美孚1號(hào)0w40全合成機(jī)油！1～1.5W公里一換，比普通機(jī)油200多元5000公里一換劃算！雨燕1.3這款車型屬于普通A0級(jí)小車，只要正常保養(yǎng)和維護(hù)就可以了，要求不用特別高的。機(jī)油可以選擇殼牌的黃殼，一般價(jià)格在130
只有下面放掉
我的雨燕是13款1.3L超值版的，已有兩年了，跑了1萬(wàn)多公里，在5千和1萬(wàn)公里換了兩次機(jī)油，用的都是百適通5W-40，感覺(jué)很不錯(cuò)，價(jià)格也合適，百適通(prestone)為FRAM集團(tuán)（原霍尼韋爾汽車消費(fèi)品集團(tuán)）旗下汽車化
愛(ài)德龍，德國(guó)原裝進(jìn)口，雖然貴點(diǎn)，但物有所值呀，我的吉利自由艦用的MV1545，那感覺(jué)，爽！我覺(jué)得低價(jià)車更要用好機(jī)油，那車保養(yǎng)的，真沒(méi)說(shuō)的！
根據(jù)自己所在地區(qū)，及冬季最低氣溫選擇下表內(nèi)相應(yīng)的標(biāo)號(hào)，如果駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持中低轉(zhuǎn)，那么SF級(jí)別的就可以了，如經(jīng)常跑長(zhǎng)途，或者駕駛比較激烈那么建議采用SG級(jí)別左右的機(jī)油。再有，根據(jù)經(jīng)濟(jì)狀況，如比較富裕那么采
你是要問(wèn)原廠機(jī)油嗎?那些垃圾油估計(jì)出了2保以后加的人不多了吧。3L機(jī)油，具體多少錢忘了，反正好像比自己買的黃殼要貴點(diǎn)。200左右吧。我的1.3的，一直用殼牌。
談到愛(ài)車的保養(yǎng)，愛(ài)車一族都能狂噴半天啊，我比較在意的還是發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤其是選對(duì)機(jī)油，現(xiàn)在常見(jiàn)的機(jī)油有礦物的和合成的兩類，礦物機(jī)油是由石油經(jīng)過(guò)提煉分餾，得到的一種重質(zhì)油；合成機(jī)油是由瓦斯氣或天然氣所分解出來(lái)乙烯、丙烯再經(jīng)
不清楚，不過(guò)可以說(shuō)說(shuō)我遇到的事，也許能說(shuō)明問(wèn)題。4萬(wàn)公里保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)油底殼滲油越發(fā)厲害了，也快出保了，決定換掉。拆下油底殼，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，好像有很多渦輪渦桿活塞什么的，反正也不大看得懂。不過(guò)里面很干凈，小工也說(shuō)我的機(jī)
級(jí)別SJ或更高級(jí)別的 15W-40 如果在北方地區(qū) 溫度較低可以用5W-40
保養(yǎng)后軒逸動(dòng)力減弱，可能是機(jī)油加多了。機(jī)油過(guò)量會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加。檢查機(jī)油量，應(yīng)在熱車熄火后一小時(shí)查看機(jī)油尺，正常位置應(yīng)在兩個(gè)刻度之間。若超過(guò)上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機(jī)油過(guò)多還會(huì)增加噪音、損害發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機(jī)油過(guò)...
機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)縫隙漏油、冒白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，過(guò)量機(jī)油進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致“燒機(jī)油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發(fā)現(xiàn)機(jī)油過(guò)多應(yīng)及時(shí)放出，避免按固定容量加機(jī)油，應(yīng)以機(jī)油尺實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，加到機(jī)油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機(jī)油加太多，我親眼見(jiàn)過(guò)最嚴(yán)重的，機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)的縫隙里冒出來(lái)，被發(fā)...
機(jī)油過(guò)多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有哪些？機(jī)油過(guò)多可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢，表現(xiàn)為加速無(wú)力、聲音變大，甚至影響油封密封性。正確的做法是將車輛停放平坦處，熄火后等待十分鐘，檢查油尺，確保油位在Max和min之間。如果油位過(guò)高，應(yīng)及時(shí)抽出多余機(jī)油，避免長(zhǎng)期浪費(fèi)燃油和損害發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于經(jīng)常高速行駛的車輛，建議定期檢查并調(diào)...
