優點：空間大缺點：怠速時發動機有異響，聲音刺耳綜述：我現在腸子都悔青了，不建議大家購買。異響相當煩人，半離合狀態，異響消失，去4S店兩次都解決不了問題，找不到異響的發生源。
優點：空間大 缺點：怠速時發動機有異響，聲音刺耳 綜述：我現在腸子都悔青了，不建議大家購買。異響相當煩人，半離合狀態，異響消失，去4S店兩次都解決不了問題，找不到異響的發生源。
做u型槽隔音，引擎蓋隔音， 是有效果的。而且性價比很高。另外做防火墻也有效果的，但是代價有點大，性價比超低。做隔音可以找奕歌汽車音響店試試。
有效果的 中華H230做隔音能讓車內發動機噪聲安靜一些 建議施工：引擎蓋部位、擋火墻部位、U型槽、正副駕駛員腳底板部位
現在電噴車沒必要調試出廠時就以調校，化油器有怠速調整螺栓在油門拉線連接化油器的那個位置 調整時要配合調整混合氣調整螺栓再化油器底部
優點：空間大 缺點：怠速時發動機有異響，聲音刺耳 綜述：我現在腸子都悔青了，不建議大家購買。異響相當煩人，半離合狀態，異響消失，去4S店兩次都解決不了問題，找不到異響的發生源。
關于中華h230的網友評論：車頭的設計不好看，這款車過于追求側身的線條美，而忽略了車頭的協調與美感。其實這款車大燈非常好看有新意，但用在這款車上不好看，因為車頭短而窄，燈往里延伸，更顯車頭小（遠看效果明顯），如果大燈突出
感覺你說的這個現象屬于正常 一般車電腦都會有防熄火 1000轉的時候你突然摘擋怠速也會升高一點的 主要是為了防止熄火 再一個 現在的發動機都屬于高轉速發動機 不要按照老一套的省油方式去開
市區油耗偏高是屬于正常的， 我們對平常行駛中主要的耗油緣由做1些歸納: 1.人為因素：駕駛技術不到位，行車中總是不公道地加減擋和過量地制動，就會人為地增大發動機的功率消耗。同時制動過量將增多起步次數，而起步時油耗率是很大
發動機噪音、路噪、胎噪和風噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發動機噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關，風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風噪，以及更換內部異響部件。這些方法能...
中國H230搭載1.5L(BM15L)發動機，配備5速手動或6速自動變速箱。雖然初期油門反應較慢，但40km/h后加速表現良好，尤其在3000-3500轉以上，能激發發動機潛力。變速箱選擇合理，滿足日常駕駛需求。不過，換擋時的突然變化可能影響駕駛體驗，不太適合追求激烈駕駛的車主。中國H230提供六種...
中華v3防凍液建議每兩年或行駛四萬公里更換一次，以確保冷卻系統部件防腐、防止水垢并維持發動機正常工作溫度。更換步驟包括：擰下水箱蓋，放掉舊防凍液；用自來水沖洗冷卻系統；加入新防凍液至“Max”刻度線；啟動發動機，檢查并補充防凍液至適當水平。確保操作過程中發動機怠速運轉，以排除空氣并確保防凍液正確填充...
長城哈弗H2配備6MT手動變速箱和現代HPT6AT自動變速箱。HPT是現代集團的子公司，被廣泛應用于現代/起亞車型。H2渦輪發動機在2200~4500轉時性能最佳，燃油經濟性也較高。每個人對渦輪介入轉速的感受略有不同，但起步時怠速行駛，H2怠速轉速僅為800轉，動力十足。長城哈弗h2手動變速箱是長城...
在對中華駿捷FSV發動機進行故障診斷時，發現3缸不工作。通過斷缸測試和故障代碼分析，排除了點火和火花塞問題。進一步檢查發現3缸噴油器連接器端子2無搭鐵信號輸出，導致發動機控制單元切斷供油。盡管清除故障代碼后發動機怠速暫時平穩，但不久后又出現抖動。最終，更換發動機控制單元后，故障得以排除，幾個月內未再...
近日官方消息，中華H230的兩廂版——中華H220計劃在11月廣州車展亮相并開售。這款曾在上海車展展出的車型，外觀上與H230有所區別，特別是前臉的大尺寸蜂窩狀格柵和粗鍍鉻T型裝飾，顯得頗具攻擊性。H220采用溜背設計，尾部線條流暢，車身尺寸為4170mm/1703mm/1482mm，軸距2570m...
MG3和中華H230這兩款轎車在外觀方面各有特點，MG3采用時尚的“FacetedFlow”流面切割設計，帶有科幻感，潮流標簽明顯；而中華H230則采用電動隨速助力轉向，隨著車速增加操控更精準，指向性好。在內飾方面，MG3擁有絢麗多彩的彩貼、可自由設計組合的裝飾，音響燈光模式創意十足；而中華H230...
