一般來講，1.6以下的車子動力性不能要求太多了畢竟1.4左右排量只是為了入門級車型或者日常使用的需要來的省油經(jīng)濟，拉低價格才是其主要考慮的，當然排除大眾1.4T這樣的機型已使用來講的話，1.4油耗跟1.6差不多，動力性上
不飚車絕對夠了。還經(jīng)濟。我就是開POLO1.4的。
這兩個車其實就是殼不一樣而已，對于這個價位的車來說，還是看你自己感覺哪個更喜歡，或者哪個給的優(yōu)惠更大了，這才是最實際的。畢竟買車還是以實用為主嘛。 手動擋好不好開主要看你的技術，瑞納的自動變速器是幾速的我不知道，但是我知
這兩個車其實就是殼不一樣而已，對于這個價位的車來說，還是看你自己感覺哪個更喜歡，或者哪個給的優(yōu)惠更大了，這才是最實際的。畢竟買車還是以實用為主嘛。 手動擋好不好開主要看你的技術，瑞納的自動變速器是幾速的我不知道，
1.6的想超2.0的還是有困難的吧呵呵 所以，1.6的在整個同級別同排量車中還是可以的，不過我們店里賣的都是1.4的，已經(jīng)很好開了，1.6的肯定油門更輕，但是瑞納畢竟是小車，高速上如果開到170以上肯定會飄的，安全第一…
外觀時尚 撐起中國人愛面子的虛榮心 其他嗎 都很一般 從動力到舒適度都很平凡 家用可以了 保養(yǎng)的話在250-350之間
小車還可以 很省油 因為省油所以所以就不要太過最求動力 空間家庭用 也夠用 畢竟也是個小三廂車
我的是1.4MT，應該說動力還可以，一直走的是平路，上橋的時候也還可以，可能本身車身不是很重，踩踩油門就上去了
不是一個級別的車 動力上兩者差不多 外觀各有所好 A3尺寸比較大 懸掛比較好 架子厚 安全 動力上一般
**文章內(nèi)容總結**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，動力表現(xiàn)強勁。該車配備電子無級變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗。車內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動機整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時表現(xiàn)出色，動力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應，前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動力強勁，爬坡時需適時降擋。發(fā)動...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風格和動力性、空間優(yōu)勢在同級別SUV中占有一席之地。外觀設計靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線條帶有跨界轎車特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍，木紋飾板點綴，豪華動感并存，展現(xiàn)出扎...
曾經(jīng)認為一家有三輛自行車就足夠家用了，如今對于不同的家庭、不同的時期、不同的預算，對于夠用也是完全不同的理解。家用車的動力標準是不存在的，只要預算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門級別的高爾夫、思域雖然是入門車型，但動力也不能太疲軟。所以對于血統(tǒng)車型如高爾夫，動力不應該太軟弱，否則失去了運動的魅...
瑞納1.4L發(fā)動機的最大功率為107馬力，峰值扭矩達到135牛·米，工信部綜合油耗為6.6L/100km。這款車配備了4擋自動變速箱，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。雖然后排座椅空間不大，但足以滿足日常出行需求。配置方面，瑞納標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)和前排側(cè)氣囊。車主反饋顯示，動...
比亞迪e2作為一款純電動汽車，其性能和性價比在同級別車型中表現(xiàn)不俗。搭載的70kW永磁同步電機，提供了足夠的動力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對應的續(xù)航里程為305km和405km，滿足日常使用需求。雖然70kW的電機在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動力在日常使用中足夠，百公里加速時間為10.09秒，雖無強烈推背感但平順穩(wěn)定，適合日常駕駛。對于追求更高動力性能的消費者，可考慮1.8L車型，其加速能力更為出色。本田xrv動力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時間對比1.5/1.8車型的動力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動力表現(xiàn)令人滿意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動力不算太強，但日常駕駛體驗良好，滿足大部分路況需求。車速超過120km/h后，加速和減速毫無壓力。起步階段動力線性增長，0-100km/h加速用時9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車型，均配備四驅(qū)選項。2.0車型的最大功率為126kw，最大扭矩209Nm，而2.5車型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機，提供202Nm扭矩。盡管2.0車型的動力對于大型車身來說略顯不足，但2.5雙擎版的價格相對親民，為...
