我相當(dāng)喜歡銳志!可能他的減震相對(duì)其他同價(jià)位的車來說相對(duì)硬點(diǎn)吧!畢竟是后區(qū)車呢!它的設(shè)計(jì)初衷就是比較偏重駕駛性能的車!注重操控和駕駛樂趣!我看過一個(gè)S型饒樁對(duì)比雅閣的測(cè)試~這項(xiàng)測(cè)試是考察車輛的操控性，是對(duì)底盤、輪胎、方向盤
機(jī)械增壓更穩(wěn)定，操控這個(gè)事想超越寶馬原廠只靠換是沒有用的，需要調(diào)教
四款車雅閣性價(jià)比最低，新天籟比較寬敞但車身過低視線如同雅閣一般不夠開闊，開時(shí)間長(zhǎng)了累。銳志是動(dòng)力強(qiáng)勁外觀動(dòng)感但內(nèi)部空間不足，綜上所述，凱美瑞的豪華是不錯(cuò)的選擇，除了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格稍稍滯后于銳志，動(dòng)力的調(diào)教方面完全不輸V6后驅(qū)，
每個(gè)好壞 銳志的調(diào)教硬朗偏向駕駛樂趣 舒適性差 凱美瑞調(diào)教偏向舒適 駕駛樂趣就少了很多 喜歡駕駛樂趣多一些 就是銳志好 喜歡乘坐舒適感受多一些 就是凱美瑞
四款車雅閣性價(jià)比最低，新天籟比較寬敞但車身過低視線如同雅閣一般不夠開闊，開時(shí)間長(zhǎng)了累。銳志是動(dòng)力強(qiáng)勁外觀動(dòng)感但內(nèi)部空間不足，綜上所述，凱美瑞的豪華是不錯(cuò)的選擇，除了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格稍稍滯后于銳志，動(dòng)力的調(diào)教方面完全不輸V6后驅(qū)，
我來給你分析呀。 思鉑睿是歐版雅閣，就是國(guó)際范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸距版的第八代雅閣，而來我們中國(guó)大陸銷售的雅閣八代是加長(zhǎng)的版本，加長(zhǎng)過后最大的好處就是空間的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來了，但是相對(duì)弱勢(shì)就是整車動(dòng)態(tài)性能，底盤穩(wěn)定性，車身結(jié)構(gòu)的
結(jié)構(gòu)上可以說幾乎一樣，細(xì)節(jié)有點(diǎn)點(diǎn)不同，調(diào)教略有不同。。。你趴在車底看一下，零件也幾乎一樣
發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，底盤調(diào)教也是一樣的（雙叉臂，五連桿），銳志就是小一號(hào)的，運(yùn)動(dòng)版的皇冠；銳志，皇冠，凌志GS300,共用底盤，只是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不同
銳志絕對(duì)可以！我們俱樂部里面有30%是用銳志改的。 現(xiàn)在在售的日系車都可以改裝漂移，只是改裝件選用不同罷了，當(dāng)然FR是首選沒錯(cuò)，但不能否定其他驅(qū)動(dòng)的車！ 銳志是目前大陸市售車款中最具改裝潛力的車，我在這里列下一套頂級(jí)
銳志電子避震與普通減震的區(qū)別在于電磁減震器內(nèi)的減壓液粘性可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，而液壓減震器則不能。電流變減振器工作原理是通過CVSA閥調(diào)節(jié)內(nèi)部線圈輸出電流，達(dá)到期望的工作壓力；而磁流變減振器利用電磁反應(yīng)，根據(jù)車身和車輪運(yùn)動(dòng)傳感器的輸入信息實(shí)時(shí)響應(yīng)路況和駕駛環(huán)境。總的來說，銳志電子避震器能夠更智能地適應(yīng)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥輕微滲油問題，專家指出只要漏油不嚴(yán)重，就不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生明顯影響。對(duì)于特定車型如豐田銳志的VVT可變正時(shí)電磁閥滲油，更換密封件是解決方法之一。對(duì)于寶馬320i發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙問題，可能是氣門油封老化所致。關(guān)于在4S店使用不同品牌清潔劑的問題，專家提醒這可能對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生潛在...