中華駿捷作為一款受歡迎的汽車品牌，近年來部分用戶反映在使用空調時出現怠速不穩的問題。本文將詳細解析這一問題的原因及解決方法，并提供空調濾芯更換的視頻教程。怠速不穩的根本原因是發動機負載增加，尤其是在使用空調時，壓縮機運轉增加了額外負載。如果發動機老化或存在其他復雜原因，就可能導致怠速不穩。解決這一問...
華晨中華H230作為一款小型家用車，自亮相以來便備受矚目。其外觀設計由喬治亞羅團隊打造，內飾則充分利用儲物空間，乘坐舒適性也得到了很好的體現。車身采用高強度鋼板，焊接工藝精湛，涂裝過程全自動化，保證了車漆的高品質。發動機為華晨自主研發的BM15L，性能更加均衡。總裝過程中，人工操作占比較大，對工人的...
中華V3防凍液一般需要四升左右，選擇兩升裝的防凍液品牌更經濟實惠。防凍液的更換周期為兩年或四萬公里，對發動機冷卻系統有防腐、防垢、保持正常工作溫度等保護作用。更換方法包括：1.擰下水箱蓋，打開放水閥，放出舊防凍液；2.用自來水沖洗冷卻系統，直至放出清水；3.關閉放水閥，從水箱加水口加入新防凍液至"M...
中華駿捷FRV的P0134故障代碼指的是上游氧傳感器信號故障。要排除這個故障，首先需要連接診斷儀和適配器，打開點火開關。然后啟動發動機，讓發動機怠速運轉，直到冷卻液溫度達到正常值。此時，觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項目值的變化，正常情況下，顯示值應在100mv和900mv之間快速變化。如果診斷儀顯示...
中華V3沖水后發動機故障燈亮，可能是高壓線火花塞被水打濕、少量水進入發動機或水進入排水系統。高壓線火花塞被水打濕會導致高壓漏電，火花塞跳不起來，發動機抖動。建議吹干水，去維修店用解碼器清除故障碼。少量水進入發動機，與機油混合，機油變差，增加發動機零部件磨損，車輛行駛后發動機噪音和振動可能增大。水可排...
中華駿捷FRV的P0132故障碼指的是上游氧傳感器電路過壓。要解決這個問題，首先需要連接診斷儀和適配器，打開點火開關。然后啟動發動機，讓發動機怠速運轉，直到冷卻液溫度達到正常值。此時，觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項目值的變化。如果顯示值在100mv和900mv之間快速變化，說明氧傳感器工作正常。如果...
實測2018款1.5T中華V6，怠速噪聲39.8分貝，80km/h時60.2分貝，120km/h時65.6分貝。與推薦值相比，各速度下隔音效果良好，未超推薦值。V6體型大，肌肉線條多，前臉設計穩重，中國網啞光電鍍涂層顯高檔。車身同級最寬，橫向空間佳。內飾雙色搭配新穎，棕色皮革質感好，10.4英寸縱向...
中華駿捷cross發動機抖動問題可能由多種原因引起，如怠速閥臟污、氣缸工作不正常或進氣系統漏氣等。針對這些問題，可以采取以下措施進行解決：首先，清洗節氣門或怠速閥，以恢復其正常工作狀態；其次，檢查火花塞、氣缸管路、氣缸壓力和油壓，確保各部件工作正常；最后，檢查進氣系統的真空管，排除漏氣問題。通過這些...
中華駿捷FRV車型在遇到P0171故障碼時，可以通過以下步驟進行排查和解決：1.連接診斷儀和適配器，打開點火開關，啟動發動機怠速運轉，觀察氧傳感器電壓值變化。2.如果氧傳感器電壓長時間在100mV左右變化不大，檢查燃油壓力是否保持在350kPa左右。3.檢查ECU與氧傳感器之間的線束是否短路，必要時...
四五萬左右自動擋車型包括奇瑞QQ3、長安奔奔mini、雪佛蘭樂馳、鈴木奧拓和中華H230等。自動變速器相較于手動變速器油耗較高，通常高出10%以上。擋位越多，油耗越低。駕駛手動擋車時，應在高轉速下加擋，以保證發動機在健康轉速范圍內工作，減少內部機件磨損，延長壽命。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
中華駿捷cross發動機抖動可能由怠速閥臟污、缺缸或進氣道漏氣等原因造成。處理時，應清洗節氣門或怠速閥，檢查火花塞、缸線、缸壓、油壓等關鍵部件，同時確保進氣系統的真空管等管路完好。發動機作為動力轉換裝置，其工作狀態直接影響車輛性能。爆震是發動機常見問題，需通過爆震傳感器和電子控制系統調整點火時間防止...
在第十三屆北京車展上，華晨中華H530正式發布。新車主要在外觀上進行了小幅度改動，據悉，該車將于今年年內正式上市。外觀方面，華晨中華H530主要在外觀上進行了小幅度改動，其中新車的前進氣格柵與H230較為相似，而大燈和后尾燈的線條變得更加圓滑。新車尾部較為平淡，尾燈輪廓更是中規中矩。內飾方面，新車中...
