你那油門是拉線的還是電控的,要是拉線的就是油門拉線斷了,或節氣閥門損壞,要是電控的就查一下油門電控傳感器這一塊
優點: 1、操控感很好,方向靈敏指向清晰,電子助力很舒服,隨速度自行調整,低速省力,速度上去了就會變沉重,加強操控感。 2、油耗非常理想,目前的總油耗是6.7L/公里,其中一半高速一半市區,90%以上空調,其中市區道路極
1、發動機在啟動時,自動變速箱對檔位也做了限制,這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處于檔位P或N的位置,才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛檔位,諸如D、R等位置,發動機不能啟動。這一限制的目的是
你這是高度疑似燃油供應不足的故障,建議檢查燃油泵,看看底部的過濾網有無堵塞,油箱是否贓物過多。 如果是這個故障,就是電子設備進入電腦系統也測不出來的。
其實完全可以不熄火 用離合器,當然慢慢抬起,找到“頓點”——這個時候變速箱到達聯動狀態,車已經開始向前移動了 但是突破靜摩擦時需要牽引力大過摩擦力,所以一般這個時候轉速都會有些變動,比如突然的下降到500轉等
左右抖動可能是你托檔到了。。 。自動變速的也不是你想的那樣只要踩油門就行了。其實也是有檔位的。虛擬檔位。油門踩下去的時候在60碼前經常松下腳。不然也會拖的
控制系統問題;燃油混合氣過稀。 必須進行專業的電腦檢測,這樣其實難以判斷故障原因的。
你在起步的時侯少給點油門,慢點抬離合器這種情況大多出現在小排量的車上,原因主要是發動機的扭力不夠起步時油門和離合器的配合熟練的話會好很多
應該這樣問:1檔起步后,發動機達倒多少轉速時,再掛2檔比較合適?發動機達倒多少轉速時是最佳換擋時機,是個老問題了。 往前竄一下,要不就頓一下來看你是個新手或者對嗎6還沒有熟悉,等你駕齡長了或熟悉這款車后,就自然穩了。發動
驪威兩廂這個車跟紙糊的一樣,底盤也不怎么樣。馬自達2好,我開馬2有次把油門當剎車,一腳上去,車沖上馬路沿,車頭跳起來然后砸到臺階上,兩個前輪整個騰空了。底盤太結實了,就砸壞個水箱。最好買馬自達2自動的,起步超爽。