可能是燒機油了。建議到4S店去檢查一下。
空氣濾芯換了沒有
你好！沒有這種情況！建議你注意下油品質(zhì)量，這是燃燒不充分。
正常現(xiàn)象的。每輛車都會有這樣的情況，黑煙是上次沒排盡的廢氣
是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機嗎?
發(fā)動機有無不穩(wěn),或有嘈雜的聲音啊.大多數(shù)都是跳的間隙和正時對不準(zhǔn).最好是拆火嘴下來看看,看看其它的火嘴換上去是不是這樣,不行的話回到修理廠叫他們調(diào)調(diào).我也是做修理的.
一、何為三元催化？發(fā)動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
發(fā)動機冒排氣管白煙，不是汽油質(zhì)量問題就是有防凍液進入發(fā)動機燃燒室。你確保你用的汽油沒有問題？那只有汽缸墊有問題了。當(dāng)然，如果你是剛剛換完，冒白煙
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了J-20啟動時冒出黑煙的現(xiàn)象，并解釋了這一現(xiàn)象與輔助動力系統(tǒng)的關(guān)系。APU是飛機在主發(fā)動機停止時提供電力的系統(tǒng)，其啟動過程中可能產(chǎn)生黑煙。文章還提到了不同類型飛機的APU形式及其在飛機電力系統(tǒng)中的作用，并針對F-22和J-20等戰(zhàn)斗機的APU進行了具體說明。另外，文章還提到了飛機...
近日珠海航展上，殲20啟動時機背冒出黑煙，印媒借機嘲諷中國制造。然而，這其實是輔助動力裝置(APU)發(fā)動的正常現(xiàn)象，與美國F-22、F-35隱形戰(zhàn)機類似。黑煙產(chǎn)生是因為APU點火時燃油燃燒不充分，幾秒后APU工作正常，黑煙消失。印度媒體的指責(zé)暴露了其偏見，而網(wǎng)友則理性分析，認(rèn)為應(yīng)正視問題，不斷改進技...
空氣濾清器堵塞、噴油器故障、燃油系統(tǒng)壓力過高、漏風(fēng)、真空度降低、點火系統(tǒng)能量太低、閥門密封不嚴(yán)、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、氣缸和活塞間隙過大、接地線接地不良等都可能導(dǎo)致汽車發(fā)動機冒黑煙。電控原因包括氧傳感器故障、空氣流量計問題、冷起動噴油器故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、節(jié)氣門位置傳感器及其電路故障、進氣壓力傳感...
別克昂科威的氣門室蓋上的黑管，即廢氣管，是發(fā)動機排放廢氣的重要部件。如果這個部件出現(xiàn)堵塞，可能會導(dǎo)致發(fā)動機壓力增大，進而引發(fā)燒機油的問題。當(dāng)氣門室蓋上的黑管出現(xiàn)問題時，汽車的動力會降低，發(fā)動機運行時可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢，甚至啟動困難。嚴(yán)重時，還可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動、排氣管道堵塞，以及排氣冒黑煙...
車輛涉水后故障燈亮了，若發(fā)動機運行正常可繼續(xù)行駛，可能是空濾進水。需觀察發(fā)動機有無抖動、冒黑煙等問題，否則勿繼續(xù)行駛。處理方法是：斷蓄電池負極5分鐘重啟看是否恢復(fù)；若未恢復(fù)，用解碼器讀取故障碼，根據(jù)故障維修。車輛涉水后故障燈亮了，如果是車輛在正常的情況下，是可以繼續(xù)行駛的。有可能是空濾進水了，發(fā)動機...
汽車發(fā)動機異響可能由多種原因引起。機腳膠老化或松脫會導(dǎo)致發(fā)動機抖動和異響。發(fā)動機缺缸時，排氣管抖動并伴有突突聲，常與點火線圈故障有關(guān)。潤滑不良導(dǎo)致的“敲缸”異響在怠速或低速時尤為明顯。混合氣過濃時，發(fā)動機啟動困難、運轉(zhuǎn)不均，排氣管冒黑煙，并伴有異響。正時齒輪磨損或間隙不當(dāng)也會產(chǎn)生異響。這些情況都需及...
排氣管冒白煙并不一定意味著車輛出現(xiàn)了嚴(yán)重問題。冷啟動時，由于汽油中的水分蒸發(fā)，排氣管可能會冒出大量白煙，這是正常現(xiàn)象，熱車后會消失。然而，如果排氣管冒藍煙，可能是發(fā)動機燒機油的跡象，需要檢查活塞環(huán)。冒黑煙則可能是燃油燃燒不充分，應(yīng)檢查維修。冬季排氣管冒白煙類似我們呼出的白霧，是正常現(xiàn)象。但如果排氣管...
【內(nèi)容】一輛行駛里程約26000km的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車，車主反映：他的車故障未能排除而再次來店。故障現(xiàn)象是發(fā)動機怠速工作不穩(wěn)，排氣管冒黑煙，行駛中有時發(fā)動機轉(zhuǎn)速自己增加，發(fā)動機故障指示常亮。經(jīng)過C3+診斷，故障碼為P0139HO2S2，為三元催化器之后的熱型氧傳感器。維修技師清除故障碼，再讀取氧傳感器...
混合氣過稀會導(dǎo)致化油器回火、起動困難等癥狀，關(guān)閉風(fēng)門時好轉(zhuǎn)；混合氣過濃則表現(xiàn)為排氣管放炮冒黑煙、發(fā)動機過熱動力不足等。濃混合氣在過量空氣系數(shù)0.85~0.95時可使發(fā)動機發(fā)出最大功率，此時火焰?zhèn)鞑ニ俣茸羁欤龉ψ疃唷；旌蠚膺^濃或過稀的判斷方法如下：1、混合氣過稀現(xiàn)象：化油器回火、起動困難、發(fā)動機過熱...
