你好，朋友f0和QQ是一個檔次的最多也就跑個100碼這種車對機油沒有要求，像什么紅殼，嘉力都可以加動力不足，就清洗節(jié)氣門，更換火花塞，汽濾，檢測一下油壓祝您用車愉快如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
1.0的排量你還想要多大的動力 我的這個能跑到120 發(fā)動機已經(jīng)哄哄的了
你好，朋友 f0和QQ是一個檔次的 最多也就跑個100碼 這種車對機油沒有要求，像什么紅殼，嘉力都可以加 動力不足，就清洗節(jié)氣門，更換火花塞，汽濾，檢測一下油壓 祝您用車愉快 如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
你好，朋友 f0和QQ是一個檔次的 最多也就跑個100碼 這種車對機油沒有要求，像什么紅殼，嘉力都可以加 動力不足，就清洗節(jié)氣門，更換火花塞，汽濾，檢測一下油壓 祝您用車愉快 如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
抖油給 油氣混合均勻 燃燒 發(fā)機抖先清節(jié)氣門 檢查油嘴火花塞狀態(tài)清清發(fā)機積碳建議使用些燃油添加劑 改善燃油質(zhì)量 促進燃燒
發(fā)電機不發(fā)電。或發(fā)電機勵磁線接觸不好。需檢查
抖動，大多是油給多了 油氣混合不均勻 燃燒不好 發(fā)動機就會抖。可以先清一下節(jié)氣門 然后檢查油嘴和火花塞的狀態(tài)，清清發(fā)動機積碳。建議使用一些燃油添加劑 改善燃油質(zhì)量 促進燃燒。
冬天水箱不可以加水的。要加防凍液。動力不足是因為排量小。發(fā)動機不給力。尤其是F0，轉(zhuǎn)向沒有助力。開起來感覺重。這是正常的。
清理發(fā)動機積碳是提升動力的關(guān)鍵，積碳過多往往是因為使用了不合適的油品。建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以增加排氣量，幫助排出較大積炭顆粒。同時，檢查氧傳感器也很重要，它監(jiān)控發(fā)動機油氣配比，一旦損壞會導(dǎo)致耗油量增高，排氣顏色變深，這時需要更換氧傳感器。此外，定期更換機油濾清器、空氣濾清器...
一輛比亞迪S7在急加油時動力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點火系統(tǒng)、燃油壓力及進氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進氣管，導(dǎo)致高速時進氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時車輛動力不足，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)...
比亞迪元EV36070kw作為一款新能源汽車，其動力系統(tǒng)經(jīng)過了充分的設(shè)計論證和試驗，達到了國家各項強制標準。其電池采用先進的三元鋰電池，容量43.2kwh，能量密度146.27wh/kg，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。高功率版電機最大功率160kw，最大扭矩310nm，百公里加速僅需8.9秒，性能出色。綜合工況...
比亞迪S6動力不足問題可通過檢查硬件磨損、改善燃油、保持發(fā)動機清潔和注意機油潤滑等方法解決。S6作為比亞迪首款SUV，定位中高端市場，擁有4810/1855/1680mm的車身尺寸和2720mm的軸距，提供1.5T、2.0L和2.4L三種排量選擇。比亞迪s6動力不足的解決方法：先檢查硬件是否磨損過度...
比亞迪S7動力不足可能由氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞積碳導(dǎo)致。比亞迪汽車以自主研發(fā)、生產(chǎn)、品牌為核心，追求物美價廉的國民用車。設(shè)計融合國際潮流與中國文化審美。公司秉承“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”理念，研發(fā)實力強，創(chuàng)新模式推動全面發(fā)展，在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等領(lǐng)域具有重要影響。...
比亞迪G6作為一款備受歡迎的家用轎車，其動力系統(tǒng)包括1.5T、2.0L和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達151kW，最大扭矩為320Nm。比亞迪g6動力輸出不夠的原因有：輪胎胎壓過低，發(fā)動機積碳和需要更換火花塞。及時檢查胎壓,輪胎是車子上唯一和地面接觸的一個部件，所以它的好與壞，對我們行車的...
比亞迪F0作為一款經(jīng)濟型小車，雖然在動力和舒適度上有所欠缺，但依然受到不少消費者的喜愛。車主分享了自己半年多的駕駛體驗，提到了車輛在顛簸路面上的表現(xiàn)以及動力上的不足。為了提升舒適度，車主更換了減震器和避震彈簧，但底盤素質(zhì)仍有待提高。在市區(qū)道路上，F(xiàn)0的低檔位能夠保證較強的機動性，但高轉(zhuǎn)速時噪音較大。...
比亞迪F3動力不足可能由發(fā)動機燃燒問題引起，需檢查燃油壓力、火花塞和噴油器。外觀上，F(xiàn)3采用家族化設(shè)計，提供四種顏色選擇。尺寸方面，長寬高分別為4605/1705/1490mm，軸距2600mm，輪胎規(guī)格195/60R15。內(nèi)飾方面，配備大尺寸液晶屏，上深下淺配色，全系標配Keyless系統(tǒng)，可選裝...
