你好,兄弟應該是新手吧??,一般V3在高速上超車,多數人都會退回4擋, 因為4擋提速比5擋快,加力感也更有力,但5擋更省油,等車速穩定再掛回5擋, 簡單的說,4擋提速快,5檔更省油,工作原理就不細說啦,相
V3菱悅CVT低轉速的動力輸出有些不夠直接，特別是起步的時候一半的油門行程才可以讓車動起來，一方面是CVT變速箱本身動作比較慢的特性，而另外一點就是油門的反應有些滯后，即使是運動模式下油門反映也不會有太明顯的變化。不過2
V3菱帥吧，賽歐的話感覺內飾顏色跟外觀不怎么喜歡，尤其那輪圈，菱帥怎么也帶點三菱的運動氣息，至于悅翔的話只開過1.5自動擋的，感覺油門不靈敏，變速箱反應遲鈍。本人個人建議，看樓主的需求，建議到4S店都試駕一下再決定~！
V3菱帥吧賽歐覺內飾顏色跟外觀喜歡尤其輪圈菱帥帶點三菱運氣息至于悅翔1.5自擋覺油門靈敏變速箱反應遲鈍本建議看樓主需求建議4S店都試駕再決定~
樓主你好， 關于汽車倒車燈這塊我可以給你介紹一家. 問題一、V3菱悅倒車燈工作不良 現象：倒車燈有時候好用，有時候不好用不點亮。 解決方案：倒車燈工作不良主要是開關的故障，需要檢查一下倒車
我們平時所說的“正時”有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、
關于東南V3菱悅來說，從自身感受講，我還是挺喜歡開這款車的，無論是踏板、變速箱還是發動機本身來說都屬于很簡單，很好接觸的類型，總之開著比較舒心。1.5L排量對于東南V3菱悅足夠使了，之前是這樣，現在更是如此!1500rpm左右的勁頭就足以滿足日常所需，需要超車時，加大些油門，發動機的響應也跟著做到輕...
都說開手動檔的車才能體會到開車的樂趣，但是遇到堵車，手動擋的樂趣還有嗎？讓你右手就閑不下來，頻繁起步、換擋、加速再減速。若你是老手，除了累其它還好。若你是新手，那麻煩就大了。這也應了專家的話，“油耗的高低取決于駕駛技術”。不過V3菱悅的檔位和離合器感覺都不錯，檔位行程短，很有賽車的感覺，有助于你的離...
節能環保全線上攻，兩會題材正在進行;環保已經成為了各行各業的共識，汽車環保技術成為了汽車科技中的重要課題。東南汽車V3菱悅所采用的可變氣門正時系統可以實現對油門的智能控制，使得燃油效率大大提高，并達到歐Ⅳ排放標準，在60公里等速下東南V3菱悅百公里油耗僅為4.3L，僅相當于搭載1.3L發動機的車型，...
東南V3菱悅自上市以來，憑借高性價比優勢，得到眾多消費者的青睞,成為眾多初次購車的消費者的首選。近期，東南汽車推出V3菱悅幸福版，官方調價2000元，加上V3菱悅原有的3000元惠民補貼，，雙劍齊發，最終價格僅需5.48萬，再度拉低V3菱悅的享有門檻，讓其性價比優勢發揮至極致。以V3菱悅一直以來的產...
很高興，V3菱悅沒有沿用藍瑟的1.6L4G18發動機，這至少讓我感覺到“嘿，這家伙和藍瑟還是有內在區別的”。這臺首次在國內露面的三菱MIVEC1.5L發動機具有可變氣門正時系統，最大功率為81kW，最大扭矩為134N?m。僅從功率一項看，市場上一批1.6L發動機都要自愧不如了。另外，4.3L/100...
