嵐圖夢(mèng)想家混動(dòng)版如何實(shí)現(xiàn)低油耗表現(xiàn)？通過(guò)風(fēng)阻優(yōu)化、驅(qū)動(dòng)架構(gòu)和控制策略，使整車行駛阻力減小、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效穩(wěn)定，均衡利用發(fā)動(dòng)機(jī)和電池能量。嵐海動(dòng)力系統(tǒng)與控制策略實(shí)現(xiàn)多種工作模式切換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)間，最小化燃油消耗。控制策略基于瞬時(shí)等效燃油消耗最小(ECMS)，實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)扭矩，匹配最佳驅(qū)...
映璇汽車工作室的工科女在試駕嵐圖夢(mèng)想家PHEV時(shí)，對(duì)這款2.5噸重的中大型MPV的動(dòng)力表現(xiàn)和能耗進(jìn)行了深入評(píng)測(cè)。雖然車輛搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但得益于鋁合金鋼蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計(jì)，以及高效的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，車輛的熱效率高達(dá)41.07%。前后雙電機(jī)的最大功率達(dá)到290千瓦，峰值扭矩610牛·米，即使在經(jīng)濟(jì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持城區(qū)/高速NOA，實(shí)測(cè)深圳城中村道路全程無(wú)接管。然而，其智駕系統(tǒng)策略偏保守，跟車距離較遠(yuǎn)，變道猶豫，且依賴高精地圖。DiLink5G系統(tǒng)搭載4nm制程BYD9000芯片，支持三排六音區(qū)語(yǔ)音交互，但車機(jī)流暢度仍不及鴻蒙座艙。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與嵐圖夢(mèng)想家相比，騰勢(shì)D9在饋電油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等智能配置，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性和便捷性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)競(jìng)品相比，傳祺M8在動(dòng)力、油耗、舒適性、智能配置等方面均表現(xiàn)出色。例如，與騰勢(shì)D9相比，傳祺M8在動(dòng)力輸出和加速性能上更具優(yōu)勢(shì)；與嵐圖夢(mèng)想家相比，傳祺M8在乘坐空間和使用體驗(yàn)上更加靈活舒適。同時(shí)，傳祺M8的性價(jià)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.18%，CLTC饋電油耗低至5.36L/100km。電機(jī)總功率提升至420kW，馬力達(dá)571Ps，扭矩為840N·m，零百加速時(shí)間僅為5.9秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。嵐圖夢(mèng)想家采用P4電機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋，前...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.18%，有效降低了饋電油耗，CLTC饋電油耗低至5.36L/100km。電機(jī)總功率提升至420kW，馬力達(dá)571Ps，扭矩為840N·m，這樣的動(dòng)力配置使得車輛百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充足...
嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.18%，作為增程器和直驅(qū)車輪，參數(shù)上最高輸出110KW功率。電機(jī)總功率提升至420kW，馬力達(dá)571Ps，扭矩高達(dá)840N·m，零百加速時(shí)間僅為5.9秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。混動(dòng)模式下，百公里油耗低至0.65L，饋...
