一般情況質保兩年，這個要看廠家有沒有具體說明
日系車，鈑金薄。主要噪音源：路噪、胎噪、外界環境噪音。 可以施工車門、底板、后備箱、翼子板、頂棚。 大概用止振板10.5平方米，阻尼隔音棉7平方米，吸音棉4平方米。 采用中檔價格的材料，費用大概是1200多元。 施工步
后面的響的話。證明CD好。調節下控制前后的鈕。 前面的是主聲道后面的是環繞所以聲音不是一樣的。可以試試在聲場設置里改為DSP，LINK就好一點了。 是電壓不同造成的，我車也這樣。著車電壓是14.5伏，熄火時1
一般聽音樂也就開到10左右，你開的也太大。如你所說的話，我想是喇叭單元的問題，就是喇叭不太好，失真了。 音質不是質量。
花冠最大的缺點是車門太薄!再加上日系車典型的單腔式車門結構.如果用大功率喇叭容易產生共震,特別是門與飾板中間隔潮的那層塑料膜產生雜音! 建議先作前門隔音,再換喇叭. 前門推薦使用黑箭5.5寸套裝喇叭.原因:(1)價格
要看倒車雷達接的什么保險，如果是接的音響線路的保險供的電，就可能對音響有影響。 不過也不一定是這個原因，有時候是音樂本身的問題，或者是音量打高了，有電流聲。花冠的原裝音響本來也不怎么樣，如果要求高的話可以自己改裝一
豐田花冠在中國的銷量一路看漲，別忘了它已經行銷全世界2800多萬輛了。 “我們都期待，找到真愛;如果少了愛，世界一片空白;一生的最愛，甜蜜的愛;不只我和你，人人都分享……”聽到這熟悉的旋律，便會使人不由自主地想
豐田花冠在中國的銷量一路看漲，別忘了它已經行銷全世界2800多萬輛了。 “我們都期待，找到真愛；如果少了愛，世界一片空白；一生的最愛，甜蜜的愛；不只我和你，人人都分享……”聽到這熟悉的旋律，便會使人不由自主地想到花冠
長篇原創巨作：花冠EX——埋沒在沙堆中的金子 花冠EX是一款很奇怪的車型。 首先，在豐田現有的國產合資車型中，花冠EX絕對屬于邊緣車型，雖然每月銷量也不算少了（平均6000輛以上），但豐田似乎在極力回避這個車
汽車喇叭出現滋滋滋雜音，可能是線路接觸不良需專業人員檢修，接地問題需功放接地處理，灰塵過多可用吸塵器清理，或是信號不佳導致雜音，可切換至車載音樂播放。若無法自行解決，建議前往汽車維修廠或4S店請專業人員處理。如果汽車喇叭有滋滋滋的雜音，我們需要根據具體的情況采取不同的解決措施。喇叭有雜音可能是線路接...
本田雅閣以其大氣豪華贏得了眾多車友的信任，成為中國消費者心中的“穩重”之選。然而，對于音樂愛好者來說，原車音響配置尚有提升空間。一位10代本田雅閣混動版車主，不滿原車音響，選擇昆明靜豐汽車音響改裝店進行升級。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻喇叭套裝、惠威C1600兩分頻套裝、聲科dsp和大白鯊四門隔音...
陸風x7喇叭有雜音的原因可能是喇叭損壞，解決方法可以是調整喇叭后面的螺絲或者更換新的喇叭。該車型尺寸為4420mm、1910mm、1630mm，軸距為2670mm，搭載1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力163ps，功率120kw，扭矩250nm，8擋手自一體變速箱。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
汽車喇叭是汽車的音響信號裝置，用于發出必要的音響信號，警告行人和引起其他車輛的注意，保證交通安全。喇叭通過壓縮空氣的氣流使金屬膜片振動而發出聲音，需要在帶有空氣壓縮機的汽車上才能使用。喇叭的雜音可能是因為插頭虛接或者松動，需要及時檢查和調整。喇叭在大客車和重型貨車上常見，尤其在山區或彎道等地段行駛時...
總結內容：大眾途觀車主對原車音響的不滿促使進行了音響升級。升級中加入了調音俠S5音頻處理器，能有效過濾雜音并提供優質音源。選擇了意大利ATI詩歌6.3A三分頻套裝喇叭，并通過倒模安裝技術進行安裝。經過技師的細致調節，音響系統完全滿足了車主獨特的聽音需求，音樂播放更具韻味。整個升級過程顯著提升了途觀車...
別克昂科威音響雜音如何處理別克昂科威音響出現滋滋聲或電流聲，可能是蓄電池電量不足、喇叭固定支架松動或喇叭內部故障。建議檢查蓄電池電量，緊固喇叭固定支架，若問題依舊則檢查喇叭觸點、氣隙及膜片是否損壞，必要時進行更換或調整。別克昂科威音響有雜音，建議先檢杳蓄電池存電是否充足。打開前照燈開關，如果燈光暗弱...
