一般調(diào)教萬(wàn)ECU 而其他不做系統(tǒng)升級(jí) 爆震是一種必然現(xiàn)象 前提條件是 所謂的第三方?jīng)]有騙你 現(xiàn)在很多所謂調(diào)教ECU騙子居多 有些人只是做了信號(hào)放大 就說(shuō)提高功率了 這樣的最可恨
一般調(diào)教萬(wàn)ECU 而其他不做系統(tǒng)升級(jí) 爆震是一種必然現(xiàn)象 前提條件是 所謂的第三方?jīng)]有騙你 現(xiàn)在很多所謂調(diào)教ECU騙子居多 有些人只是做了信號(hào)放大 就說(shuō)提高功率了 這樣的最可恨
是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)殍T鐵發(fā)動(dòng)機(jī)為經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)費(fèi)用低，耐用。所以３０７的１.６發(fā)動(dòng)機(jī)足可用于家用車．所以３０７的１.６發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)用還是不錯(cuò)的，
1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是78千瓦的功率，用用是完全夠了，如果不用來(lái)飆車的話。
排量，在汽車行業(yè)中可以說(shuō)是最常見(jiàn)也是最常用的一個(gè)詞了。現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)注重排量大小。不過(guò)，甘蔗沒(méi)有兩頭甜，有些用戶喜歡購(gòu)買排量、功率大的車型，這類車開起來(lái)的確是比較“爽”，但它耗起油來(lái)也會(huì)讓你膛目結(jié)舌；有
標(biāo)致307使用的是博世的火花塞，火花塞每30000公里更換一次，行駛到規(guī)定里程需要及時(shí)更換，否則會(huì)影響動(dòng)力和油耗。原車火花塞大概在40元左右，一套下來(lái)還不到200元，所以建議使用原車火花塞，原廠提供的產(chǎn)品最適合車輛。希望
推薦進(jìn)行ecu升級(jí)來(lái)提升動(dòng)力，目前國(guó)內(nèi)ecu升級(jí)市場(chǎng)比較混亂，推薦可以選擇艾森ecu升級(jí)，艾森ecu升級(jí)是目前國(guó)內(nèi)最大的ecu升級(jí)連鎖機(jī)構(gòu)，效果和品質(zhì)都是有保證的，全國(guó)40家實(shí)體連鎖店，升級(jí)之后，起步提速油門靈敏度，都是
標(biāo)志307這款車價(jià)格在8.18-15.3萬(wàn)左右，由于地區(qū)、經(jīng)銷商的不同，價(jià)位可能會(huì)有出入；這款車在這個(gè)價(jià)位中是佼佼者了，發(fā)動(dòng)機(jī)還行、油耗比較低、操控好、廠家有實(shí)力、消費(fèi)者口碑不錯(cuò)，內(nèi)部空間寬大； 油耗在7.2-9.5升左
標(biāo)致車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比普遍都在10以上，這種高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)最好還是加97號(hào)油，可以避免爆震現(xiàn)象。93號(hào)油與97號(hào)油的區(qū)別是，93號(hào)油更容易被點(diǎn)燃。所以當(dāng)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用低標(biāo)號(hào)的汽油時(shí)，氣缸在壓縮氣體過(guò)程中，會(huì)導(dǎo)致混合
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)描述了針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足的故障診斷與排除過(guò)程。通過(guò)診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等參數(shù)，排除了燃油噴射、混合氣過(guò)濃等問(wèn)題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復(fù)正常。文章強(qiáng)調(diào)了逐步排除法、利用先進(jìn)...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳述了氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及其在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中的重要作用。針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問(wèn)題。提出通過(guò)檢測(cè)氧傳感器反饋信號(hào)、調(diào)整噴油時(shí)間等手段來(lái)診斷和排除故障，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和動(dòng)力提升。內(nèi)容詳述：氧...
標(biāo)致307以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和整潔的車尾造型，展現(xiàn)出內(nèi)斂之美。內(nèi)飾方面，素凈而清爽，給人一種干凈的視覺(jué)感受。搭載的2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配4擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求。懸架系統(tǒng)采用前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁...
2012款兩廂1.6L自動(dòng)豪華版標(biāo)致307配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，匹配4擋自動(dòng)變速箱。部分車主認(rèn)為動(dòng)力輸出稍弱，適合溫柔駕駛，但也有車主感覺(jué)動(dòng)力還行。此外，該車方向盤反應(yīng)精準(zhǔn)，無(wú)虛位感，懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，整體在同級(jí)別車中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于大部分...
標(biāo)題：2010款兩廂1.6L手動(dòng)豪華版標(biāo)致307動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)？車主們?cè)趺凑f(shuō)？正文：對(duì)于想要購(gòu)買標(biāo)致307的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是一個(gè)非常重要的因素。那么，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢？我們來(lái)看看車主們的看法吧。根據(jù)網(wǎng)友的評(píng)論，2010款兩廂1.6L手動(dòng)豪華版標(biāo)致307的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力稍弱，比較適合溫柔駕駛。但也...
**總結(jié)內(nèi)容**：標(biāo)致307作為一款具有獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型，在市場(chǎng)中的十幾二十萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)出了一定的實(shí)力。配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出足夠日常駕駛使用，油耗表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。然而，有部分車主表示在激烈駕駛時(shí)動(dòng)力稍顯不足。車輛懸架設(shè)計(jì)帶來(lái)穩(wěn)定性和舒適性。在配置方面，該車提供安全氣囊和胎壓報(bào)警等...
