你的車是不是電噴車，如果是是正常的，你只要改變一下你的駕駛習(xí)慣就好了，因?yàn)殡妵娷嚨墓┯头绞绞请娔X控制的，你經(jīng)常用大油門來工作久而久之電腦就只認(rèn)大油門的工作模式，所以轉(zhuǎn)速也就大了，你不妨改變一下你的操作方法，轉(zhuǎn)速肯定能下來
不知道你的汽車用來好長時(shí)間。也不好說清楚。 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該沒什么大問題，是怠速高了的話，調(diào)一下怠速就可以了。如果不是就應(yīng)該是冷車啟動(dòng)時(shí)由于燃油較濃導(dǎo)致轉(zhuǎn)速較高。
涼車高怠速 從化油器時(shí)代到現(xiàn)在的電噴 一直是這樣 58車>>
一定是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦是根據(jù)車速和負(fù)荷以及節(jié)氣門開度計(jì)算噴油量的，當(dāng)突然踏下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷突然減小所以會(huì)出現(xiàn)你說的現(xiàn)象，還有一點(diǎn)不得不提，就是現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有一定的記憶功能，為了給駕駛員提供充足的換擋動(dòng)
是不是拉線太緊了，或者節(jié)氣門、拉線還有蹋板有卡滯現(xiàn)象
是分離過程中不夠好造成的，所以你踩到低就代表完全分離這樣那感覺就沒了，建議更換離合三件套【離合片 壓盤 分離軸承】
大部分的手動(dòng)擋汽車一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)時(shí)就可以換擋了,如果是高速公路上開的話,4換5建議3000轉(zhuǎn)時(shí)換比較好一些.普通道路2500轉(zhuǎn)換擋
那不叫不穩(wěn)，冷車子都這樣，開的多了就懂了，多學(xué)，然后再問
（1）比亞迪速銳 最小離地間隙只有120,（2）跑高速5.6L\/100km,市區(qū)跑跑卻達(dá)到了10.0L/km。汽車油耗和什么有關(guān)：1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車重，越輕越省油4、用電量
總結(jié)內(nèi)容：文章探討了利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行下坡時(shí)的轉(zhuǎn)速問題。正常范圍內(nèi)的高轉(zhuǎn)速對發(fā)動(dòng)機(jī)無害，且是帶擋滑行時(shí)正常的表現(xiàn)。在長下坡中，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以輔助車輛減速，控制車速和防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。通過剎車和掛入低檔位可進(jìn)一步控制車速，避免剎車過熱。此方法可減少制動(dòng)器負(fù)擔(dān)，平均分配制動(dòng)力，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，并避免...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過檢測，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進(jìn)氣量過多，導(dǎo)致怠速過高。可能的原因包括怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯、線路故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元指令失準(zhǔn)。進(jìn)一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
換了CVT變速箱油后轉(zhuǎn)速過高，可能是油品型號不符或鋼帶打滑。檢查油品是否專用，型號級別是否達(dá)標(biāo)。如無問題，可能是鋼帶打滑，需電腦記憶學(xué)習(xí)或重新匹配。日產(chǎn)CVT變速箱需使用原廠專用油，型號NS-2、NS-3等，高級型號如O1SZH68、GENUlNE等。劣質(zhì)油品會(huì)導(dǎo)致溫度過高，損壞變速箱。建議到專業(yè)4...
雖然科目三并沒有明確規(guī)定轉(zhuǎn)速的具體要求，但速度與檔位不匹配會(huì)被扣分。例如，車速40-60km/h時(shí)，如果還掛在3檔，轉(zhuǎn)速會(huì)過高。起步時(shí)，如果離合松得過多而未松剎車或手剎，轉(zhuǎn)速會(huì)過低，甚至熄火。要防止轉(zhuǎn)速過高，首先要了解各檔位的速度要求：一檔10km/h左右，二擋20km/h左右，三檔20-40km/...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高可能由多種原因引起，如進(jìn)氣量過大、發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號錯(cuò)誤等。怠速時(shí)，ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置信號確定噴射量和時(shí)間。若進(jìn)氣量少，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU接收到氧傳感器反饋信號后，會(huì)調(diào)整噴油量和怠速控制閥開度，以維持混合氣濃度穩(wěn)定。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與有效功率密切相關(guān)，額定功率和轉(zhuǎn)...
在汽車使用過程中，不打火發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高和早上打火發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高是常見問題。了解原因并采取合適的解決方案，可以有效保護(hù)汽車引擎和其他關(guān)鍵部件，避免損壞。冷卻系統(tǒng)故障、運(yùn)行時(shí)間過長、缺乏維護(hù)等原因會(huì)導(dǎo)致不打火發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，而空氣流通不暢、空燃比失調(diào)、供油系統(tǒng)故障則可能引起早上打火發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。定期檢...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足或過高，可能由多種原因引起。首先，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足可能是由于電池電量不足、啟動(dòng)機(jī)故障、燃油供應(yīng)問題或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障等原因。而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高則可能是由于怠速控制系統(tǒng)故障、節(jié)氣門臟污、空氣流量計(jì)問題或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障等引起的。無論是轉(zhuǎn)速不足還是過高，都可能影響汽車的正常運(yùn)行。因...
