胎壓檢測(cè)故障信號(hào)指示燈。如果常亮的話，是指胎壓有故障，應(yīng)予檢查測(cè)試是否壓力過(guò)低或過(guò)高。之前啟動(dòng)轉(zhuǎn)速都是在一千以上的 現(xiàn)在不到一千 要不要緊啟動(dòng)轉(zhuǎn)速在剛啟動(dòng)時(shí)，會(huì)有一段時(shí)間的高轉(zhuǎn)速，待水溫、油壓都上來(lái)后怠速會(huì)逐漸穩(wěn)定在一定
你指的是怠速轉(zhuǎn)速還是車(chē)輛在行駛中的轉(zhuǎn)速？怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)該在800轉(zhuǎn)左右，越高油耗越大。因?yàn)檫@是怠速轉(zhuǎn)速，沒(méi)有哪臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)能離開(kāi)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，以此來(lái)降低積碳是不可能的，用高怠速來(lái)減少積碳更是愚不可及的行為，典型的揀了芝麻丟
我也是K2用戶，現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相同的情況！你最好到4S店修理！要不對(duì)3包不好，容易推卸責(zé)任！
怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒(méi)有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞；制動(dòng)真空助力器的真空管破漏；制動(dòng)真空助力器的薄膜
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
很正常,冷車(chē)啟動(dòng)肯定轉(zhuǎn)速要高,為的是更快達(dá)到機(jī)油潤(rùn)滑點(diǎn),減少磨損,熱車(chē)后正常怠速600轉(zhuǎn)個(gè)人感覺(jué)低點(diǎn)了,你是怎么得出的600?有行車(chē)電腦上顯示的數(shù)字還是你看著指針在600左右?一般都是650轉(zhuǎn)
你的所述我來(lái)為你分析一下幾個(gè)常見(jiàn)怠速不穩(wěn)的原因;1、點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞是否有高壓火弱的現(xiàn)象，主要看點(diǎn)火弱以及是否存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的性能好壞有關(guān)系。2、燃油供給中的噴油器是否出現(xiàn)霧化不
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
怠速過(guò)低肯定會(huì)有抖動(dòng) 抖動(dòng)問(wèn)題 比較多了 比節(jié)氣門(mén)臟 新車(chē)種能性大 燃油質(zhì)量有問(wèn)題 有能 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題 新車(chē)能性大 去4S查吧 光說(shuō)些 判斷出哪問(wèn)題
正常現(xiàn)象，起車(chē)時(shí)，需要一定的高轉(zhuǎn)速來(lái)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的。 不同廠家的標(biāo)定轉(zhuǎn)速不同，一般啟動(dòng)后30s到1分鐘左右，轉(zhuǎn)速會(huì)稍稍下降一點(diǎn)，這時(shí)候就可以行駛了，但不要太高的轉(zhuǎn)速，等水溫上來(lái)了，就可以正常行駛了。
起亞K2怠速不穩(wěn)，主要是節(jié)氣門(mén)積碳多導(dǎo)致進(jìn)氣量小或燃油供給中噴油器霧化不良。解決方法包括清洗節(jié)氣門(mén)，并對(duì)電子燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行檢查，可通過(guò)免拆清洗機(jī)清洗油路并調(diào)整壓力，怠速清洗后恢復(fù)油路并檢查是否漏油。起亞K2怠速不穩(wěn)需檢查節(jié)氣門(mén)積碳和燃油供給系統(tǒng)，可采用清洗劑清洗油路并調(diào)整壓力來(lái)解決問(wèn)題。起亞K2怠...
汽車(chē)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)是常見(jiàn)問(wèn)題，尤其在冷車(chē)啟動(dòng)后。其根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力性不足。以下是汽車(chē)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的6個(gè)主要原因：1.混合比不合適：發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，ECU控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，產(chǎn)生抖動(dòng)。2.點(diǎn)火能量偏低：低溫下燃油霧化不好，需要更高的點(diǎn)火能量。火花塞間隙變大或點(diǎn)火線...
