冷啟動(dòng)的時(shí)候可能會(huì)高點(diǎn)，1000多吧，等穩(wěn)定了一遍都是在700左右吧。冷啟動(dòng)的怠速高是正常的。
您好，這是一個(gè)快速暖機(jī)的一個(gè)過程。這個(gè)是正常的，祝你用車愉快。
你指的是熱車吧，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都不需要刻意去熱車了。除了零下幾十度的極寒天氣，上車后先打著火，然后開始放手機(jī)、脫外套、調(diào)坐姿、系安全帶、看看周圍情況，前后十幾秒的時(shí)間就可以起步了，起步后只要不超過2500轉(zhuǎn)或急加減速就沒有
涼車起車怠速高正常，有用車事項(xiàng)發(fā)信息給我，我4S店的服務(wù)顧問
您著車典型拉手剎導(dǎo)致的問題，。建議檢查剎車及發(fā)動(dòng)機(jī)工作等數(shù)據(jù)。，轉(zhuǎn)速電腦是慢慢的學(xué)習(xí)新的駕駛習(xí)慣的建議出廠設(shè)定。學(xué)習(xí)匹配。檢查燃油等。不拿確定您的車?yán)軇x多長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)該不短看看變速箱游液。
最佳答案2011-02-17 21:52 如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常走走停停或怠速時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)，也表示引擎達(dá)到正常溫度的時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)，所以汽油被噴到進(jìn)氣門后面時(shí)，霧化的速度也就變慢，而且進(jìn)入引擎的空氣流量相對(duì)也是變小的;這個(gè)行車狀況對(duì)于
很放心的告訴你，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上完全一致，材料上差別甚小。有沒有8000轉(zhuǎn)是毫無意義的事情，別說8000，你跑上6000就夠車子喝一壺了。就像很多車子極速連180都到不了，速度表上還要標(biāo)出200多一樣，意義不大
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀
睿翼的轉(zhuǎn)速的確是有點(diǎn)高但有時(shí)候感覺不穩(wěn)阿 熱車跑起來基本上2000轉(zhuǎn)可以將近100碼左右
但是上海大眾好像還是需要磨合的，有個(gè)朋友十一買的POLO，4S給出的磨合公里為轉(zhuǎn)速不超過4000，車速在90以內(nèi)。磨合期2500左右 磨合期其實(shí)就是你
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的常隆公交車，行駛中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然無故提升的現(xiàn)象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經(jīng)過檢測(cè)和試車，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強(qiáng)，需要通過故障檢測(cè)軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
一輛事故修復(fù)車，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對(duì)汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車上的零部件只要是市場(chǎng)上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國(guó)外58汽車資料稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國(guó)內(nèi)隨著汽...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的源泉，它不僅關(guān)系到汽車的動(dòng)力性能，還涉及到汽車的合理性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等類型。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停放后，內(nèi)部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，因此熱車是非常必要的。正確的熱車方法應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高故障問題燈亮起時(shí)，我們首先需要檢查水溫表和發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力報(bào)警燈。如果這兩個(gè)指標(biāo)正常，車輛可以繼續(xù)行駛，但要控制車速并盡快到修理站進(jìn)行檢查。如果水溫過高或發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起，或者明顯感覺到車輛有故障，應(yīng)立即靠邊停車并聯(lián)系修理站救援，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起通常有兩種情況：1...
油門踩到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，忽高忽低，這可能是由多種原因引起的。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門失效或進(jìn)氣管道漏洞，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)。其次，燃油系統(tǒng)中的燃油泵、噴油嘴或燃油濾清器故障，也會(huì)影響燃油供應(yīng)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火控制模塊問...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的問題，這不僅會(huì)導(dǎo)致車輛性能下降，還可能帶來潛在的故障風(fēng)險(xiǎn)。要解決這一問題，首先需要了解造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常的原因。1.空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。如果傳感器損壞或出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火。...
在汽車維修行業(yè)中，常常會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)的問題。不僅奧龍汽車，五十鈴汽車也存在這個(gè)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的儀表，幫助駕駛者合理調(diào)節(jié)車速。出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)可能是傳感器故障或轉(zhuǎn)速表本身問題。解決方法大致相同：檢查傳感器、轉(zhuǎn)速表電路和轉(zhuǎn)速表本身。維修過程需要檢查、測(cè)試、修復(fù)或更換部件，最...
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去是許多車主都可能遇到的問題，這不僅影響車輛的正常運(yùn)行，還可能帶來安全隱患。那么，究竟是什么原因?qū)е卤捡Y發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去呢？又該如何解決這個(gè)問題呢？首先，燃油供給不足是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去的常見原因。這可能是由于油泵故障、燃油線路堵塞或燃油噴油嘴堵塞等原因造成的。要解決這個(gè)問題，需...
