要8萬下合資還得動(dòng)力強(qiáng)算了吧去買自主吧帝豪EC718低配適合 雖自主品質(zhì)和價(jià)位合資比還有優(yōu)勢(shì)
馬自達(dá)323是所有馬自達(dá)車型的標(biāo)準(zhǔn)，也就是說是馬自達(dá)的根本，馬自達(dá)代表的是運(yùn)動(dòng)，操控，323從2.0到1.8到1.6再到目前的海福星1.5 1.3每一款都有相對(duì)的定位，如果喜歡動(dòng)力和操控，喜歡玩改裝，追求個(gè)性，追求開車的
1：馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口散件國內(nèi)組裝的，4缸16氣門，雙頂置凸輪軸，多角度噴射全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，主要重視為進(jìn)氣系統(tǒng)。單純論技術(shù)先進(jìn)肯定是帶T的渦輪增壓更先進(jìn)，但是考慮到技術(shù)成熟性肯定是自然吸氣更好一些。而且?guī)發(fā)動(dòng)機(jī)是不
馬自達(dá)6 車 型 2.0 6擋手動(dòng)型 14.58萬-17.08萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：6擋手動(dòng) 2.0 自動(dòng)時(shí)尚型 15.30萬-17.98萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：146 變速
車錯(cuò)馬自達(dá)次了拼市場(chǎng)確實(shí)下了血本了CX5頂配性價(jià)比尤其高同價(jià)位難找動(dòng)力、操控、配置都均衡SUV了 動(dòng)力沒說創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真蓋去試駕過幾回動(dòng)力非常好油門給下有反應(yīng)2.5給點(diǎn)油說間功夫80了提速非常錯(cuò)方向也清晰懸掛稍微硬點(diǎn)而且
馬自達(dá)6口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)6.48%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好28空間充裕23底盤好22路感好21推背感強(qiáng)19缺 點(diǎn)：噪音問題63油箱問題54輪胎問題33舒適性差26噪音過大
如果我選擇，就選擇馬2. 理由如下。 第一，舒適性。馬2的空間比雨燕大，這個(gè)是沒有爭(zhēng)議的，無論是從軸距，還是從長(zhǎng)寬高上，都大一些。寬敞在某種程度了決定了舒適感。 第二，動(dòng)力性。不要把眼光的都定在馬力輸出上，那
馬自達(dá)cx4省油，動(dòng)力可以反正夠用，保養(yǎng)看你怎么保了，如果家用不推薦，后排空間是這車的致命傷害，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是個(gè)問題，雷諾卡彬不錯(cuò)，你可以下載個(gè)58車，上面有很多車型，還有標(biāo)價(jià)，如果不扣死版轎車思域十代不錯(cuò)，而且省油。
首先福克斯1.8是比較老的發(fā)動(dòng)機(jī)了，無論從參數(shù)還是技術(shù)含量方面都不如2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)好。馬自達(dá)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)中的一個(gè)重要組成，與變速箱的匹配等方面目前比較領(lǐng)先。但是cx-5是suv，福克斯是A級(jí)車，所以車重和風(fēng)
馬自達(dá)2在同級(jí)別車中外觀算是不錯(cuò)的 本人沒開過馬自達(dá)2 具體情況不清楚 給你點(diǎn)數(shù)據(jù)做參考 馬自達(dá)2 1.3 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 汽車價(jià)格: 7.93萬-8.38萬 汽車品牌: 長(zhǎng)安馬自達(dá) 汽車級(jí)別: 小型
總結(jié)內(nèi)容：在緊湊型車市場(chǎng)中，威朗與馬自達(dá)3昂克賽拉均具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。威朗擁有略高的車身長(zhǎng)度和高度優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在安全配置上更勝一籌，包括胎壓顯示、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)先進(jìn)系統(tǒng)。而馬自達(dá)3昂克賽拉在寬度和軸距上略勝一籌，提供了更多的舒適性配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等。兩款車在動(dòng)力方面各有特點(diǎn)...
馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版指導(dǎo)價(jià)為14.29萬元，軒逸1.6LXLCVT悅享版指導(dǎo)價(jià)為12.99萬元，差價(jià)1.3萬元。馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力上占優(yōu)，而軒逸在車身寬度和高度上表現(xiàn)更佳。兩者在緊湊型車市場(chǎng)都有競(jìng)爭(zhēng)力，選擇需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求。緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多廠家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)...
現(xiàn)在市場(chǎng)上的中大型SUV種類繁多，選擇起來可能有些困難。不妨看看馬自達(dá)CX-8和途昂X這兩款車型，它們?cè)诨A(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置以及動(dòng)力方面有著怎樣的表現(xiàn)。馬自達(dá)CX-8雖然指導(dǎo)價(jià)更低，但綜合性價(jià)比不低；而途昂X在寬度和軸距方面表現(xiàn)更好。無論選擇哪款車型，都要根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求來考量，畢竟最適合家...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，寶來和馬自達(dá)3昂克賽拉是兩款不錯(cuò)的選擇。寶來價(jià)格稍高，但綜合性價(jià)比不低；而馬自達(dá)3昂克賽拉指導(dǎo)價(jià)更低，整體實(shí)力也不俗。兩款車在安全和舒適配置上各有側(cè)重，動(dòng)力方面也有所不同。消費(fèi)者需要根據(jù)自身需求選擇適合的車型。緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多主機(jī)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品，許多消費(fèi)...
起亞KX5和馬自達(dá)CX-30均為緊湊型SUV，起亞KX5在車身尺寸、安全及舒適配置上更豐富，動(dòng)力也更強(qiáng)勁，但價(jià)格稍高；馬自達(dá)CX-30價(jià)格更親民，整體實(shí)力不俗。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求。汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗?..
馬自達(dá)CX-4與智跑均為緊湊型SUV市場(chǎng)中的佼佼者。CX-4在車身長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì)，指導(dǎo)價(jià)為16.98萬元；智跑則在高度上更佳，指導(dǎo)價(jià)為14.98萬元。動(dòng)力上，CX-4最大功率158馬力，智跑則為161馬力。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求。緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多廠家都在其中...
途岳和馬自達(dá)CX-5都是緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門車型。途岳價(jià)格更親民，配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，車身較小但配置豐富。馬自達(dá)CX-5車身更大，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，且舒適性配置更多，如電動(dòng)后備廂和HUD抬頭顯示。兩者各有優(yōu)勢(shì)，選擇需根據(jù)個(gè)人需求。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是...
兩款車型均為緊湊型SUV市場(chǎng)中的優(yōu)秀代表，馬自達(dá)CX-5在車身高度和軸距上略占優(yōu)勢(shì)，而威蘭達(dá)在長(zhǎng)度和寬度方面表現(xiàn)較好。在配置方面，馬自達(dá)CX-5提供了更為豐富的安全與舒適性配置。動(dòng)力上，威蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩稍高。兩款車各有優(yōu)勢(shì)，具體選擇需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求和預(yù)算來定。汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的...
馬自達(dá)3昂克賽拉與思域在緊湊型車市場(chǎng)中均表現(xiàn)出色。兩者指導(dǎo)價(jià)相同，車身尺寸略有差異，思域在長(zhǎng)寬及軸距上占優(yōu)，而馬自達(dá)3昂克賽拉在高度上領(lǐng)先。安全配置上兩者相當(dāng)，思域舒適性配置更豐富。動(dòng)力方面，馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩更高。選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人需求決定。緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多廠家...
銳際與馬自達(dá)CX-5均為緊湊型SUV市場(chǎng)的佼佼者。銳際在車身尺寸、安全及舒適性配置上表現(xiàn)更佳，動(dòng)力強(qiáng)勁；馬自達(dá)CX-5則在自適應(yīng)巡航等方面有優(yōu)勢(shì)。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求。緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多廠家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品，不少消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩...
馬自達(dá)3昂克賽拉與捷達(dá)VA3在9萬元左右車型中各具特色。馬自達(dá)3昂克賽拉指導(dǎo)價(jià)稍高，但配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁；捷達(dá)VA3則價(jià)格親民，性價(jià)比高。消費(fèi)者需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來選擇。汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活，所以怎樣挑選...
