電磁閥壞了，你車現(xiàn)在狀態(tài)就是制冷的管道進風。 去換一個吧，沒幾個錢。在保的話應(yīng)該免費更換。
是熱車嗎？如果是手動空調(diào)溫度選擇對了嗎？風向選擇對嗎？如果是二手車暖風水箱是通的嗎？
小張：是你嗎？ 我看用戶名是你，你的問題把車開過來，我?guī)湍闶帐啊Ｄ愕那叭诬囍鞯能囈恢笔窃谖疫@里修的，可能是去年冬天他換得銅壺沒有安裝好的緣故吧，開過來我?guī)湍闶帐�。保你今冬熱乎乎的�?/p>
速度分散對方所擔負
長時間不使用的情況下，空調(diào)前幾次開的時候會有塵土味，應(yīng)該是空調(diào)機臟了，還有就是出氣口進土了，清洗一下會好一點
1.電子扇溫控開關(guān)有問題，檢查一下。2.溫度過高導致暖風水箱憋氣，有氣阻，把暖風小水箱的放氣螺栓松一下放氣后擰回。3.如果大水箱進出水管溫差不大，可以認為節(jié)溫器沒問題。
有空氣,要排氣,每種車排氣方法都不同,但一般都在節(jié)溫器處和暖水開關(guān)處
iuliu 根據(jù)您說的問題，可能是因為節(jié)溫器故障導致的水溫上不來，還可能是因為小水箱水垢過多導致的，還要檢查風道中暖風的風門是否出現(xiàn)故障。 建議您根據(jù)以上幾點去4s店進行現(xiàn)場檢查。
可以看看是不是節(jié)溫器壞了，我的是新奧拓，以前有過這樣情況
luho您好：水泵不會故障，一般發(fā)生在節(jié)溫器和小水箱不通。謝謝
寶馬5系暖風不熱可能是空調(diào)控制區(qū)域按鍵故障、發(fā)動機防凍液不足、節(jié)溫器故障或空調(diào)濾芯需要更換。使用暖風時，水溫應(yīng)達正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關(guān)閉自動啟停功能。每四個月檢查空調(diào)濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內(nèi)空氣。寶馬5系暖風不熱有多種原因?qū)?..
2011年進口寶馬X1，2.0T發(fā)動機，行駛約10萬公里。車主反映暖風不熱，空調(diào)啟動時有難聞氣味。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)濾網(wǎng)無異味，蒸發(fā)箱干凈，懷疑管路問題。暖風問題檢查發(fā)現(xiàn)水泵工作正常，但暖風水管堵塞，清理后問題解決。胖哥使用空調(diào)清洗劑，基本工費完成維修。進口寶馬X1暖風不熱，空調(diào)出風氣味難聞，胖哥分享維修...
總結(jié)內(nèi)容：當汽車暖風不熱時，應(yīng)檢查加熱器水箱的熱水流程是否正常。啟動車輛后，冷卻液流經(jīng)加熱器加熱并排放暖氣水，通過鼓風機送風管道吹出暖風。暖氣與空調(diào)在結(jié)構(gòu)和原理上有所不同，但開暖風通常不會像開空調(diào)一樣大幅增加油耗。然而，在特殊情況下，如水溫不足時開啟暖風可能導致怠速上升和油耗增加。此外，使用暖風時應(yīng)...
汽車暖風開啟時，需將溫度旋鈕調(diào)至紅色標記。若怠速時暖風不熱，可能原因有三：首先，檢查發(fā)動機水溫，若水溫低，暖風自然不熱，需檢查水溫傳感器和節(jié)溫器；其次，暖風水箱若堵塞，會導致進出水管溫差大，需清理或更換；最后，暖風水箱冷卻液的溫度和流量要達標，水泵和冷卻液循環(huán)閥若損壞，也會影響暖風效果。汽車開啟暖風...
別克英朗暖風開啟需先關(guān)閉制冷，調(diào)高溫度控制盤并選擇適宜的風扇檔位。對于自動空調(diào)，需關(guān)閉制冷開關(guān)并設(shè)定或選擇適宜的溫度模式。內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的選擇根據(jù)行駛環(huán)境而定。若遇到暖風不熱問題，需檢查冷卻液液位及暖風小水箱進水管溫度，若有問題則需更換相應(yīng)部件。以上是別克英朗暖風使用及故障排查的簡要說明。別克英朗暖...
