去檢查下系統吧！有可能是系統出現問題了
這個應該是節溫器控制的冷卻風扇運行的聲音，當冷卻系統溫度較高時風扇運作，雖然車輛熄火，但是冷卻系統仍然工作，因襲很多車輛會出現熄火后風扇仍工作一段時間的現象，甚至是剛熄火不久的車輛風扇自動重新啟動，直至溫度降下來之后又自
，建議檢查一下節氣門體和相關的線路是否有問題。
是你方向盤上的氣囊 故障-。-！ 一般來說修不了的 4S店也一樣 那個東西 要是 檢測不好的話氣囊會爆 那跟換氣囊 就 一樣的 所以 4S店 也不一定會給你修的 肯定是建議更換~~
關于您說的問題，可能是因為發動機內部的積碳過多造成的。建議您檢查清洗發動機積碳。 您需要注意的是：節氣門和怠速馬達可以直接拆卸下來清洗；進氣道、進氣門和燃燒室可以先用內窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進行免拆清洗；
這種情況應該是你換擋轉速沒把握好吧。希望我的回答能幫到你
怠速穩定嗎？要是不穩定檢查一下發動機4缸噴油嘴，要是穩定去4S進行一次電腦檢測 去4S檢查1或4缸噴油嘴吧，1.4的一般是噴油嘴的問題。洗應該是不太管用，建議跟換。第三年的車有點虧，要是在2年以內的就省錢了
建議你檢查一下電路 如火花塞 高壓線，很多時候是火花塞積碳過多點火不好。再有就是高壓線有漏電顯現影響點火
照片顯示的是發動機故障燈,燈亮說明發動機有故障.你應該到維修站去查一下.
你有看檢查過時規帶了沒有，你的車行了多少公里了，有更換過時規帶了沒有，有可能是時規帶斷了。
一輛標致307轎車熱機易熄火，經檢查發動機系統無故障碼，數據流正常。故障無規律，路試未復現�？紤]到可能的故障原因，最終更換油軌總成后，長時間試車故障未再出現，一周后回訪車輛行駛正常，故障徹底排除。一輛標致307轎車，該車發動機達到正常溫度后松開加速踏板易熄火。接車后：首先驗證故障現象。在將該車開進維...
一輛行駛8萬公里的2010年東風標致207，在保養時更換了正時皮帶、張緊輪和水泵總成。然而，啟動后不久發動機突然熄火，無法再次啟動。檢查發現新換的正時皮帶斷裂，原因是發動機正時錯位，導致氣門頂活塞。進一步檢查發現，拆卸水泵時手錘砸到了正時皮帶張緊器的固定螺栓，造成輕微變形，未被注意。這個失誤導致張緊...
在對標致206轎車進行大修后，掛倒檔時出現了嚴重沖擊的問題。經過檢查液壓系統和ECU，發現電磁閥插頭端子存在問題。3號端子和11號端子的阻值應為26Ω，而3號端子和12號端子的阻值應為5.5Ω。然而，實際測量結果卻相反，表明電磁閥1和脈寬調制電磁閥EDS6的阻值互換了。進一步檢查發現，這兩個電磁閥的...
一輛2008款標致307轎車在行駛中突然熄火，無法繼續行駛。初步檢查未發現明顯故障，懷疑是發動機禁止起動系統鎖住。使用診斷儀檢查后，發現智能控制盒BSI損壞，需要更換。然而，更換智能控制盒價格昂貴且過程復雜。進一步檢查發現，蓄電池電壓過低，導致智能控制盒進入省電模式，多個電器設備無法工作。經過一系列...
本文標致4008啟動后熄火的原因包括點火系統故障、節氣門或進氣道積碳、油量不足或油壓低、分火線漏電、噴油嘴堵塞以及發動機機械故障。同時，車輛可能因蓄電池無電、發動機故障或啟動機問題而無法啟動。車主應先檢查蓄電池電量，若電量正常則需檢查發動機及啟動機。這些因素可能導致標致4008在啟動后熄火或無法啟動...
新一代漢蘭達在設計上進行了革命性的改變，使其看起來更加強悍和肌肉感。前臉部分的變化尤為明顯，巨大的梯形進氣口和細長的前大燈形成了良好的外觀張力，使新車看起來更寬。前進氣格柵采用大面積鍍鉻裝飾，占據了車頭很大的比例，車頭下端的輔助進氣格柵也做了相應的拉伸，使新車的前臉設計更加粗獷霸氣。內飾方面，新一代...
東風標致4008發動機熄火可能由低壓線路短路、動力不足或離合器零件松脫引起。作為緊湊型SUV，4008的尺寸為4510×1850×1628毫米，軸距2730毫米。發動機故障燈亮起時，可能是假故障、燃油泵或點火部件故障、傳感器故障或嚴重抖動、加速無力等癥狀。ECU控制發動機所有電子設備，涵蓋進氣、排氣...