在駕駛過程中，我們可能會(huì)遇到上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無法跟上的情況。這可能是由于車載負(fù)載過重、發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題、傳動(dòng)系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或駕駛技巧不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻摹Ｒ鉀Q這個(gè)問題，我們可以采取以下措施：1.減少車內(nèi)的額外負(fù)載，如行李或乘客數(shù)量，以降低車輛的負(fù)擔(dān)。2.及時(shí)檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)，解決點(diǎn)火系統(tǒng)故障、進(jìn)...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速低，啟動(dòng)時(shí)容易熄火的情況時(shí)，我們可以通過以下幾個(gè)步驟來排查和解決問題：1.首先，檢查怠速空氣量孔是否堵塞。如果堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹通。2.其次，檢查怠速裝置是否工作正常。如果怠速調(diào)整不當(dāng)，需要重新調(diào)整。3.檢查火花塞是否工作正常，火花是否過弱。如果火花塞...
散熱系統(tǒng)是維持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定的重要組成部分。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不升高，可能是由于冷卻液泄漏、水泵故障、散熱器堵塞或風(fēng)扇故障導(dǎo)致的。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障，如傳感器、電腦或電磁閥問題，也可能導(dǎo)致水溫不升高和轉(zhuǎn)速降低。機(jī)油問題，如機(jī)油過量或稀釋，同樣會(huì)影響冷卻液溫度。要解決這個(gè)問題，首先檢查散熱系統(tǒng)是否正...
總結(jié)內(nèi)容：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)蹬不動(dòng)和轉(zhuǎn)速表不動(dòng)是常見的故障，可能涉及點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給和空氣進(jìn)入燃料系統(tǒng)等多方面問題。維修時(shí)，需檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)及空氣濾清器等，確保工作正常。對(duì)于轉(zhuǎn)速表不動(dòng)，需檢查電源供應(yīng)、轉(zhuǎn)速表本身及傳感器等，確保無故障。預(yù)防措施包括定期檢查和維護(hù)，保持摩托車良好狀態(tài)。掌握這些...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配是汽車使用中常見的問題，會(huì)影響汽車性能和駕駛安全。造成這一問題的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.換擋問題：換擋不及時(shí)或順序不正確，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速不匹配。解決方法是掌握正確的換擋技巧，遵循正確的換擋順序。2.油門控制不當(dāng)：油門踏板使用不當(dāng)，如急劇踩下油門，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低動(dòng)力不足，常歸因于轉(zhuǎn)速傳感器故障，它監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速并影響噴油、點(diǎn)火。故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，影響動(dòng)力輸出。診斷時(shí)，注意儀表盤轉(zhuǎn)速異常、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)。排查需專業(yè)，確保汽車順暢運(yùn)行。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到車輛的性能和動(dòng)力輸出。然而，有時(shí)我們可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、動(dòng)力不足的問...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器在汽車的正常運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致車輛無法發(fā)動(dòng)或啟動(dòng)困難的問題。這種情況可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝不正確導(dǎo)致的。那么，如何解決這個(gè)問題呢？首先，您需要確定發(fā)動(dòng)機(jī)上適合安裝傳感器的位置。通常，傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置或飛輪上。然后，在安裝傳感器之前...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，尤其在轉(zhuǎn)彎和冷啟動(dòng)時(shí)，多由點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)不暢、空氣濾清器堵塞或傳感器失效引起。定期檢查和保養(yǎng)這些系統(tǒng)，包括更換老化部件和清潔濾清器，能有效解決問題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。保持車輛的良好維護(hù)習(xí)慣，是預(yù)防此類故障的關(guān)鍵。每位車主都希望自己的汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，冷啟動(dòng)時(shí)也...
根據(jù)最新消息，全新2010款馬自達(dá)3預(yù)計(jì)將于明年國(guó)產(chǎn)，并落戶長(zhǎng)安馬自達(dá)。新車型將采用緊湊型轎車的c1生產(chǎn)平臺(tái)，車身長(zhǎng)度和寬度均有所增加，外觀方面預(yù)計(jì)與海外版車型保持一致。全新一代馬自達(dá)3的前大燈延續(xù)了馬自達(dá)睿翼的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了微笑的大嘴造型，尾燈線條更加尖銳，采用雙色設(shè)計(jì)層次感更強(qiáng)。動(dòng)力方面...
駕駛馬自達(dá)CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時(shí)更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時(shí)，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會(huì)有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
