1.換檔的轉速要根據平時的駕駛習慣來決定，如果喜歡提速性，那肯定換檔時間要晚一點，開車不要太在意換檔的轉速，對安全駕駛不好。 2.1500到1800轉不會影響損壞發動機，可以說這是正常的。 3.氣缸內產生積碳與換
150~170馬力,真牛B...... 給他戴個T,看有沒有機會達到，。。。 夠不夠力要看你怎么用，去飆車，找推背感什么的那是不夠，家用代步還是足夠了，起步的時候稍有點耐心就行，不要指望能彈射起步。。。
想省油保持車速，加油慢慢來肯定就省了。轉速控制在2000-2500。別啦其他負重的東西 1。正常轉速控制在2000~2500最為經濟。 2。5檔對應時速在70以上，高速公路110時速轉速一般在3000多一點，1.6
優點是外觀大氣 標志好看 缺點是發動機不行 車子怎么樣 主要是看發動機 我就是買的350 感覺很差勁 畢竟是國產的發動機。耗油就不說了 我加了50L油 顯示能夠跑550公里 實際也只跑了600公里 太耗油了 網友耗
我沒看到廠商的報最高速，不過根據個人經驗，1.6的最高速大概耶就160～170，2.0的車型大概170～180
跟2010 2011 發動機是一樣的 你打算買榮威350嗎?建議你不要買，我就是買的350 感覺很差勁 畢竟是國產的發動機。耗油就不說了 我加了50L油 顯示能夠跑550公里 實際也只跑了600公里 太耗油了 網友耗油是
綜合各項,榮威350會好一些,主要是藍瑟平臺年事已高,國內銷售的藍瑟1.6 在動力上略為遜色, 藍瑟1.6的主要優勢在油耗和操控性,但相比榮威350, 優勢不會太明顯,而整車的動力會略遜一些, 如果不介意加
綜合各項,榮威350會好一些,主要是藍瑟平臺年事已高,國內銷售的藍瑟1.6 在動力上略為遜色, 藍瑟1.6的主要優勢在油耗和操控性,但相比榮威350, 優勢不會太明顯,而整車的動力會略遜一些, 如果不介意加
1.動力系統表現福特途睿歐搭載了2.0升汽油渦輪增壓發動機，憑借EcoBoost技術和缸內直噴技術，可輸出220馬力和350牛·米的峰值扭矩。這樣的動力配置使得途睿歐在市區擁擠的交通中起步加速輕松自如，高速公路上的超車也迅速穩健。傳動系統匹配多樣，包括9擋自動變速箱、5速手動變速箱以及6AT變速箱，...
1.動力系統表現途睿歐搭載了2.0升汽油渦輪增壓發動機，憑借EcoBoost技術和缸內直噴技術，發動機最大輸出功率可達162千瓦，最大扭矩為350牛·米。這一動力配置使得途睿歐在市區擁擠的交通中輕松起步跟車，在高速公路上也能迅速超車。官方數據顯示，其百公里加速時間為10.6秒，對于一款商務車來說，這...
榮威RX5以其雅致的前臉設計和運動感十足的車尾造型，展現出獨特的氣質。內飾簡潔，對稱式中控臺飾以銀色飾條，營造出干凈利落的視覺效果。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后多...
寶馬3系以其家族式設計和精致線條吸引眼球，車尾銀色飾條和精巧尾燈設計使其夜間辨識度高。內飾沉穩，中控臺銀色飾條增添端莊感。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱，前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。配置豐富，包括前排側氣囊、胎壓報警等...
凱迪拉克XT5以其大氣外觀、精致內飾、豐富配置和寬敞空間受到市場關注。車頭設計高貴，車尾穩重，內飾高貴，營造出高級氛圍。搭載2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率14馬力，總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。匹配9擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后...
開拓者以其豪華的前臉設計和簡潔的車尾造型，展現出不俗的檔次感。內飾同樣簡潔，沒有過多裝飾，給人一種簡明的感覺。搭載2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km，匹配9擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿獨立懸架，提供了良好的駕駛體驗。車側線條...
榮威RX5MAX高速行駛中突現電子檔桿失效，車輛被強制P擋，提醒購車者需關注車輛電子電控系統的穩定可靠性。10-15萬價位選車，配置豐富與穩定耐久如何權衡？建議選擇中低配，避免復雜配置帶來的維修風險及安全隱患。主機廠應確保產品軟硬件成熟穩定，保障行車安全。隨著國內汽車產業的發展，國內車企在汽車研發設...
