ABT:幾乎是大眾車系的御用改裝商，針對大眾車系所有車型，包括奧迪斯柯達等品牌均有針對性的部品，帕薩特車系更是改裝的主流，完整度高的改裝件不會少。厄廷格：可以和ABT分庭抗禮的改裝品牌，歐洲很受歡迎，對大眾車系各種車型幾
價格在3800大眾新帕薩特改裝排氣管帕薩特改裝專用排氣管中尾段雙邊四出MRG工藝:一、CNC機械切割法蘭盤，安裝位置精細，防止漏氣，連接緊密。二、SUS304不銹鋼材料，材料加厚到2MM，真材實料，品質保證。三、進口CN
改裝排氣只要有改動肯定就會影響動力，這個影響或大或小，要么不改就不會。還有不明白的補充幫您解答，58車與您一路同行。祝您一切順利。
看你用什么牌子了，國產貨HKC什么的中尾段三四千吧進口的那就差距大了，街車用的，美國A-SPEC 5000-10000，尾段的話2000上下日本的FGK，HKS的等等 這些價格都較高 中尾段都在7000以上
當然是3.0V6 但是價格差的比較多啊 我認為是2.0t的性價比比較高，家用、公用都夠了 自然吸氣的毛病肯定少，油耗要高基本在11-12個油 渦輪的比較金貴，容易有問題，油耗在10個左右 一個是6缸一個是帶T 估計保養(yǎng)費
往小了改? 那換個消音器試試
一邊一個就行了，2就夠了， 百元內就能搞定，或者直接換個擾流板， 加個管子更便宜 。
最近年審比較嚴，建議改裝時把原件保留，如果年審需要可以隨時換上去年審。排氣管一般改下6-600-1000元，輪轂2000左右。開到100碼發(fā)抖有很多原因，比如4輪定位，底盤軸頭松、輪轂安裝偏位、變形等
錢都說不好，各個牌子的也有差距的，建議你多跑跑問問吧，找個專業(yè)的排氣改裝系統(tǒng)品牌。這里推薦一個----Repose，德國的， 價格不貴，用了都說好
排氣管聲音變大原因： 聲音突然變大，可以確定是排氣管消音器穿孔了，會有破聲。 簡介下:消音器的結構 汽車消音器的結構是，發(fā)動機在做功后，緊接著是排氣沖程。排氣是將氣缸內的廢氣排出。由于這時的廢氣是高溫高壓，由排氣管
明銳改裝排氣管的價格差異較大，從2000元到50000元不等，取決于你追求的是外觀效果還是排氣聲音。如果想要提升外觀，可以更換尾段；若追求聲音效果，則可以考慮更換中尾段。全段排氣管的價格相對較高。排氣管是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的重要組成部分，包括排氣歧管、排氣管和消聲器，以及控制污染物排放的三級催化轉化器。...
摩托車改裝排氣處罰方式包括：責令恢復原狀，處警告或500元以下罰款。若改變發(fā)動機類型、改裝車輛排氣管等，也屬非法改裝，會受到相應處罰。所有改裝應有手續(xù)，且《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征。改裝排氣屬于違法行為，會被交警查處，不僅會罰款，還可能扣分。因此，...
摩托車改裝高把和排氣均屬于非法改裝，違反了相關法律法規(guī)。交警部門可以拆除非法裝置并處以罰款。合法改裝需在不影響車輛主要性能參數和明顯識別特征的前提下，前往車管所辦理申請變更手續(xù)。可改裝的范圍包括換用高性能火花塞、正規(guī)合格的氙燈等，而發(fā)動機排量、動力提升、車身顏色、加裝爆閃燈等均屬于不允許的改裝范圍。...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
談及意大利的AlfaRomeo，不得不提其在歐洲改裝領域的深厚歷史。上世紀五六十年代，隨著賽車運動的興起，意大利汽車品牌開始涉足改裝，尤其在進排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等方面展現出傳統(tǒng)優(yōu)勢。阿爾法羅密歐以其獨特的奔放和自我追求，在機械性能上無可挑剔，但耐用性卻令人擔憂。Giulia作為品牌代表作，其改裝排氣...
凱迪拉克xt5排氣管改造方案，成本不到2000元。只需購買后包圍，拆下排氣管，將排氣口倒置焊接即可。汽車排氣波紋管，也稱排氣管軟管，位于發(fā)動機排氣支管和消聲器之間，起到減振降噪、方便安裝和延長壽命的作用。主要用于輕型車、微型車和客車，結構為雙層波紋管外覆鋼絲網套，材質主要為不銹鋼SUS304。排氣管...
改裝進排氣系統(tǒng)時，你是否遇到過改裝后動力不如原廠的情況？這可能是因為改裝后排氣流速變慢，影響了A/F傳感器的準確度。新車為了提高省油性能和引擎出力反應，對油料和點火時間的控制更加準確。A/F傳感器和02傳感器共同偵測燃燒狀況，對排氣管改裝后的廢氣流速變化敏感。因此，改裝方向一旦錯誤，就會導致動力丟失...
許多人在改裝汽車排氣管時，往往只追求震撼的轟鳴聲，卻忽視了改裝的復雜性和對車輛性能的影響。TYGW提醒，排氣管改裝不僅影響發(fā)動機進水問題，還與發(fā)動機動力輸出特性密切相關。僅改裝尾段排氣管難以達到明顯效果，而全面改裝三段排氣系統(tǒng)可以釋放更多動力。此外，盲目加大排氣管口徑可能導致低速扭力流失。排氣管改裝...
