這個不影響年檢，現(xiàn)在年檢都不檢發(fā)動機(jī)了的，放心吧！58車
不建議自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓。 1、政策法規(guī)角度：如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝發(fā)動機(jī)的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更
排量都那么大了，還要渦輪干嗎用？加渦輪的話首先還得從你發(fā)動機(jī)本體的強(qiáng)化開始吧，盲目的加裝渦輪可能會喪失低俗的扭矩，還有就是你那套波箱也不一定受得了短時間內(nèi)突然變大的動力輸出，跟齒輪比是不是也有關(guān)系。很有可能變速箱先費(fèi)掉了
渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅(qū)動壓縮機(jī)。最早的增壓器全部都是機(jī)械增壓，在剛發(fā)明時被稱超級增壓器(Supercharge)，后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)隔兩者。起初渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger，機(jī)
可以改，不過渦管你需要定制，這車沒有渦輪增壓的，所以要改的話配件可能很難弄，不過有漢蘭達(dá)2.7的改成廢氣渦輪的 升功率很不錯。
看在你10分的份和你說～～嘿嘿 看你是什么廠的6缸、原則上來說能不能裝turbo和你多少缸的發(fā)動機(jī)關(guān)系不大 而是和你缸體構(gòu)造有關(guān)，缸體構(gòu)造決定你用多大的turbo，多少bar的增壓。 如果缸體強(qiáng)度不夠，很可能會爆缸
勞恩斯酷派3.8的國內(nèi)就只見過16搞雙渦輪，渦輪的比較麻煩，如果要大馬力就必須降壓縮比，鍛造活塞、連桿 甚至曲軸!如果不鍛造，按照四百多匹的馬力調(diào)教，指不定哪天就爆缸了，比較危險(xiǎn)!還是用機(jī)械增壓比較好，原裝車接受機(jī)械增壓
相關(guān)法律法規(guī)： 發(fā)動機(jī)不得擅自改動變換車身顏色要登記 《道路交通安全法》第十六條規(guī)定，任何單位或者個人不得有下列行為：（一）拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；（二）改
泄氣閥只是在渦輪增壓的發(fā)動機(jī)才會用得到，普通發(fā)動機(jī)是用不到的，所以如果LZ只能考慮換臺帶TURBO的發(fā)動機(jī)或者給自己的發(fā)動機(jī)加上TURBO。
這種改裝是不能通過年檢的。 已注冊登記的機(jī)動車可以改動的范圍是：登記人姓名、地址、車身顏色（特殊顏色不能改）、身份證號、車架號、燃油種類等。而關(guān)于改動了車身外貌，如換車標(biāo)、改動排氣筒等行為，車管所明確的答復(fù)是“不能
自然吸氣發(fā)動機(jī)是可以改裝渦輪增壓的，但是自然吸氣車型改渦輪增壓屬于牽一發(fā)動全身，同時還要改裝發(fā)動機(jī)多個部件，并且還要到車管所備案登記，否則就屬于違法行為了。一般來說，將自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝成渦輪增壓發(fā)動機(jī)都是為了追求動力和性能。相比于自然吸氣發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢比較明顯，那就是同等排量下渦輪增...
本田八代雅閣經(jīng)過深度改裝，搭載K24A2引擎缸體與GarrettGT35大渦輪，加上TypeR部件強(qiáng)化，輸出高達(dá)450hp。傳動系統(tǒng)升級為6速手排變速箱配LSD，懸掛采用TEIN避震器與輕量化大輪圈，內(nèi)裝保留原裝風(fēng)格但加入機(jī)械式排擋桿與全液晶賽車儀表盤，成就一輛性能驚人的雅閣。盡管第八代的本田雅閣推...
漢蘭達(dá)2.0T新增渦輪增壓動力，擁有混合動力系統(tǒng)，保值率領(lǐng)先，銷量居高不下，是否無人能敵？品質(zhì)口碑優(yōu)秀，尺寸優(yōu)勢明顯，消費(fèi)者滿意度居高不下，成為全球最暢銷的豪華大七座SUV。價(jià)格親民，市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，競爭對手不得不防。pushViewController至最前線的全新第四代漢蘭達(dá)2.0T，成功當(dāng)之無愧...