索蘭托以其精巧的設計風格和豪華配置吸引了眾多目光。2015款L2.0T汽油4WD旗艦版5座國V車型，搭載2.0TL4發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供了穩健的駕駛體驗。內飾端莊，配置豐富，包括電動后備廂、溫度分區控...
榮威360變速箱油型號為D3ATF油，自動擋車型配備愛信最新研發的多模式四速手自一體變速器，采用低阻力傳動元件和低粘度ATF油，以及長行程鎖止減震技術，提升了乘坐舒適性和燃油經濟性。手動擋則使用榮威350的5速產品。更換變速箱油時，需抬起車架，收集廢油，拆下齒輪箱內殼和外殼，取下油箱，小心處理油濾清...
榮威350以其典雅的前臉設計和雅致的車尾造型，展現出簡潔明快的視覺效果。內飾干凈清爽，搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配4擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。后排空間表現符合主流水平，日常家用...
榮威350配備1.5L發動機，綜合油耗7.8L/100km，匹配5擋手動變速箱。底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。車主評價方面，有網友認為動力一般但夠用，方向盤靈活指向明確；也有網友反映方向盤較重。總體來說，榮威350底盤表現符合家用需求。在國內的汽車市場，十幾二十萬可...
北京BJ40以其運動風格的外觀和柔和的內飾設計吸引消費者。搭載2.3TL4發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。標配主/副駕安全氣囊、胎壓顯示，車尾設計運動感十足。網友...
榮威550搭載1.8LL4發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。配備5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，動力在低轉速時稍顯不足，但3檔后提速明顯，高速行駛穩定。后排空間滿足大部分需求。綜合來看，榮威550在動力和操控上...
榮威360配備的自動擋變速箱為愛信多模式四速手自一體，經過優化后擁有良好的乘坐舒適性和燃油經濟性。手動擋沿用榮威350的5速產品。此外，榮威360還提供1.4T的7速雙離合變速箱，由SAIC和通用共同研發，具有出色的穩定性。1.5L車型則搭載愛信全新調校的4AT變速箱。總體而言，榮威360的變速箱技...
榮威rx5副駕駛中控臺異響可能是由不良裝配或震動導致的，車主應該關注這些問題。榮威rx5采用“藍芯”高效動力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪增壓發動機，配備保時捷底盤調教、GKN智能適時四驅等。車身尺寸為4556毫米長、1855毫米寬、1719毫米高，軸距2700毫米，是一款緊湊型s...
榮威5502010款550D1.8TMT品逸版搭載了1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗為8.5L/100km。配備5擋手動變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿獨立懸架。車主反饋顯示，雖然起步時動力略顯不足，但在高速行駛時表現穩定，且在更換全合成機油...
榮威RX5手動擋搭載的是15E4E型號的1.5T發動機，擁有124千瓦的最大功率和250牛米的最大扭矩，與6速手動變速箱相匹配。榮威RX5還提供了2.0T發動機選擇，最大功率220馬力，扭矩達350牛米，配備6速雙離合變速箱。作為互聯網SUV，榮威RX5在底盤調校、四驅系統和懸掛系統上均具備卓越性能...
榮威RX5和RX5MAX的底盤設計存在差異。RX5定位為緊湊型SUV，其車身尺寸為4556毫米長、1855毫米寬、1719毫米高，軸距達到2700毫米。2016年上市的榮威RX5，搭載“藍芯”動力科技，提供2.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，分別輸出220馬力和169馬力，峰值扭矩分別為350牛米...
榮威550以其質樸的設計風格和柔和的內飾贏得了消費者的青睞。2013款1.8L自動版搭載1.8LL4發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。配備5擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩定性。車尾設計素雅，后排空間滿...
榮威350手動擋和自動擋的換擋技巧詳解，讓你輕松掌握開車技巧。手動擋車的關鍵是根據汽車行駛速度及時換擋，避免轉速表指針長時間停留在紅色報警區域，否則可能造成發動機損壞。榮威350五速手動變速箱和六速手動變速箱的換擋范圍不同，需要根據具體情況進行選擇。自動擋是指駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據行駛速度...
