檢查一下是不是節(jié)氣門積碳太嚴(yán)重了，清洗一下節(jié)氣門。具體建議你上叮咚車管家咨詢一下車管家
G6.1.5T的渦輪增壓?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)速是1750,官方雖然說(shuō)93號(hào),但是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是97號(hào)好,動(dòng)力以及后期維護(hù)都更劃算.
您好，這個(gè)一般是汽車長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛，造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多了，導(dǎo)致燃燒不充分，冒白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，動(dòng)力減弱，轉(zhuǎn)速過(guò)高，突然熄火等情況，油耗也會(huì)增加，建議清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)氣門和火花塞后，進(jìn)行匹配調(diào)試， 動(dòng)力才會(huì)恢復(fù)正常。
樓下的，什么年代了，調(diào)調(diào)怠速？多點(diǎn)電噴的怠速能調(diào)嗎？開國(guó)際玩笑。 帶渦輪增壓的車最好不要轉(zhuǎn)速過(guò)低，因?yàn)門URBO 1800轉(zhuǎn)開啟，所以最佳的轉(zhuǎn)速是2500-3000轉(zhuǎn)。因?yàn)槟阋斫庠?.5T當(dāng)轉(zhuǎn)速低于1800的時(shí)候
我以前也有過(guò)這樣，點(diǎn)火時(shí)間很長(zhǎng)，而且有時(shí)一次點(diǎn)火還不成功，冷車怠速也不穩(wěn)，但是熱車點(diǎn)火就沒(méi)事，只有冷車點(diǎn)火會(huì)這樣，什么都查過(guò)，都沒(méi)問(wèn)題，最后把燃油濾清器換了就好了，原因是加了劣質(zhì)燃油，雜質(zhì)堵塞燃油濾清器，導(dǎo)致供油不暢。后
汽車啟動(dòng)不了、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高、忽低、供油異常等檢查項(xiàng)目如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測(cè)方法：用三用表電壓檔測(cè)試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強(qiáng)使用；要做好更換準(zhǔn)備。12V以上可以
你應(yīng)該去修理廠看看節(jié)氣門，噴油嘴，怠速閥是否清潔，以上部位如果積炭過(guò)多也會(huì)發(fā)生類似毛病
車友你好！ 【1】天氣轉(zhuǎn)冷，機(jī)油粘度稠，正常冷車啟動(dòng)時(shí)需熱車，再加上汽油本身的熱效應(yīng)比夏天差多以油耗會(huì)稍有增加。 【2】保養(yǎng)后機(jī)油有無(wú)更換品牌，機(jī)油量有沒(méi)有加多，這也直接影響油耗。 【3】開車如何省油，個(gè)人認(rèn)為除了
首先糾正下樓主比亞迪S6(G6小轎車) 相比下明細(xì)S6優(yōu)勢(shì)比較大 1、首先S6空間大 2、其次S6外形漂亮雖抄襲了雷克薩斯畢竟好看值了 3、油耗低油耗關(guān)系著鈔票 4、維修保證相比較而言BYD售肯定比陸風(fēng)要好而且
清洗怠速馬達(dá)和節(jié)氣門 不行就直接換掉
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過(guò)模擬怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進(jìn)氣量過(guò)多，導(dǎo)致怠速過(guò)高。可能的原因包括怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯、線路故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元指令失準(zhǔn)。進(jìn)一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過(guò)...
標(biāo)題：比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙噠噠聲，怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)，稍加油門后消失，是什么原因？文章內(nèi)容本文主要講述了一位車主遇到的問(wèn)題——比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙在怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)噠噠聲，稍加油門后消失。通過(guò)查找資料和請(qǐng)教專業(yè)人士，最終找到了問(wèn)題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個(gè)車胎氣母嘴導(dǎo)致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪宋120碼的轉(zhuǎn)速問(wèn)題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2005，怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行狀態(tài)，即離合器接合、變速器空擋、阻風(fēng)門全開、加速踏板釋放。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)速。對(duì)于性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速轉(zhuǎn)速一般在550-800轉(zhuǎn)/分之間。比亞迪宋作為一款性能出色的車型，其怠速轉(zhuǎn)...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車門密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時(shí)甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM以及線路故障。在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過(guò)VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣...
