渦輪介入時(shí)機(jī) 1.4T是1750轉(zhuǎn)就介入了 1.8是1500 2.0T是1700介入 時(shí)速最高 電子限速是1.4T 200 1.8T 215 2.0T 220 發(fā)動(dòng)機(jī)1500 2000轉(zhuǎn)的時(shí)候 看檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2900開(kāi)始工作，能跑100左右
不踩油門(mén),怠速一般最多最多不超過(guò)一千五,估計(jì)你是轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速感應(yīng)接頭旋牙過(guò)深所致
看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，大概2000轉(zhuǎn)左右 你能明顯感受到推背感
官方說(shuō)法是1750達(dá)到最大扭矩，還有說(shuō)2000-2500的，所謂推背感
那不叫不穩(wěn)，冷車(chē)子都這樣，開(kāi)的多了就懂了，多學(xué)，然后再問(wèn)
可以到4S店檢修一下， 磨合期也不會(huì)這樣的。
單單只看功率和扭矩的話(huà)還是挺不錯(cuò)的。113KW/5200rpm和240N·m/3500rpm。對(duì)于帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的BYDf3，這你可以根據(jù)你的實(shí)際情況來(lái)考慮。如果你常在市區(qū)行駛，那發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪對(duì)你來(lái)說(shuō)算是多余的了(F3
車(chē)內(nèi)聲音大 其實(shí)還是 引擎和底盤(pán)的 的事情 你最好檢查一下 鑒于你新手 最好去修理廠(chǎng)檢測(cè)一下 基本上 問(wèn)題不大 不要灰心 支持國(guó)貨~！
本人是老速騰1.4T手動(dòng)車(chē)主，開(kāi)了差不多3W公里，整體感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)，特別是在深圳路況較好的情況下，動(dòng)力和油耗都令人滿(mǎn)意。最近有幸試駕了比亞迪速銳的1.5T（手動(dòng)），不免就兩個(gè)品牌的的帶T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較。在字面的數(shù)值比較上
汽車(chē)怠速轉(zhuǎn)速異常高，可能是由幾個(gè)常見(jiàn)故障引起的。首先，電磁閥故障可能導(dǎo)致怠速過(guò)高，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響怠速。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)如果積碳或油污過(guò)多，可能導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而影響供油系統(tǒng)，使怠速過(guò)高。最后，怠速控制閥的故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速。這些故...
車(chē)速110km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800rpm時(shí)車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，排除了輪胎動(dòng)平衡和底盤(pán)懸掛問(wèn)題。進(jìn)一步測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm，車(chē)速105-115km/h時(shí)，車(chē)身抖動(dòng)最為劇烈。通過(guò)更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后，故障得以排除。分析認(rèn)為，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在特定負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下...
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無(wú)此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。超過(guò)一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
當(dāng)速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大時(shí)，其轉(zhuǎn)速肯定會(huì)提高。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)分為外燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩種類(lèi)型。外燃機(jī)的工作特點(diǎn)是燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；而燃?xì)廨啓C(jī)則利用高壓燃?xì)馔苿?dòng)葉片旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大時(shí)，意味著燃燒產(chǎn)生的熱量增加，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升。速騰如果是加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲...
問(wèn)：一輛福特福克斯橋車(chē)，使用14個(gè)月以來(lái)運(yùn)行一直良好。但近期早晨啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動(dòng)有些困難。當(dāng)時(shí)懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無(wú)故障。前天早上該車(chē)突然出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的故障，試圖啟動(dòng)車(chē)輛，但發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)反應(yīng)，借他車(chē)搭電也不能啟動(dòng)。這時(shí)儀表盤(pán)顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請(qǐng)立即檢修”的提示，只...
車(chē)輛加速時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升但車(chē)速無(wú)法相應(yīng)增加，這通常意味著動(dòng)力輸出系統(tǒng)存在問(wèn)題。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，可能的故障點(diǎn)在于離合器和變速器。離合器片磨損嚴(yán)重可能導(dǎo)致打滑，而變速器齒輪磨損則可能引起動(dòng)力傳輸受阻。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，自動(dòng)變速器的故障是主要原因，尤其是液壓變矩器的問(wèn)題。液壓變矩器作為離合器的替代品，...
