只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強，改裝方案多等優(yōu)點。甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝
優(yōu)點：新車買回剛開15天，最大感覺是車內很安靜，減震很舒服，方向盤比較輕，轉向很靈活，轉彎半徑小，后排縱向空間的確很大，燈光特別亮，而且轉向時燈光隨動很好，全景天窗是一亮點，1.8T的發(fā)動機起步還是比較慢一點（新車，不敢
其實外觀上能改的比較像，包圍和輪圈等應該都有改裝件。但是問題是你的是加長版的300L，而電影里的是標準軸距版，車身長度不一樣。發(fā)動機方面估計是個大問題，但是要是只追求外觀的話可以忽略，小升級一下進排氣和ECU就可以了。
首先所買的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。 輪胎改裝時需要考慮以下各種因素: 1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等); 2
首先據我了解奔馳30W左右只有C級和E級C300和E300L達180KW外其都超過150KWC63和40W上奔馳討論范圍之列 EVO10 210KW考慮發(fā)動機及車身其相關動力組件耐用性所做定限制而且EVO10代整體設計概
推薦奔馳E系列， E級北京奔馳旗下一款熱門豪華商務車型，外形年輕時尚，內飾豪華精致。中期經過改款，升級了大燈，增加了車長，外形和內飾得到全面提升。新增了3.0T V6車型，動力強勁，操控精準。目前新款E級新車上市，在C級
首先所買的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。 輪胎改裝時需要考慮以下各種因素: 1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保
從品牌而言,奔馳肯定是首選,寶馬次之,奧迪相對反而低點. 都屬于中級豪華車.E300和530就看外形和品牌你到底喜歡哪個了, 個人推薦E300,原因,目前E剛出新款,樣子也不錯,E的操控也不錯,奔馳品牌到底高些.不要聽
全新第十一代奔馳e級將于2023年第四季度上市，擁有更大尺寸和MRA2平臺打造，外觀豪華感和科技感升級。新車提供大標和立標兩種設計，國產版為長軸距版。汽油版長寬高為5092/1880/1493mm，軸距3094mm。內飾側重科技感，搭載最新MBUX超極屏。動力方面，E260L搭載150kW2.0T發(fā)...
本文介紹了奔馳E級在天津東麗區(qū)的最新報價及促銷活動。奔馳E級以其豪華的車頭設計、寬敞的車內空間和強大的動力系統(tǒng)備受關注。網友評價其舒適性、內飾和動力表現(xiàn)均很出色。該車現(xiàn)車充足，是追求豪華與舒適的消費者的不錯選擇。總結內容：奔馳E級作為一款中大型豪華轎車，以其卓越的舒適性、豪華的內飾和強大的動力系統(tǒng)贏...
內容：全新奔馳C級車型在發(fā)動機技術方面進行了重大改進，特別是M254系列1.5T和2.0T發(fā)動機的引入，預示著該車型將擁有更強大的動力輸出和更低的油耗。這些新發(fā)動機不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運行。此外，新款發(fā)動機的綜合油耗數據有所下降，進一步證明了其...
內容：在糾結于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個熱門話題是動力升級的可能性。原廠數據來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價格相差十幾萬，但許多精明的車主會選擇進行ECU升級來提升車輛性能。艾森公司提供的數據顯示，通過升級，R320的動力可優(yōu)化至約340HP，而...
這款車配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，工信部綜合油耗為7.55L/100km。這樣的性能參數在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。同時，該車匹配9擋自動變速箱，前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架，進一步提升了駕駛的舒適性和操控性。在內飾設計上，奔馳E級顯得頗具高貴的感覺...
奔馳E級(進口)以其豪華設計和卓越性能備受矚目。前臉的繁星式中網飾以黑色飾物，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車尾設計大方，搭配精美尾燈，易于被消費者接受。內飾方面，穩(wěn)重的非對稱式中控臺銀色飾條修飾，大氣而精致。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km...
奔馳E級以其穩(wěn)重的設計風格和豪華感著稱，前臉和車尾的設計都彰顯了其高貴氣質。內飾方面，同樣穩(wěn)重而舒適。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。配置上，奔馳E級標配了前排側氣囊、被動行人保護...
近日，據58汽車獲取到的消息，全新奔馳E級已經獲得了申報圖和部分信息。這款基于MRA2平臺打造的第十一代奔馳E級在外觀上進行了升級，整體豪華感和科技感相比現(xiàn)款車型將更加突出。新車正式上市時間預計為2023年第四季度。新一代奔馳E級提供了兩種外觀設計：大標版更具運動感，立標版則更顯商務氣息。在我國生產...