摩托車機(jī)油過(guò)量添加會(huì)損害性能，可能造成漏油、散熱不良、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)油燃燒錯(cuò)覺(jué)、循環(huán)阻力增大、氣缸磨損、進(jìn)氣不足和火花塞積炭等問(wèn)題。解決這一問(wèn)題，可以采用注射器抽取、專業(yè)維修店設(shè)備抽取或擰開(kāi)排油孔放油。正確添加機(jī)油對(duì)摩托車性能至關(guān)重要，避免因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的氣缸拉缸和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。如果摩托車機(jī)油加太多...
機(jī)油加多后跑1000公里雖無(wú)直接影響，但長(zhǎng)期會(huì)增大曲軸阻力致油耗上升，機(jī)油易進(jìn)入燃燒室加速積碳，惡化尾氣排放或損壞三元催化器，且加大零部件負(fù)荷，加速老化，存在機(jī)油滲漏風(fēng)險(xiǎn)。建議定期更換機(jī)油，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁卣{(diào)整更換周期。汽車每年都會(huì)有定期的保養(yǎng)，維修師傅會(huì)對(duì)車進(jìn)行全面的檢查，而機(jī)油是必須要做的檢測(cè)之一，...
機(jī)油過(guò)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有多大？當(dāng)機(jī)油加得過(guò)多，超過(guò)機(jī)油尺的最高刻度時(shí)，曲軸可能會(huì)與機(jī)油液面接觸，增加運(yùn)行阻力。高速旋轉(zhuǎn)的曲軸會(huì)將機(jī)油液滴甩到曲軸箱內(nèi)壁，這些液滴可能被吸入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油。機(jī)油燃燒后會(huì)在燃燒室內(nèi)形成積碳，影響三元催化器的功能。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室與曲軸箱之間通過(guò)活塞環(huán)和機(jī)油密封...
發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、清潔、冷卻和防腐蝕等多重任務(wù)。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過(guò)量的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題：首先，它會(huì)增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大和動(dòng)力下降，進(jìn)而增加油耗。其次，過(guò)多的油會(huì)增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力...
機(jī)油加到上限稍多，若未超機(jī)油尺上限，通常對(duì)汽車無(wú)大影響。但機(jī)油過(guò)多會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力，因曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大。同時(shí)，機(jī)油過(guò)多會(huì)加速積碳產(chǎn)生，損壞部件，且曲軸油封易滲油，機(jī)油保質(zhì)期縮短。機(jī)油尺沒(méi)有超過(guò)上限不會(huì)對(duì)汽車出現(xiàn)影響。以下是機(jī)油加多的危害介紹：增加油耗：增加汽車油耗，影響動(dòng)力。正常情況下，曲軸的旋...
發(fā)動(dòng)機(jī)油并非越多越好，加多反而會(huì)對(duì)汽車造成傷害。過(guò)多的機(jī)油會(huì)增加耗油、降低功率、影響環(huán)保，并可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。正確的機(jī)油量應(yīng)保持在機(jī)油尺的下限和上限刻度線中間，以保障充分潤(rùn)滑且不對(duì)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)造成太大阻力。因此，在添加機(jī)油時(shí)，需多次檢查機(jī)油尺刻度，確保機(jī)油量適中。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)油相當(dāng)于是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液...
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、減少磨損、清潔、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，防止腐蝕和生銹。然而，機(jī)油過(guò)多同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。正確的機(jī)油量應(yīng)位于油尺的MIN和MAX刻度線之間。過(guò)量機(jī)油會(huì)增加油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。因此，保持機(jī)油適量至關(guān)重要，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得到充分潤(rùn)滑，延長(zhǎng)發(fā)...
汽車機(jī)油加到發(fā)動(dòng)機(jī)油尺的MIN和MAX之間為合適，具體量依據(jù)車輛用戶手冊(cè)。加多了會(huì)導(dǎo)致耗油增加、車輛動(dòng)力不足、損害三元催化器、加速部件老化。解決辦法包括使用針筒和輸液管吸出多余機(jī)油或請(qǐng)專業(yè)人員處理。機(jī)油加少則會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，損壞曲軸及缸體，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱報(bào)廢。發(fā)動(dòng)機(jī)油是保障機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)工作的必備潤(rùn)...
