看內飾，發動機，排量都可以看出來的。最直接聽聲音，amg的聲音發動時音色低沉有力。
那可能有問題了,去維修站檢查一下
奔馳原廠標配的BOSS音響，音質就已經挺不錯的了比起奧迪寶馬的來說，柏林之聲在C63裝配，其他車款沒有提供，改裝在十萬左右，很貴的。請采納
柏林之聲」極品級音響組合 出處 http://gynic.net/bbs/viewthread.php?tid=9343 一提起奔馳這個汽車品牌，相信無人不曉，在某程度上，駕駛奔馳也算是一種身份的象征，原
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質量標準。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
C級上面13喇叭，590W，S級上面24喇叭，1200W左右
這是正常的，新款的車都有這個功能，你去儀表上看，包鑰匙開的二檔的位置，上下按方向盤左側的上下符號，找到鎖車提示音，把它關閉就可以了。
三叉星標志,四區域自動空調,全新六缸發動機,七速自動變速器,八個安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進技術、制造工藝、設計理念及品牌文化等
最高車速： 241 0-100加速時間(km/h)： 7.4 綜合油耗(L/100km)： 7.8 等速油耗(L/100km)： 等速油耗時速(km/h)： 保修政策： 2年 車身參數： 2010款奔
C級車不帶的，主機哈曼卡頓的也很好的，只有S級是柏林之聲的音響系統。請采納
奔馳C級轎車的音響系統，你了解多少？奔馳C級音響采用的是哈曼卡頓或柏林之聲品牌。哈曼卡頓，一個源自1953年的美國品牌，隸屬于哈曼國際工業，專注于家用和車用音響制造。這個品牌不僅歷史悠久，還擁有JBL、AKG、Infinity等子品牌。哈曼卡頓以其高保真音響技術聞名，為寶馬、路虎、奔馳等高端汽車品牌...
倒車雷達不響時，先檢查倒車距離是否在感應范圍內，再確認電源線連接和雷達主線是否松動。若問題依舊，可能是蜂鳴器故障或改裝過程中接線損壞。C200車型的雷達在顯示紅點時才會發聲，且反應較慢，需結合后視鏡判斷。建議到專業修理廠檢查。如果奔馳C級的倒車雷達突然沒有聲音，可能是感應距離未達到、電源線未接好或雷...
奔馳C級音響改裝，車主追求更高品質音樂體驗。前聲場升級為以色列摩雷優特聲兩分頻套裝喇叭，搭配四門STP金衛士隔音，總價4000元。改裝過程注重無損安裝，確保音質提升同時不破壞原車結構。選用的喇叭和隔音材料均為環保、專業，確保音質純凈且無異味。改裝后，高頻清脆，中音飽滿，人聲表現尤為出色。案例中，奔馳...
奔馳C級轎車的音響系統由哈曼卡頓或柏林之聲提供，均為世界頂級音響品牌。哈曼卡頓成立于1953年，是高保真音頻行業的開創者，其產品廣泛應用于寶馬、路虎、奔馳等高端汽車品牌。哈曼卡頓旗下還有JBL、AKG、Infinity等知名音頻品牌。柏林之聲則以HI-END頂級發燒音響著稱，自1978年成立以來，已...
奔馳C級/GLC發光喇叭罩安裝教程，你準備好了嗎？這里是最豐富、最專業、最有內涵的奔馳知識百寶庫，關注訂閱，隨時查閱，迅速解決問題！加入我們，感受屬于奔馳的汽車文化！此教程適用于奔馳C級15-20款，GLC16-21款，E級16-21款，即插即用，無需編程，原廠自帶64色氛圍燈需配原廠協議燈頭或者配...
奔馳C級2017款改款C200L以其豪華外觀、精細內飾和寬敞后排空間受到消費者青睞。車身尺寸4783/1810/1442mm，軸距2920mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。車主反饋油耗表現滿意，高速省油，66升油箱續航能力強。...
奔馳carplay播放無聲可能是由于中控音頻輸出未切換至carplay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，或是中控音頻設置為靜音。奔馳C級支持有線carplay，但不支持無線版本。作為德國汽車制造商，奔馳擁有眾多車型，其中A級、C級、E級等已國產化。2018款國產奔馳C級市場指導價未變，新增...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質在High-End音響界占據重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時捷等高端車型合作，提供包括前級、功率放大器、CD播放機等多種產品。在汽車音響領域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個喇叭，后者則擁有26個揚聲器和更高級...