奔馳E級車頭設計大方穩(wěn)重，車尾尾燈精巧，內飾莊重符合主流審美。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配5擋自動變速箱，懸架為前后獨立設計。車側修長優(yōu)雅，頭燈近光氙氣、遠光鹵素。網友評價操控舒適、動力響應快，雖大但方向盤靈動，高速支撐性好，底盤質感佳。建議感興趣者到4S店...
隨著科技的不斷進步，汽車制造商也在不斷地提升他們的產品。在眾多車型中，一些主打性價比的車型也配備了豐富的配置。然而，最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級。奔馳E級前臉看上去十分精美，加上五邊形...
奔馳E級2019款E260L運動型4MATIC以其精致的外觀、高級感的內飾和強勁的動力表現(xiàn)，成為了不少購車者的首選。1.5TL4發(fā)動機搭配9擋自動變速箱，提供了184馬力的最大功率和280牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗僅為7.2L/100km。多連桿式獨立懸架的設計，確保了車輛的操控性和舒適性。車...
北京奔馳新E級在西安上市，推出15款車型，售價42.9-79.8萬元。新車搭載BlueDIRECT系列缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，提供2.0T、3.0TV6兩款動力選擇。其中，E200L最大功率135千瓦，百公里油耗5.8升；E260L最大功率155千瓦。新車取消了原1.8T發(fā)動機，動力表現(xiàn)更為出色。日...
【總結內容】：奔馳將在全新一代E級上采用直列六缸引擎，顛覆傳統(tǒng)概念，并采用模塊化發(fā)動機序列。同時，新車將配備智能科技，如帶超車模式的自動駕駛功能。此外，未來C級AMG車型將搭載4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動機等高性能配置。這些技術升級和動力改進有望進一步提升奔馳的性能表現(xiàn)和競爭力。具體內容參考了最新國外...
奔馳E級以其冷峻的前臉和多邊形格柵設計，提升了整車檔次。車尾精細，尾燈高貴，雙邊雙出排氣管布局凸顯運動氣息。內飾高貴，銀色飾條增添高級感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km，匹配9擋自動變速箱。前后懸架采用多連桿式獨立懸架。標配遠程啟...
：近日，奔馳官方宣布對E級車型的發(fā)動機進行升級。升級后的E級車型在動力上有所提升，尤其是E350BlueEFFICIENCY和E500BlueEFFICIENCY車型，分別搭載了新款大功率發(fā)動機，且燃油消耗和排放水平顯著降低。此外，新款發(fā)動機還配備了啟/停系統(tǒng)和7擋自動變速器。考慮到國內仍使用老款發(fā)...
北京奔馳E級中改車型將于10月上市，同時下一代車型已備案預計2022年投產。新款外觀微調，內飾將重新設計。中期改款未使用的全新M254系列發(fā)動機將在全新E級上彌補，1.5T發(fā)動機最大功率達150kW，超越現(xiàn)款并領先寶馬5系、奧迪A6L的2.0T低功率發(fā)動機。北京奔馳E級(代號V213)中改車型將于今...
奔馳E級(進口)以其莊重的前臉設計和高貴的車尾造型，展現(xiàn)出獨特的精致感。內飾精美，細節(jié)豐富，凸顯了內飾的細膩。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km，匹配9擋自動變速箱，前四連桿獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控體驗。車主反...
奔馳E級以其精致的外觀和豪華的內飾贏得了消費者的青睞。前臉的五邊形格柵和車尾的銀色飾條都展現(xiàn)出了高級感。內飾方面，細節(jié)處理得當，提升了整體質感。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配7擋自動變速箱，前懸架為三連桿式獨立懸架...
隨著科學技術的不斷進步，車輛配置也變得越來越豐富。但無論配置如何，車輛的“三大件”表現(xiàn)始終是最重要的。作為一款中大型車，奔馳E級在外觀設計和內飾裝飾都顯得沉穩(wěn)大氣，凸顯品牌的奢華感。搭載2.0TL4發(fā)動機和9擋自動變速箱，綜合油耗表現(xiàn)也不錯。此外，多連桿式獨立懸架架構在提供良好操控性的同時，也確保了...
文章內容本文詳細介紹了全新奔馳E級的外觀設計、內飾質感、駕駛感受以及豐富的安全配置等方面。奔馳E級的車身線條流暢，尾燈設計獨特，內飾采用高級皮質材料，駕駛時手感良好。車輛配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機帶來強大的動力輸出，官方實測零百加速成績?yōu)?.9秒。在安全配置方面，奔馳E級配備了疲勞提醒、全液晶儀表...