一輛比亞迪S7在高速行駛時，車速達到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過檢查，排除了點火、供油、坡度信號、進排氣系統(tǒng)和正時問題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時罩漏油處理后，正時出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致發(fā)動機動力不足，無法保持6檔。通過重新校對正時，故障得以排除。維修時，應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車主溝通，查詢維修...
比亞迪速銳的碳罐電磁閥位于發(fā)動機底部，其功能是控制碳罐內(nèi)汽油揮發(fā)氣體進入進氣歧管。若電磁閥損壞，可能導(dǎo)致發(fā)動機動力不足和燃油消耗增加。碳罐負責吸收油箱內(nèi)揮發(fā)的汽油氣體，防止污染和安全風(fēng)險，通常安裝在后輪輪拱內(nèi)，是需定期更換的易損件。若碳罐或電磁閥損壞，應(yīng)立即更換，推薦使用原廠配件以保證質(zhì)量和耐用性。...
比亞迪2016款速銳以其豐富的配置和強勁的發(fā)動機性能著稱，尤其是3檔推背感強烈，但后期動力略顯不足。長城C50則以其出色的外形和內(nèi)飾設(shè)計吸引眼球，盡管發(fā)動機性能不如速銳，但手動擋和渦輪表現(xiàn)穩(wěn)定，后期動力充足。速銳的門把手和隔音效果不佳，而C50在80KM以下隔音表現(xiàn)良好。兩款車在同價位中性價比都很高...
比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動發(fā)動機的情況下實現(xiàn)車內(nèi)所有功能，保證了車內(nèi)空氣安全。前排座椅通風(fēng)和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環(huán)境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動力充足，適合上班族中午休息。混動車型的優(yōu)勢在于不用擔心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
比亞迪將在太原投資20億元建新能源汽車產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)50萬輛，包括EHS動力總成和電機生產(chǎn)線等。此舉旨在解決DM-i車型產(chǎn)能不足問題，預(yù)計新產(chǎn)線8月投產(chǎn)，可緩解訂單交付壓力。比亞迪憑借磷酸鐵鋰電池技術(shù)優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，未來產(chǎn)能將逐步提升。近日，比亞迪計劃斥資20億元，在太原建立一套年產(chǎn)...
比亞迪DMi雖然具有燃油經(jīng)濟性好、價格相對便宜等優(yōu)點，但存在品質(zhì)不穩(wěn)定、后期養(yǎng)護成本高、動力較弱及部分地區(qū)無法上綠牌等潛在問題。尤其是一些頻繁被曝出的質(zhì)量問題以及混合動力系統(tǒng)可能的昂貴維修費用，使得消費者在購買決策時需慎重考慮。不過，對于特定地區(qū)及用戶，如果能夠接受這些不足，DM-i的節(jié)能特性依然具...
近日，濟南乾城比亞迪汽車王朝網(wǎng)，漢全系車型價格未有優(yōu)惠。該車設(shè)計時尚，車身修長流暢，內(nèi)飾充滿活力。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，動力強勁。市場口碑良好，用戶稱贊其空間大、配置到位。具體來說，漢車型的乘坐空間尤其出色，尤其是后排空間令人滿意。此外，其內(nèi)飾設(shè)計和配置也受到用戶好評。但也有用戶提到頭部空間稍顯不...
F3作為比亞迪旗下的一款緊湊型車，近期在福州倉山區(qū)享有大額優(yōu)惠，吸引了許多消費者關(guān)注。其簡潔大氣的外觀，軸距達2600mm，配合樸實內(nèi)飾設(shè)計，給予駕駛者與乘客舒適體驗。配備1.5L發(fā)動機，最大功率達109馬力，提供良好動力性能的同時還保證了油耗經(jīng)濟性。市場上對于該車評價較高，稱其外觀大氣、配置性價比...
比亞迪秦Pro燃油版以其7.98-11.58萬的親民價格和自主研發(fā)的動力傳動系統(tǒng)受到市場歡迎，1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配6擋濕式雙離合，性能穩(wěn)定，加速表現(xiàn)在同價位車型中較為出色。然而，配置上略顯不足，低配車型采用扭力梁懸架，中高配則為多連桿獨懸。秦ProDM則以14.99-20.69萬的價格，憑借第...
對于沒有充電條件的比亞迪插電車，即使處于純油模式，其動力表現(xiàn)依然良好。在行駛過程中，即使電池電量不足，深踩油門時仍會油電一起驅(qū)動，動力不會感到不足。在市區(qū)行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和聲音可能會稍大，但在高速公路上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定。總體而言，該車型在純油模式下仍能保持良好的性能和油耗水平。以上內(nèi)...
在20萬預(yù)算內(nèi)，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時間長，需合同明確提車時間。長城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動1.5TD...
