有坡面時車輛動力不足，于是減檔提升轉速以獲得更大的扭力，結束后車速提升不需要那么強的動力，自然又升檔減轉速
凱美瑞車輛的蓄電池斷電之后ECU就無法記憶原來的數據，重新恢復到新車狀態， 如果節氣門較臟會引起怠速進氣量不足導致發動機轉速較低，需要清洗節氣門才能排除故障。
不會，燒機油跟轉速沒啥關系，如果你活塞環和氣門油封出現問題，就算500轉都會燒機油的。
奇怪啊？我前幾天從外地開回老家，也是銳志，我在高速開的速度是180.好像也是3000左右。但是我確定沒到3700呀？ 我的車開了1萬多公里，5個月。車剛買的時候才行駛了800公里，就跑去外地，在高速上120定速開。開了
我也是老款凱美瑞 2.4G的聽說過一些2.0發動機的問題本身凱美瑞發動機聲音就會略大 而且根據溫度和周圍狀況不同也會有轉速不穩的情況分析你的狀況 應該是節氣門太臟造成的 建議到4s店或維修店清洗節氣門 就會有明顯改善
發動機轉速降下來都是在原來旋轉慣例消耗完畢，逐漸降下來的，踩剎車等于給發動機剩余的旋轉慣例加大阻力了，肯定會降下來的。 發動機曲軸、連桿機構都是由軸瓦、軸承組成旋轉阻力非常小，才能達到節油、動力大，如果抬起油門轉速馬上下
凱美瑞200G只有自動4速,到100碼發動機轉速就高,凱美瑞240G自動5速,到100碼發動機轉速就低,也省油.
不一定是變速箱問題，發動機動力系統有問題也會影響到
你可以去經常去的汽車修理廠檢查下發動機。
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時，偶爾出現發動機轉速達到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節氣門開度。超過一定行駛里程后，需關注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應適時檢查以...
一般情況下，行車80碼時發動機轉速就能達到2000多。80-90碼時，如果轉速還能達到2000轉，這是完全正常的，無需擔憂。轉速高低與油門輕重和檔位都有關系。當油門踩得重時，轉速會升高，但過高的轉速可能會導致油耗增加或發動機過熱。若轉速過高至紅線，說明發動機運轉過快，可能導致輸油管供油跟不上，出現斷...
汽車儀表盤上的感嘆號警示燈通常有三種情況，每種情況都對應不同的問題。第一種是三角形中間帶感嘆號的燈，它可能因為干式雙離合變速器過熱、斷油系統故障、駐車傳感器問題、車燈故障、發動機油壓傳感器問題或驅動防滑系統警示而亮起。第二種是括號圓圈中間帶感嘆號的燈，這是制動系統警示燈，可能在點火開關打開后短暫亮起...
當車輛轉速超過2500時，聲音變大可能是由于發動機積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導致的。首先，使用清潔劑清理發動機積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會導致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
凱美瑞2.5雙擎車型原廠并不支持Carplay功能。若想使用Carplay，需通過后期加裝或改裝車機系統來實現。凱美瑞2.0豪華版同樣如此，原車沒有配備Carplay功能，僅支持Carlife功能且需連接安卓手機使用。如需使用Carplay，可能需進行車機系統的改裝。但改裝是否有必要，請根據個人需求...
近期，豐田凱美瑞車型的中控臺老化問題引起了廣泛關注。多位老款凱美瑞車主投訴稱，中控臺出現老化、破損、出油反光等問題，甚至存在安全隱患。盡管凱美瑞在中國市場一直保持穩定的銷量，但中控臺老化問題成為老車主們心中的痛。有車主要求廠家和經銷商免費更換老化部件，但目前尚無明確解決方案。此問題引發了關于豐田品牌...
轉速傳感器信號故障時，車輛可能會出現轉速表指針不穩定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應，將振動或壓力轉換為電荷量或電壓量。工業現場常用的IEPE型加速度傳感器和內置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動量成正比的電壓信號，例如100mV/g，即每個加速度單...
電子節氣門控制怠速馬達，通過位置傳感器判斷節氣門位置。換擋時轉速飆升，可能是電子油門延遲導致。空擋時轉速不穩，可能是電腦程序對節氣門的修正。可以通過加裝離合器開關修正節氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發動機電腦程序設定和節氣門延遲有關。對于您說的問題，電子節氣門是由怠速馬達控制的，有兩個...
