NGK的火花塞優勢：①是超「廣范圍」的火花塞為使大量的熱盡早散去，在中心電極上直到前端附近嵌入了銅芯，而成為「嵌入銅芯」的構造。 因此實現了耐燒耐積炭的超「廣范圍」的火花塞。 ②使用新型陶瓷的高氧化鋁陶瓷為絕緣體。●在高
用什么牌子并不重要,重要是要用正確型號的火花塞,請安說明書上的要求規格去換,一般銥金火花塞比較好,10萬公里換一次。
火花塞經常損壞如果是個別氣缸，就是這個缸的高壓線內部斷裂出現短路造成瞬間高壓燒毀了火花塞，如果全部火化塞都是經常損壞，就是高壓點火線圈的故障，更換點火線圈就可以解決了
原車裝的是NGK單鉑金LZKR6AP-11(6643)火花塞,壽命在4萬公里左右。
20--45 價位
軒逸應該用的是NGK的火花塞。 NGK火花塞生產、銷售總部位于日本愛知縣名古屋市的日本特殊陶業株式會社。日本特殊陶業創立于1936年，至今已有67年的歷史，始終致力于NGK火花塞、內燃機相關的氧傳感器、爆震傳感器等的生產
原車裝的是NGK單鉑金LZKR6AP-11(6643)火花塞，壽命在4萬公里左右。為什么說明書上市10萬公里更換？那是因為日版的火花塞裝的都是雙鉑金火花塞，壽命可達10萬，國產直接簡配了
大部分用的都是LZKAR6AP-11的鉑金火花塞，也可以用sunie DIRIT04
火花塞上面連接的是點火線圈,其作用是發出高壓電供給火花塞,點燃混合氣體用的.
火花塞型號眾多，根據形狀可分為鎳合金、鉑金、銥金等，還有準、電極、突緣式、座式、跳面式等類型。熱值上，火花塞分為冷型和熱型，極燃銥火花塞能節油10%以上，提升汽車油耗表現。國內主流的火花塞螺紋直徑為14mm，但隨著發動機設計緊湊化，10mm和12mm直徑的火花塞將逐漸成為主流。火花塞的熱特性由隔熱裙...
吉利博瑞使用的火花塞型號為NGK銥合金火花塞BKR6EIX2272，這種火花塞能夠承受高壓放電，引燃發動機內的混合氣體。更換火花塞的費用大約在兩百元左右。火花塞在發動機中扮演著關鍵角色，它將點火線圈產生的高壓電引入氣缸，產生火花點燃混合氣。火花塞工作環境極端，需要承受從60℃到3000℃的溫度變化和...
艾瑞澤5的原廠火花塞型號為3707AAGRER8WMB，具有26.5mm的螺紋長度和12mm的螺紋直徑，六角套筒尺寸為16mm，電極間隙設定在0.8mm。IX合金火花塞以其卓越的性能而著稱，中心電極采用0.6毫米的超細銥合金，這種材質不僅耐腐蝕、耐磨，還能提升發動機性能和燃油效率。外電極的斜面設計使...
現代勝達的火花塞更換周期為16萬公里，發動機原廠采用的是NGK火花塞。現代勝達火花塞更換教程由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。①如果您不知道該使用什么工具，可購買一套工具箱。②首先要對冷卻液壺及進氣管拆卸下來。④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比...
火花塞的螺絲直徑由型號首字母表示，如B代表14mm，C為10mm，D為12mm。以BKR6E為例，BK指14mm螺絲直徑，R為內置電阻，6是熱值，E指19mm旋合長度。選擇火花塞時，必須根據車型匹配相應型號，否則可能導致發動機轉速不穩或行駛無力。高速運轉時，發動機產生的熱量與低速時差異顯著，因此選擇...
日產軒逸建議使用原廠DOT4的制動液，制動液加注口在發動機艙內，靠近冷卻液加注口的位置，日常檢查其液位需在max-min之間，建議更換周期為2年或40000公里。制動液具有較強的吸水性，當發現冷卻液含水量或顏色變深變色時，應及時更換制動液，否則，經常制動容易使制動系統油液溫度上升，含水較多的制動液沸...
新飛度火花塞NGK型號是IZFR6K13，建議在行駛10萬公里后進行更換。這種火花塞采用雙銥金雙針設計，材質優良，使用壽命較長。在選擇火花塞時，可以根據發動機的具體需求來挑選合適的材質和型號。更換火花塞的步驟包括：首先拔下點火線圈線束插頭，拆卸固定螺栓，并檢查火花塞的接線柱、絕緣體和電極等是否損壞或...
傳祺gs3火花塞型號為CET15P博世銥金火花塞，這種銥金火花塞比鎳合金火花塞抗氧化性能更強，跳火性能更優，使用壽命更長。車主還可以選擇NGK、美國冠軍、日本DENSO等其他品牌。火花塞若過度使用或損壞，可能導致漏電、缺火，影響發動機工作均勻性；高溫下可能引起發動機震爆，嚴重時甚至損壞氣缸；錯誤型號...