輕量化車身提升操控降低油耗，但輕車高速易飄？F1賽車輕卻穩(wěn)定，發(fā)飄非方向盤不動(dòng)時(shí)車輛擺動(dòng)，而是車身動(dòng)態(tài)不穩(wěn)。高速擺動(dòng)非飄，可能是傳動(dòng)或避震問題，需四輪定位和檢查。懸掛系統(tǒng)技術(shù)含量高，調(diào)教難度大，影響高速穩(wěn)定性。避震行程長(zhǎng)阻尼小舒適但支撐力不足，短行程大阻尼支撐力足操控好。高端車可變阻尼避震證實(shí)懸掛對(duì)...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍(lán)色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現(xiàn)MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車，cusco剎車頂和底盤8件...
使用半年后，雅閣混動(dòng)究竟如何？它是否真的值得我長(zhǎng)久相伴？二、總結(jié)內(nèi)容：使用半年后，對(duì)十代雅閣混動(dòng)有了深刻體驗(yàn)。車輛操作方便，混動(dòng)系統(tǒng)在市區(qū)行駛時(shí)表現(xiàn)出色，油耗低且隨叫隨到。地盤調(diào)教帶有些許德系感覺，但底盤較低需注意。換上雪地胎后避震效果更佳。總體而言，雅混是一輛好車，提供了滿滿的科技感，希望它能陪我...
作者駕駛沃爾沃C40在浙賽體驗(yàn)了賽道駕駛的樂趣。C40的底盤調(diào)教讓作者在高架轉(zhuǎn)彎時(shí)感到駕駛的樂趣，而實(shí)際在賽道上，C40的避震和抓地性能都表現(xiàn)出色。盡管因天氣和車輛配置等原因，成績(jī)中規(guī)中矩，但C40的裝載能力和日常駕駛的操控質(zhì)感都得到了體現(xiàn)。作者期待四驅(qū)性能版的C40能有更好的表現(xiàn)。最近C40開得上...
在過去四年里，我駕駛的GT86已經(jīng)行駛了12萬公里，平均每年3萬公里。我一直在尋找一輛既安靜又快速，且路感較少的性能車。預(yù)算40多萬時(shí)，我曾在保時(shí)捷Cayman981、997代911和新寶馬Z4之間猶豫不決。最終，我被寶馬Z4的直六引擎、二階直逼S55的動(dòng)力、兩座軟頂、電控LSD、M性能剎車和M電控...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者對(duì)空間的需求尤為關(guān)注。奇駿以其簡(jiǎn)練的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車尾造型，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾淡雅，搭配真皮座椅，提升了車內(nèi)質(zhì)感。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，且配備后座出風(fēng)口，增加乘坐舒適度。后備廂空間充足，可放倒后排座椅以擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。配置豐富，包括并線輔助、胎壓顯...
奧迪A4的前懸掛系統(tǒng)被稱為“FiveLinkSuspension”，即五連桿懸掛。這種設(shè)計(jì)實(shí)際上是將雙搖臂形式的上下兩組擺臂分別分拆為兩條桿，再加上一根支撐避震機(jī)的桿件。這種設(shè)計(jì)源自經(jīng)典的雙搖臂結(jié)構(gòu)，而非多連桿懸掛。奧迪采用這種設(shè)計(jì)是為了在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更好的輪胎與地面接觸控制，同時(shí)使用更輕盈的鋁...
進(jìn)門就能看到奔騰B70S放在最醒目的位置，黑色的車身特別高貴。城市通勤，路上堵堵塞塞，有油費(fèi)的困惱，最近一汽奔騰新上一款車型b70s.周末元宵節(jié)到店看看進(jìn)門就能看到放在最醒目的位置。座位不是很大，但是外觀很時(shí)尚，那個(gè)線條看起來舒服，后來我就試駕了這臺(tái)車，感覺這臺(tái)車動(dòng)力讓我能飛上天的感覺，一腳下去的加...
瑞邁S最高優(yōu)惠6000元現(xiàn)車充足，安徽五十鈴經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)顯示，這款定位為皮卡的車型目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。車身尺寸為5330/1860/1785mm,軸距為3095mm,整體造型修長(zhǎng)流暢。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，符合其整體格調(diào)，配備2.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米。市場(chǎng)上...
