我之前也是思域換了一體式導(dǎo)航后，感覺音質(zhì)差了很多，但是經(jīng)常對于經(jīng)常出差的我導(dǎo)航又是并不可少。隨即上網(wǎng)搜索，發(fā)現(xiàn)了就在家門口出來對面有一家喬歌里汽車音響。帶著些希望與懷疑的復(fù)雜心情預(yù)定并通過導(dǎo)航來到喬歌里。帥氣的店家很熱情
這個不能確定，就看你加裝什么導(dǎo)航咯，你只是改裝導(dǎo)航，沒有換音響。應(yīng)該沒有影響。
一般改裝要想音質(zhì)好的話，堅決反對裝同軸，如果不想配低音炮的話，其實在前門裝一對好點的套裝就好了，后門不用裝了后門裝了沒意思，其實在調(diào)音的時候后門的音場輸出是很小的，如果你是特別注重低音效果的話一定要上功放，因為沒功放的話
我的是悅動，我朋友思域。我感覺悅悅的平時聽歌不錯，要是聲音大了。就不太好了。 聲音大了確實沒思域好，畢竟咱是款家用的小轎子
調(diào)一下中低音
沒得比,必竟是一分價錢一分貨的,別克凱越音質(zhì)沒有本田思域的好.
1000可以買到不錯的了，碟機+功放+低音炮+兩個低音喇叭（裝在前面） 我推薦你“先峰”，1000以內(nèi)可以完成。 音質(zhì)好，最讓我喜歡的還是它有兩個USB插口，可以買個U盤，把喜歡的節(jié)目放在里面，聽的時候一插就可以了，
可以，效果不錯，如果放在非編上，加個高品質(zhì)音響，效果會更好，我試過。
建議看一下芬朗汽車音響改裝論壇
沒得本質(zhì)的區(qū)別。 這兩款車的喇叭都是前部高低音套裝，后部一對同軸喇叭。 但由于前部的高低音喇叭都是沒得分頻器，所以接線是從CD主機出來后，接到高音喇叭后面的大電容，在分線到低音喇叭。 所以，這個音質(zhì)可想而知。。。
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日產(chǎn)軒逸車主追求音樂享受，對原車音響系統(tǒng)不滿，決定升級。選擇了大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場、惠威c1600后聲場、詩芬尼bo6pro處理器、來福p1低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放。隔音處理降低共振噪音，提升音質(zhì)。前聲場喇叭細節(jié)通透，后聲場與前聲場互補，處理器提升解析力和功率供給。低音炮增強低頻...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越基于吉利BMA架構(gòu)打造，底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合。這種設(shè)計使得車輛在操控性和舒適性之間取得了良好的平衡。在試駕中，繽越的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，面對連續(xù)彎道和顛簸路面，懸掛前半程過濾細碎震動，后半程韌性支撐抑制側(cè)傾，高速過彎穩(wěn)如磐石。此外，5.2米的轉(zhuǎn)彎...
沃爾沃S90以其直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計備受矚目，車身尺寸5090/1879/1450mm，軸距3061mm，展現(xiàn)出狹長流暢的側(cè)面設(shè)計。內(nèi)飾端莊大氣，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。用戶反饋顯示，沃爾沃S90動力強勁，寶華韋健音響音...
VGVU70以其7.99萬元的親民價格，提供了典雅的車頭設(shè)計、鹵素大燈、225/55R18輪胎和簡約輪圈。電動調(diào)節(jié)后視鏡和低調(diào)車尾設(shè)計，加上樸素尾燈，整體呈現(xiàn)出內(nèi)斂之美。安全配置包括主/副駕安全氣囊和胎壓顯示，車尾設(shè)計素雅而不單調(diào)。網(wǎng)友評價顯示，VGVU70的配置豐富，科技感十足，中控屏和多功能方向...
廣州美輪馬自達近期推出馬自達3昂克賽拉促銷活動，購車可享高達6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。馬自達3昂克賽拉以其雅致的車頭設(shè)計、簡約的車側(cè)線條和精簡的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費者喜愛。車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·...
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汽車隔音能有效降低噪音，提升音響效果和駕駛舒適度。全車隔音價格因材料和施工部位而異，3K到5K不等，單個部位幾百元。選擇知名品牌和專業(yè)施工單位，確保安全和效果。隔音能減少風(fēng)燥、路噪、胎燥，降低車身振動，提高行駛穩(wěn)定性。不同部位隔音效果不同，高檔車隔音好，車內(nèi)幾乎無振動感。全車隔音雖貴，但提升整車水平...
奔馳E級以其大氣豪華的外觀和寬敞的空間表現(xiàn)受到消費者的青睞。車頭設(shè)計穩(wěn)重大方，車尾精致時尚，內(nèi)飾精致且細節(jié)到位。仿皮座椅提升檔次，后排空間充裕，適合商務(wù)接待和家用。后備廂空間足夠，但后排座椅無法放倒略顯遺憾。車主反饋顯示，奔馳E級2018款E300L運動時尚型提供了舒適的乘坐體驗，空間大且座椅皮質(zhì)手...
勁炫ASX以其獨特的雙幅式中網(wǎng)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力，提升了整車檔次。車身尺寸為4366/1818/1640mm，軸距2670mm，車側(cè)設(shè)計新潮，活力動感，吸引年輕消費者。內(nèi)飾風(fēng)格略顯過時，中控臺硬塑料材質(zhì)，以黑色為主，銀色飾條裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率166馬力，峰值扭矩2...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
日產(chǎn)軒逸車主在陪朋友升級音響時，意外發(fā)現(xiàn)隔音的重要性。高速行駛時，車門鈑金共鳴和風(fēng)噪問題顯著，而隔音車門能有效降低這些噪音。原車隔音僅靠一層薄塑料膜，無法有效隔音。佛山首指改裝師傅采用大麥環(huán)保止震隔音材料，對四門進行隔音止震處理，強化鈑金，減少風(fēng)噪。第二層隔音使用大麥環(huán)保材料密封車門孔洞，降低共振噪...
車廠為了降低成本，原車音響質(zhì)量往往不盡人意，但部分思域車主對原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場均進行了升級，搭配惠威PX-430DSP和四門環(huán)保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個揚聲器解析力不足，低頻缺失，聲場單薄。改裝后，前聲場喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
馬自達CX-5在南昌最高享2萬現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。該車外觀動感，尺寸適中，內(nèi)飾新潮，配備2.0LL4發(fā)動機，綜合油耗低。市場口碑良好，用戶稱贊其懸掛適中、駕駛靈活、座椅舒適、音響音質(zhì)好。【百度58汽車南昌優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)南昌多家馬自達經(jīng)銷商最新報價，馬自達CX-5目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，有興趣的...
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幾何A以其青春活力的設(shè)計風(fēng)格和封閉式中網(wǎng)飾物，吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4752/1804/1503mm，軸距2700mm，車側(cè)線條新潮，細節(jié)處的個性化元素使其更具吸引力。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺設(shè)計動感，充滿活力。幾何A搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，總功率204馬力，總扭矩3...
