新CR-V的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4550mm/1820mm/1685mm，相比老款的4575mm/1820mm/1680mm變化不大，軸距沒(méi)有發(fā)生變化仍為2620mm。 新款車(chē)型配備了全新設(shè)計(jì)的鋁合金輪轂，造型更加時(shí)尚新潮，輪
我開(kāi)的是19.78萬(wàn)的2.0兩驅(qū)自動(dòng)擋。 缺點(diǎn)嘛，感覺(jué)內(nèi)飾有點(diǎn)硬，冬天外面-10°，剛一開(kāi)車(chē)門(mén)感覺(jué)中控臺(tái)啊，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)啊，都硬邦邦的。凍住了一樣 還有就是剎車(chē)過(guò)于靈敏，經(jīng)常想輕點(diǎn)剎車(chē)，結(jié)果踩一下就是急剎車(chē)。可能跟我是新手有
試沒(méi)試換換機(jī)油，我朋友就是本田crv，他也是加油慢，而且聲音大，后來(lái)檢查去看是因?yàn)橛烷T(mén)踏板和排氣管有毛病
外觀設(shè)計(jì) 俊朗清秀 精致時(shí)尚 相對(duì)于其他SUV類(lèi)車(chē)型來(lái)說(shuō)，CR-V看起來(lái)要更俊朗清秀一些。 正前方看去，大型的鍍鉻中網(wǎng)顯得大氣威武，而超大型的組合前燈組，配上晶瑩的燈罩，顯得靈氣十足。從整體上看，C
● 車(chē)型簡(jiǎn)介 在對(duì)比之前，我們先來(lái)充分了解兩個(gè)車(chē)系的車(chē)型配備情況。在這里明確一個(gè)概念，CR-V和RAV4均為車(chē)系，而其下具體某個(gè)配置的才是車(chē)型，如CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動(dòng)擋。從數(shù)目上看，CR-V不如RAV4車(chē)
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對(duì)節(jié)省的油耗和高性?xún)r(jià)比，在歐美市場(chǎng)一度風(fēng)光有加。在韓國(guó)本土，2004年上市第一個(gè)月就銷(xiāo)售了8600輛。而在中國(guó)，途勝的運(yùn)氣始終不順。去年至今銷(xiāo)量一直不如本田的CR-V，今
我開(kāi)的是19.78萬(wàn)的2.0兩驅(qū)自動(dòng)擋。 缺點(diǎn)嘛，感覺(jué)內(nèi)飾有點(diǎn)硬，冬天外面-10°，剛一開(kāi)車(chē)門(mén)感覺(jué)中控臺(tái)啊，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)啊，都硬邦邦的。凍住了一樣 還有就是剎車(chē)過(guò)于靈敏，經(jīng)常想輕點(diǎn)剎車(chē)，結(jié)果踩一下就是急剎車(chē)。可能
在RAV4導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)并上市后，其與CR-V、奇駿組成的城市SUV鐵三角已在國(guó)內(nèi)成形。這意味著，繼在轎車(chē)市場(chǎng)打得火熱后，豐田、本田和日產(chǎn)又在城市SUV領(lǐng)域開(kāi)始了新一輪對(duì)決。 在追求個(gè)性特色的時(shí)代，城市SUV鐵三角顯示出了各自
最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性?xún)r(jià)比較高。空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒(méi)有明顯的緊湊感；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；座椅包裹比較嚴(yán)實(shí)，舒適性比
本田Crv機(jī)油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能可能因多種因素受影響。定期保養(yǎng)、機(jī)油品質(zhì)、濾芯清潔度、空氣濾芯狀況、進(jìn)氣管道清潔、曲軸箱油泥、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)和水箱狀況等都是關(guān)鍵因素。正確保養(yǎng)可預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、老化，保持最佳性能。定期檢查和維護(hù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命。要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾...
本田CRV起步異響可能由傳動(dòng)軸支承軸承、主減速齒輪間隙過(guò)大、差速器或懸掛系統(tǒng)部件損壞引起。傳動(dòng)軸軸承磨損或潤(rùn)滑不良會(huì)發(fā)出嗚鳴聲，需檢查并更換軸承。主減速齒輪間隙大或差速器異常會(huì)在起步、換擋或轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生響聲，需調(diào)整間隙或修復(fù)。懸掛系統(tǒng)如鋼板膠套、減震器膠套損壞也會(huì)引發(fā)異響，需及時(shí)更換。本田crv起步出...
本田CRV起步轉(zhuǎn)速不穩(wěn)可能由多種原因引起。首先，進(jìn)氣歧管漏氣可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響怠速穩(wěn)定性。其次，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致空氣通道面積變化，使控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件如節(jié)氣門(mén)電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等故障損壞，同樣會(huì)造成怠速不...
本田CRV起步時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由傳動(dòng)軸支承軸承磨損、潤(rùn)滑不良或裝配不當(dāng)造成的。異響表現(xiàn)為無(wú)間奏的嗚嗚聲或嗡嗡聲，車(chē)速越快，響聲越大，空檔滑行時(shí)響聲更明顯，并伴有振動(dòng)感。排除方法包括停車(chē)后檢查傳動(dòng)軸支承架附近，如有松曠應(yīng)拆除修理；檢查軸承是否磨損松曠，損壞則需更換；若軸承不松曠，支起后輪檢查傳動(dòng)軸，...
本田CRV踩油門(mén)不提速的原因主要有三點(diǎn)：1.機(jī)油添加量不對(duì)，過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；2.機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，粘度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)困難；3.機(jī)濾堵塞或積碳嚴(yán)重，影響機(jī)油流通和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。建議車(chē)主檢查機(jī)油量、更換合適機(jī)油，并定期更換機(jī)濾，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。1、機(jī)油添加量不對(duì)：汽車(chē)更換...
