我之前也是思域換了一體式導(dǎo)航后，感覺音質(zhì)差了很多，但是經(jīng)常對(duì)于經(jīng)常出差的我導(dǎo)航又是并不可少。隨即上網(wǎng)搜索，發(fā)現(xiàn)了就在家門口出來(lái)對(duì)面有一家喬歌里汽車音響。帶著些希望與懷疑的復(fù)雜心情預(yù)定并通過(guò)導(dǎo)航來(lái)到喬歌里。帥氣的店家很熱情
這個(gè)不能確定，就看你加裝什么導(dǎo)航咯，你只是改裝導(dǎo)航，沒有換音響。應(yīng)該沒有影響。
一般改裝要想音質(zhì)好的話，堅(jiān)決反對(duì)裝同軸，如果不想配低音炮的話，其實(shí)在前門裝一對(duì)好點(diǎn)的套裝就好了，后門不用裝了后門裝了沒意思，其實(shí)在調(diào)音的時(shí)候后門的音場(chǎng)輸出是很小的，如果你是特別注重低音效果的話一定要上功放，因?yàn)闆]功放的話
我的是悅動(dòng)，我朋友思域。我感覺悅悅的平時(shí)聽歌不錯(cuò)，要是聲音大了。就不太好了。 聲音大了確實(shí)沒思域好，畢竟咱是款家用的小轎子
調(diào)一下中低音
沒得比,必竟是一分價(jià)錢一分貨的,別克凱越音質(zhì)沒有本田思域的好.
1000可以買到不錯(cuò)的了，碟機(jī)+功放+低音炮+兩個(gè)低音喇叭（裝在前面） 我推薦你“先峰”，1000以內(nèi)可以完成。 音質(zhì)好，最讓我喜歡的還是它有兩個(gè)USB插口，可以買個(gè)U盤，把喜歡的節(jié)目放在里面，聽的時(shí)候一插就可以了，
可以，效果不錯(cuò)，如果放在非編上，加個(gè)高品質(zhì)音響，效果會(huì)更好，我試過(guò)。
建議看一下芬朗汽車音響改裝論壇
沒得本質(zhì)的區(qū)別。 這兩款車的喇叭都是前部高低音套裝，后部一對(duì)同軸喇叭。 但由于前部的高低音喇叭都是沒得分頻器，所以接線是從CD主機(jī)出來(lái)后，接到高音喇叭后面的大電容，在分線到低音喇叭。 所以，這個(gè)音質(zhì)可想而知。。。
馬自達(dá)昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問題，新鄉(xiāng)天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過(guò)四門雙層大麥隔音，增強(qiáng)了車門板的厚實(shí)度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時(shí)，更換了前聲場(chǎng)喇叭為勁浪165AS，后聲場(chǎng)喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達(dá)昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
特斯拉最近考慮導(dǎo)入蘋果AirPlay以提升車內(nèi)音響效果，受到了許多發(fā)燒友的好評(píng)。雖然特斯拉的音響效果不錯(cuò)，但是受限于手機(jī)藍(lán)牙傳輸音質(zhì)不夠理想。馬斯克回應(yīng)稱將與特斯拉音響工程團(tuán)隊(duì)討論這一改進(jìn)方案。蘋果的AirPlay協(xié)議采用Wi-Fi傳輸，不僅提高了音質(zhì)，還易于在特斯拉車內(nèi)實(shí)現(xiàn)。但即使特斯拉導(dǎo)入了Ai...
20款寶馬X3的音響調(diào)節(jié)方法如下：1.啟動(dòng)車輛。2.觀察中控顯示屏上的車輛信息。3.使用多功能方向盤，按下MODE鍵切換至音響調(diào)節(jié)。4.進(jìn)入音響調(diào)節(jié)界面，調(diào)整重低音設(shè)置。5.使用圖示按鍵進(jìn)行細(xì)致調(diào)整。寶馬X3是集運(yùn)動(dòng)與經(jīng)典于一體的SUV，其設(shè)計(jì)年輕且充滿力量。速騰車型則建議加注95號(hào)汽油，因其搭載的...
日產(chǎn)軒逸車主追求音樂享受，對(duì)原車音響系統(tǒng)不滿，決定升級(jí)。選擇了大白鯊隔音套裝、詩(shī)芬尼雅樂165前聲場(chǎng)、惠威c1600后聲場(chǎng)、詩(shī)芬尼bo6pro處理器、來(lái)福p1低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放。隔音處理降低共振噪音，提升音質(zhì)。前聲場(chǎng)喇叭細(xì)節(jié)通透，后聲場(chǎng)與前聲場(chǎng)互補(bǔ)，處理器提升解析力和功率供給。低音炮增強(qiáng)低頻...