起亞K2怠速忽高忽低的原因主要有兩個(gè)：一是節(jié)氣門(mén)積碳多，導(dǎo)致進(jìn)氣量小，需要清洗節(jié)氣門(mén)；二是噴油器霧化不良，影響燃燒，需檢查電子燃油噴射系統(tǒng)。汽車(chē)燃油系統(tǒng)清洗操作包括：打開(kāi)油箱蓋，抽出大部分燃油，加入清洗劑；連接免拆清洗機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)油管；加入汽油和清洗劑；調(diào)整壓力，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗15-20分鐘；最后恢復(fù)...
起亞K2的提速可以滿足一般駕駛需求，網(wǎng)友認(rèn)為其發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)較快，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩足夠。動(dòng)力方面，K2搭載了1.4L和1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。K2的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，但用了較多硬塑料。音響系統(tǒng)經(jīng)過(guò)改裝后，音效有了顯著提升。關(guān)于起亞K2換氣門(mén)的價(jià)格，文中未提及具體...
時(shí)間：2017-07-06編輯：58汽車(chē)P1633故障碼，適用于起亞，意思是電池電壓-過(guò)度充電傳感器的信號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、空調(diào)能耗等，來(lái)指令節(jié)氣門(mén)位置電機(jī)使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度達(dá)到最佳。跛行回家模式是指，如果ECU發(fā)現(xiàn)ETC系統(tǒng)故障，會(huì)指令關(guān)閉到節(jié)氣門(mén)位置電機(jī)的信號(hào)。此時(shí)，節(jié)氣門(mén)里的一組彈簧會(huì)將節(jié)氣門(mén)調(diào)...
起亞K2汽油濾芯若長(zhǎng)時(shí)間不換，會(huì)導(dǎo)致濾芯過(guò)濾能力下降，堵塞并影響燃油壓力，造成打火困難、怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力等問(wèn)題。同時(shí)，雜質(zhì)可能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響正常工作，并導(dǎo)致積碳和三元催化器堵塞，排放超標(biāo)及其他故障。建議定期更換，正常用車(chē)環(huán)境下3萬(wàn)公里換一次，油品差時(shí)應(yīng)適當(dāng)縮短周期。起亞K2汽車(chē)濾芯長(zhǎng)時(shí)間不換...
P1155故障碼指的是起亞車(chē)輛的電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)跛行回家電磁閥出現(xiàn)故障。在電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中，ECU根據(jù)加速踏板位置傳感器信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，控制節(jié)氣門(mén)位置電機(jī)以優(yōu)化節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。若ECU檢測(cè)到ETC系統(tǒng)故障，會(huì)切斷信號(hào)，使節(jié)氣門(mén)調(diào)整至快怠速狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。故障排除后，應(yīng)按車(chē)輛型號(hào)指定的方案清...
離合器打滑：汽車(chē)加速時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，尤其在上坡時(shí)更為明顯。2、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機(jī)械能的動(dòng)力源，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和減少共振至關(guān)重要。若機(jī)油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動(dòng)力下降。4、進(jìn)...
東風(fēng)起亞k3并不需要特別的磨合程序，但在最初1000km內(nèi)建議遵守幾項(xiàng)預(yù)防措施。包括不要高速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm至4000rpm之間，避免長(zhǎng)時(shí)間維持同樣車(chē)速，減少緊急制動(dòng)，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)超3分鐘，且在最初2000km內(nèi)禁止拖吊掛車(chē)，以延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。東風(fēng)起亞k3并不需要特...
長(zhǎng)城哈弗H2配備6MT手動(dòng)變速箱和現(xiàn)代HPT6AT自動(dòng)變速箱。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)的子公司，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代/起亞車(chē)型。H2渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時(shí)性能最佳，燃油經(jīng)濟(jì)性也較高。每個(gè)人對(duì)渦輪介入轉(zhuǎn)速的感受略有不同，但起步時(shí)怠速行駛，H2怠速轉(zhuǎn)速僅為800轉(zhuǎn)，動(dòng)力十足。長(zhǎng)城哈弗h2手動(dòng)變速箱是長(zhǎng)城...
