樂風1.4AT的動力在我印象中還是夠用的,高速開空調跑到120km/h并不吃力,但要說在120km/h下的再加速表現就肯定不如人意了。樂風的1.4L發動機的高效段就是初段,適合日常駕駛,所以它的日用綜合油耗肯定比1.6版
動力沒問題，市區代步不比其他車慢。 高速上120沒問題，再快我沒試過，不過論壇上很多人都開到140. 質量沒得說，小毛病很少很少。
1.2的發動機技術先進, 但是配樂風這么重的車, 還是有點小,我的1.4夏天開空調明顯動力下降, 1.2的應該不會比1.4的好哪去
車是好車，但是總體感覺有點偏小，速度開快了有點飄。 實際油耗。 市區 9個左右。開空調， 市區 7.5個左右 不開空調 高速 6.5個左右 開空調 高速 5.5個左右 不開空調
關于您咨詢的買車問題，建議您考慮樂風這款車，作為一款城市型家用為主的小型車，雪佛蘭樂風的性價比是很高的，因為樂風在同級別車型中（包括樂風、銳歐和雅紳特等），保有量是最高的，而且樂風在改款后，外形和內飾都有所改進，因為保有
小車強化動力：以不變動發動機基楚下加強點火（火星塞，點火線），增加進氣量（高流量空氣心，香菇頭），提高發動機壓縮比（削薄汽缸上蓋），排氣順暢（頭中尾排氣管，更換或拆除中消段）增加可供程式電腦從新調整供油，轉速，空燃比！車
雪佛蘭樂風1.4正常駕駛油耗在6.5左右，不過油耗和駕駛習慣、和保養情況有很大關系。1.4的動力足夠在城市里跑了，跑高速提速和高速能力稍差，作為家用1.4樂風是個不錯的選擇，現在優惠幅度也不小，還是比較劃算的。
1.4的動力確實不行，尤其在上坡沒有初始速度的情況下，那會讓你郁悶到底的。如果你的車上還坐著兩個人，那就郁悶到地板了。所以，傷心是難免的，因為排量就這么大，當然，只是市區平時駕駛也不用計較這么多。
這個有點開玩笑了~~~ 很多人說速騰1.6的發動機老舊~這個沒人會說什么。如果說1.6的速騰肉，那就得具體說說了，跟誰比肉？同排量的其他品牌車里誰敢說比速騰猛？科魯茲？去58車和58車的論壇看看去，科魯茲1.6的敢
渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以800-1100的高速旋轉，為了其正常工作，使用中應注意以下幾點: 1、發動機發動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產的1.8T途觀L誤導新途觀的消費者。實際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產半年。這種誤導行為，就像騎著電動車的人在胡編亂造，試圖欺騙對途觀性能感興趣的潛在車主。誰敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認倒霉。把...
晶銳以其簡潔的設計風格和良好的動力性能受到市場關注。前臉干凈明快，車尾設計素樸但辨識度高。內飾簡單，與整體格調相匹配。搭載1.4L發動機，最大功率86馬力，峰值扭矩132牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。車主反饋...
北京現代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發動機”，配備7DCT變速箱，動力強勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經濟省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
昂科拉以其流暢的外觀設計和新潮的內飾風格，吸引了年輕消費者的目光。1.4T發動機提供了140馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力表現在同級別中頗具競爭力。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，確保了車輛的操控穩定性。網友評價顯示...
速騰以其簡潔的設計風格和實用的功能配置受到消費者的青睞。2014款改款1.4TSI手動時尚型搭載1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定的駕駛體驗。內飾雅致簡約，配置包括剎...
高爾夫進口版配備1.4T機械+渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動力強勁，高速表現尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他...
本文討論了長安逸動PLUS車型中1.4T和1.6L兩款動力車型的選擇問題。通過介紹車輛的特點、動力性能和實際使用感受，分析了兩款車型的優缺點。總結來說，對于經常在擁堵市區駕駛的消費者，推薦選擇1.6L動力版本車型；對于經常跑高速的消費者，推薦選擇1.4T版本車型。文章還提到了長安汽車品牌的發展和消費...
自然吸氣與渦輪增壓的較量中，2.0L和1.4T各有千秋。2.0L自然吸氣引擎以其2000cc的排量，提供平順且響應迅速的動力輸出，尤其在低轉速時表現更佳。而1.4T渦輪增壓引擎，憑借1400cc的排量和渦輪加持，能在高轉速下爆發出更大的最大功率。盡管渦輪增壓引擎在低轉速時動力略顯不足，但一旦渦輪介入...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現在家...
對于購車者來說，汽車不僅是身份的象征，更是日常出行的實用工具。因此，在選購時，動力和操控性能成為了重要的考量因素。今天，我們以速騰為例，探討其動力與底盤的表現。速騰的前臉線條雅致，雙幅式中網簡潔干凈，給人一種內斂的感覺。車尾采用銀色飾條修飾，尾燈設計質樸但辨識度高。內飾簡潔大方，輔以銀色飾條，營造出...
在比較1.4T和2.0L發動機時，我們發現1.4T的扭矩通常更強。以大眾EA2111.4T和豐田M20C發動機為例，1.4T發動機擁有150匹馬力和250牛米扭矩，而2.0L發動機則有178匹馬力和210牛米扭矩。盡管2.0L發動機馬力更高，1.4T發動機的扭矩優勢使其在城市駕駛中更具爆發力。對于高...
隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天介紹的這款創酷，指導價為14.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。創酷前臉呈現出干凈的設計風格，同時...
起亞奕跑以其家族式設計和高辨識度的前臉而受到關注，車身線條平直，搭配16英寸鋁輪轂，展現出運動風格。這款車的油耗為7.65L/公里，工信部綜合油耗為5.4-6L/100公里，實際油耗可能略高，但考慮到駕駛習慣、路況等多種因素，這個油耗水平對于小型SUV而言是可接受的。起亞奕跑的1.4L自吸發動機提供...
在當前的汽車市場中，各大品牌紛紛推出具有競爭力的車型。為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，車輛必須具備出色的產品品質，包括強勁的動力和精準的操控性能。對于那些關注高爾夫，那接下來的內容你可要好好看看了。高爾夫車頭呈現出飄逸的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。高爾夫車尾呈現出文雅的設計風格，配合簡約...
遠景X6配備1.4TL4發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，匹配無級變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。網友評價動力夠用，有輕微推背感，方向盤靈活，底盤扎實，剎車及時，整體表現令人滿意。隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中...
捷達VS7配備1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋動力響應迅速，渦輪介入早，超車變道輕松。操控穩定，底盤穩重，快速過彎傾斜感小，配備獨立懸架，上手容易，整體駕駛體驗舒適，符合家庭用車需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應迅速，駕駛質感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩定性，滿足了車主對性能提升的...
歐洲的常規汽油是95#，因此大眾的發動機設計時就考慮到了這一點，推薦使用95#或更高標號的汽油。相比之下，北美和澳洲的常規汽油是92#，所以本田的發動機設計時就以92#為基準。盡管大眾1.4T的油箱蓋上可能寫著可以加92號油，但95號油是首選，這可能是針對中國市場的調整。至于扭矩，不同車型的發動機調...
大眾EA2111.4T發動機配合DQ200雙離合變速箱，即使在高原地區也能提供令人滿意的動力表現。盡管在初駛時感到動力稍顯不足，但增壓介入后表現良好。油耗低，動力總成高效。然而，需注意燒糊味道的可能原因及解決方式。探歌的內部舒適性、空間、配置等方面表現出色。整體上，這套動力總成在多種工況下表現穩定，...