發(fā)動(dòng)機(jī)打火轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或過高，常源于燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，氧傳感器異常，怠速控制失效或進(jìn)氣系統(tǒng)漏風(fēng)。為保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，需定期檢查并維護(hù)上述系統(tǒng)，更換損壞部件，確保燃油、空氣供應(yīng)穩(wěn)定，點(diǎn)火正常，傳感器及控制系統(tǒng)工作良好。遇問題應(yīng)及時(shí)送修，保障行車安全。發(fā)動(dòng)機(jī)打火轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行...
在科目三考試中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高是一個(gè)關(guān)鍵的考核點(diǎn)。正確控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不僅可以確保行車安全，還能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。本文將探討發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高的原因和應(yīng)對策略，幫助大家在考試和日常駕駛中合理運(yùn)用。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高通常由駕駛員操作不當(dāng)或車輛故障引起。過度踩油門、不合理換擋或急剎車都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高。此外...
發(fā)動(dòng)機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不降或過高可能由空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障、怠速控制問題、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、省油裝置故障或其他因素如進(jìn)氣歧管漏氣等引起。建議檢查和清潔相關(guān)部件，必要時(shí)更換或修理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和駕駛安全。如問題依舊，應(yīng)尋求專業(yè)技師的幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不降，發(fā)動(dòng)機(jī)空擋轉(zhuǎn)速高是什么原因發(fā)動(dòng)機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不降，發(fā)動(dòng)機(jī)...
發(fā)動(dòng)機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或過高可能由空氣流量傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、燃油系統(tǒng)異常、怠速控制系統(tǒng)失效、空調(diào)系統(tǒng)故障或怠速調(diào)節(jié)器問題導(dǎo)致。解決這些問題需對發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查和分析，建議尋求專業(yè)汽車維修技術(shù)人員幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)空擋轉(zhuǎn)速高是什么原因發(fā)動(dòng)機(jī)空擋轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定可能是由多種原因引起的...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高通常由進(jìn)氣管漏氣和積碳過多導(dǎo)致。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下維持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，此時(shí)油門踏板和離合器踏板完全放松，變速器處于空擋。積碳積累過多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，及時(shí)清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)可有效解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
酷威發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高是正常現(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。這主要是由于其變速箱調(diào)教和齒比較大，以及發(fā)動(dòng)機(jī)扭力較大導(dǎo)致的。在起步、加速或上坡等情況下，轉(zhuǎn)速會(huì)自然上升以保證動(dòng)力輸出。此外，載重、空調(diào)、路況和機(jī)油質(zhì)量等因素也會(huì)影響轉(zhuǎn)速。使用合適的機(jī)油，如5W30灰殼，可以提升動(dòng)力表現(xiàn)。同時(shí)，高轉(zhuǎn)速有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高可能由多種原因引起，包括節(jié)氣門開度突然增大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足。解決這些問題的方法包括調(diào)整節(jié)氣門開度、更換相關(guān)部件。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)，影響單位時(shí)間內(nèi)的做功次數(shù)和有效功率，對駕駛?cè)藛T操作汽車具有指導(dǎo)意義。汽車...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣量過大、怠速控制信號錯(cuò)誤、傳感器故障等。當(dāng)ECU接收到錯(cuò)誤的信號時(shí)，可能導(dǎo)致噴油量和噴油時(shí)間的不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)，轉(zhuǎn)速的異常變化可能與發(fā)動(dòng)機(jī)的額定工況有關(guān)。在正常工況下，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般為700轉(zhuǎn)/分...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速過高的原因主要有兩個(gè)：一是進(jìn)氣管漏氣，這會(huì)導(dǎo)致怠速控制閥與進(jìn)氣量的函數(shù)關(guān)系失衡，使得怠速轉(zhuǎn)速上升；二是積碳過多，特別是在節(jié)氣門和怠速馬達(dá)處，這些積碳會(huì)干擾怠速控制閥的正常工作，進(jìn)而引發(fā)轉(zhuǎn)速過高。因此，定期檢查和清洗進(jìn)氣管、節(jié)氣門和怠速馬達(dá)，確保其暢通無阻，是保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的關(guān)鍵。...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制對于車輛的性能和油耗有著重要的影響。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間在2000到3000轉(zhuǎn)每分鐘之間，保持在這個(gè)區(qū)間可以保證車輛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到6500到7000轉(zhuǎn)每分鐘，甚至更高。長時(shí)間以過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加油耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，加劇磨損。為了避免...
汽車在高速行駛時(shí)，如果以120km/h的速度恒速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500rpm，確實(shí)有些偏高。這種情況通常出現(xiàn)在配備5MT或5AT變速器，或者發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的車型上。這些車輛往往價(jià)格較低，為了降低油耗、提高駕駛舒適性，在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。目前市場上10萬元以上的家用轎車，大多配備6AT...
