比亞迪唐dm搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)輔助，實(shí)測百公里油耗約5L，表現(xiàn)優(yōu)異。用戶可通過合理駕駛模式與技巧，如混合動(dòng)力與純電動(dòng)模式切換，避免急加速減速，來優(yōu)化油耗。其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保證長續(xù)航，展現(xiàn)出色燃油經(jīng)濟(jì)性。每公里油耗5L。最新的比亞迪唐d...
比亞迪唐DM是一款插電混動(dòng)汽車，擁有純電模式和混動(dòng)模式兩種駕駛模式。當(dāng)電量充足時(shí)，可完全依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛；電量降低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為混動(dòng)模式。長期不給混合動(dòng)力車輛充電會(huì)影響電池壽命，但比亞迪唐DM具備電池保護(hù)功能。未充電使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于驅(qū)動(dòng)和充電狀態(tài)，油耗相對(duì)較高，約12.2L。然而，與傳統(tǒng)燃油...
日前，比亞迪官方宣布搭載DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)的唐DM-i即將在1月上旬開啟預(yù)售。新車基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造而來，最大亮點(diǎn)是搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成，共有純電續(xù)航52km和112km兩種車型，據(jù)官方透露新車的總續(xù)航里程可達(dá)1050km。外觀上，新車延...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評(píng)測比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動(dòng)車的問題。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動(dòng)車型，而是提供了多種動(dòng)力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐DM-i作為一款插電式混動(dòng)SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間僅為6秒，這得益于搭載的0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)505馬力，峰值扭矩為758N·m。即使在低功率版本下，唐DM-i也能在7秒內(nèi)完成百公里加速，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。同時(shí)，唐DM-i在虧電狀態(tài)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐DM-i搭載1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到139馬力，動(dòng)力響應(yīng)媲美3.0T燃油車。油耗方面，唐DM-i同樣表現(xiàn)出色，官方虧電油耗為4.95L/100km，實(shí)測城市道路油耗在4.3-5.2L/100km之間，高速巡航油耗也僅為5.8-...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐DM-i搭載了全新的插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了電混系統(tǒng)EHS200。這套動(dòng)力系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則高達(dá)200kW。這使得唐DM-i的百公里加速時(shí)間僅需7.5秒，動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。在油耗方面，...
比亞迪唐在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以2025款唐DM-i為例，該車搭載了第五代DM技術(shù)，配備1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS200電混系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到310kW，最高車速可達(dá)200km/h。實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在油耗方面，唐DM-i的百公里虧電油耗僅為4.34...
唐DM-i搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，這套系統(tǒng)由1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和電混系統(tǒng)EHS200組成。在動(dòng)力輸出方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則達(dá)到了200kW。這樣的動(dòng)力組合使得唐DM-i的0-100km/h加速成績輕松達(dá)到7.5秒左右，在同級(jí)車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，唐...
資深媒體人馬大帥，同時(shí)也是一位奶爸，對(duì)比亞迪唐DM-i有著深刻的體驗(yàn)和見解。他不僅從專業(yè)角度，也從實(shí)際用車需求出發(fā)，對(duì)唐DM-i的性能、油耗、空間和實(shí)用性給予了高度評(píng)價(jià)。馬大帥特別提到了唐DM-i的低油耗、長續(xù)航、大空間以及V2L對(duì)外放電功能，這些都讓他在家庭出行和戶外休閑時(shí)感到非常滿意。此外，唐D...
比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版即將于9月26日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)23萬起。這款新車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后電機(jī)，提供81km的純電續(xù)航和1.8L/100km的綜合油耗。外觀上，雙擎版與現(xiàn)款保持一致，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。性能方面，由于減少了一臺(tái)前軸電動(dòng)機(jī)，加速性能有所變化。配置上，新車享有三擎四驅(qū)版的部...
比亞迪唐DM以其卓越的性能和設(shè)計(jì)，成為國產(chǎn)新能源車型中的佼佼者。這款由王傳福領(lǐng)導(dǎo)的比亞迪公司推出的車型，不僅在馬力上達(dá)到了458匹，而且在加速性能上僅需5.3秒即可完成零百加速，同時(shí)保持了1.4L的低油耗。外觀設(shè)計(jì)簡潔大氣，內(nèi)飾科技感十足，提供多種座椅布局以滿足不同需求。動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了2.0T渦輪增...