帥客搭載的是與標(biāo)致307等車型同款的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，雖僅1.6升但動(dòng)力平穩(wěn)，78千瓦和142牛米的輸出足以推動(dòng)1.4噸的車身。5速手動(dòng)變速器操作清晰，離合與油門易于掌控。帥客基于轎車底盤設(shè)計(jì)，懸架系統(tǒng)前麥弗遜后鋼板彈簧，雖犧牲部分乘坐舒適性但保證了承載能力和操控性，總體駕駛感受接近轎車。帥客移植...
2013款東風(fēng)標(biāo)致308將推出新車型，外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款一致，但動(dòng)力部分進(jìn)行了升級(jí)，搭載了1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)提升了功率和扭矩，帶來(lái)更好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。新車長(zhǎng)寬高仍為4558/1805/1505mm，軸距2612mm，匹配5速手動(dòng)與4速自動(dòng)變速器。新款標(biāo)致308在保持外觀內(nèi)飾不變的同...
近日，編輯從河南威佳致達(dá)汽車處了解到，標(biāo)致308現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠1.45萬(wàn)元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：4008-585858標(biāo)致308最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛7500公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材料的不同，產(chǎn)生的費(fèi)用也不同...
日前，標(biāo)致正式發(fā)布了新款標(biāo)致308家族的官圖，包括新款308、新款308SW、新款308GTline、新款308GT和新款308GTi，新車相比老款在外觀和動(dòng)力總成上均有更新。『新款標(biāo)致308和308SW』新款標(biāo)致308在外觀設(shè)計(jì)上根據(jù)車型不同采用了不同的前臉設(shè)計(jì)，其中新款308在燈組結(jié)構(gòu)上采用了帶...
我們了解到東風(fēng)標(biāo)致408展出了車型的外觀，采用全新的平臺(tái)和標(biāo)致最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。今天，完整的新一代東風(fēng)標(biāo)致408終于呈現(xiàn)在我們眼前，作為緊湊車細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)惠量又足的代表，新一代東風(fēng)標(biāo)致408給我們帶來(lái)了什么呢？下面我們一起來(lái)看看東風(fēng)標(biāo)致408。Δ外觀設(shè)計(jì)：新一代408的外觀變化很大，特別是前臉比老款...
說(shuō)到國(guó)內(nèi)兩廂車，就不能不提到一直被稱為“小鋼炮”的東風(fēng)標(biāo)致307。前不久，全新升級(jí)上市的2013款東風(fēng)標(biāo)致307在傳承原有經(jīng)典基礎(chǔ)上，搭載E動(dòng)戰(zhàn)略“芯”動(dòng)力1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效減少排放量，更能享受到足夠的駕駛樂(lè)趣同時(shí)，真正做到了品質(zhì)與動(dòng)力的雙升級(jí)。“小”身材大動(dòng)力隨著年輕消費(fèi)群體不斷擴(kuò)大...
說(shuō)到國(guó)內(nèi)兩廂車，就不能不提到一直被稱為“小鋼炮”的東風(fēng)標(biāo)致307。前不久，全新升級(jí)上市的2013款東風(fēng)標(biāo)致307在傳承原有經(jīng)典基礎(chǔ)上，搭載E動(dòng)戰(zhàn)略“芯”動(dòng)力1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效減少排放量，更能享受到足夠的駕駛樂(lè)趣同時(shí)，真正做到了品質(zhì)與動(dòng)力的雙升級(jí)。2013款東風(fēng)標(biāo)致307現(xiàn)已到店，歡迎你...
產(chǎn)品名稱2011款標(biāo)致207兩廂1.6L手動(dòng)馭樂(lè)版2011款標(biāo)致207兩廂1.6L手動(dòng)品樂(lè)版2011款標(biāo)致207兩廂1.6L自動(dòng)馭樂(lè)版2011款標(biāo)致207兩廂1.6L自動(dòng)品樂(lè)版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)7.78-8.08萬(wàn)8.88-9.18萬(wàn)8.88-9.18萬(wàn)10.28-10.28萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)8.08萬(wàn)9.18萬(wàn)9...
【汽車點(diǎn)評(píng)·原創(chuàng)·資訊】編輯點(diǎn)評(píng)：1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)將是東風(fēng)標(biāo)致的重點(diǎn)動(dòng)力系統(tǒng)。日前獲悉，東風(fēng)標(biāo)致308將在2013年初推出年度小改款車型，新車將換裝全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有明顯提高，同時(shí)更具燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力有了明顯提升這款1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)目前已搭載在新款408車型上，其最大輸出功率為117馬...
10.84萬(wàn)起東風(fēng)標(biāo)致308陳坤音樂(lè)版上市XGO點(diǎn)評(píng)：音樂(lè)版308增加了部分配置，并請(qǐng)陳坤作代言人，意在拓寬銷路，增加產(chǎn)品新鮮度、并進(jìn)一步提升產(chǎn)品形象。日前，東風(fēng)標(biāo)致308陳坤音樂(lè)版正式推向了市場(chǎng)。東風(fēng)標(biāo)致308音樂(lè)版全國(guó)僅限量銷售5000臺(tái)，售價(jià)區(qū)間為10.84-14.64萬(wàn)元。東風(fēng)標(biāo)致308音樂(lè)...
