領裕的油耗因駕駛條件、動力版本及個人駕駛習慣等因素而異。具體而言，汽油版領裕在市區路段的平均油耗約為9.0L到12.0L之間，而在國道上相對較低，約為8.0L到8.2L之間。綜合各種情況，其平均百公里油耗大致在10.9L左右。對于混合動力版領裕，城市駕駛下的油耗可低至6-8L/100km，高速則可降...
1.動力系統表現榮威RX9在動力方面表現出色，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到178kW，換擋平順且迅速，確保了強勁的動力輸出。在零百加速測試中，榮威RX9展現出良好的加速性能，盡管具體數據因不同配置和測試條件有所差異，但整體表現令人滿意。此外，榮威RX9還提供了插電混動版本，系統綜合功率...
1.動力系統表現沃爾沃XC90新能源搭載了由2.0T發動機與電動機組成的插電混動系統，表現尤為出色。其中，T8車型的綜合功率高達335千瓦，峰值扭矩達到709牛·米，百公里加速僅需5.4秒，動力儲備充足，響應靈敏。在日常駕駛中，電動機的即時扭矩輸出使得起步和低速行駛都輕松自如。而在需要加速超車或高速...
1.動力系統表現帕薩特新能源搭載了1.4T渦輪增壓發動機與高效電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；電動機輸出116馬力，扭矩高達330牛·米。這套動力系統綜合功率可達155千瓦，峰值扭矩400牛·米，提供了強勁的加速性能。在實際駕駛中，帕薩特新能源的0-100公...
1.動力系統表現瑞風RF8PHEV作為一款中大型插電混動MPV，搭載了1.5T混動專用發動機與3DHT變速箱組合，實現了動力與能耗的平衡。這套系統在起步階段主要依賴電機驅動，帶來電車般的瞬時響應，避免了傳統燃油MPV的遲滯感。官方數據顯示，其百公里加速時間為7.3秒，對于一臺車長超過5.2米的MPV...
1.動力系統表現漢DM搭載了2.0T渦輪增壓四缸發動機與電動機組成的插電混動系統，最大功率達到141kw，扭矩高達320牛米，同時電動機的最大功率為180kw，扭矩更是達到了330牛米。這一動力組合使得漢DM在加速時表現出色，原地起步時電機先行推動，發動機迅速介入，帶來強烈的加速感。高速超車時，發動...
1.動力系統表現瑞風RF8PHEV作為一款中大型插電混動MPV，搭載了由1.5T發動機、電機和三擋智能變速箱組成的插電混動系統。這套系統綜合功率高達310kW，綜合扭矩達到745N·m，百公里加速僅需7.3秒，對于一款車長超過5.2米的MPV來說，這樣的加速表現十分出色。在日常通勤中，純電模式下續航...
1.動力系統表現五菱星馳作為一款專為年輕消費者設計的小型SUV，其動力系統表現出色。搭載了高效的燃油發動機和電動機，構成了插電混動系統，能夠在燃油發動機和電動機之間自動切換，以實現最優的動力和油耗表現。其電動機采用了永磁同步電動機，能夠提供強大的動力和高速轉速，而高容量的液冷電池系統則支持長達50公...
1.動力系統表現邁騰GTE插電混動搭載了由1.4T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混合動力系統。該系統綜合輸出功率達到155千瓦，峰值扭矩高達400牛米，這樣的數據在實際駕駛中展現出了強勁的性能。從起步到中段加速，動力響應迅速且線性，尤其在純電模式下，電機驅動使得起步輕快且安靜。官方公布的百公里加...
比亞迪宋EV300以其年輕運動的設計理念和藍色裝飾元素脫穎而出，搭載雙電機四驅系統，前軸電機218馬力，后軸電機160馬力，電池容量48千瓦時，續航270公里。作為比亞迪新能源家族的重要成員，宋EV的補貼后價格約22萬元，市場潛力巨大。寶馬X1插電混動版在尺寸上微調，整備質量增至1900kg，搭載1...