現(xiàn)在的汽車(chē)比以前更精密耐用，一些傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念已過(guò)時(shí)。例如車(chē)輪擺放、停車(chē)位置的選擇等，不同國(guó)家有不同習(xí)慣。關(guān)于低檔位高轉(zhuǎn)速跑車(chē)的做法，對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)而言并非必需。但鑒于中國(guó)油品情況，偶爾拉高轉(zhuǎn)速有助于預(yù)防積碳，與車(chē)輛行駛里程無(wú)直接關(guān)聯(lián)。在以前汽車(chē)的零部件加工還不是很精密、還是用化油器的年代，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)是要...
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，我們通常會(huì)關(guān)注BSFC這一參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性不僅取決于消耗的燃油量，還要考慮實(shí)際輸出的功。在恒定車(chē)速下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速意味著升擋，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)從高轉(zhuǎn)速低負(fù)荷區(qū)轉(zhuǎn)移到低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷區(qū)，這一變化有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和機(jī)械損失也是影響經(jīng)濟(jì)性的重要因素。在低...
【內(nèi)容】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是駕駛者必須掌握的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。正確的轉(zhuǎn)速不僅能提高燃油效率，還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受過(guò)度磨損。以下是一些關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的基礎(chǔ)知識(shí)和建議：1.一般轉(zhuǎn)速在1000~3500轉(zhuǎn)之間較為理想，特別是在3000轉(zhuǎn)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大。2.起步后到1500轉(zhuǎn)是一個(gè)合理的范圍，速度不...
利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在長(zhǎng)下坡時(shí)，并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)不踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦切斷燃油供應(yīng)，利用車(chē)輛慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力來(lái)減速。在長(zhǎng)下坡時(shí)，變速箱的擋位可以牽制車(chē)速，而不是依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速。自動(dòng)變速箱可以通過(guò)切換到手動(dòng)模式或L擋位來(lái)控制車(chē)速，而手動(dòng)擋車(chē)輛則通過(guò)降低擋位來(lái)利用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱...
兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)加速快，高速時(shí)加速勻稱(chēng)，相對(duì)穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)...
哈弗H2在勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高伴隨輕微抖動(dòng)，可能是噴油嘴堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃燒室積碳或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查火花塞、缸線(xiàn)，以及氧傳感器和氣門(mén)積碳。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和抖動(dòng)。及時(shí)到修理店檢測(cè)故障碼，根據(jù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行針對(duì)性檢查和維修，以確保車(chē)輛正常運(yùn)行。哈弗H2在平穩(wěn)行駛中，發(fā)動(dòng)...
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表到頂、空調(diào)不工作和儀表故障燈點(diǎn)亮的問(wèn)題。在排查過(guò)程中，首先發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障，但傳感器和電腦板均正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網(wǎng)絡(luò)電壓正常，但故障依舊。通過(guò)故障碼指向轉(zhuǎn)速信號(hào)問(wèn)題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問(wèn)題。最終，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號(hào)...
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣阻力過(guò)大，會(huì)阻擋一部分空氣進(jìn)入氣缸，所以會(huì)出現(xiàn)掉壓的現(xiàn)象。由于渦輪增壓器的介入，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部的壓力要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大的多，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體會(huì)承受非常大的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的情況下會(huì)出現(xiàn)掉壓的情況。渦輪增壓是靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)...
【改寫(xiě)后的文章內(nèi)容】：福克斯Active的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，這款車(chē)全系使用了1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。福克斯Active的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了...
YARiSL致炫提供了1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)排量1329ml，4缸L型排列，自然吸氣，DOHC配氣，6000轉(zhuǎn)最大功率，4200轉(zhuǎn)最大扭矩，多點(diǎn)電噴，推薦92號(hào)汽油，73千瓦功率，123牛/米扭矩，油耗5.2L/100km。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)排量149...
消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，常會(huì)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)作為車(chē)輛動(dòng)力的核心，其動(dòng)力性參數(shù)如最大扭矩、最大功率及轉(zhuǎn)速區(qū)間，成為車(chē)友們討論的熱點(diǎn)。然而，這些參數(shù)在日常駕駛中并不完全適用。以國(guó)產(chǎn)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率69kW(94馬力)/6000轉(zhuǎn)每分，最大扭矩128Nm/3400轉(zhuǎn)每分。為何最大功率...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛雪鐵龍愛(ài)麗舍轎車(chē)組合儀表中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表同時(shí)失效的故障。經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)故障與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有關(guān)。在起動(dòng)車(chē)輛時(shí)，由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障產(chǎn)生電弧，導(dǎo)致組合儀表燒毀，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表無(wú)法指示。更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，故障得到解決。該故障可能與車(chē)輛改裝加裝有關(guān)。綜上所述，雪鐵龍愛(ài)麗舍的...
