首先你要確認你的原裝胎壓監測型號、品牌一般說明書上或傳感器上有品牌名稱的。在網上搜索這個品牌，看他們官方網站或電商網上是否有買配件如果實在買不到建議你買個victon的重新安裝算了費用600。
一般來講胎壓在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。另外，由于前輪長期支撐發動機，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.
光學類檢測器 1、紫外吸收檢測器（UVD）是目前HPLC中應用最廣泛的檢測器。它的主要特點是靈敏度高，線性范圍寬，對流速和溫度變化不敏感，可用于梯度洗脫。它要求被檢測樣品組分有紫外吸收，屬于選擇性檢測器。 2、二極管陣列
速銳的 TPMS 胎壓監測系統，建議看看說明書，可以調出行車電腦顯示
胎壓檢測系統只有在胎壓缺失很多的時候在儀表上出現胎壓故障燈，是看不出具體胎壓的。
備胎氣壓要比裝車輪胎高一點點也就是2.4--2.6之間就好
樓主啊，什么牌子都是可以的，推薦鐵將軍的。很不錯的。速銳手動豪華直接就帶的，樓主可以考慮在4S店加裝的。
一般都是有誤差的，胎壓監測的誤差在0.1以內。實際測量用的胎壓表誤更大。所在只在胎壓在正常范圍內，不要太在意！
如果是想在中控臺那里看見胎壓數據的話，在 方向盤右側的多功能鍵那里。按上下翻的按鈕就行了
胎壓監測很重要，建議去4店盡快查明原因，看了多人在反饋，說明原裝的質量不是很穩定，胎壓監測技術含量高，雖然很多人能做，但要做到穩定沒有幾家。建議人網上買個好的裝上。
奔馳S450L四驅卓越版加裝原廠胎壓監測系統，提升車輛安全性能，讓駕駛更加放心。通過更換氣嘴和安裝線束，實現實時監控各車輪胎壓及溫度，確保行車安全。盡管豪車配置已經很全面，但胎壓監測系統這種小配置的改裝升級，卻是一種非常值得推薦的安全保護措施。對于追求行車安全的車主來說，即使是花小錢，也能夠辦到大事...
邁銳寶可以安裝原廠胎壓監測系統，這是一種實時監測輪胎氣壓的安全裝置。它通過每個輪胎內的壓力傳感器直接測量氣壓，并通過無線發射器將數據發送到中央接收器模塊。系統會在輪胎氣壓過低或漏氣時自動報警，確保行車安全。每個車輪都裝有傳感器和傳輸器，當胎壓低于推薦值25%時，會向駕駛人發出警示。這種系統能即時感知...
奔馳C級車型通過原廠升級，可以加裝舒適進入系統和胎壓監測功能。舒適進入系統，也稱為無鑰匙進入，允許車主在不拿出鑰匙的情況下，通過感應自動解鎖車門，提升便利性。同時，胎壓監測系統能夠實時顯示輪胎氣壓，提前預警漏氣問題，確保行車安全。這些升級不僅提高了駕駛體驗，還增強了車輛的安全性，對于追求高品質駕駛生...
東莞地區奧迪改裝俱樂部為最新款奧迪Q5L提供原廠舒適進入、原廠二代胎壓監測和刷運動儀表的改裝服務。改裝后，車輛不僅提升了配置，還帶來了不同的駕駛體驗。原廠舒適進入系統采用四門拉手天線和布線，無損安裝，不會出現自鎖或不靈敏的問題。胎壓傳感器安裝需要接線和編碼寫數據，實體店安裝更專業、安全。運動儀表刷出...
胎壓監測對于汽車行駛安全至關重要。新奇駿4s雖然新款不需要安裝原裝胎壓監測，但了解胎壓監測的工作原理和種類仍然很有必要。常見的胎壓監測方式有直接胎壓監測、間接胎壓監測和TPMS3360復合系統。直接胎壓監測通過安裝在輪胎內的壓力傳感器實時監測胎壓，間接胎壓監測通過比較輪胎轉速差來監測胎壓，而TPMS...
長安CS75PLUS的胎壓建議保持在2.2bar至2.5bar之間，這是大多數家用車的標準胎壓范圍。超過3.0bar或低于2.0bar都可能影響車輛的穩定性和操控性，增加爆胎風險。胎壓過低還會加速輪胎磨損，增加油耗。CS75PLUS的設計延續了長安御岳理念，前臉的紡錘式中網與銳利的大燈組相連，內部L...
比亞迪速銳的碳罐電磁閥位于發動機底部，其功能是控制碳罐內汽油揮發氣體進入進氣歧管。若電磁閥損壞，可能導致發動機動力不足和燃油消耗增加。碳罐負責吸收油箱內揮發的汽油氣體，防止污染和安全風險，通常安裝在后輪輪拱內，是需定期更換的易損件。若碳罐或電磁閥損壞，應立即更換，推薦使用原廠配件以保證質量和耐用性。...
核對車輛銘牌信息，確保排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等與合格證一致。檢查車身漆面，確認無損傷、顏色均勻。檢查車窗玻璃無損傷，輪胎完好無損，輪轂干凈無劃痕。詢問或實測胎壓，新車胎壓建議2.4到2.6。檢查底盤無泄漏，發動機艙干凈無油漬，無異響。檢查內飾，新車儀表盤、導航屏幕有原廠保護貼，座椅無破損...