改裝渦輪增壓對于想要增強(qiáng)汽車動力的車主確實(shí)有一定作用，可提升20%-30%的功率。但改裝渦輪增壓屬于發(fā)動機(jī)改裝，可能無法通過年檢，還可能損害發(fā)動機(jī)、增加負(fù)荷、縮短壽命。建議車主除非有特別需求，否則不要隨意改裝渦輪增壓，而是在購車時就考慮。現(xiàn)在越來越多的車主都喜歡對自己的愛車進(jìn)行一些改裝，還有很多喜歡...
國內(nèi)漢蘭達(dá)早期也有3.5排量的自吸發(fā)動機(jī)，但如今已經(jīng)全部換成2.0T了。而美國的新款漢蘭達(dá)仍然是3.5升V6發(fā)動機(jī)，擁有295匹馬力和最大扭矩356牛米。盡管自吸發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性通常優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但現(xiàn)代渦輪增壓發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性也已相當(dāng)可靠。美國漢蘭達(dá)繼續(xù)使用3.5升發(fā)動機(jī)可能是為了滿足市場需求，而...
自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝為渦輪增壓是可行的，但涉及多個部件的調(diào)整，且需合法備案。改裝后，動力提升且油耗降低，但維護(hù)成本較高。市面上常見k03型號渦輪，追求更大動力可考慮k04。改裝需提前申請，否則違法且年審麻煩。改裝后不可備案，除非經(jīng)許可。希望這些信息能幫助你了解自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓的可能性。自然吸...
自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝成渦輪增壓發(fā)動機(jī)是可行的，但需要考慮多個因素。首先，改裝過程復(fù)雜，涉及發(fā)動機(jī)多個部件的更換，如渦輪型號的選擇。其次，改裝后車輛需要到車管所備案登記，否則屬于違法行為。此外，改裝后的渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然動力更強(qiáng)、油耗更低，但后期維修保養(yǎng)成本較高。在改裝過程中，可以選擇市面上常見的k03...
繼去年5月份豐田推出2022款豐田漢蘭達(dá)青銅版之后，豐田最近宣布在陣容中提供一種新的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，扭矩增加，以及一些現(xiàn)代技術(shù)改進(jìn)，也就是將很快推出的2023款增強(qiáng)版。該公司的ToyotaAudioMultimedia系統(tǒng)為Limited級和Platinum級配備了新的雙12.3英寸屏幕，該技術(shù)...
總結(jié)內(nèi)容：自然吸氣發(fā)動機(jī)可進(jìn)行刷程序操作，但動力提升不明顯，不建議輕易嘗試。渦輪增壓發(fā)動機(jī)則可通過刷程序及更換硬件等方式顯著提升動力。自然吸氣發(fā)動機(jī)可改裝為渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但需全面改裝發(fā)動機(jī)部件并到車管所備案登記，否則屬違法行為。改裝渦輪增壓發(fā)動機(jī)能提升動力和性能，但維修和保養(yǎng)費(fèi)用較高，且可能面臨年...
日前，海外媒體曝光了新款北美版漢蘭達(dá)的官圖。新車搭載了2.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，取代了老款3.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率提升至198千瓦。而國內(nèi)市場目前僅有混合動力版本，未來有望推出2.0升渦輪增壓版本。新車在設(shè)計(jì)上與混動版保持一致，配備了12.3英寸中控大屏，支持藍(lán)牙電話、無線AppleCar...
自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓存在諸多問題。首先，從政策法規(guī)角度來看，未經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)改裝是不被允許的，且改裝車輛很難通過年檢。其次，從技術(shù)角度分析，增壓改裝并非簡單安裝渦輪，還需要更換許多配套零件，并對電控系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)雜調(diào)校。此外，并非所有車輛都適合加裝渦輪，如壓縮比過高或原廠制造工藝不佳的...