什么原因會導(dǎo)致發(fā)動機燃油油耗過高呢？汽車在運行過程中，如果發(fā)動機耗油量過大，可能會伴隨加速無力、爬坡困難、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙及放炮等現(xiàn)象。這些癥狀可能由多種原因引起，包括怠速過高、傳感器失效、冷卻液溫度傳感器失常、空氣流量傳感器或進氣壓力傳感器失常、節(jié)氣門位置傳感器信號失常、噴油器滴漏、冷啟動...
長安CS75機油增多問題持續(xù)發(fā)酵，全國車主紛紛發(fā)聲。杭州的王先生反映，新車不久就出現(xiàn)機油增多，4S店建議升級但效果存疑。吉林的王先生已換3次機油，問題依舊。江蘇的肖先生升級后動力下降，冷車啟動冒黑煙。甘肅的朱先生升級ECU后機油變黑，發(fā)動機噪音大。杭州電視臺將持續(xù)關(guān)注，呼吁受影響車主聯(lián)系維權(quán)。車主們...
當(dāng)雪鐵龍世嘉發(fā)動機故障燈亮起時，首先觀察發(fā)動機運行狀況，如有異常抖動或冒黑煙，應(yīng)避免再次啟動。如可啟動，熄火后等待片刻，不踩剎車直接啟動或只旋轉(zhuǎn)鑰匙至on位置進行自檢。若故障燈未熄滅，應(yīng)盡快到服務(wù)站使用診斷儀讀取故障碼并修復(fù)。黃色故障燈表示某些系統(tǒng)參數(shù)超出范圍但車輛仍可行駛，而紅色故障燈則表示需立即...
一輛行駛約15萬公里的大宇王子轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、急加速冒黑煙、熱啟動困難等問題。經(jīng)過一系列檢測，發(fā)現(xiàn)3缸和4缸噴油器關(guān)閉不嚴(yán)，混合氣過濃。更換噴油器后故障依舊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片損壞，導(dǎo)致混合氣過濃。更換調(diào)節(jié)器后，問題得到解決。這說明燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片的損壞可能是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和冒黑煙的...
客戶陳述：啟動后車輛后部冒黑煙，發(fā)動機發(fā)抖。技術(shù)評估：1.確認(rèn)故障現(xiàn)象，啟動車輛排氣管冒濃煙(見視頻),Tester檢測DME中存在P0300P0306P0307P0308多缸失火故障碼。2.拆卸渦輪增壓器處進氣管有大量機油，拆卸進氣歧管里面有大量機油(見視頻),拆卸火花塞發(fā)現(xiàn)火花塞上有大量未燃燒的...
節(jié)氣門故障時，車輛可能會出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、高怠速不降、冷啟動困難、怠速波動或無怠速、啟動困難、動力下降、加速性能差、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙以及油耗增加等問題。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的閥門，與汽油混合形成可燃混合氣，對發(fā)動機性能至關(guān)重要。其清潔程度直接影響車輛加速性能和油耗。保持節(jié)氣門清潔，可...
進氣壓力傳感器失靈時，會導(dǎo)致發(fā)動機控制單元記錄故障代碼并緊急啟動替代值。進氣管壓力傳感器故障則會導(dǎo)致燃油噴射失效，表現(xiàn)為混合氣太濃或太稀、怠速不正常、加速困難、進氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。歧管絕對壓力傳感器測量壓力時受多個因素影響，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、空氣溫度等。在檢查進氣壓力傳感器時，需要注意傳感器...
噴嘴壞了，噴嘴會堵塞打不開，噴出的燃油也不會形成霧氣，一般會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至不能運轉(zhuǎn)；當(dāng)噴油器漏油時，還會造成油耗過大，甚至排氣冒煙。噴油器控制電路的短路、開路故障也時有發(fā)生，導(dǎo)致噴油器無法噴油或繼續(xù)噴油的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動、工作不穩(wěn)定或排氣冒黑煙嚴(yán)重。因此，噴油器及其控制電路的檢查與維...
一輛紅旗2.4LV6發(fā)動機轎車，冷車啟動后怠速游動，排氣管冒黑煙，熱車后基本正常。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)炭罐電磁閥蒸發(fā)控制流量異常和氧傳感器故障。火花塞頭部發(fā)黑，混合氣過濃。拔下空氣流量計插頭后，氧傳感器讀數(shù)不下降，說明氧傳感器工作正常。懷疑炭罐電磁閥卡在常通狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃。更換新炭罐電磁閥后，清除故障...
道依茨BF6M1013柴油機嚴(yán)重冒黑煙，如何解決？某工程機械使用的道依茨BF6M1013柴油機在使用過程中出現(xiàn)嚴(yán)重冒黑煙故障，經(jīng)多方檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況。維修人員懷疑是噴油器或單體泵故障，但檢查調(diào)試噴油器和單體泵并沒有發(fā)現(xiàn)異常。最后懷疑調(diào)速器故障，拆下調(diào)速器檢查，未發(fā)現(xiàn)機械部分有問題。此時注意到調(diào)速...
道依茨BF6M1013ECP機械式單體泵供油系統(tǒng)冒黑煙故障排除方法道依茨BF6M1013ECP機械式單體泵供油系統(tǒng)是工程機械中常用的一種供油方式，但在使用過程中可能會出現(xiàn)冒黑煙等故障。本文將介紹該故障的原因、診斷和排除方法。原因分析：1.單體泵調(diào)整墊片錯誤：維修人員在維修時未進行墊片選擇，導(dǎo)致三個缸...