沃爾沃S60車主升級(jí)DWD絞牙避震后遭遇顛簸，多家門店調(diào)教無果。BALANCE車房通過專業(yè)檢測(cè)，調(diào)整避震桶芯插入行程，并修復(fù)車輪傾角偏差，解決了顛簸與跑偏問題。案例提醒車主，升級(jí)避震需明確需求，選擇適合產(chǎn)品并尋求專業(yè)服務(wù)。balance案例分享：沃爾沃S60升級(jí)DWD的絞牙避震遭遇顛簸攝影：廣州白云...
車輛行駛時(shí)出現(xiàn)搖晃感，可能是由多種原因引起的。首先，避震器太軟可能導(dǎo)致車輛在顛簸路面上搖晃。其次，輪轂失圓也會(huì)導(dǎo)致車輛在受到?jīng)_擊后出現(xiàn)搖晃。此外，如果車輛的動(dòng)平衡沒有調(diào)教好，高速行駛時(shí)也會(huì)出現(xiàn)顛簸和搖晃感。當(dāng)車輛行駛不穩(wěn)時(shí)，我們需要進(jìn)行以下檢查：1.檢查車輛胎壓，確保胎壓在正常范圍內(nèi)；2.去車店做動(dòng)...
車輛在行駛過程中出現(xiàn)動(dòng)力輸出不均，導(dǎo)致一拱一拱的現(xiàn)象，通常是由于火花塞老化、噴油嘴堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多造成的。火花塞失效會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不平衡，噴油嘴堵塞則會(huì)使燃油供應(yīng)不均，而發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多則會(huì)影響動(dòng)力輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)平順性。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能與進(jìn)氣系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障或空氣流量計(jì)損壞有關(guān)。駕駛...
改絞牙避震的危害有哪些？改裝絞牙避震傷車嗎？改裝避震中最為常見的是改絞牙避震，但是改裝絞牙避震傷車嗎？答案是有可能的。改裝避震都是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的，如果改裝得不好，改絞牙避震的危害是不可挽回的。而改絞牙避震最重要的是調(diào)校，調(diào)校不當(dāng)，其性能還不如原裝避震。因此，選購(gòu)絞牙避震需要注意其價(jià)格一般最低在500...
川崎D-Tracker150以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和卓越的性能，成為摩托車市場(chǎng)上的一匹黑馬。144cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)搭配化油器供油，提供12Ps的最大功率和12.2牛米的最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。5擋-鏈傳動(dòng)變速系統(tǒng)和川崎一級(jí)調(diào)教技能，讓駕駛更加穩(wěn)定有趣。1900x77x1060mm的車身尺寸和805mm的座...
思域底盤懸掛調(diào)教舒適性與良好車身姿態(tài)兼顧，前后懸架設(shè)計(jì)精準(zhǔn)且提升操控性。防撞鋼梁寬度良好且能有效保護(hù)關(guān)鍵部件。然而，前防撞梁強(qiáng)度不佳且易變形，后防撞梁減配且性能一般。在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)欠佳，B柱切斷且兒童保護(hù)方面扣分。國(guó)內(nèi)外版本表現(xiàn)差異令人失望。整體而言，思域底盤設(shè)計(jì)合理，但在防撞性能和碰撞測(cè)試方面存...
上饒?jiān)Ｌ飽|風(fēng)本田近期推出限時(shí)促銷活動(dòng)，訂購(gòu)思域全系車型最高可享5000元現(xiàn)金優(yōu)惠。思域以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4674/1802/1415mm，軸距2735mm，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)十分符合年輕消費(fèi)者的喜好。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾，視覺效果個(gè)性動(dòng)感。搭...
標(biāo)致5008作為一款中型SUV，雖然存在一些爭(zhēng)議，但整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。首先，5008的性價(jià)比較高，20萬左右的價(jià)格就能擁有豐富的配置，如倒車?yán)走_(dá)、巡航、多媒體屏幕、LED大燈、全景天窗、液晶儀表、七個(gè)座椅等。其次，5008的外觀設(shè)計(jì)有特色，內(nèi)飾用料厚道，做工精良，方向盤小巧輕快。此外，5008的空...
東莞東本本田最新報(bào)價(jià)顯示，思域最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2000元。這款車單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，視覺沖擊力十足，配合年輕的車頭，提升了整車的檔次。車身長(zhǎng)寬高4517/1799/1434mm，軸距2700mm，車側(cè)顯得頗具個(gè)性。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以棕色飾板，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。思域配備了...