奧迪Q2L火花塞建議每2萬公里更換一次，原廠火花塞型號為NGKPKER7A8EGS或博世FR7HPP33。更換時，先拆下進氣管和防凍液儲存罐，然后取下點火線圈，用工具垂直拆卸火花塞。舊火花塞積碳嚴重時，自然吸氣發動機可清洗后使用，渦輪增壓發動機建議更換新火花塞。安裝新火花塞時，要順著內壁慢慢滑入，避...
總結內容：Jeep自由光采用NGK鉑金火花塞，該火花塞能促進燃油充分燃燒，具有穩定的點火性能和耐高溫特性，使用壽命較普通火花塞更長。汽油發動機上的火花塞雖小卻極其重要，其作用是引入點火線圈產生的高壓電以點燃混合氣。由于火花塞工作環境惡劣，對其材質要求嚴格，需保證絕緣性能和耐高溫性能。自由光使用的是n...
冠軍火花塞型號如何解讀？T8126J型火花塞為例，“T”代表結構類型，“8”表示螺紋尺寸和六角對邊，“12”代表螺紋旋合長度，“6”代表熱值，“J”代表特征。結構類型有標準型。螺紋尺寸規格有1，4，8三種，1表示M10×1，S=16；4表示M14×1.25，S=19；8表示M18×1.5，S=22。...
瑞虎5x的火花塞推薦使用雷遁品牌，型號為LDHDIPZU，具備12mm螺紋直徑、26.5mm螺紋長和16mm螺母對邊的參數。這款銥金屬火花塞以其靜壓陶瓷、高效一體銅芯內核、多層電阻粉和強化殼體等工藝，成為性價比之選，能有效提升車輛性能、減少積碳和抖動，同時提高低扭動力和節省燃油。火花塞材質多樣，包括...
別克昂科旗火花塞的更換周期一般為6萬公里，原廠配備的是NGK品牌的ILTR6M9G94489型號火花塞。更換過程相對簡單，尤其是對于直列4缸發動機。首先，需要準備合適的工具，如套筒等。然后，拆卸進氣管和防凍液儲存罐④拆卸下來的新舊火花塞，兩者存在較大區別。舊火花塞螺紋處積碳較多，好在點火間隙并無明顯...
奔馳A級火花塞的更換周期一般為2萬公里，原廠配備的是NGK90654型號。更換時，車主需準備一套工具配件，包括套筒等。首先拆卸進氣管道和防凍液壺，然后移除點火線圈，用套筒拆卸火花塞。注意拆卸時要垂直配合，避免滑絲。新舊火花塞對比，積碳多在螺紋處，點火間隙無變化。自然吸氣發動機可清洗，渦輪增壓發動機不...
日產軒逸推薦使用原廠尼桑藍色防凍液，冰點達到-35攝氏度，更換周期建議為40000公里或2年。發動機冷卻系統出廠時已充填優質防凍液，含有除銹防腐劑，無需額外添加冷卻液添加劑。定期檢查冷卻液液位，保持在max-min之間，緊急時可使用蒸餾水，避免使用自來水。高溫時不要拆散熱器蓋，以免燙傷。發動機冷卻液...
長安CS75的原廠火花塞采用的是博世品牌的FR7KPP33型號。這種火花塞的絕緣體裙部能夠吸收大量的熱量，保持在500至600℃的自潔溫度，以確保發動機正常工作。如果溫度過低，會導致積碳和漏電；而溫度過高則可能引起早燃。火花塞的理想工作溫度范圍是450至870℃，此時火花塞呈黃褐色。長期低于450℃...
日產軒逸電瓶型號為55B24L，電壓12V，容量45Ah。更換時需選擇相同規格型號的蓄電池，注意電瓶品牌、固定方式、螺絲位置、大小形狀與原車匹配。電池液位過低時不宜操作汽車，以免增加負載、發熱、縮短壽命，甚至爆炸。如需添加液體，只能使用軟化水或蒸餾水，液位至注入口指示器處，避免過滿。日常使用中，應定...
總結內容：防凍液對發動機的穩定運行至關重要，它能有效控制發動機溫度，避免過熱并傳導熱量。軒逸車的防凍液建議在行駛3萬公里或每兩年更換一次。在選擇防凍液時，主要考慮其冰點和沸點，同時注意選擇大品牌、即買即用型且不選擇濃縮型以減少風險。不同品牌和顏色的防凍液不能混加，以免發生化學反應對冷卻系統和發動機造...
博世火花塞型號的識別方法包括電極材料、安裝尺寸、帶電阻、熱值度和附加記號。電極材料如P代表白金火花塞，Z為凸型火花塞。安裝尺寸用字母表示，如F代表直徑14x19mm，六角對邊16.0mm。帶電阻用R表示，熱值度數字越大，冷卻效果越好。附加記號如A、B、C等，點火間隙則用數字表示，如-11代表1.1m...
奔馳E級火花塞的更換周期一般為2萬公里，推薦使用NGK90654型號的火花塞。更換過程包括購買專用工具、拆卸冷卻液壺和進氣管、拔出點火線圈、拆卸舊火花塞，并注意拆卸時火花塞與扳手的角度要垂直以避免滑絲。新舊火花塞對比后，如果積碳嚴重則不宜繼續使用，尤其是渦輪增壓發動機。安裝新火花塞時，要確保其貼緊內...
