京城闊少您說的這款車屬于國產(chǎn)車，較低的油耗一直是海馬的一大特點，在北京綜合的路況上來講百公里的油耗大概在6----7升。是一款非常實用的性價比很高的轎車。
這是國內(nèi)首款采用DOHC頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)的3缸小排量發(fā)動機，它是在奧地利AVL公司提供技術(shù)支持的情況下，奇瑞自主研發(fā)的，它的最大功率為38千瓦，最大扭矩70牛米。由于排量較小，多氣門發(fā)動機在低速時容易出現(xiàn)進(jìn)氣負(fù)壓，雖然功
海福星配備的是用的日本三菱技術(shù)的4G18的發(fā)動機，國產(chǎn)的;這個發(fā)動機技術(shù)成熟應(yīng)該問題不大。
不是，是國產(chǎn)的
普力馬是進(jìn)口的馬自達(dá)機器海福星以前的發(fā)動機是馬自達(dá)的，今年剛換成國產(chǎn)海福星是三菱4G18發(fā)動機 福美來2代是馬自達(dá)ZM發(fā)動機
發(fā)動機生產(chǎn)廠家 一汽海馬汽車有限公司 發(fā)動機型號 HM474Q-BAJ
最后一款323，也就是福美來1代，是在06年停產(chǎn)下線的。因為進(jìn)口件占了絕大部分，所以價格貴，要16-18W，福美來1代也是新三樣的領(lǐng)頭羊，其它兩個是伊蘭特和凱越。發(fā)動機共三款，其中有一款是巴西T版寶馬發(fā)動機。06年后，馬
項目參數(shù)型號HA-1.6型式直列4缸、四沖程、水冷、雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門氣缸數(shù)4氣門數(shù)16燃燒室型式屋脊形供油方式電控多點順序噴射S-EFI排量（cc）1598缸徑×行程（mm）79.5×80.5壓縮比10：
新的3w 多，二手分用了幾年，什么型號，海福星發(fā)動機換過好幾種，原來的是馬自達(dá)的，最后來到10年自主研發(fā)的發(fā)動機，前后海福星換過三個吧。視情況而定
樓主 首先請你先理解清楚 海馬汽車全名是 “一汽海南海馬汽車有限公司” 是完全的中國自主品牌 不是以前的 合資汽車 “海南馬自達(dá)”了 06年初就已經(jīng)分家了 現(xiàn)在的海馬汽車完全是自主研發(fā)的 海福星的發(fā)動機是國產(chǎn)三
奔馳GLC搭載的是M274發(fā)動機，這款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機不僅技術(shù)先進(jìn)，還融合了奔馳百年的制造精華。雖然發(fā)動機在中國生產(chǎn)，但許多關(guān)鍵零部件如點火線圈等都是進(jìn)口的。M274發(fā)動機以其卓越的點火和噴油技術(shù)著稱，火花塞能在一毫秒內(nèi)連續(xù)釋放四次火花，而燃料噴嘴在一個沖程中可噴射多達(dá)5次，極大提升了燃燒...
大陽摩托早期DY100曾使用過進(jìn)口本田發(fā)動機，但2000年后已不再使用，轉(zhuǎn)而采用本田技術(shù)的國產(chǎn)發(fā)動機，質(zhì)量較好。有用戶反映DY125-16型號發(fā)動機噪音大，質(zhì)量不佳。目前大陽摩托車使用的是國產(chǎn)發(fā)動機，生產(chǎn)線和技術(shù)與本田有關(guān)。大陽彎梁摩托車的發(fā)動機除早期少量進(jìn)口外，其余均為自產(chǎn)，質(zhì)量尚可。大陽摩托車是...
凱美瑞A25系列發(fā)動機依然還是日本進(jìn)口發(fā)動機整件體系。雖然國產(chǎn)化提供了生產(chǎn)場所和材料成本，但生產(chǎn)技術(shù)、技術(shù)指標(biāo)、材料標(biāo)號等關(guān)鍵因素均由日本豐田掌握。凱美瑞2.5發(fā)動機確實是進(jìn)口的，這一點毋庸置疑。全新?lián)Q代的凱美瑞基于TNGA平臺打造，搭載了全新的發(fā)動機技術(shù)。作為豐田推出的中型車，官方指導(dǎo)價為17.9...
豐田CHR搭載的M20A型號發(fā)動機，主要應(yīng)用于2020款和2018款凱美瑞車型。這款2.0LDynamicForce發(fā)動機，最大功率為126.0kw/6600rpm，最大扭矩203.0Nm/4400-4800rpm。在日常駕駛中，126kw的動力對于1.5噸的車身來說足夠使用，油門響應(yīng)線性且易于上手...
亞洲龍搭載兩款發(fā)動機，分別為2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升發(fā)動機擁有178馬力和210牛米扭矩，配備VVT-iE技術(shù)和混合噴射，鋁合金材質(zhì)。而2.5升發(fā)動機則提供209馬力和250牛米扭矩，同樣采用VVT-iE技術(shù)和混合噴射技術(shù)。2.0升發(fā)動機匹配CVT變速箱，2.5升則配備8AT變速箱...
法國車輛的防盜技術(shù)非常先進(jìn)，它們使用的是第二代數(shù)碼應(yīng)答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個系統(tǒng)通過車載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應(yīng)答器、智能控制盒BSI和發(fā)動機控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動機的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動機控制單元被閉鎖，車輛就無法啟動。雷諾風(fēng)景轎車的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號識讀...