輪胎雖小，卻關乎生命安全，影響操控與舒適。選輪胎時，考慮安全、舒適、經濟，雨天排水性，操控抓地力。原廠規格最匹配，花紋影響性能，雨天選排水好，越野選大塊狀。低扁平比輪胎需愛護。胎壓要符合廠家要求，過高過低都影響壽命，抓地力，油耗，甚至爆胎。每周測胎壓，消除隱患。每10000km前后輪對調，延長壽命，...
核對車輛銘牌信息，確保排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等與合格證一致。檢查車身漆面，確認無損傷、顏色均勻。檢查車窗玻璃無損傷，前擋風玻璃視覺效果良好。檢查輪胎完好無損，輪轂干凈無劃痕。詢問或實測胎壓，新車胎壓建議2.4到2.6。檢查底盤無泄漏，機器各部位無漏油。檢查發動機艙內干凈無油漬，無異響。檢...
**總結內容**：大眾高爾夫6胎壓監測開關安裝涉及線束、接線、布線和電腦匹配等步驟。線束采用國標0.35平方、耐高溫200度線，插頭為德國原廠和美國AMP大眾專用標準。接線需按顏色對應插入，布線需經過副駕駛儲物箱進入發動機艙。電腦匹配需進入ABS控制單元重新編碼，并需20公里以上積累數據后才能報警。...
雅閣9.5可自行加裝胎壓監測，分直接式和ABS計算式，直接式較準且能實時顯示，但成本高。原廠件加安裝費約千元。建議養成上車前檢查輪胎習慣，定期用胎壓計檢查，可避免危險。輪胎隔音改善有限，成本不低，換胎需慎重。胎壓監測一般跟質保沒什么關系，因為傳感器是替換輪胎氣嘴的，而輪胎屬于易損件，本身就沒有質保的...
還記得駕考時開車前第一步是什么嗎？檢查車輛狀況，尤其是與汽車息息相關的輪胎。我們對邁瑞寶XL535T銳聯版和2010款馬自達3進行了全面實測，發現輪胎磨損情況大不相同。邁銳寶原廠配套的固特異御乘II輪胎與馬自達3裝配的米其林浩悅輪胎在價格上僅相差40元，但磨損程度卻有明顯差異。米其林輪胎前輪磨損較明...
大眾cc乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過3.0最低不要低于2.1，高一點沒關系，但是低壓非常危險，冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前后輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大...
如果江淮瑞風S3的內置胎壓監測傳感器壞了一個，其實不需要更換整套四個。原廠件可以自動識別，分前后左右胎壓傳感器。胎壓監測的重要性不言而喻，數據顯示，爆胎引起的車禍在惡性交通事故中占比極高，而胎壓不足是主要原因。胎壓過高會減小輪胎與地面接觸面積，影響抓地力，經過顛簸路面時，輪胎內空間不足吸收震動，影響...
總結內容：文章主要討論了胎壓監測的重要性及加裝方法。強調了原廠胎壓監測的優越性，并提到了外置和內置胎壓監測的區別，建議加裝穩定性更好的內置式。同時，文章提到了胎壓的正常范圍及根據車型、季節調整胎壓的必要性。此外，文章還指出，在幾起斷軸事件中，發現右前輪胎的問題較為頻繁，具體原因未明。上述內容不含標題...
在4S店加裝配件時，是否為原廠配件至關重要，因為市場上存在許多副廠或4S店專供產品，價格差異較大。以豐田卡羅拉為例，這款緊湊型車的廠商指導價為10.58-17.28萬元，口碑排行中以4.45分位列第二。卡羅拉車長46235mm，軸距2700mm，最小離地間隙152mm，使用92號汽油，配備前麥弗遜式...
意大利EICMA米蘭車展上，高金品牌首款公升級拉力車型T1002V首次亮相，以其國產首臺公升級V缸拉力的身份吸引了眾多目光。盡管外觀上沒有太多驚喜，但T1002V在配置上表現出色，包括7英寸TFT全彩儀表、手機投屏導航、GPS定位、胎壓監測等功能，以及無鑰匙啟動、多種騎行模式、巡航控制和牽引力控制等...
**總結內容如下**：文章講述了間接式胎壓監測的原理，即通過比較輪胎轉速差異來監測胎壓。同時，提及了加裝胎壓監測后悔的原因。主要因為安裝過程復雜，涉及拆裝、動平衡及電池壽命等問題，且外置式壽命較短，與原廠車存在兼容性問題，可能導致監測偏差。對于非原廠配置的車型，加裝胎壓監測建議尋求專業4S店或修理廠...
總結內容：在提車時，首先要核對車輛銘牌信息與合格證的一致性。仔細檢查車身漆面和車窗玻璃，確保無損傷和劃痕。檢查輪胎狀況和輪轂清潔度，并注意調整胎壓。底盤部分需檢查有無泄漏現象，地盤是否有刮碰傷痕。發動機艙內要清潔無油漬，無異響。進入車內，查看內飾狀況，儀表盤、導航屏幕等是否有原廠保護。最后，務必檢查...
