1.4TSI的東西相當(dāng)于自然吸氣1.8L。 從昊銳來說，平時正常行駛的話，動力沒什么問題，如果喜歡激烈駕駛的人，一般也不會買昊銳這么老成的車。如果實(shí)在要超車，油門踩兇點(diǎn)就OK了。 不過有一點(diǎn)需要注意，昊銳系列中1.4TS
買1.8T的，原因就是因?yàn)?.4T的用的是DSG變速箱，非常不穩(wěn)定，潛在隱患，8T的是6AT，非常穩(wěn)定的變速箱了 58車>>
C5是自然吸氣（NA）昊銳是渦輪增壓（TSI） 從空間上說昊銳是完勝C5的不管是前排還是后排，但油耗方面LZ如果要對比的也應(yīng)該是昊銳1.8T對比C5 2.3因?yàn)?.4T的昊銳跟自然吸氣的C5 2.3沒有啥可比性（排量不一
最大扭矩200多點(diǎn) 還不錯 比較可以 在增壓階段的低扭水平 能與之前的帕薩特2.0排量相似 非增壓階段 可能就稍微慢點(diǎn) 要想動力就必須把高轉(zhuǎn)速 讓渦輪工作 但是功率上 畢竟還是1.4 要差一些
1.4T的排量，一旦轉(zhuǎn)速上去，渦輪增壓，扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)大大于2.0的排量，只是豈不階段有些偏軟，不用擔(dān)心配量不夠的問題，應(yīng)該說大眾從目前的推出的車型，此排量的較多，我想，大眾不會推出大量召回的汽車吧！！
兩款車2.0T動力都是差不多的 福特的EcoBoostGTDi跟大眾的TSI技術(shù)差不多，致勝稍微猛點(diǎn)兒 昊銳比較適合家用，穩(wěn)重大氣，致勝是年輕人開的
還不如買2。0。我是不會買帶T的了，帶T的以后維護(hù)費(fèi)用太高
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電動機(jī)，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。該車配備電子無級變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費(fèi)者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動機(jī)比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時表現(xiàn)出色，動力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強(qiáng)，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應(yīng)，前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動力強(qiáng)勁，爬坡時需適時降擋。發(fā)動...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風(fēng)格和動力性、空間優(yōu)勢在同級別SUV中占有一席之地。外觀設(shè)計(jì)靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線條帶有跨界轎車特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍，木紋飾板點(diǎn)綴，豪華動感并存，展現(xiàn)出扎...
曾經(jīng)認(rèn)為一家有三輛自行車就足夠家用了，如今對于不同的家庭、不同的時期、不同的預(yù)算，對于夠用也是完全不同的理解。家用車的動力標(biāo)準(zhǔn)是不存在的，只要預(yù)算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門級別的高爾夫、思域雖然是入門車型，但動力也不能太疲軟。所以對于血統(tǒng)車型如高爾夫，動力不應(yīng)該太軟弱，否則失去了運(yùn)動的魅...
比亞迪e2作為一款純電動汽車，其性能和性價(jià)比在同級別車型中表現(xiàn)不俗。搭載的70kW永磁同步電機(jī)，提供了足夠的動力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對應(yīng)的續(xù)航里程為305km和405km，滿足日常使用需求。雖然70kW的電機(jī)在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動力在日常使用中足夠，百公里加速時間為10.09秒，雖無強(qiáng)烈推背感但平順穩(wěn)定，適合日常駕駛。對于追求更高動力性能的消費(fèi)者，可考慮1.8L車型，其加速能力更為出色。本田xrv動力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時間對比1.5/1.8車型的動力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動力表現(xiàn)令人滿意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動力不算太強(qiáng)，但日常駕駛體驗(yàn)良好，滿足大部分路況需求。車速超過120km/h后，加速和減速毫無壓力。起步階段動力線性增長，0-100km/h加速用時9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車型，均配備四驅(qū)選項(xiàng)。2.0車型的最大功率為126kw，最大扭矩209Nm，而2.5車型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機(jī)，提供202Nm扭矩。盡管2.0車型的動力對于大型車身來說略顯不足，但2.5雙擎版的價(jià)格相對親民，為...
上周導(dǎo)購頻道一篇題為《五折后中型車不足15萬輛》的文章受到了極大關(guān)注，看來價(jià)格相對便宜的低端中型車需求還是很大的。今天，我們再接再厲，為您帶來它的兄弟文章《20萬元等車型。此外，豪瑞的后排座椅不僅與后備箱相連，還可以按比例放倒。此外，“TWINDOOR”兩級后備箱門開啟模式讓豪瑞的后備箱儲物間空充分...