擁有凱美瑞已經四個月了，車友最關心的變速箱頓挫問題，通過我的使用觀察和研究，今天就來跟大家探討一下這個問題。變速箱頓挫問題，是對比而來的，如果你以前開手動，雙離合或是調教不好的變速箱，你會覺得八凱變速箱很順滑。第八代凱美瑞采用愛信最新的8at變速箱，由于各種速度下都可以選擇更多的合適檔位，就可以把調...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發動機的常隆公交車，行駛中會出現轉速突然無故提升的現象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經過檢測和試車，最終發現是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發性強，需要通過故障檢測軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
凱美瑞轉速表上出現DFF，這通常意味著儀表內部處理器出現了故障。轉速表通過接收傳感器發出的數字脈沖信號，經過處理后，由CPU計算轉速和指針位置，再驅動步進電機旋轉以指示轉速。如果轉速表指針不動，可能是由于軟軸連接斷開、指針脫落或卡死、儀表盤內有異物阻礙，或是內部線路老化或燒斷。解決這一問題，需要檢查...
凱美瑞車型存在的半軸防塵套漏油問題被車主們多次投訴，尤其是在質保期過后問題頻發。車主反映這一通病是由設計缺陷導致的，建議廠家應正視問題，采取召回等措施進行補救。盡管凱美瑞在市場上表現穩健，但需重視口碑培養，避免因小問題導致口碑滑坡。“開不壞的豐田”，沖著這句話，不少人成為了豐田的用戶。豐田在國內的口...
在沒有曝出豐田凱美瑞機油增多、乳化等問題之前，小編個人是很看好這款車型的，而且一直把它當作我的Dreamcar，最吸引人的地方就是它那流暢的車身曲線以及年輕時尚的外觀造型，確實比較符合當下年輕消費者的審美。隨著豐田在北美召回了180萬輛汽車的消息公之于眾，豐田凱美瑞機油增多的消息不斷曝出，這款車在我...
轉速傳感器信號故障可能導致發動機電子控制單元無法接收穩定信號，表現為傳感器與目標輪距離過大、導線短路或斷線、傳感器損壞。測量傳感器電阻值應在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導線是否存在短路、斷路等問題。排除線路故障后，若問題未解決，也需更換傳感器。轉速傳感器故障時，轉速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現發動機轉速高、車速提升困難的問題。經診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負責檢測車速，控制發動機怠速、自動變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會導致車速顯示偏差、怠速不穩、加速性能下降，甚至瞬時停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時維修或更換。發動機轉速傳感器通過信號輪獲取轉速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識別點火...
傳感器，這個小小的裝置，就像是機器的感官，能夠感知和測量信息，然后轉換成電信號。它的特點是小巧、智能、多樣、聯網。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應元件、氣體感應元件等，它們是自動檢測和自動控制的核心。曲軸位置傳感器，這個小家伙，能夠感知曲軸的轉速并發出信號，幫助調節高壓點火，避免開車時因為信號...
**【文章內容總結】**該文討論了關于19款凱美瑞汽車保養時如何選擇機油的問題。對于19款凱美瑞車，廠家推薦使用0w-20粘度的機油。雖然文中提及的“神奇基因”品牌無此粘度油品，但有特技AA系列為0w-20粘度。而安索簽名版機油雖然性能強大且持久，但并不適合此車型的保養需求，因為其是針對4萬公里的保...
文章報道了第八代凱美瑞發動機存在嚴重問題，導致部分用戶車輛故障燈亮起、功率下降等問題，甚至可能報廢。豐田在北美已召回部分受影響車輛并更換發動機。然而，國內生產的凱美瑞是否受影響，廣汽豐田表示其使用的活塞為日本制造，不受本次召回影響。但仍有車主反映發動機艙設計缺陷及質量問題。文章引發了對日系車質量下降...
同款7.5代2.5，16年凱美瑞3萬公里，副駕異響，更換扶手后解決。中控異響，用軟管子解決。后座摩擦異響，用潤滑噴劑緩解。左右半軸油封滲漏，4S店更換。駕駛門需大力關，天窗振動異響，用軟性橡膠貼解決。與9代雅閣相比，凱美瑞行駛品質稍差，但用料做工更優，油耗和機油損耗方面，雅閣表現更佳。7.5代凱美瑞...