本田CR-V和馬自達(dá)CX-30在緊湊型SUV市場(chǎng)中各有優(yōu)勢(shì)。CR-V車身尺寸更大，配置更豐富，如自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，且動(dòng)力表現(xiàn)略優(yōu)。而CX-30價(jià)格更親民，也具備多項(xiàng)安全及舒適配置。選擇哪款車需根據(jù)個(gè)人預(yù)算、對(duì)空間及配置的需求來決定。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是平日代步還是全家出游，...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，選擇困難。馬自達(dá)3昂克賽拉和英朗都是實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車，指導(dǎo)價(jià)相差1萬元。馬自達(dá)3昂克賽拉在車身長(zhǎng)度、軸距略有優(yōu)勢(shì)，英朗在寬度、高度方面表現(xiàn)更好。動(dòng)力方面，馬自達(dá)3昂克賽拉擁有稍高的最大功率和峰值扭矩。兩款車都具有一定競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者選擇需根據(jù)實(shí)際需求來定奪。緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)...
馬自達(dá)CX-4與CX-5均為緊湊型SUV市場(chǎng)中的佼佼者。CX-4車身略長(zhǎng)且寬，價(jià)格親民；CX-5則動(dòng)力更強(qiáng)，但價(jià)格稍高。兩者各有優(yōu)勢(shì)，選擇哪款需根據(jù)消費(fèi)者對(duì)空間、動(dòng)力及預(yù)算的實(shí)際需求來決定。緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，不少主機(jī)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品，很多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，捷達(dá)VS5和馬自達(dá)CX-4都是不錯(cuò)的選擇。捷達(dá)VS5價(jià)格較低，馬自達(dá)CX-4在尺寸和動(dòng)力上有優(yōu)勢(shì)。兩款車都有競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多主機(jī)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品，不少消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不...
馬自達(dá)3昂克賽拉與凌派1.0T在緊湊型車市場(chǎng)中各具競(jìng)爭(zhēng)力。昂克賽拉在舒適性配置上表現(xiàn)更佳，而凌派則在車身尺寸上占優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，凌派的最大功率和扭矩略勝一籌。兩者各有千秋，選擇哪款更高檔次還需根據(jù)個(gè)人喜好和需求來定。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不...
本田CR-V和馬自達(dá)CX-5在緊湊型SUV市場(chǎng)均具競(jìng)爭(zhēng)力。CR-V車身尺寸略大，配置豐富，尤其在舒適性和安全輔助系統(tǒng)上表現(xiàn)突出。CX-5則軸距更長(zhǎng)，動(dòng)力稍強(qiáng)，且價(jià)格略低。兩者各有優(yōu)勢(shì)，選擇哪款需根據(jù)個(gè)人需求和偏好決定。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是全家出游，它帶來的便利性都是...
馬自達(dá)3昂克賽拉與2022款速騰均為緊湊型車市場(chǎng)中的佼佼者。速騰在車身尺寸和動(dòng)力上略勝一籌，而馬自達(dá)3昂克賽拉則價(jià)格更為親民。兩者各有千秋，選擇哪款車還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，不少廠家都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品，很多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)...
享域和馬自達(dá)3昂克賽拉在緊湊型車市場(chǎng)各有優(yōu)勢(shì)。享域車身尺寸較大，空間更寬敞；馬自達(dá)3昂克賽拉則在動(dòng)力和安全、舒適性配置上更勝一籌，盡管價(jià)格稍高。兩者在性價(jià)比上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，選擇哪款車還需根據(jù)消費(fèi)者對(duì)空間、動(dòng)力、配置的具體需求來決定。緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多主機(jī)廠都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品，不少消...
馬自達(dá)CX-302.0L與天逸C5AIRCROSS1.8T各有千秋。馬自達(dá)CX-30在安全性與舒適性配置上更勝一籌，而天逸C5AIRCROSS則在車身尺寸與動(dòng)力方面表現(xiàn)突出。兩者價(jià)格相近，選擇哪款更合適取決于消費(fèi)者對(duì)車輛性能、配置及尺寸的偏好。緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多車廠都在其中布局了相關(guān)...
