所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到 人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、 傳動系統（離合與齒輪箱）、
沒必要刻意拉高速，一般來說，首保前，跑跑高速，再去4S店更換機油機濾，3000公里后適當拉一拉吧。
您好，每個區域的價格是有所差距的，具體價格請咨詢當地4S，不過廠家指導價18.17-23.43，參考最低價：14.17-21.93萬可以參考下。如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！
開始試駕508的時候，在外面覺得發動機的聲音很大，但是自己坐進去啟動之后，車內的聲音非常小，而且方向盤沒有震動感，車身無抖動，很平穩。起步的時候油門反應非常靈敏，速度上升很快，有明顯的推背感。
不會吧，你叫他給你調下皮帶。 調下就不響了，但不應該響吧，新車怎么會了， 自動的你就別管它多少檔位跑多少速度了。 2000轉跑80不是最高檔位吧，才2000了 反正是無級變速，你不用管他，
對于508這樣的中型車來說，2.0自動擋的動力只能說是入門級的，勉強夠用吧~畢竟車重在那里，市區擁堵情況下，油耗10個左右，不擁堵的話9個左右~
車輛行駛速度達到120公里左右時方向盤震動的原因主要是發動機在3000－3500轉左右時的震動通過下元寶梁傳遞到方向機上而產生的現象，因此一般和輪胎的動平衡及輪胎的四輪定位無關。遇到這種現象時請檢查發動機和變速箱的前后減
拉高速 不是讓你跑快 而是轉速拉高 讓油膜充分產生，讓噴油嘴適應高轉， 拉完后省油 有勁。 你可以這么拉 大腳油門加速 收油 加速 收油 持續 一定速度幾分鐘 停車 怠速一會 反復幾次就好了
我不能說我是老司機，但是我把我知道的和我的經驗告訴你吧，希望你考慮后選擇。 我的車是1.5AT，我在3000公里時拉的高速，拉完高速我就去進行首保了，所以如果你5000或三個月才首保，我建議你快首保時再拉。 平時注意
足夠啊。爬坡得靠扭矩，載重，爬坡，拉貨，起步，加速，牽引，等都是靠扭矩！你這車扭矩那么大，咋不夠用？裝在輕卡拉5噸貨有余了！147馬力只是能跑出多快的速度而已，具體還要看設計的怎樣！
對于新手司機來說，高速公路是一個充滿挑戰的地方。根據最新的交通法規，新駕駛證持有者在實習期內不能單獨上高速公路，必須有三年以上駕齡的司機陪同。這是出于安全考慮，因為高速公路車速快，需要注意的事項多。如果新手司機違反規定單獨上高速，可能會被罰款200元。此外，實習期內的司機還需要在車身后部粘貼或懸掛統...
對于新手司機而言，高速公路是一個充滿挑戰的環境。根據最新交通法規，新手在獲得駕駛證后的12個月內屬于實習期，在此期間，新手司機不得單獨駕駛上高速公路，必須有至少三年駕齡的老司機陪同。這一規定旨在保障行車安全，因為高速公路上車速快，駕駛要求高。違反此規定可能會面臨200元罰款。此外，實習期司機還需在車...
標致508的空調濾芯位于油門踏板旁中控臺底部，負責提供新鮮空氣、確保車內衛生安全、吸附有害物質、過濾固體雜質。新車外觀采用新家族化設計，車身尺寸為4850mm×1850mm×1440mm，軸距2850mm，搭載1.6T發動機。配置包括高速路況半自動駕駛、ACC自動巡航定速、行駛軌跡偏離警示、真皮內飾...