西安柒卡汽車改裝店的許治講，車輛排氣、進氣部件改裝要量體裁衣，不能盲目追求聲音大。每輛車的改裝和裝飾都是根據實際部件進行調校，如果改變進排氣系統(tǒng)，會對汽車動力產生一定影響。因此，一些車主反映改了之后反而提速慢又耗油。上海大眾陜西省汽貿易4S店技術總監(jiān)趙輝也提到，加裝大口徑排氣管雖然可以讓汽車擁有更強...
長安CS75改裝雙排氣管不僅能提升車輛動力性能，還能帶來視覺與聽覺享受。改裝排氣系統(tǒng)需考慮性能提升、聲音效果與環(huán)保標準。小排量車型通過合理回壓優(yōu)化低扭，高性能車型則追求低回壓以提高功率輸出。改裝需權衡多方面因素，確保合理設計。長安cs75排氣管改裝雙排氣如下圖所示：改裝排氣系統(tǒng)是汽車改裝中的重要組成...
改裝眾泰T600排氣管，首先要拆下原排氣管，清理汽車底部，檢查并更換破損的隔熱層。然后安裝新排氣管，確保接口密封，調試排氣聲音，最后上路測試性能。改裝時，選擇原裝位排氣管，及時更換破損隔熱層。改裝眾泰T600排氣管，首先要拆下原排氣管，清理汽車底部，檢查并更換破損的隔熱層。然后安裝新排氣管，確保接口...
寶馬430改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR憑借5年專業(yè)經驗，以高品質材料和精湛工藝著稱。寶馬車主還可選擇鈦合金版本，彰顯獨特魅力。盡管價格不菲，HSR堅信品質至上，以卓越產品贏得市場。采用高純度304不銹鋼，表面拉絲處理，尾喉光亮如鏡。3D掃描建模確保安裝精準，減少接口，提升排氣效率和聲浪。與劣質排...
Fi和Ak是兩個受歡迎的改裝排氣品牌，資金充裕可選頭段Fi尾段AK，資金緊張則全段Fi足夠。不選全段Ak因為鈦合金彎曲后高溫耐用性不如304銹鋼，像GTR等跑車Ak不敢做頭段。C排量雖不大，但弱項就不選它做頭段。哈哈我不敢再說了不然又有人以為我賣貨了而且聲音方面比較主觀不知道怎么回答，不過質量的事實...
改裝排氣管是許多車主提升汽車性能和外觀的熱門選擇。根據《道路安全法》，改變車身顏色、更換發(fā)動機等需要變更登記，但改裝排氣聲浪并不在列，因此是合法的。市面上流行的改裝方法包括去掉尾段消音器、更換材質縮短排氣管長度以及拆掉三元催化。建議選擇更換輕質材料并加裝排氣尾喉，既能減輕重量提升動力，又能美化外觀。...
總結內容：別克全新英朗排氣管改裝涉及多種改裝方法，如改小消音器、變化消音器結構、換大管徑或去掉三元催化器等，目的是為了降低排氣被壓，提升進出氣交換效率。排氣管改裝不僅能增強車輛聲浪和外觀，還須根據車子的動力、性能以及個人駕駛習慣與需求來選擇。車主應平衡考慮低扭與高轉動力表現，以選擇合適的改裝方案。改...
豐田漢蘭達以其卓越的性能和寬敞的車身贏得了眾多車迷的青睞。然而，原車的單排氣設計在一定程度上限制了其大氣感和動力性能的展現。為了提升車輛的整體外觀和性能，許多車主選擇改裝雙邊四出排氣系統(tǒng)。改裝過程包括拆卸原排氣管、清理汽車底部、檢查并更換隔熱層、安裝新排氣管并確保接口密封。完成后，還需調試排氣聲音，...
總結內容：豐田威馳排氣管改裝常見方式包括淺層改裝和深層改裝。淺層改裝主要涉及尾段，如加大排氣管直徑、改變消聲鼓結構或加裝不銹鋼護套。深層改裝則涉及中段和頭段，如采用4-2-1改裝方式降低廢氣壓力，加裝新排氣管等。不同改裝方式對車輛聲音、排放效率及外觀有不同影響。具體改裝需聽取車友及專業(yè)改裝店意見，并...
福睿斯排氣管改裝是可行的，關鍵在于確保改裝后的尾氣排放符合標準。常見的改裝包括更換消音器、調整結構、增大管徑或移除三元催化器，以及加裝尾喉以提升外觀。選擇改裝時，需考慮車輛動力、性能和個人駕駛習慣，以確保低扭或高轉動力表現。高性能排氣改裝通過減少回壓提升中高轉性能，但可能犧牲低轉扭力。排氣管改裝旨在...
改裝福特福睿斯排氣管，不僅能讓愛車發(fā)出迷人的聲浪，還能提升外觀的霸氣與動感。改裝時，可以選擇改小消音器、變化消音器結構、換大管徑或去掉三元催化器。廠家為了滿足車友的喜好，設計了漂亮的電鍍尾口和動人的標識。排氣管改裝要根據自己的駕駛習慣和需求，選擇合適的排氣系統(tǒng)。高性能改裝排氣通過提升排氣順暢度，減少...