亞洲龍的發(fā)動機是進(jìn)口的，與雷克薩斯es同款。其中2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，搭載vvt-ie和混合噴射技術(shù)，匹配8AT變速箱。亞洲龍基于豐田tnga架構(gòu)打造，后懸架使用E型多連桿獨立懸架，提升舒適性。以上是對亞洲龍發(fā)動機及車輛特性的簡要介紹。亞洲龍的發(fā)動機是進(jìn)口的，...
北汽BJ90以其3100mm的超長軸距和原裝進(jìn)口的3.0TV6及4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機，成為國內(nèi)最大全尺寸SUV。車身采用高強度精鋼，配備8氣囊和側(cè)氣簾，確保安全。內(nèi)飾采用全實木裝飾和進(jìn)口原裝，搭載100多處整車聲學(xué)包和多溫區(qū)智能氣候控制系統(tǒng)，提供舒適的“移動公務(wù)艙”體驗。動力強勁，最高扭矩6...
奔騰T77搭載的兩款渦輪增壓發(fā)動機均為國產(chǎn)，分別為1.2升和1.5升。1.2升發(fā)動機擁有143馬力和204牛米扭矩，而1.5升發(fā)動機則提供169馬力和258牛米扭矩。兩款發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，1.2升發(fā)動機使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，1.5升發(fā)動機則配備鋁合金缸蓋。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合...
沃爾沃s60l搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機并非完全進(jìn)口，但采用了多項先進(jìn)技術(shù)提升效率和燃油經(jīng)濟性。該車官方指導(dǎo)價在24.98-37.99萬元之間，提供T3、T4和T5多種動力選擇。發(fā)動機的輸出功率和扭矩在不同轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)優(yōu)異，并配合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，使車輛動力表現(xiàn)優(yōu)秀。沃爾沃s60l搭載的發(fā)動...
對于預(yù)算在30多萬，尋求務(wù)實派SUV的購車者，除了豐田漢蘭達(dá)、福特探險者等熱門選擇外，原裝進(jìn)口的現(xiàn)代帕里斯帝以其V6發(fā)動機+8AT的配置，成為同級別中的佼佼者。帕里斯帝以其30.08-36.88萬元的官方指導(dǎo)價，展現(xiàn)出現(xiàn)代的誠意和厚道。外觀設(shè)計融合家族最新設(shè)計語言，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵和分體式大燈組合...
總結(jié)內(nèi)容：豐田致享的發(fā)動機技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)，其中1.3升發(fā)動機應(yīng)用了豐田VVT-i可變氣門正時升程技術(shù)，具有較高的可靠性和燃油經(jīng)濟性。從用戶反饋來看，該發(fā)動機故障率較低，表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然動力表現(xiàn)不是特別突出，但足夠滿足日常駕駛需求。然而，對于1.5升發(fā)動機，雖然動力有所提升，但部分用戶反映存在一些故障問...
caf488wqe發(fā)動機實際上是國產(chǎn)的，屬于福特公司。福特�？怂沟陌l(fā)動機技術(shù)源自美國，但caf488wqe6發(fā)動機則來自英國。福睿斯的發(fā)動機型號為CAF479Q1，自然吸氣，轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分后能持續(xù)輸出超過95%的最大扭矩，配合6擋手/自一體變速器，有效降低燃油消耗。1.6升發(fā)動機延續(xù)了以前的...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動機為A25A型號，采用DynamicForceEngine技術(shù)，具有高效節(jié)能的設(shè)計取向。其動力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動機噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動機與2.5L版本在技術(shù)上相似，調(diào)校略有不同，屬于高效率型發(fā)動...
豐田rav4擁有兩款發(fā)動機型號，分別是2.0L的6ZR-FAE和2.5L的5AR-FE。2.0L發(fā)動機以其鋁合金材料、自動緊張器等技術(shù)降低噪音和油耗，而2.5L發(fā)動機則通過雙VVT-i和ACIS系統(tǒng)提升動力和扭矩。部分發(fā)動機部件為進(jìn)口，國內(nèi)組裝完成。這些發(fā)動機技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，滿足日常駕駛需求。豐...
進(jìn)口16款克萊斯勒300c搭載兩款自然吸氣發(fā)動機，分別為3.0L和3.6L，均為6缸設(shè)計。3.0L發(fā)動機最大功率172kw，最大扭矩285牛米；3.6L發(fā)動機最大功率210kw，最大扭矩340牛米。匹配8擋手自一體變速箱。克萊斯勒300c以其獨特外觀和精湛工藝，自上市以來在中國市場上銷量不俗，外觀辨...
日產(chǎn)騏達(dá)搭載的HR16DE發(fā)動機，以其卓越的性能和環(huán)保特性，成為同級別車型中的佼佼者。這款發(fā)動機不僅實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的平衡，還在減震降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來更加舒適和愉悅的駕駛體驗。日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動機型號是HR16DE發(fā)動機。不是純進(jìn)口的，是日資合作生產(chǎn)的。汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽...
國內(nèi)2.3T以下發(fā)動機技術(shù)相對完善，滿足大部分消費者需求。然而，2.3T以上大排量發(fā)動機仍存在技術(shù)限制，主要依賴進(jìn)口。在汽車選擇上，2.3T以下排量發(fā)動機技術(shù)成熟且維修方便。但若追求更高排量，國產(chǎn)車型難以滿足需求。節(jié)能減排趨勢下，2.0T及以下排量發(fā)動機更符合國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)，動力足夠日常使用。價格、油...
總結(jié)內(nèi)容如下：亞洲龍作為豐田旗下的中型轎車，擁有兩款自然吸氣發(fā)動機，分別是2.0升和2.5升。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機是國產(chǎn)的，搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并使用鋁合金缸蓋缸體。該發(fā)動機匹配cvt變速箱，可輸出178馬力和210牛米的最大扭矩。混動版車型同樣使用2.5升自然吸氣發(fā)動機。...
