在華為開發者大會上，余承東宣布AITO問界系列車型將升級鴻蒙3系統，實現常用常新。問界M5和M7搭載HUAWEIDriveONE平臺，性能提升同時油耗減半，吸引了不少原計劃購買燃油車的消費者。數據顯示，兩款車型10月交付量超1.2萬輛，超越了“蔚小理”。華為將手機領域的OTA升級應用到汽車，即使已交...
在華為開發者大會上，余承東宣布AITO問界系列車型將升級鴻蒙3系統，實現常用常新。HUAWEIDriveONE平臺讓問界M5和M7擁有燃油車的便捷性，性能翻倍且油耗減半，吸引了不少原計劃購買燃油車的消費者。數據顯示，10月交付量超1.2萬輛，超越“蔚小理”。AITO的系統級升級，將手機領域的OTA升...
風行M7作為一款MPV，搭載2.0TL4發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩385�！っ�，工信部綜合油耗9.8L/100km。匹配8擋自動變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。后排座椅空間寬敞，第三排實用性強，即使滿員也不顯擁擠。標配主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等安全配置。...
華為智能汽車解決方案BUCEO余承東在粵港澳大灣區車展上表示，華為與賽力斯合作品牌AITO的第二款車型問界M7，定位為大型豪華SUV，舒適性將超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等售價超百萬的車型。問界M7尚未正式發布，但已在工信部進行零申報。數據顯示，問界M7搭載了40.06千瓦時的動力電池，純電續航里程...
在當今競爭激烈的職場和日益多樣化的生活需求下，尋找一個既能勝任商務應用又能滿足家庭需求的理想解決方案變得愈發關鍵。北汽制造的王牌M7EV多功能MPV車型，似乎恰如其分地迎合了這一現實挑戰。對于那些積極拼搏、期望通過創業獲得更多收入，同時不忽視家庭責任的職場人來說，這款車提供了一種獨特的解決方案。其實...
近年來，增程式新能源汽車越來越火，它有著電車平順的駕駛舒適性、又有著超越燃油車的經濟適用性,就拿市面上較火的AITO問界M7來說，搭載增程式系統的它可油可電，無懼續航焦慮。在中國汽研的測試中，問界M7后驅版本車型更是實現了近1300公里的綜合續駛里程。中國汽研的測試環境包括城區工況、快速工況、高速工...
近期，中國汽研對問界M7后驅舒適版進行了續航測試，測試環境包括城區工況、快速工況、高速工況等一系列復雜的道路。結果顯示，在滿油滿電的情況下，問界M7實際續航里程達到了1290km，同時儀表顯還剩余10km，平均油耗5.2L/100km，從測試數據來看，問界M7不僅實現了里程無憂，其油耗也低于同級燃油...
“高動力、低油耗”是給渦輪增壓發動機的廣泛定義。那么，大家最感興趣的是現在市面上各個廠家的渦輪增壓發動機哪個更好，更實惠。那我們就用三臺搭載渦輪增壓發動機的中高級車代表車型來做個測試，它們分別是：長安福特蒙迪歐-致勝240GTDi、上海通用別克新君威GS、上海大眾新帕薩特2.0T。這三臺車都搭載2....