上海大眾suv途岳280在動力上表現(xiàn)一般，但存在一些不足之處。首先，剎車踏板略高，即使抬高座椅后，仍比油門踏板高，導(dǎo)致駕駛者需要適應(yīng)。其次，內(nèi)飾顏色搭配不夠美觀，可能需要時間適應(yīng)。此外，后排凸起較大，影響乘坐舒適度。最后，車內(nèi)異味較濃，需要通過通風(fēng)和擺放竹炭來改善。盡管存在這些問題，途岳280在動力...
長安睿行M60試駕顯示，其1.5L發(fā)動機(jī)動力足夠日常駕駛，起步輕松，中低速行駛表現(xiàn)良好，但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升，特別是傳動軸和發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時的嗡嗡聲。懸掛系統(tǒng)偏向于承載能力，舒適性稍差。外觀和內(nèi)飾實(shí)用為主，配置水平適中。整體而言，睿行M60適合拉人載物，駕駛輕松，若改善噪音問題將更加...
雷克薩斯ES200雖為入門版，但外觀高級，內(nèi)飾豪華，駕駛模式多樣。動力中低速輕快，但后段儲備不足，適合佛系駕駛。轉(zhuǎn)向手感佳，底盤舒適，靜謐性良好。雖動力不澎湃，但舒適性與豪華感并存，是否接受因人而異。雷克薩斯賣的最火的ES走量的卻是ES200，雖然是低配但會以至于讓人覺得看起來丟人嗎？網(wǎng)友對此褒貶不...
本田XR-V的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，雖然加速過程平順但略顯平淡，百公里加速成績?yōu)?0.09秒，在同級別小型SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀。相比之下，1.8L車型的加速成績?yōu)?.44秒，中后段加速能力更強(qiáng)，甚至超過了繽智1.55秒。總體來說，XR-V的1.5L動力在日常使用中完全足夠，雖然缺乏激情...
凱美瑞2010款混合動力版240HG豪華版以其豪華的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間、精細(xì)的內(nèi)飾工藝以及油電混合動力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4825/1820/1474mm，軸距2775mm，車側(cè)狹長優(yōu)雅。前后輪胎規(guī)格均為215/60R16，輪圈設(shè)計(jì)豪華。內(nèi)飾細(xì)節(jié)把控到位，后排空間充裕，配備后風(fēng)擋...
宋經(jīng)典1.5T作為一款家用轎車，其動力和油耗表現(xiàn)都相當(dāng)出色。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，1600轉(zhuǎn)后爆發(fā)力十足，滿足日常駕駛需求。在城市和高速路況下，油耗基本維持在百公里7.6升-8升，通過合理控制檔位和轉(zhuǎn)速，甚至能降至7.1升。舒適性方面，皮質(zhì)座椅和前后空調(diào)出風(fēng)口，保證了駕乘體驗(yàn)。總體來...
那月1.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為100馬力，峰值扭矩為132牛·米，匹配CVT變速箱，硬件配置達(dá)到主流水平。作為國產(chǎn)小排量車，悅納1.4在滿載情況下動力表現(xiàn)尚可，但加速超車略顯不足。目前尚未出現(xiàn)大規(guī)模故障，投訴案例較少。在低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出穩(wěn)定，城市行駛輕松。變速箱響應(yīng)迅速，升檔降檔平順，配備手動模式，...
比亞迪宋動力怎么樣，夠用嗎？比亞迪宋1.5TID采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6速雙離合變速箱，最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm,峰值扭矩240牛·；米/1750-3500rpm。雖然不是新的動力系統(tǒng)，但此前一般都是搭載在緊湊型轎車和小型SUV上面，應(yīng)用到緊湊型SUV上面會有怎樣的表...
眾泰T600作為一款中型SUV，其動力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，雖然與合資品牌相比略顯保守，但已經(jīng)足夠應(yīng)對日常駕駛需求。此外，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率162馬力，峰值扭矩215牛·米，搭配5速手動變速箱，同樣能夠提供平順的駕駛體驗(yàn)。然而，缺乏自...
本田冠道1.5t基于CONCEPT-D概念車打造，采用轎跑SUV風(fēng)格，與漢蘭達(dá)、銳界競爭。外觀靈感來自Concept-D，具有展翼式鍍鉻格柵和LED燈組，側(cè)面設(shè)計(jì)跨界轎車味道。內(nèi)飾豪華考究，以尊貴感木紋飾板點(diǎn)綴，營造尊貴、優(yōu)雅氛圍。車主評論動力基本夠用。車主真實(shí)評論顯示，本田冠道1.5t動力基本滿足...