領(lǐng)克01PHEV，作為國產(chǎn)高端品牌領(lǐng)克的混動(dòng)車型，盡管擁有百公里1.7L的低油耗和終身質(zhì)保的承諾，銷量卻遠(yuǎn)不及預(yù)期。與燃油版相比，PHEV車型在外觀上缺乏辨識(shí)度，內(nèi)飾配置雖全面但最低配車型略顯不足。動(dòng)力系統(tǒng)上，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合在性能上難以匹敵同級(jí)別的唐DM，純電續(xù)航也僅為51km，與...
最近有消息稱起亞K5將推出插電混動(dòng)版，其配置包括2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114千瓦，電動(dòng)機(jī)功率50千瓦，電池容量12.9千瓦時(shí)。純電模式下續(xù)航可達(dá)75公里，油耗1.3升/百公里，表現(xiàn)優(yōu)秀。與比亞迪唐DM相比，雖然續(xù)航略遜，但在合資車中表現(xiàn)突出，如新蒙迪歐和索納塔九插電混動(dòng)版續(xù)航均不及K5。日常上...
比亞迪唐DM-p以其4.3秒破百的加速性能和7座SUV的實(shí)用性受到市場關(guān)注。這款插混中型SUV不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還擁有良好的家用車特性，如高檔感設(shè)計(jì)、寬敞空間和舒適座椅。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，純電續(xù)航超200km，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)加持，虧電油耗僅6.5L/百公里。保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)首保3500km或...
2022款比亞迪唐DM-p即將在8月25日上市，預(yù)售價(jià)29.28-33.28萬元。這款旗艦SUV搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率452千瓦，純電續(xù)航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用磷酸鐵鋰“刀片電池”，支持快充，20分鐘電量從30%充至80%。外觀上，前臉采...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新能源的普及，很多車企都向著新能源方向努力做研發(fā)。新能源也是越來越受到車主們的青睞。近日，比亞迪官方發(fā)布關(guān)于唐DM-p將于8月25日正式上市的消息，預(yù)售價(jià)29.28萬-33.28萬元。比亞迪新車和現(xiàn)款唐DM-i車型尺寸一致，但是動(dòng)力性能優(yōu)于唐DM-i，百公里加速僅需4.3s。唐DM-...
車友們大家好，鼠年伊始，我在家有時(shí)間靜下心來寫些東西，發(fā)表一下個(gè)人對(duì)選車用車等方面的小見解。我33歲，居住在遼寧省大連市，家中有一臺(tái)11年的八代索納塔，現(xiàn)在天窗響，中控響，B柱響，油耗14L/百公里。由于家里人口多，一臺(tái)轎車沒法滿足出行需求，所以決定換車。預(yù)算從25萬縮水到20萬以內(nèi)，開始研究SUV...
在2014年北京車展上，比亞迪首次提出了“542戰(zhàn)略”，即百公里加速5秒內(nèi)，全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗2L內(nèi)。這一戰(zhàn)略在當(dāng)時(shí)的自主品牌中顯得難以置信。然而，比亞迪王朝車型憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。其中，唐車型更是展現(xiàn)了自主品牌的快速發(fā)展。2018年，比亞迪推出了全新一代唐，顏值、內(nèi)飾配置等...
比亞迪唐DM-p以強(qiáng)勁性能為核心，搭載高效插混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)4.3秒破百，同時(shí)純電續(xù)航達(dá)215公里，虧電油耗僅6.5L/100km，展現(xiàn)高端性能與節(jié)能優(yōu)勢(shì)。其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)、智能電四驅(qū)、電控懸架等配置，增強(qiáng)了越野脫困與操控穩(wěn)定性，滿足多樣化駕駛需求，彰顯比亞迪在SUV領(lǐng)域的高端發(fā)力與技術(shù)創(chuàng)新。最近比亞迪新能...
