不會，汽車發(fā)動行駛中用的是發(fā)電機提供的電，跟電瓶沒有關系
首先，并不是什么樣的車都可以跑長途!說跑長途困難的車，可能除了價格特低的小型車以外，跑長途都不困難，只不過有的底盤調教更好，操控，高速行駛穩(wěn)定性更優(yōu) 跑長途的車，要底盤穩(wěn)，動力足夠(但并不需要多強悍)，空間不能太小，不然
dianping 是容易壞，也有卡子松的可能，不過還是電瓶的面大，我1年時就換過
對于你這種現(xiàn)象我遇到過很多次 。但是我遇到的是東風本田的車。。行駛過程中加不上油，熄火。。應該是廢氣循環(huán)閥被積碳卡住了。積碳卡住廢氣循環(huán)閥頂桿。使彈簧回不了位導致的。拆掉清理就好了。。。希望對你有幫助
康康爸根據(jù)您所說的情況，主要是因為節(jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起
一、新車磨合 在這一點上，凱越和其它車基本一樣，新車都要做好正確的磨合。新車出廠前只是發(fā)動機缸體做過不帶負載的冷磨合；正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括：發(fā)動機磨合、剎車系統(tǒng)磨合、驅動軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車
具體你說說哪個故障燈亮了？ 標致307就是會給人踩下去不走車的現(xiàn)象``那是因為電子油門的緣故``屬于正常`` 如果是加不上油的話應該是噴油嘴的問題``清洗噴油嘴`是不是油路臟了`` 把油濾換換``有問
下面的是我收藏的關于自動檔駕駛的文章，可是因為是好幾篇文章的結合，所以出處我說不出來了~但是轉的 自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，
關于您說的問題，可能是因為發(fā)動機內部的積碳過多造成的。建議您檢查清洗發(fā)動機積碳。 您需要注意的是：節(jié)氣門和怠速馬達可以直接拆卸下來清洗；進氣道、進氣門和燃燒室可以先用內窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進行免拆清洗；
不是他不行，是故障沒有找到點子上，氧傳感器沒有問題，需要檢查氧傳感器線路是否有問題，加熱線路以及通訊線路，而且要檢查是不是混合比出了問題;導致燃燒的混合氣配比不對;從而使氧傳感器得到的數(shù)據(jù)過高或者過低誤判為傳感器有故障。
電子控制燃油噴射型汽油發(fā)動機的怠速熄火問題多種多樣，需要根據(jù)癥狀進行分析。如果發(fā)動機一進入怠速就熄火，可能是怠速馬達或線路損壞、真空管破漏、進氣歧管漏氣或ECU怠速控制模塊問題。而間隙性怠速熄火則更難以診斷，可能原因包括怠速馬達卡滯、電線磨損、空氣孔臟污、傳感器故障、轉速傳感器問題或ECU怠速控制程...
發(fā)動機熄火和方向盤鎖死看似相關，實則不然。通常，這兩種情況同時發(fā)生需要滿足三個條件：發(fā)動機熄火、車門開關動作、方向盤鎖止功能激活。汽車啟動開關有四個檔位：LOCK。現(xiàn)代汽車轉向系統(tǒng)多為電動或液力助力，發(fā)動機熄火后，轉向助力消失，但方向盤不會鎖死。高速行駛中發(fā)動機突然熄火，保持冷靜至關重要。首先，由于...
一輛行駛約5000公里的東風標致508LPHEV混合動力車型，遭遇了純電模式失效的問題。車輛儀表盤顯示“電子牽引力故障，請維修車輛”，但車輛仍能啟動。通過診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)兩個故障碼：P205909附件蓄電池開路和P17EF019附件蓄電池2與直流變壓器間保險絲問題。進一步分析故障日志，確認故障發(fā)生的...
一輛行駛8萬公里的2010年東風標致207，在保養(yǎng)時更換了正時皮帶、張緊輪和水泵總成。然而，啟動后不久發(fā)動機突然熄火，無法再次啟動。檢查發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的正時皮帶斷裂，原因是發(fā)動機正時錯位，導致氣門頂活塞。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，拆卸水泵時手錘砸到了正時皮帶張緊器的固定螺栓，造成輕微變形，未被注意。這個失誤導致張緊...
一輛2013年產東風標致3008行駛中突然熄火，停車后無法起動發(fā)動機。可能原因包括發(fā)電機不發(fā)電、起動機故障、發(fā)動機電腦損壞、網絡故障和網絡喚醒故障。檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓正常，無發(fā)電機和蓄電池相關故障碼。進一步診斷發(fā)現(xiàn)CANI/S網絡通訊故障，最終確定為助力轉向電動泵系統(tǒng)電路問題導致。修復后車輛恢復正常...