東風標致4008發動機故障燈亮起并伴隨抖動，可能是由于燃油品質不佳、點火系統故障、支架老化或傳感器問題。儀表顯示故障時，若車輛無法啟動，可能是燃油泵或點火部件問題；若駕駛無異常，可能是傳感器故障；若出現嚴重抖動和加速無力，應立即停車并尋求救援。ECU控制發動機所有電子設備，涵蓋多個系統。手動清除故障...
標致206cc發動機高溫可能是由于冷卻系統防凍液不足、泄漏點如水泵、管路或水箱損壞，或是自動調溫器故障導致冷卻液流動受阻。散熱器堵塞、超負荷運轉也是常見原因。遇到高溫時，應停車降溫、怠速運轉并掀開引擎蓋散熱，待溫度下降后補充冷卻液。定期檢查和保養車輛，避免發動機泄漏。切勿用冷水降溫，以免造成發動機爆...
自動檔車型熄火原因多與燃油質量有關，尤其是使用了劣質燃油導致發動機積碳。新車熄火可能是駕駛技術不熟練或油路問題，而老車則可能是油品問題或發動機積碳。排除故障時，應到正規加油站加高標號油，緊急情況下可將AT檔打到N檔重新打火。手動檔車型熄火多因駕駛技術不熟練，解決方法包括提高駕駛技術、使用高標質燃油、...
一輛2007款標致206轎車，開前照燈幾分鐘后，轉向燈、喇叭失效，如果關掉前照燈，轉向燈、喇叭會立刻恢復正常。這可能是方向盤上的燈光控制組合開關或熔絲盒出了問題。檢查轉向油壺蓋時，注意不要滴油在表面，不要倒置油壺蓋，檢查后清理干凈。轉向系統工作時，助力油溫度升高，泄壓閥打開，少量油蒸汽滲出，形成油膜...
標致206常見故障包括電子節氣門需清洗導致熄火、玻璃升降器異響需更換、車門異響需換限位器、尾排銹蝕異響、跑偏需四輪定位、剎車異響、備胎異響需上緊、油量表不到位需復位、懸掛異響、一檔難進需改進同步器、二檔抖動需改進變速器、內飾反光需遮擋、倒擋打齒輪需改進掛擋技巧。1、2000-3000KM時行駛中空檔...
一輛2013年產東風標致3008行駛中突然熄火，停車后無法起動發動機。可能原因包括發電機不發電、起動機故障、發動機電腦損壞、網絡故障和網絡喚醒故障。檢查發現蓄電池電壓正常，無發電機和蓄電池相關故障碼。進一步診斷發現CANI/S網絡通訊故障，最終確定為助力轉向電動泵系統電路問題導致。修復后車輛恢復正常...
東風標致4081.6L車型的官方油耗數據為5.9升/百公里，但實際車主反饋的油耗多在8-9升/百公里。油耗較高的原因包括：早晨熱車時間過長、輪胎壓力不正常或更換大尺寸輪胎、未規劃好路線導致頻繁變換車道、未定期清潔車輛、長時間怠速不熄火、駕駛時猛烈加油和頻繁剎車、車輛無故增加負載、機油未按規定標號加注...
在發動機熱車后中速運轉時，氧傳感器參數的“濃/稀”交替變化或電壓在100～900mV間反復變化，每10秒變化次數應超過8次。若變化緩慢或不變化，或數值異常，可能表明氧傳感器或電腦反饋控制系統存在問題。氧傳感器工作電壓過低可能由噴油器泄漏、燃油壓力過高等原因引起；而工作電壓過高可能與噴油器堵塞、空氣質...
發動機故障標志亮燈處理1.當車輛故障燈因各種原因點亮時，應先進行初步判斷。2.嘗試三次啟動和熄火后，若故障燈仍亮，應立即前往專業商店檢查故障代碼。3.偶發故障可能不立即顯現，但長期點亮通常指示實際故障，如汽油質量差、氧傳感器或空氣流量傳感器故障。4.長時間點亮可能對發動機造成損害，應盡快診斷并修復。...
標題：如何解決標致轎車電子節氣門控制系統故障？1.電子節氣門積炭的原因和故障現象電噴發動機很容易出現節氣門污染的問題。形成節氣門積炭的原因主要有以下幾點：機油蒸氣、空氣中的微粒和水分、發動機熄火時部分進氣門處于開啟狀態、EGR系統的廢氣進入進氣管以及駕駛員的不良習慣等。在使用合格空氣濾清器且去掉曲軸...
