1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克09新能源搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)，總系統(tǒng)功率高達(dá)381kW，峰值扭矩則達(dá)到了844N·m。這樣的動(dòng)力配置使得領(lǐng)克09新能源從0到100公里的加速時(shí)間僅需4.8秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。同時(shí)，領(lǐng)克09新能源采用了三擋DHT變速器，換擋邏輯清晰，操作順暢，不僅提升了加速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克08新能源搭載了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在加速方面，該系統(tǒng)支持三電機(jī)四驅(qū)，綜合最大功率高達(dá)436kW，綜合最大扭矩905N·m，使得領(lǐng)克08新能源的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且加速線性。在油耗方面，WLTC工況下百公里油耗僅為0....
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克09新能源搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)，總系統(tǒng)功率高達(dá)381kW，峰值扭矩則達(dá)到了844N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克09新能源從0到100公里加速僅需4.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí)，它采用了三擋DHT變速器，換擋邏輯清晰，操作順暢，相對(duì)油耗也更低。與同級(jí)競品相比，如豐...
領(lǐng)克08新能源搭載了一套由1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在電量充足時(shí)，能爆發(fā)出436kW的綜合最大功率和905N·m的綜合峰值扭矩，官方0-100km/h加速成績僅為4.6秒，實(shí)際測試中電量充足時(shí)最快用時(shí)4.80秒，體感上幾乎無異。然而，饋電狀態(tài)下加速...
在雙積分政策的推動(dòng)下，汽車廠商紛紛推出新能源車型，以獲取積分和市場份額。領(lǐng)克01新能源憑借51km的純電續(xù)航，在油耗上具有優(yōu)勢。然而，其保養(yǎng)費(fèi)用是否比燃油車高呢？經(jīng)過調(diào)查，領(lǐng)克01新能源的單次保養(yǎng)價(jià)格雖然看似昂貴，但考慮到其保養(yǎng)周期長達(dá)一萬公里或一年，實(shí)際費(fèi)用與同級(jí)別日韓合資車相當(dāng)，性價(jià)比較高。此外...
領(lǐng)克01新能源主動(dòng)剎車自動(dòng)啟動(dòng)的原因可能是傳感器失靈或過于靈敏。該車搭載2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里油耗低于7L，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。配置方面，領(lǐng)克01采用NVH全面豪華配置，減少噪音震動(dòng)，配備豪車級(jí)別的音響系統(tǒng)，音質(zhì)清晰。整體而言，領(lǐng)克01在動(dòng)力和配置方面表現(xiàn)出色，是一款性能穩(wěn)定、豪華舒適...
1.原標(biāo)題：雷凌混動(dòng)版油耗多少？修改后標(biāo)題：雷凌混動(dòng)版油耗低至4升，節(jié)能效果如何？2.雷凌混動(dòng)版作為一款油電混合動(dòng)力汽車，其油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。在60公里/小時(shí)以下的速度時(shí)，主要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，節(jié)能環(huán)保。而當(dāng)速度超過60公里/小時(shí)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作，提供更強(qiáng)的動(dòng)力。雖然油電混動(dòng)汽車不屬于新能源汽車，...
日前，領(lǐng)克汽車正式發(fā)布EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版、領(lǐng)克08已采用這一全新新能源技術(shù)。兩款車型在CLTC工況下的最高純電續(xù)航均超過100公里、最高綜合續(xù)航超過1000公里，可滿足用戶全場景、全工況的用車需求。圖1：領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版成EM-P“超電”方案旗艦車型圖2：領(lǐng)克08...