奔馳定制丹拿SurpaxM17對比詩芬尼奔馳定制版測評：兩款喇叭都是優秀的奔馳定制級喇叭，大家為自己的奔馳愛車選擇喇叭改裝時就有了更多更好的選項！對于喜歡豪車的車主來說，音響系統是非常重要的。而在奔馳車中，原裝的柏林之聲音效并不是很好。因此，很多車主會選擇進行喇叭改裝。那么，丹拿的SurpaxM17...
奔馳儀表盤上出現綠色E，表示車輛當前處于經濟行駛模式。這種模式下車輛會自動匹配最佳擋位和轉速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動調節油門和制動以實現最佳燃油效率。奔馳作為德國豪華汽車品牌，以高性能和質量聞名，生產多款車型包括C級、E級、S級和G型車。混合動力車輛會顯示ready標記，提示車輛已做好電動...
奔馳C級作為中型車，在南京浦口區最高享6萬現金優惠。該車外觀簡約，車身長寬高4882/1820/1461mm，軸距2954mm。內飾豪華，配銀色飾條。搭載1.5TL4發動機，最大功率204馬力。網友評價油耗低，氛圍燈和柏林之聲音響加分，顯示屏非觸屏需適應。【百度58汽車浦口區優惠促銷頻道】奔馳C級定...
奔馳C260L車主在沈陽慧聲興康達進行音響改裝，選擇了奔馳專用旋轉高音喇叭柏林之聲，并增加了美國好萊塢T6處理器和四門隔音。改裝后，車內音響效果顯著提升，音質華麗且富有情感，旋轉高音和氛圍燈的結合更是讓車主滿意。沈陽音響改裝哪家好？奔馳C260L車主：很想靜下心來，聆聽內心的聲音。今天沈陽興康達汽車...
德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳早在2017年就宣布將投資10億美元在美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的裝配廠建造電池和電動SUV。這款電動SUV計劃在未來10年初推出，要求新建一家工廠生產電池。塔斯卡盧薩工廠目前生產C級轎車和GLE、GLSSUV。未命名的電動SUV將屬于新的EQ子品牌，EQ代表“電動智能”，...
隨著車載音響品質的追求不斷升級，從磁帶到CD，再到U盤、藍牙和在線聽歌，音質要求也隨之提高。奔馳E級的小柏林音響系統，以其13喇叭環繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗，將車輛轉變為移動音樂殿堂。改裝音響，不僅是為了提升音質，更是對音樂純粹追求的體現。柏林之聲音響系統以其智...
奔馳C級以其精巧時尚的車頭設計、4784/1810/1457mm的車身尺寸和2920mm的軸距吸引了眾多消費者。內飾莊重，后排空間充裕。配備2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，綜合油耗6.7L/100km。車主們對其氛圍燈、柏林之聲音響等細節設計贊譽有加。如今人們越來越重視...
奔馳C180車主因原車音響效果不佳，決定進行音響改裝。在炫車匯音響改裝專業人員的建議下，選擇了高端前級處理器芬朗DSP8和兩臺四路功放，以及SQ-103超低音來彌補低頻缺陷。改裝過程中，注重保護車輛，采用冷焊和壓線鉗處理線頭，確保絕緣和安全。供電和保險座對音響系統至關重要，影響聲音表現和器材安全。最...
國家市場監督管理總局2月25日發布了兩條召回信息。奔馳轎車。奔馳(中國)汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年3月30日起，召回2018年6月2日至2018年10月31日生產的共計11166輛進口C級、E級、G級、CLS級、GLCSUV和AMGGT汽車。召回查詢:召回原因...
豐田威蘭達車主因原車音質不佳選擇到廈門靚車港音響店進行改裝，采用德國喜力仕F62C套裝和弗萊德FAX165同軸喇叭，配合英國牧童NI6PRODSP功放及大白鯊隔音材料。改裝后音質顯著提升，高音清晰中低頻流暢，車主對效果非常滿意。威蘭達(參數丨圖片)是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新換代雷凌之后，TNG...
試駕了c級和xc60，最終選擇了xc60。新c260的1.5t48v動力市區足夠，高速表現不佳，發動機聲音大。48v電機改善啟停，但油耗降低效果有限。c級內飾吸引人，但作為b級車，s90各方面更優。xc60性價比突出，底盤、發動機、變速箱均優于競品，配置豐富。奔馳進口車質量更佳。試駕體驗后，理性選擇...
總結內容：奔馳22款C260L進行了升級，換裝了高端的柏林之聲3D環繞立體聲音響系統。該系統包含全車15個喇叭和一臺功放，輸出功率達710W。新升級的音響系統比老款多了兩個眼鏡盒喇叭，喇叭數量和功率均有所提升，音質效果有了顯著提高。這一選裝裝備優化了所有揚聲器的性能，為車主帶來了更優質的聽覺享受，被...
