怠速的時候你是不是開著空調。那個一起一停的聲音是自動空調開啟關閉的聲音 是正常的 我的也是這樣
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎
怠速的時候你是不是開著空調。那個一起一停的聲音是自動空調開啟關閉的聲音 是正常的 我的也是這樣
停車的時候應該用在N或P檔 D檔是前進檔你硬剎著車雖然在怠速狀態下動力還是有負擔的 會引起發動機有點抖動，就相當開手動檔的你掛著檔位再半踩離合器車子會走但是你硬踩著剎車 車子雖然不走了 但是發動機還在給力的，也許是新車摩
1、首先排除克魯茲，因為不是一個檔次的車，所以沒有可比性。其次說新君威，這款車確實和睿翼轎跑有的比，但前提是兩車定位不同，新君威更注重商務，所以從車體上就不能比較。況且你姐夫買了克魯茲你就不想買同樣的車了，肯定追求的個性
怠速聲音大，踩油門發出呼呼的聲音，跟駕駛室漏風是的，啥毛病啊，各位鷹友 58車>>
暈 別這樣折騰車 從你上述的描述中初步斷定你的車你沒有太大的問題的。 1 國產車的隔音效果相對會差些 2 由于現在室外氣溫比較冷 車輛啟動時為了更快的達到最佳工況會加大噴油量 發動機轉速在剛啟動時也會有所升高。
幾個可能: 詢問4S店，該發動機是否配備二次空氣泵，如果他們不懂，自己看。應該是一個一端連著空濾器，一端連著發動機的氣泵，僅在第一次啟動(熱車啟動不工作)時工作，聲音為嘶嘶的抽氣聲音。 如果是吱吱嘎嘎很鬧心的聲音，也
凱美瑞2019款雙擎試駕表現出色，動力提升得益于全新發動機和優化變速箱，操控穩定，乘坐舒適，隔音技術升級。在試駕中，連續提速、剎車、過彎均表現出色，同時保持低油耗，高速行駛穩健。空間和舒適性也得到保留，怠速時幾乎聽不到發動機聲音。凱美瑞2019款雙擎試駕體驗優秀，動力強勁、操控穩定、舒適度高，是一款...