起亞K2的保養(yǎng)燈可以通過(guò)中控顯示屏或手動(dòng)方式進(jìn)行復(fù)位。在中控顯示屏上，需打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并連續(xù)按“模式按鈕”超過(guò)5秒，待“石油”符號(hào)開(kāi)始閃爍后快速單擊5次以上，直到符號(hào)熄滅。手動(dòng)方式則需要按住轉(zhuǎn)速表下方的復(fù)位按鈕并執(zhí)行一系列操作。無(wú)論是哪種方式，成功復(fù)位后保養(yǎng)提醒報(bào)警燈便會(huì)熄滅。起亞K2顯示。(4)關(guān)閉...
一輛起亞K2轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，加速不良，最快時(shí)速60km/h。首先用檢測(cè)儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、汽缸失火時(shí)，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷狀態(tài)系統(tǒng)過(guò)稀，車(chē)輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測(cè)到燃油適應(yīng)值高于界限...
起亞k2儀表盤(pán)出現(xiàn)eco是什么意思？當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)eco的時(shí)候，說(shuō)明汽車(chē)正處于經(jīng)濟(jì)駕駛模式。在該模式下，車(chē)輛行車(chē)電腦會(huì)以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而減少汽車(chē)的不必要油耗，達(dá)到經(jīng)濟(jì)出行的目的。為了適合不同人群對(duì)汽車(chē)駕駛的追求，一般車(chē)輛都會(huì)配有幾個(gè)不同的駕駛模式，一般有以下幾種分別是：舒適模式、自動(dòng)模式...
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5轎車(chē)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。通過(guò)連接診斷設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障代碼指向節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器和轉(zhuǎn)速限制。檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門(mén)閥片上卡有一個(gè)塑料卡子，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)與加速踏板位置信號(hào)不一致。這觸發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)的失效保護(hù)機(jī)制，記錄了故障代碼。解決這一問(wèn)題的方法是清除節(jié)氣門(mén)上的塑料卡子，...
起亞福瑞迪怠速高、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈亮，問(wèn)：2013年款起亞“福瑞迪”轎車(chē)，近日發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速會(huì)升高達(dá)2050r/min左右，而且轉(zhuǎn)速還會(huì)快慢往復(fù)游動(dòng)，即一會(huì)兒轉(zhuǎn)速由910r/min逐慚升到2000r/min,等一會(huì)兒又會(huì)降回到900r/min左右，儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈也亮起。請(qǐng)問(wèn)這是什么故...
起亞K3手動(dòng)擋位掛入后出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，可能是由于節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多導(dǎo)致。積碳和污垢影響空氣通道截面積，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，進(jìn)而引發(fā)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，造成燃燒不正常或發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。診斷方法包括檢查怠速開(kāi)關(guān)是否閉合、怠速控制閥故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作...
頻繁的急剎車(chē)和急啟動(dòng)是導(dǎo)致油耗上升的主要原因，良好的駕駛習(xí)慣對(duì)節(jié)省油耗至關(guān)重要。避免低擋位高速行駛，根據(jù)時(shí)速選擇合適的檔位。檢查輪胎氣壓是否達(dá)標(biāo)，胎壓不足或輪胎磨損會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升。長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅費(fèi)油，還可能引起積碳，建議長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)熄火。胎壓過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積和摩擦力，導(dǎo)致...
為什么起亞K2開(kāi)車(chē)時(shí)中控臺(tái)下面會(huì)發(fā)熱？如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，中控臺(tái)下面發(fā)熱是正常的。但如果發(fā)熱嚴(yán)重，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障、點(diǎn)火線圈脫落、噴油嘴堵塞等原因造成的。建議更換中控臺(tái)下方的電熱絲。K2的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和布局影響著汽車(chē)的舒適性和駕駛者的感受，是衡量一輛車(chē)制造水平的重要參考。起亞K2冬季預(yù)熱的方法是：?jiǎn)?..
起亞賽拉圖空調(diào)在怠速時(shí)不運(yùn)轉(zhuǎn)可能是因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致負(fù)載過(guò)高，或空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)故障誤判壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)也影響空調(diào)運(yùn)行，過(guò)高增加冷卻負(fù)擔(dān)，過(guò)低則動(dòng)力不足。此外，空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)或故障部件也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題。建議檢查怠速和空調(diào)系統(tǒng)，必要時(shí)到專業(yè)店維修。定期保養(yǎng)是確保空調(diào)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。起亞賽拉圖是一款備受喜...
