馬自達cx-5上坡輔助是指：（1）車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。（2）為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
樓主你好，上坡輔助功能默認是開啟的，這個功能就是在坡道上放開手剎或腳剎后，車子有2-3秒鐘時間不后溜，給駕駛者時間加油門起步。其實這個功能對手動擋的車子比較實用，自動擋的車子實用性不是很高希望我的回答對你有所幫助
17萬的入門車型，已經比競爭對手更有性價比了，在外觀上相對就樸素一些，天窗自然沒有了，但好在其他配置都不丟面，鍍鉻雙尾排就很好看，鯊魚鰭天線和尾翼也挺時尚，魂動標識之翼五點式進氣格柵則足以構成人群中的亮點。 2.0
長安馬自達CX5五星安全的深度解析來源：經銷商供稿日期：2014-07-17經銷商： 昆明京源達 類型：新聞資訊 打印增加。而縱覽實施新規后的八批車型碰撞成績（2012年兩批，2013年四批，2014年兩批），共有10款
在發動機轉速可以達到怠速水平時不會熄火。下坡時由于重力加速度分量作用汽車在加速行駛，掛低速擋是利用發動機牽阻作用減速，點剎車同樣是減速，不用一踩到底，操作正確不會熄火。按照操作規程絕對不允許空擋滑行。在平地載重不大時只要
馬自達CX-5是電控的適時四驅科帕奇的電控適時四驅系統是完全由電子系統控制中央差速器的四驅系統，與傳統的適時四驅系統截然不同。中央差速器完全電子控制的電磁離合器，而不是傳統的硅油和多片離合器的中央差速器。電控適時四驅系統
做得對~~~但是在平地上松離合一定要慢 否則會竄車 要注意安全，時間長了就可以掌握好了
我比較喜歡翼虎，廣州車展回來后研究了一個星期的配置，大概總結一下，首先我對翼虎的外觀是比較喜歡的。另外光看價格，是比心理預期要高那么點，起初心里有些猶豫，但仔細研究了下，同價格內翼虎的配置要略好于途觀、CRV等車型，基于
馬自達CX-52.5尊貴版車主反映，車輛行駛1.8萬公里后，變速箱出現滲油及起步異常問題。在等紅燈時，車輛自動啟停后掛D檔起步延遲近10秒，伴隨發動機轟鳴但車輛無動力，直至突然頓挫前沖。已預約4S店檢查，尋求問題原因及解決方案。馬自達2.5尊貴版cx-5變速箱出問題了！！！！差點被扔在路圖23454...
VV5的外觀確實吸引人，尤其是對于追求時尚的消費者來說。雖然吉利的SUV起步較晚，但長城的制造經驗更豐富，技術也相對成熟。我選擇VV5，部分原因是家人的偏好，尤其是媳婦對馬自達CX4的喜愛。然而，對于身高186cm、體重200斤的我來說，VV5的空間稍顯局促，后備箱也不夠寬敞。考慮到經濟壓力，我放棄...
馬自達CX-4的自動啟停功能位于駕駛側控制面板，使用時需機械鑰匙操作。關閉功能只需按下相應鍵位。自動啟停旨在省油，而自動泊車則省力。使用自動啟停時，需保持制動，松開剎車發動機即啟動。自動泊車幫助車主控制剎車，不熄火。若要永久關閉自動啟停，需至4S店設定。堵車時建議關閉，以免起步慢影響舒適度。坡道起步...
中國汽車工業起步較晚，尤其在設計領域，本土設計師稀缺，多依賴外國設計。君馬汽車近期被指抄襲馬自達CX-4和奔馳GLA，從外觀到內飾，相似度極高。君馬MEET5和MEET3車型均涉嫌嚴重抄襲，引發業界質疑。君馬汽車CEO曾表示，將不走傳統路線，以互聯網思維探索新發展道路，打造至臻完美的產品。然而，君馬...
在馬自達cx5啟動前，按下i-stop按鈕，橙色燈亮即關閉。i-stop是智能怠速停止系統，車輛停駛時自動停轉發動機，起步時0.3秒內重啟，節省燃油。i-stop技術先進，提升燃油經濟性8%，0.3秒重啟，操控自然。不同于傳統系統，i-stop直接向氣缸噴射燃油重啟發動機，更省油、快速、安靜。馬自達...
馬自達CX5自動啟停失靈可能由多種因素引起，包括發動機未加熱、電瓶電量不足、誤操作關閉系統或手動擋未正確操作。默認情況下，該功能是開啟的，但車主可以通過按下儀表臺上的按鈕來關閉或重新開啟。在特定情況下，如坡道停車、低速泊車、開空調、加油或擁堵路段，建議關閉自動啟停功能，以避免潛在的安全風險和提高駕駛...
