節(jié)氣門需要清洗了！洗完必須使用原廠儀器做匹配才行，要不你洗再多次都沒用的。58車
你不掛檔，松離合響不？要是不響就不是分離軸承，要是響的話就一定是分離軸承。一般來說3萬公里應(yīng)該不會(huì)響，你是不是經(jīng)常過水
尊敬的用戶您好，您的第一問回復(fù)是：根據(jù)您的描述我方依經(jīng)驗(yàn)分析，應(yīng)是離合器壓盤在受熱后又問題，建議您再試換一次原廠的備件試一試。第二問回復(fù)是：可能是轉(zhuǎn)向軸承響，建議您試換一下。希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！北京市汽車修理
云中精靈關(guān)于您咨詢的問題，這個(gè)現(xiàn)象可能與節(jié)氣門體有關(guān)，您可以先按照下面的方法做一下試試看。在冷車狀態(tài)下，將鑰匙門轉(zhuǎn)到自檢燈全亮狀態(tài)等待15秒鐘（關(guān)閉所有用電設(shè)別），在這期間不要做任何操作，之后關(guān)閉鑰匙門等待30秒。之后在
車型:標(biāo)致307 2.0手動(dòng) 款式:2008款兩廂年限:2年公里數(shù):27000問題描述:在涼車狀態(tài)下著車，離合器使用正常;在熱車狀態(tài)下，離合行程踩過一半的時(shí)候，再向下踩，就會(huì)發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，而且很沉，很費(fèi)力。涼車
建議你還是與其它307同型號(hào)的對(duì)比一下。我開的是206也是1.6手動(dòng)檔，并沒有此問題。307的變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量的206是一樣的，所以在設(shè)計(jì)、配置上不應(yīng)該有問題。標(biāo)致這個(gè)系列的車在變速箱方面，一個(gè)是1、2檔切換不靈活
在好的發(fā)動(dòng)機(jī)，在冷起動(dòng)時(shí)都發(fā)抖，，要預(yù)熱一會(huì)，當(dāng)你踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就脫離了負(fù)載，這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)就不抖了，在接和時(shí)發(fā)抖，一般是離合器和變速箱的故障了，可能是你的車是離合器壓盤打滑了，換套壓盤，和離合器片。詳細(xì)咨詢4s店啊
一般這種情況，首先清洗空濾，節(jié)氣門和進(jìn)氣支管，一般307冷啟動(dòng)是這種情況大都發(fā)生在早上，尤其是冬天的早上尤為明顯，還有建議你熱車，其實(shí)熱車不光冬天，春夏秋冬的時(shí)候，推鑰匙到通電檔，然后等自檢結(jié)束后，打著火，半分鐘以后再走
這個(gè)確實(shí)是這款變速箱的缺陷。容易出問題但也能修好，建議你換個(gè)油壓電磁閥
這樣的現(xiàn)象可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭太多造成的。 現(xiàn)在參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。不好的油品里含雜質(zhì)或者膠質(zhì)比較多，極容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成積炭。而且擁堵的城市路況使車輛始終處
標(biāo)致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過度磨損導(dǎo)致。離合器由動(dòng)盤總成、壓盤及蓋總成、分離軸承和飛輪構(gòu)成，材料包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長(zhǎng)壽命。避免長(zhǎng)時(shí)間腳放離合器踏板，起步時(shí)掌握接觸點(diǎn)，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
標(biāo)致308CC敞篷跑車售價(jià)區(qū)間為29.98萬至35.08萬，2009年7月通過進(jìn)口渠道在國(guó)內(nèi)上市。提供基本手動(dòng)、基本自動(dòng)及豪華自動(dòng)三款車型，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240，操控性能優(yōu)異。外觀基于307CC開發(fā)，前臉霸氣線條流暢。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，空間充足，動(dòng)力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
自東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，憑借其307和206車型，在各自的中級(jí)和經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。為了在A0級(jí)轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，東風(fēng)標(biāo)致在去年底的轎車A0級(jí)標(biāo)致207的基礎(chǔ)上，推出了更具運(yùn)動(dòng)感的掀背式標(biāo)致207。日前，筆者在號(hào)稱“人間仙境”的蓬萊測(cè)試了標(biāo)致207兩廂1.6版。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)進(jìn)...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】在國(guó)內(nèi)家用車剛剛起步的那個(gè)年代，桑塔納、捷達(dá)和富康被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者親切的稱為“老三樣”。此后，無論是雪鐵龍愛麗舍，還是標(biāo)致307，亦是其他車型，標(biāo)致雪鐵龍這兩個(gè)法國(guó)品牌，都以自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路和良好的質(zhì)量，影響著國(guó)人的汽車生活。近年來，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，法系車?yán)吓f的平臺(tái)和動(dòng)...
我們對(duì)馬自達(dá)2一點(diǎn)也不陌生，它是最具運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的A0級(jí)家用車。本次測(cè)試的馬自達(dá)2勁翔(馬自達(dá)2的三廂版)1.5LAT，兼具此前馬自達(dá)21.3LAT的駕駛便利和勁翔1.5LMT的強(qiáng)勁動(dòng)力。這一結(jié)論得出，完全基于我們接下來的測(cè)試結(jié)果。由于只是更換了變速器，制動(dòng)和操控性能并不會(huì)受到任何影響，所以我們著重測(cè)試...
標(biāo)致308：10.39萬-14.19萬標(biāo)致307的升級(jí)版，內(nèi)飾煥然一新，10萬的起步價(jià)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)致308的推出時(shí)間不長(zhǎng)，從它身上，并沒有一味的強(qiáng)調(diào)高科技，而是給人一種簡(jiǎn)單樸實(shí)的感覺。在定價(jià)方面，10萬元的起價(jià)對(duì)于不要求奢華、噱頭的家庭來說十分有誘惑力。東風(fēng)標(biāo)致308上市之后，307順應(yīng)下調(diào)價(jià)格...
