哎 怎么說呢？偶一般語文都是不及格的 各位將就著看一下吧 詳細的就不說了 忘記什么時候提的車了 好像是4月20號左右 反正從看車到訂車就隔了一個晚上 呵呵 相當神速給力 車目前跑了400多公里
插上以后就是不亮了,說明你系上安全帶了,所有的車都是這樣的,不信找輛別的車試試.
沒事，跑跑就好了，可能是洗車時，點火線圈進水了，問題不大的，等你發動機熱了，會蒸發掉的！
奇瑞A3的外形設計，是由意大利著名設計公司“賓尼法瑞納”執筆。車身整體輪廓以及線條刻畫，都充滿了濃郁的“賓”式歐洲風情。在大燈設計上，奇瑞A3 并沒有選擇造型上的標新立異，經典的“鷹眼”輪廓，銀色的燈腔設計，與簡約的整車
奇瑞A3的外形設計，是由意大利著名設計公司“賓尼法瑞納”執筆。車身整體輪廓以及線條刻畫，都充滿了濃郁的“賓”式歐洲風情。在大燈設計上，奇瑞A3 并沒有選擇造型上的標新立異，經典的“鷹眼”輪廓，銀色的燈腔設計，與簡約的整車
我是FRV車主 我是6月份的車，1.3手豪銀 說說這車使用中的問題吧 1，前門板共振，4S三番兩次推諉，說拆開就不敢保證弄好能，到現在沒解決。 2，方向盤下面過顛簸路是卡卡響，4S推諉說不好找哪響的，又說不影響駕
一、控制車速勻速行使，避免頻繁換擋少用剎車。 二、在車速達到70或以上時不要開車窗。因為風的阻力加大耗油量。 三、定期保養。 磨合期注意事項 處于磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題并排除它。
我的同悅車是6月1日買的，現在跑到正好2000公里了。我幫朋友買了一輛7月份買的現在跑1000公里了。自己和朋友感覺這個車挺好。4檔提速很快，超車比較舒服。空調平時就用3檔以下就行，4檔太冷聲音也大。空調出風口360°旋
風云2帶ABS\EBD，是5、6萬級的無敵車型 風云2有10萬元以下合資車不一定有的配置： 搪塑工藝中控臺 自發光儀表盤 首創組合式三儀表設計 43分貝靜音設計 鎖車狀態下車內門把手連拉2次可以解鎖 遙控鎖車自動升窗
●改款駿捷Wagon改款駿捷Wagon是這幾款改款車型中變動最小的一款，也有可能和其銷量有關系。新車前臉采用更大面積的燈組，并在內角采用了菱形切割修飾。水箱格柵和保險杠部分的變化和改款駿捷有著相似的效果。外觀方面最明顯的變化就是整個車身側面和尾部，輪眉，側面和尾部保險杠上的包圍了，整體風格和之前的C...
●內飾——全部是家用風格，注重實用風神S30的內飾設計同樣簡約而明快，與外形交相呼應：上灰下米兩種顏色材質搭配，中間以銀色飾條隔開；內嵌式的儀表盤鑲在銀色飾板之上，別有一分懷舊的感覺；中控面板上雖然按鈕不多，但常用功能是一個不少，而且排列整齊清晰，更容易讓新人上手。做工也是中規中距，起碼讓人挑不出無...
●內飾素雅更適合家用配置很豐富就內飾而言，三廂的駿捷FSV與兩廂的FRV并沒有太大的變化，整體的顏色搭配都是上深下淺的設計。只有在中空面板上稍有區別，而這些變化也都是功能性的配置提升。比如行車電腦顯示屏，從之前的只能顯示時間，到現在的能顯示油耗，里程，溫度的多功能顯示屏，音響面板也變成了全銀色。空調...
●內飾部分在內飾方面，相比駿捷FRV的內飾FSV的變化是相當大的，雙色的儀表臺取代了原有全黑色設計，外后視鏡調節旋鈕周圍做工一般，炮筒儀表盤讀數清晰。駿捷FSV的方向盤左右的兩側控制桿為塑料材質，該部分模具材料的工藝質量有待提升，手感還算舒適。駿捷FSV的中控臺表面材質較硬，手感比較一般，手套箱開啟...
中華駿捷FRV1.3MT舒適型特點：外型時尚，空間寬敞廠商指導價5.58萬駿捷FRV的外形是由意大利設計大師喬治亞羅打造的，并繼承了駿捷家族的傳統特征，線條圓潤飽滿，時尚運動，并不亞于合資品牌車型。在做工、鈑金工藝上駿捷FRV也的確下了一番功夫，大燈邊緣的縫隙以及發動機艙蓋邊緣的縫隙都比較均勻。駿捷...
車門上的絨面材料與座椅材質相同，手感非常好，駕駛員座椅還可以調節腰部支撐，舒適度良好。雙桶形儀表的設計，與我們從酷寶上見到的基本相同，只是做了簡化，修改了尺寸，但保持了相同的動感。駕駛員安全帶提醒，除了在儀表盤上可以看到以外，還附帶了語音提示，在同級別的車型上，是非常少見的，可見其對安全性的注重是決...
●中控臺部分：駿捷FRV的內飾設計風格與駿捷有明顯區別，改變非常大，已經難尋駿捷的影子。儀表盤則承襲了酷寶的炮筒式設計風格，駕駛席左側的后視鏡調節控制設計過于簡單，毫無時尚感。方向盤左右兩側控制桿為塑料材質，整體的工藝質量很好。駿捷的手套箱沒有阻尼設計，在打開手套箱后依靠重力自由下落。手套箱內部空間...