上海大眾suv途岳280在動力上表現(xiàn)一般，但存在一些不足之處。首先，剎車踏板略高，即使抬高座椅后，仍比油門踏板高，導致駕駛者需要適應。其次，內(nèi)飾顏色搭配不夠美觀，可能需要時間適應。此外，后排凸起較大，影響乘坐舒適度。最后，車內(nèi)異味較濃，需要通過通風和擺放竹炭來改善。盡管存在這些問題，途岳280在動力...
長安睿行M60試駕顯示，其1.5L發(fā)動機動力足夠日常駕駛，起步輕松，中低速行駛表現(xiàn)良好，但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升，特別是傳動軸和發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的嗡嗡聲。懸掛系統(tǒng)偏向于承載能力，舒適性稍差。外觀和內(nèi)飾實用為主，配置水平適中。整體而言，睿行M60適合拉人載物，駕駛輕松，若改善噪音問題將更加...
雷克薩斯ES200雖為入門版，但外觀高級，內(nèi)飾豪華，駕駛模式多樣。動力中低速輕快，但后段儲備不足，適合佛系駕駛。轉(zhuǎn)向手感佳，底盤舒適，靜謐性良好。雖動力不澎湃，但舒適性與豪華感并存，是否接受因人而異。雷克薩斯賣的最火的ES走量的卻是ES200，雖然是低配但會以至于讓人覺得看起來丟人嗎？網(wǎng)友對此褒貶不...
本田XR-V的1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱，雖然加速過程平順但略顯平淡，百公里加速成績?yōu)?0.09秒，在同級別小型SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀。相比之下，1.8L車型的加速成績?yōu)?.44秒，中后段加速能力更強，甚至超過了繽智1.55秒。總體來說，XR-V的1.5L動力在日常使用中完全足夠，雖然缺乏激情...
凱美瑞2010款混合動力版240HG豪華版以其豪華的外觀設計、寬敞的內(nèi)部空間、精細的內(nèi)飾工藝以及油電混合動力系統(tǒng)贏得了消費者的青睞。車身尺寸為4825/1820/1474mm，軸距2775mm，車側(cè)狹長優(yōu)雅。前后輪胎規(guī)格均為215/60R16，輪圈設計豪華。內(nèi)飾細節(jié)把控到位，后排空間充裕，配備后風擋...
宋經(jīng)典1.5T作為一款家用轎車，其動力和油耗表現(xiàn)都相當出色。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，1600轉(zhuǎn)后爆發(fā)力十足，滿足日常駕駛需求。在城市和高速路況下，油耗基本維持在百公里7.6升-8升，通過合理控制檔位和轉(zhuǎn)速，甚至能降至7.1升。舒適性方面，皮質(zhì)座椅和前后空調(diào)出風口，保證了駕乘體驗。總體來...
北京現(xiàn)代瑞納全新?lián)Q代，2022年款外觀采用ParametricDynamic家族式設計，前臉熏黑式大尺寸進氣格柵搭配狹長大燈，霸氣十足。車身側(cè)面線條硬朗，車尾貫穿式尾燈辨識度高。內(nèi)飾布局重新設計，時尚大方。車身尺寸增加，長寬高分別為4405*1720*1455MM，軸距2600MM，接近緊湊型轎車水...
那月1.4L發(fā)動機的最大功率為100馬力，峰值扭矩為132牛·米，匹配CVT變速箱，硬件配置達到主流水平。作為國產(chǎn)小排量車，悅納1.4在滿載情況下動力表現(xiàn)尚可，但加速超車略顯不足。目前尚未出現(xiàn)大規(guī)模故障，投訴案例較少。在低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出穩(wěn)定，城市行駛輕松。變速箱響應迅速，升檔降檔平順，配備手動模式，...
比亞迪宋動力怎么樣，夠用嗎？比亞迪宋1.5TID采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和6速雙離合變速箱，最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm,峰值扭矩240牛·；米/1750-3500rpm。雖然不是新的動力系統(tǒng)，但此前一般都是搭載在緊湊型轎車和小型SUV上面，應用到緊湊型SUV上面會有怎樣的表...
眾泰T600作為一款中型SUV，其動力性能一直是消費者關注的焦點。2.0T發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，雖然與合資品牌相比略顯保守，但已經(jīng)足夠應對日常駕駛需求。此外，1.5T發(fā)動機最大功率162馬力，峰值扭矩215牛·米，搭配5速手動變速箱，同樣能夠提供平順的駕駛體驗。然而，缺乏自...