沃爾沃S90以其直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計(jì)備受矚目，車身尺寸5090/1879/1450mm，軸距3061mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)流暢的側(cè)面設(shè)計(jì)。內(nèi)飾端莊大氣，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。用戶反饋顯示，沃爾沃S90動(dòng)力強(qiáng)勁，寶華韋健音響音...
VGVU70以其7.99萬(wàn)元的親民價(jià)格，提供了典雅的車頭設(shè)計(jì)、鹵素大燈、225/55R18輪胎和簡(jiǎn)約輪圈。電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡和低調(diào)車尾設(shè)計(jì)，加上樸素尾燈，整體呈現(xiàn)出內(nèi)斂之美。安全配置包括主/副駕安全氣囊和胎壓顯示，車尾設(shè)計(jì)素雅而不單調(diào)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，VGVU70的配置豐富，科技感十足，中控屏和多功能方向...
廣州美輪馬自達(dá)近期推出馬自達(dá)3昂克賽拉促銷活動(dòng)，購(gòu)車可享高達(dá)6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。馬自達(dá)3昂克賽拉以其雅致的車頭設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約的車側(cè)線條和精簡(jiǎn)的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·...
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奔馳E級(jí)以其大氣豪華的外觀和寬敞的空間表現(xiàn)受到消費(fèi)者的青睞。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車尾精致時(shí)尚，內(nèi)飾精致且細(xì)節(jié)到位。仿皮座椅提升檔次，后排空間充裕，適合商務(wù)接待和家用。后備廂空間足夠，但后排座椅無(wú)法放倒略顯遺憾。車主反饋顯示，奔馳E級(jí)2018款E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，空間大且座椅皮質(zhì)手...
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起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦剩晥?chǎng)...
日產(chǎn)軒逸車主在陪朋友升級(jí)音響時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)隔音的重要性。高速行駛時(shí)，車門鈑金共鳴和風(fēng)噪問題顯著，而隔音車門能有效降低這些噪音。原車隔音僅靠一層薄塑料膜，無(wú)法有效隔音。佛山首指改裝師傅采用大麥環(huán)保止震隔音材料，對(duì)四門進(jìn)行隔音止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少風(fēng)噪。第二層隔音使用大麥環(huán)保材料密封車門孔洞，降低共振噪...
車廠為了降低成本，原車音響質(zhì)量往往不盡人意，但部分思域車主對(duì)原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場(chǎng)均進(jìn)行了升級(jí)，搭配惠威PX-430DSP和四門環(huán)保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個(gè)揚(yáng)聲器解析力不足，低頻缺失，聲場(chǎng)單薄。改裝后，前聲場(chǎng)喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
馬自達(dá)CX-5在南昌最高享2萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。該車外觀動(dòng)感，尺寸適中，內(nèi)飾新潮，配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其懸掛適中、駕駛靈活、座椅舒適、音響音質(zhì)好。【百度58汽車南昌優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)南昌多家馬自達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，馬自達(dá)CX-5目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，有興趣的...
【內(nèi)容】：手推車的音質(zhì)直接影響著我們的駕駛樂趣，一套優(yōu)秀的音質(zhì)無(wú)疑能為枯燥的旅途增添不少快樂。很多對(duì)原車音響不滿意的朋友會(huì)選擇后期改裝音響，那么把原車的25w喇叭改成40w會(huì)有效嗎？我們來(lái)看看汽車音響的功率對(duì)音質(zhì)有什么影響。把原來(lái)的25w喇叭換成40w喇叭會(huì)有效嗎？會(huì)有一定的效果，但功率不是決定音質(zhì)...
江西沃爾沃S90目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)8萬(wàn)元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更高優(yōu)惠。該車型前臉設(shè)計(jì)莊重，多邊形格柵視覺效果搶眼，尺寸為5090/1879/1450mm，軸距3061mm，車側(cè)線條流暢。內(nèi)飾端莊，符合主流審美。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米...
幾何A以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和封閉式中網(wǎng)飾物，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4752/1804/1503mm，軸距2700mm，車側(cè)線條新潮，細(xì)節(jié)處的個(gè)性化元素使其更具吸引力。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)動(dòng)感，充滿活力。幾何A搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率204馬力，總扭矩3...
外觀上，傳祺GS4以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)著稱，前臉大氣耐看，車身造型前衛(wèi)，大燈犀利。捷途X70S則展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化，側(cè)身腰線時(shí)尚，前大燈炯炯有神，配備20吋大輪胎，整體大氣時(shí)尚。內(nèi)飾方面，傳祺GS4科技感十足，中控大臺(tái)順眼，全真皮包裹，空間利用率高，后備箱寬敞。捷途X70S內(nèi)飾干凈整潔，懸浮式中控屏，...