五菱佳辰以其高強鋼車身結構和豐富的安全配置受到關注，包括環抱式安全氣囊、ESP車身電子穩定系統等。實用性配置如無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎等一應俱全，同時搭載LingOS靈犀系統，支持語音交互和社交出行功能。在隔音降噪方面，全車覆蓋43處聲學包，配備9個立體揚聲器。動力方面，搭載1.5T發動機，匹...
杭州元通通達現代領動插電混動以其運動化設計和出色性能受到市場歡迎。車身尺寸為4610/1800/1450mm，軸距2700mm，外觀流暢動感，內飾風格動感。搭載1.6L發動機和前置永磁同步電動機，最大功率105馬力，峰值扭矩147牛·米，電動機總功率61馬力，總扭矩170牛·米，工信部綜合油耗1L/...
混動車型因其獨特的優勢而備受青睞。它們不僅克服了純電動車的續航限制，還能在低速時提供電動機的快速響應和低油耗。特別是在大城市，混動車型如插電混動車型還能享受綠牌政策。奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+以其先進的鯤鵬DHT超級混動技術脫穎而出，提供高效的動力輸出和整車綜合實力。這款SUV擁有三擎動力系統，能夠...
長期饋電駕駛插電混動車，油耗和駕駛體驗不如增程式混動。電池容量大，負重大，發動機負荷更大，油耗更高。若無法充電，不建議購買插混。若一年后能解決充電問題，且有固定車位，插混車比混動和燃油車更經濟、駕駛體驗更好。自己裝充電樁，百公里費用用電是油的1/4；壁掛式充電樁充電時間5小時，家庭電路充電時長是1....
8月29日，成都車展上奇瑞帶來了旗下首款插電混動車型瑞虎8PLUS鯤鵬e+。這款新車在外觀上延續了燃油版的設計，點陣式格柵和雙L型LED日行燈辨識度高，左側翼子板新增充電口。內飾方面，3塊液晶屏幕為主，中控雙12.3英寸聯屏科技感十足，內置雄獅智云系統，具備導航、AI人臉識別等功能。瑞虎8PLUS鯤...
國產全新奧迪A6L插電混動版已上市，外觀運動風范，搭配2.0T發動機+電動機，百公里油耗僅2.1L，并帶有四驅系統。新車延續汽油版設計風格，尾部造型簡潔時尚，帶有全新“55TFSIe”標識和充電接口。動力系統由2.0T發動機、電動機和寧德時代鋰電池組構成，匹配7速雙離合變速箱。全新一代奧迪A6L已于...
全新一代K3插電混動車型以其百公里1L的低油耗和80km的純電續航能力受到市場關注。該車型搭載的Kappa1.6LGDI發動機采用阿特金森循環技術，熱效率高達40%，配合永磁同步電機和6速雙離合變速器，實現了高效動力輸出。12.9kWh的鋰電池組支持80km純電續航，并通過HPCU等安全技術保障電池...
吉普牧馬人推出PHEV插電混動版車型-牧馬人4xe。新車動力系統由發動機與電機組成，純電續航約為40km，百公里油耗僅為4.7L，但虧電油耗高達11.75L。目前，2.0T牧馬人Rubicon四門版官方標注油耗為10.7L/100公里。國內消費者購買新能源汽車，最重要的原因莫過于一、二線城市的限牌和...
作為國內高端新能源MPV市場的佼佼者，嵐圖夢想家雖然在市場份額上表現不俗，但部分車主對其產品力卻頗有微詞。究其原因，主要體現在以下幾個方面：1.續航里程不盡如人意。純電版標定續航雖為475/605公里，但實際使用中，長續航車型在400公里左右就需要尋找充電樁，高速或冬季續航衰減明顯。插電混動版的純電...
拿鐵DHT作為長城子品牌的一款油電混動車型，盡管在1-4月累計銷量達到7530輛，但4月銷量卻大幅下降至1001輛，環比下降61.14%。這款DHT混合動力車型，雖然在長途駕駛中能有效降低油耗，但其市場表現并不如預期。原因在于，拿鐵DHT采用的是油電混動技術，而非更受歡迎的插電式混動。插電式混動車型...