故障描述：一位比亞迪宋MAX車主反映，在行駛過(guò)程中遇到自動(dòng)檔車型換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，特別是在高速行駛后，車輛的轉(zhuǎn)速和油耗都出現(xiàn)了異常。故障分析：1.節(jié)氣門體故障；2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障。排查步驟：1.使用VDS2000診斷儀對(duì)整車模塊進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊及變速器模...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
一輛比亞迪宋DM在行駛中緩踩剎車減速至30KM/H時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高至3300轉(zhuǎn)，車輛向前沖勢(shì)很大。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能與正常的轉(zhuǎn)速補(bǔ)償控制策略、剎車信號(hào)異常或真空管路泄漏、相關(guān)控制模塊故障、相關(guān)線路故障有關(guān)。維修過(guò)程中，排除了動(dòng)力電池電量過(guò)低和低溫導(dǎo)致的高怠速補(bǔ)償發(fā)電問(wèn)題，更換制動(dòng)開關(guān)后故障...
比亞迪速銳的節(jié)氣門位于進(jìn)氣總管上，它的作用包括提升動(dòng)力、調(diào)整進(jìn)氣、控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和翻板開度。比亞迪宋的節(jié)氣門同樣與進(jìn)氣總管相連。清洗節(jié)氣門前，應(yīng)先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，然后熄火拆卸并用清潔劑清理，注意保護(hù)金屬涂層。節(jié)氣門是控制進(jìn)氣量的裝置，踩油門實(shí)際上是增加進(jìn)氣量，從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉(zhuǎn)速時(shí)，...
比亞迪宋作為一款備受歡迎的SUV車型，其怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題引起了消費(fèi)者的關(guān)注。通過(guò)1.5T精英版的噪音測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在怠速狀態(tài)下，車內(nèi)存在明顯的輪胎轉(zhuǎn)速嗡嗡聲，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也較為明顯。雖然動(dòng)力性能尚可，但與五菱宏光相比，噪音控制方面并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。車輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨著...
比亞迪宋1.5t的綜合油耗為7.4L/100km，但實(shí)際油耗可能高于這個(gè)數(shù)值，范圍在8.33-11.56L/100km。影響油耗的因素包括車重、風(fēng)阻、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和駕駛風(fēng)格。車重越大，油耗越高；風(fēng)阻越大，行駛過(guò)程中油耗越高；保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下行駛可以降低油耗；駕駛風(fēng)格也會(huì)影響油耗，如急加速、頻繁超車等會(huì)增...
比亞迪F3噪音嗡嗡響可能由多種因素導(dǎo)致，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升、閥門聲、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)聲或其他摩擦噪音。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音隨轉(zhuǎn)速變化，但不應(yīng)出現(xiàn)異常響聲。噪音可能源自閥門故障、皮帶與車身摩擦等。解決噪音問(wèn)題需逐一排查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)及部件正常工作，以維持車輛行駛的平穩(wěn)與安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音與其轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。速度...
比亞迪F3作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、共振現(xiàn)象、主要噪聲源等方面，為大家詳細(xì)解析比亞迪F3噪音問(wèn)題的原因，并提供一些實(shí)用的解決方法。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音與其轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。當(dāng)踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，聲音也會(huì)隨之增大。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)不應(yīng)發(fā)...
12年比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響可能由多種原因引起，包括凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞以及機(jī)腳膠老化等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常聲音時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行檢查和維修，以避免故障擴(kuò)大。通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)異響的轉(zhuǎn)速狀態(tài)、工作循環(huán)關(guān)系以及相關(guān)部件的潤(rùn)滑情況，可以初步確定故障部位。例如，異響可能...
比亞迪唐DM長(zhǎng)途油耗約為8升/百公里。在高速行駛、上坡或堵車等情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大，可能無(wú)法為電池充電。為保電，可使用沙地模式，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，或在堵車時(shí)切換至混動(dòng)雪地模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速充電。下坡路段電量可自然恢復(fù)，無(wú)需特別保電。以下是關(guān)于比亞迪唐DM進(jìn)階保電技巧的資料拓展：1、超...
比亞迪F0怠速突然升高通常由怠速閥損壞導(dǎo)致，更換即可解決。怠速轉(zhuǎn)速為550-800轉(zhuǎn)/分鐘，無(wú)抖動(dòng)且加速性能良好為最佳狀態(tài)。F0搭載1.0LBYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗4.2升/百公里，配備雙安全氣囊、ABS等，安全性高。前臉U形格柵和花生形前大燈設(shè)計(jì)，時(shí)尚感十足。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