馬自達CX-5的磨合期一定要以低擋起步，并避免猛踩油門。起步后要及時換入高擋，不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛。在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在120km/h以內，避免在高速或低速連續運轉，以中等轉速運轉發動機為宜。因為高速度使發動...
冬天汽車油耗增加的原因主要包括：1.機油黏度隨溫度升高而增加，增加發動機負荷；2.發動機未預熱到正常工作溫度，燃油燃燒不充分，易形成積碳。為降低冬天油耗，車主可采取以下措施：1.使用較稀的機油，或選擇高質量、多氣候適用的機油；2.定期清理空氣濾清器，保證燃油充分燃燒；3.冬季低溫時預熱3-5分鐘后再...
吉利博越1.5t發動機和領克011.5t發動機在性能和配置上存在明顯差異。領克01搭載的是1.5T三缸發動機，匹配6速手動或自動變速箱。2：本來打算給媳婦買個領克，可是這樣一對比，16萬才買個新品牌的三缸，還不如同樣的價錢買個馬自達CX4，16萬能買創馳藍天的四缸~網3：不想拋開配置來談價格，但就領...
車友你好，關于馬自達CX-5輪胎選擇，我建議可以考慮固特異御乘系列。這款輪胎價格相對實惠，噪音控制得當，關鍵抓地力表現優秀，滿足你對抓地力強的需求。不過個人建議，更換輪胎時最好選擇與原車輪胎規格相匹配的型號，避免選擇過大尺寸，以免增加油耗。關于降低油耗，我總結了幾點建議：1.平穩起步加速，正確換擋，...
馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，搭載2款SkyActivG系列自然吸氣發動機，分別為2.0L和2.5L，最大功率分別為114kw和144kw，最大扭矩分別為200Nm和252Nm。車輛配備6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。配置豐富，包括前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩定系統、坡道輔助、多功能方...
馬自達CX-5變速箱型號是FWT20，匹配6速手自一體變速器和6速手動變速器。外觀有輕微調整，內飾升級，增加鋼琴烤漆材質和鍍鉻裝飾。配置全面，包括頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩定系統、坡道輔助等。整體來說，馬自達CX-5注重駕駛安全和舒適性，是性價比較高的車型。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
馬自達CX5的自動啟停系統可通過方向盤旁的按鈕關閉。該車型搭載2.0L和2.5L兩款SkyActivG系列自然吸氣發動機，匹配6速手動或自動變速箱。車身尺寸為4555mm×1840mm×1710mm，軸距2700mm。配置包括前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩定系統、坡道輔助、多功能方向盤、座椅腰部...
馬自達CX5是一款緊湊型SUV，擁有4555mm×1840mm×1710mm的車身尺寸和2700mm的軸距。該車提供6速手自一體變速箱和6速手動變速箱兩種選擇。懸掛系統包括麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿后懸掛。長安馬自達CX5全系標配前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩定系統、坡道輔助、多功能方向盤、座椅...
馬自達SUV的起源和發展經歷了從農用卡車到家用車，再到SUV的轉變。雖然起步較晚，但憑借獨特的個性和創新技術，馬自達在SUV領域取得了顯著成就。從最初的B系列皮卡到與福特合作的納瓦霍，再到自主研發的CX系列SUV，馬自達不斷探索和創新，推出了多款具有競爭力的車型。馬自達SUV的成功得益于其卓越的操控...
福美來F5是海馬汽車推出的一款以家庭使用和節油為核心的汽車。自2002年推出前身馬自達323以來，FamiliaF5已經經歷了四代的演變。2018年5月，新一代FamiliaF5正式上市。雖然所有Familia車型都沒有配備ESP電子車身穩定系統，但FamiliaF5卻標配了博世9.1版主安全控制套...
馬自達CX-5的自動啟停功能可直接按下按鍵位置關閉，但要永久關閉需要到4s店設置。關閉自動啟停的情況包括：在陡坡上、酷熱天氣開空調、涉水駕駛和遇堵車時。在陡坡上發動機的啟停可能引起制動輔助不足，酷熱天氣開空調時發動機停機可能導致無法帶動空調轉動，涉水駕駛時發動機熄火會使水倒流到引擎內，遇堵車時發動機...
馬自達CX-5整備質量：2.0自動兩驅智慧型1545kg,2.0自動兩驅智尊型1558kg,2.5自動兩驅1593kg,2.5自動四驅1677kg。馬自達CX-5介紹：全新馬自達CX-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710，軸距為2700mm，其發動機、變速箱、車身和底盤...
2017年4月13日，第七屆貴陽國際車展在貴陽國際會議展覽中心隆重舉行。長安馬自達攜手MazdaCX-5”設計主題的量產車型，并且在發動機、變速箱、車身、底盤都采用馬自達“創馳藍天”技術，內飾增加了鋼琴烤漆材質與鍍鉻裝飾，質感進一步提升。配置方面，長安馬自達CX-5配備了前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、...