本田CRV踩油門(mén)不提速可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。建議清洗節(jié)氣門(mén)和更換火花塞以解決問(wèn)題。2021款240TURBO手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱，最大功率142kw，最大扭矩243nm，最大馬力193ps。車(chē)身尺寸為4621mm×1855mm×1679mm，軸距2661mm...
在最近的東風(fēng)本田4s店門(mén)前出現(xiàn)了大量cr-v車(chē)主和媒體，他們并不是來(lái)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，而是為了維權(quán)。近期爆發(fā)的“機(jī)油門(mén)”事件導(dǎo)致消費(fèi)者反應(yīng)機(jī)油異常增多，超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。盡管廠家發(fā)布召回方案，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦并調(diào)整機(jī)油尺刻線，但并沒(méi)有完全解決問(wèn)題。東風(fēng)本田在中國(guó)市場(chǎng)享有良好口碑，但新車(chē)也頻頻爆出問(wèn)題，如前期的“剎...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田飛度電動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的混動(dòng)系統(tǒng)由1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池組共同構(gòu)成，峰值功率可達(dá)153馬力，扭矩表現(xiàn)也十分優(yōu)異。在實(shí)際駕駛中，輕踩油門(mén)時(shí)電動(dòng)馬達(dá)率先啟動(dòng)，帶來(lái)安靜且迅速的起步，時(shí)速約40公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)介入，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)積極。尤其在...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的配合，提供了純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式。在加速性能方面，得益于電動(dòng)機(jī)的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過(guò)程順暢，即便是在龐大車(chē)身的情況下，零百加速成績(jī)依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)智能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田ZR-V致在提供了1.5T和2.0L油電混動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)。1.5T車(chē)型最大功率為182馬力，峰值扭矩達(dá)到240牛·米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，低扭狀態(tài)表現(xiàn)出色，起步平緩且提速迅速。中高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，后段提速能力強(qiáng)勁。得益于CVT變速箱的調(diào)校，油門(mén)響應(yīng)沉穩(wěn)，動(dòng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田ZR-V致在搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為134kW，最大扭矩為240牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、13.9超高壓縮比、350Bar高壓噴射多段噴射技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，確保了動(dòng)力輸出的高效性和穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，ZR-V致在的起步提速性能優(yōu)秀，深踩油門(mén)時(shí)車(chē)輛響應(yīng)迅速，提供...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)200匹，最大扭矩為253牛米，性能表現(xiàn)優(yōu)于本田CR-V和豐田RAV4榮放等同級(jí)別競(jìng)品。在實(shí)際駕駛中，途勝L的加速性能強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，深踩油門(mén)時(shí)車(chē)輛的爆發(fā)力十足，帶來(lái)熱血澎湃的駕駛體驗(yàn)。此外，得益于C...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影全系搭載了1.5T高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到193匹，最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm。這套動(dòng)力系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)不俗，起步輕盈，油門(mén)響應(yīng)積極。盡管部分車(chē)主在起步時(shí)可能感受到動(dòng)力輸出略有遲緩，但通過(guò)刷ECU程序進(jìn)行動(dòng)力優(yōu)化后，這一問(wèn)題可得到顯著改善。加速過(guò)...
本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW。在實(shí)際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的工況適配性。起步與低速行駛時(shí)，車(chē)輛默認(rèn)純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩帶來(lái)輕快順滑的加速體驗(yàn)。中高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器直連車(chē)輪，減少傳動(dòng)損...
皓影新能源搭載了本田先進(jìn)的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和三電系統(tǒng)組成，表現(xiàn)出色。在起步和中速行駛時(shí)，主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供迅速且平穩(wěn)的動(dòng)力響應(yīng)，駕駛體驗(yàn)與純電SUV無(wú)異。0-100km/h加速表現(xiàn)優(yōu)異，尤其在“運(yùn)動(dòng)模式”下，油門(mén)響應(yīng)靈敏，帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。油耗方面...
廣汽本田VE-1搭載了永磁同步電機(jī)，配合大容量電池包和高集成化配電系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。其最大功率達(dá)到了120千瓦，最大扭矩為280牛米，0-50km/h的加速時(shí)間低于4秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步迅猛。在NORMAL模式下，VE-1的動(dòng)力表現(xiàn)輕快且易于操控，隨著油門(mén)深度的增加，加速力呈現(xiàn)線性增長(zhǎng)...
對(duì)于1.5米身高的人來(lái)說(shuō)，選擇SUV時(shí)關(guān)鍵在于座椅的高度調(diào)節(jié)功能。只要能夠調(diào)整到合適的位置，確保踩踏離合和油門(mén)無(wú)障礙，同時(shí)保持舒適的坐姿和良好的視野，任何SUV都是可行的選擇。推薦幾款SUV供參考：CR-V、岳斌、逍客、天XR-V、X1和迪Q3，價(jià)格從7.88萬(wàn)元到34.07萬(wàn)元不等。SUV，即運(yùn)動(dòng)...
本田CR-V以其高轉(zhuǎn)性能著稱(chēng)，但在低速時(shí)表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗(yàn)，車(chē)主選擇了刷ECU。本次升級(jí)的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。艾森特調(diào)方案在安全穩(wěn)定的前提下，優(yōu)化動(dòng)力性能，滿(mǎn)足駕駛需求。升級(jí)后，車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕松，超車(chē)并線自如，駕駛舒適。施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)...