逍客的防碰撞系統達到了二級水平，能在一定速度和距離內自動剎車，這一功能既實用又人性化，預示著未來自動駕駛技術的普及。作為日產歐洲設計中心的首款作品，逍客定位于緊湊型SUV與掀背轎車之間，專為獨特細分市場設計。外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的特性和SUV、HB的設計風格，造型時尚前衛，線條流暢，內...
邁騰，一汽大眾的旗艦車型，以其商務與生活氣息的融合設計受到社會精英的喜愛。車主，一位音樂愛好者，對音質有著不斷升級的追求。在車知音的協助下，邁騰的音響系統經歷了從歌航A1主機到紳士寶TC6.3三分頻喇叭的全面升級。通過歐迪臣bitnoveDSP的加入，過濾雜音，提升音源純凈度。門板采用STP航空炸彈...
本田奧德賽原車音響系統僅配備6個普通喇叭，音質表現不盡人意。為了提升音質，建議進行全套改裝。前聲場可升級為兩分頻全頻單元，中低音強勁有力，高音絲滑潤順，節奏感強，細節豐富。后聲場補充同軸喇叭，安裝簡便，音準高，豐富音場，提升聲音層次感。尾箱側壁倒模安裝超低音，增強低頻下潛力，帶來震撼低音。加入處理器...
車主是一位熱愛音樂的福特銳際車主，為了追求更好的音質體驗，選擇了東莞韻聲進行音響系統升級。技師根據車主的聽音喜好，搭配了一套合適的音響升級方案，包括歌航GDT42處理器、詩芬尼S62前聲場、詩芬尼KT165后聲場和戰斧超薄低音炮。前聲場喇叭采用紙漿加天然云母粉振膜，中低音動態效果極佳，高音柔和細膩；...
五菱凱捷原車音響配置較為簡單，車主希望通過改裝提升音質享受。前聲場采用VADVS650A兩分頻喇叭，高靈敏度設計，解析力強，聲場精準，低頻沉穩，高頻細膩。后聲場同樣升級VADVS650A兩分頻，同品牌產品銜接流暢，形成環繞聲場，提升聽音氛圍。超薄低音炮VADVS690隱藏安裝，增強低頻下潛，帶來順滑...
景程音響喇叭尺寸為5寸。調整音調時，需保證鐵心與銜鐵間隙均勻平正，避免碰撞產生雜音。音量調整與電流大小相關，通過調整觸點壓力改變音量。喇叭工作原理是按下開關，電流通過線圈產生磁力，吸下銜鐵，使膜片移動，觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片恢復原位，產生音響。音量和音質調整需反復進行以獲得最佳效果。...
比亞迪宋音響均衡可通過調整低音、中音和高音值實現。建議低音設為8-9，中音2-3，高音5-6。左右和前后均衡均調至中間。調整時，可先關閉前后聲道中高音，單獨聽超低音，調整分頻點，控制機械雜音和超低音比例。超低音分頻點設在80Hz-100Hz，中高音喇叭分頻點約60Hz-90Hz。以上內容由58汽車提...
之前我的花冠CD機因為沒有USB、AUX和藍牙，改了中東蘭德酷路澤低配的自帶功放的CD機。后來發現，藍牙只能放歌，無法接聽電話。于是在某寶搜到一個豐田原廠藍牙電話模塊，包括藍牙接聽/掛斷按鈕、選擇按鈕和降噪麥克風。安裝位置完美，就在花冠中控儀表盤左下方靠近門的長方形按鈕處。使用時，聽歌在CD機操作，...
奧迪Q5可以調出鎖車喇叭聲。操作時需在車輛啟動后，在車輛設置菜單中找到鎖車聲音選項并開啟。汽車喇叭用于發出音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全。調整音量時，需注意鐵心與銜鐵間隙均勻，避免產生雜音。鎖車喇叭聲調整方法：鎖車喇叭響設置，需要在車輛啟動后進行操作，在車輛設置的菜單里找到鎖車聲...
汽車音響發出雜音的原因主要有三個方面：1.功放設備故障，如接觸不良導致虛接；2.喇叭故障，可能由于汽車行駛過程中的顛簸震動或灰塵侵入；3.接地故障，如雜音隨油門增大，可能是地電位差所致。針對這些問題，應檢查功放設備連接、喇叭清潔和接地情況，以排除故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
車內出現雜音的原因主要有兩點：一是功放設備出現故障，可能是接觸不良導致異響，解決方法是找到虛接處并接好，建議由專業人員處理；二是喇叭質量存在問題，可能影響音響設計與施工，建議與供應商協商，由專業人員處理。總之，遇到車內雜音問題，應尋求專業幫助，確保問題得到妥善解決。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