自然吸氣發(fā)動機(jī)可通過改裝變?yōu)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)。改裝后，進(jìn)氣方式由負(fù)壓進(jìn)氣變?yōu)閺?qiáng)制進(jìn)氣，增加空氣量和噴油量，從而提高發(fā)動機(jī)動力性和馬力。這種改裝需考慮發(fā)動機(jī)承受力和散熱問題，以確保安全和性能。1.自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝為渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過強(qiáng)制進(jìn)氣提高進(jìn)氣量和噴油量，增強(qiáng)動力性和馬力。2.改裝需注意發(fā)動機(jī)承...
渦輪增壓家用轎車改裝泄壓閥是可行的，但是否有必要取決于車輛類型和使用需求。對于老款機(jī)器，加裝外置泄壓閥可以延長渦輪和缸體使用壽命。然而，對于新款缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，內(nèi)置泄壓閥可能對機(jī)器運(yùn)作有積極作用，外泄泄壓閥反而可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)異常。如果確實(shí)需要改裝，建議選擇可調(diào)式泄壓閥，并咨詢專業(yè)改裝店進(jìn)行調(diào)整。總的來...
自然吸氣發(fā)動機(jī)可通過加裝渦輪增壓器、更換降壓縮比活塞和腹內(nèi)加強(qiáng)改裝成渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)起源于飛機(jī)發(fā)動機(jī)，通過排氣渦輪和進(jìn)氣渦輪兩部分，提高進(jìn)氣量，解決高空進(jìn)氣不足問題，提升動力。1.自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓需加裝渦輪增壓器、降壓縮比活塞和腹內(nèi)加強(qiáng)。2.渦輪增壓技術(shù)起源于飛機(jī)發(fā)動機(jī)，通過排...
自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝成渦輪增壓發(fā)動機(jī)在技術(shù)上是可行的，但難度極高，且改裝后會縮短發(fā)動機(jī)壽命。渦輪增壓器通過提高進(jìn)氣量來增加發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，使車輛動力更強(qiáng)。例如，1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力可達(dá)到2.4L發(fā)動機(jī)的水平，但油耗增加不多。然而，改裝后發(fā)動機(jī)工作時的壓力和溫度升高，導(dǎo)致壽命縮短，機(jī)械性能和...
漢蘭達(dá)搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)具備出色的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過增加進(jìn)氣壓力來提高發(fā)動機(jī)功率，使得車輛加速更加迅速和流暢。同時，渦輪增壓發(fā)動機(jī)還能夠提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低車輛油耗，符合現(xiàn)代消費(fèi)者對環(huán)保和節(jié)能的需求。在日常使用中，駕駛者需要注意避免空擋行駛，以充分...
漢蘭達(dá)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號8AR-FTS，具備162kw最大功率和350牛米最大扭矩。該發(fā)動機(jī)融合vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。匹配6at變速箱，確保換擋平順與可靠性。同時，麥弗遜與E型多連桿獨(dú)立懸架組合提供出色操控與舒適性。新款漢蘭達(dá)動力...
豐田Highlander，即漢蘭達(dá)，是豐田推出的一款大型SUV。2007款漢蘭達(dá)車身長寬高分別是：4785mm、1910mm、1760mm，軸距為2790mm，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，E-CVT無級變速，全速自適應(yīng)巡航，最大馬力是273ps，最大功率是201kw，最大扭矩是337nm。以上內(nèi)容由...
中型合資SUV市場的競爭異常激烈，廣汽豐田威蘭達(dá)以其激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)和全新輪轂設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。基于TNGA-K平臺打造的威蘭達(dá)，定位在C-HR和漢蘭達(dá)之間，主攻20萬左右的SUV市場。新車提供2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升雙擎混合動力發(fā)動機(jī)，搭配CVT和E-CVT變速箱，動力總成在RAV...
哈弗H6、本田CR-V和豐田漢蘭達(dá)是SUV市場的佼佼者，憑借高銷量和良好口碑成為購車首選。哈弗H6以其時尚外觀、出色駕駛質(zhì)感和智能表現(xiàn)受到青睞，連續(xù)90個月銷量領(lǐng)先。本田CR-V以空間優(yōu)化和動力性能著稱，搭載地球夢1.5T發(fā)動機(jī)和i-MMD油電混動系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動力和經(jīng)濟(jì)油耗。豐田漢蘭達(dá)以其品牌實(shí)力...