2005年，長(zhǎng)安鈴木推出了“雨燕”車型，以其小巧的身形和“小MINICOOPER”的美譽(yù)，迅速贏得了年輕消費(fèi)者，尤其是女性的青睞。早期的雨燕以其可愛(ài)的外觀和過(guò)硬的品質(zhì)，銷量不俗，甚至在二手車市場(chǎng)也保持了較高的保值率。2011年，雨燕的銷量達(dá)到頂峰，月銷量過(guò)萬(wàn)，成為微型車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。然而，到了201...
奔馳E級(jí)車主發(fā)現(xiàn)，機(jī)油液位在4000多公里時(shí)降至一半，而在6000多公里時(shí)卻意外地變滿。這種情況通常是由于冷啟動(dòng)和短途行駛導(dǎo)致的燃燒不充分。未燃燒的燃油會(huì)通過(guò)汽缸壁進(jìn)入油底殼，而在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到工作溫度時(shí)，這些燃油無(wú)法通過(guò)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排出，從而積聚在機(jī)油中，使機(jī)油液位上升。為避免機(jī)油性能受影響，建議...
發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、清潔、冷卻和防蝕防銹等重要功能。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過(guò)量的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致多種問(wèn)題：首先，它會(huì)增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，增加油耗和噪音；其次，過(guò)多的油會(huì)增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；第三，...
使用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常為5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。保養(yǎng)應(yīng)以里程或時(shí)間先到為準(zhǔn)。日系車推薦0W20機(jī)油，歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌適合5W30，而老車則適合0W40高粘稠度機(jī)油。美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油值得信賴。同時(shí)，定期更換機(jī)油...
機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶、加速無(wú)力、聲音變大，長(zhǎng)期使用會(huì)浪費(fèi)燃油并考驗(yàn)油封密封性。若油位稍高于最高刻度且駕駛無(wú)異常，長(zhǎng)途駕駛建議抽油；市區(qū)短途影響不大。這類問(wèn)題是要分情況對(duì)待的，但機(jī)油加多了肯定會(huì)對(duì)汽車有傷害的。當(dāng)車輛機(jī)油加多了，對(duì)車輛的影響最明顯的表現(xiàn)為:①更換機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)加油發(fā)悶。②更換機(jī)油后...
汽車機(jī)油加多會(huì)影響動(dòng)力輸出，增加油耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，還可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，使三元催化器中毒。機(jī)油過(guò)多會(huì)增加內(nèi)部攪動(dòng)，損失功率，機(jī)油濺到缸壁增多，甚至重新參與燃燒，惡化尾氣排放。因此，加注機(jī)油時(shí)應(yīng)保持在油尺的低位與滿位之間。汽車機(jī)油加多一點(diǎn)會(huì)有以下影響：1、影響動(dòng)力輸出，增加油耗；機(jī)油是保證發(fā)動(dòng)...
長(zhǎng)安CS75最新質(zhì)量問(wèn)題頻頻發(fā)生，車主抱怨問(wèn)題太多。根據(jù)Autogate.com公布的投訴數(shù)據(jù)，一年來(lái)共收到長(zhǎng)安CS75最新質(zhì)量問(wèn)題投訴327件，12月質(zhì)量問(wèn)題投訴量最高為41件，達(dá)到全年峰值。其中最引人注目的問(wèn)題就是機(jī)油增多，到目前為止，關(guān)于長(zhǎng)安CS75最新一次機(jī)油增加質(zhì)量的投訴已經(jīng)有上千起。針對(duì)...
當(dāng)機(jī)油超過(guò)上限1cm并已經(jīng)行駛了半年，首先應(yīng)該將車輛開(kāi)到專業(yè)的維修店或4s店進(jìn)行檢查，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否有損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)立即進(jìn)行修理。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有損壞，需要檢查機(jī)油量是否合適，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。如果機(jī)油加多了但車輛尚未行駛，可以采取以下方法處理：1.使用大號(hào)注射器和輸液膠管，將膠管套在注射器...