故障現(xiàn)象：客戶來店反映車輛EV模式空調(diào)設(shè)置自動模式和最高溫度，暖風都不熱。HEV模式下，暖風正常，車輛未發(fā)現(xiàn)其它故障。原因分析：1、高壓配電系統(tǒng)故障2、PCT加熱控制器故障3、PTC本身故障4、低壓控制及線路故障5、高壓線路故障維修過程：1、首先掃描整車模塊及故障碼發(fā)現(xiàn)前空調(diào)加熱器中報：B123D4...
一輛比亞迪秦ProDM在純電模式下暖風不熱，即使將暖風溫度調(diào)至最高，吹出的仍是自然風。經(jīng)過檢查，排除了E功虞式上OK電問題�？赡艿脑虬ǹ照{(diào)控制器故障、多媒體故障、PTC加熱器保險故障、PTC驅(qū)動器故障、PTC風加熱器故障以及線束故障等。維修過程中，首先排除了模塊軟件問題，然后通過讀取空調(diào)控制器數(shù)...
故障描述：一輛元EV360客戶反映暖風不熱，試車故障存在，打開暖風調(diào)至HI溫度，儀表功率顯示上升到7KW左右，二十幾秒鐘后輸出功率仍為0。故障分析：1.PTC加熱器故障；2.保險故障；3.線路故障；4.水溫傳感器故障。排查步驟：1.試車暖風不熱，壓縮機制冷正常，因PTC和電動壓縮機共用保險，排除PT...
汽車空調(diào)的暖風功能依賴于發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液。當冷卻液不足時，發(fā)動機散熱受阻，進而影響暖風水箱的溫度，導致暖風不熱。汽車空調(diào)不僅提供制冷，還能制熱，其制熱原理是利用發(fā)動機冷卻液流經(jīng)暖風水箱，通過鼓風機將暖風送至車內(nèi)。制冷時，壓縮機壓縮制冷劑至蒸發(fā)箱，制冷劑膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)箱，再由鼓風機送出冷風。汽...
檢查暖風水箱是否堵塞了嗎？同時檢查冷暖轉(zhuǎn)換開關(guān)是否有問題，并及時解決。汽車暖風系統(tǒng)通過將冷空氣吹到熱交換器表面，吸收熱量后導入車內(nèi)，以提高車內(nèi)溫度。水暖式暖風系統(tǒng)以發(fā)動機冷卻液為熱源，廣泛應(yīng)用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車。該系統(tǒng)包括加熱器、熱水調(diào)節(jié)閥、鼓風機和控制面板等，鼓風機負責將冷空氣吹...
邁騰副駕駛暖風不熱可能因暖風小水箱堵塞導致熱水不通，或暖風控制面板損壞無法傳遞暖風信號，以及水道中存在氣體影響熱氣供應(yīng)。建議車主定期養(yǎng)護暖風系統(tǒng)，出現(xiàn)暖風不熱時及時檢查并維修，以確保冬季行車舒適，避免引發(fā)發(fā)動機高溫等故障。邁騰副駕駛暖風不熱的原因有暖風小水箱堵塞、暖風控制面板損壞、水道里面有氣。暖風...
沃爾沃XC90的暖風系統(tǒng)不熱可能由幾個原因造成。首先，空調(diào)系統(tǒng)的暖風線路如果接觸不良，可能會導致暖風系統(tǒng)無法正常工作。其次，如果發(fā)動機冷卻，也會影響暖風的供應(yīng)，因為車輛的暖風主要依賴于發(fā)動機產(chǎn)生的熱量。為了保持汽車空調(diào)系統(tǒng)的良好性能，以下是一些日常保養(yǎng)的建議：定期更換空調(diào)濾清器，尤其是在風沙大的地區(qū)...
氣溫低時，車主常問暖風是否足夠熱。有的車主即使開到最大檔位，暖風依舊不強，甚至沒有暖風，只出自然風。本文將探討暖風不熱的原因，希望能幫到你。加熱系統(tǒng)工作原理是：發(fā)動機產(chǎn)生熱量，冷卻液被加熱后用于冷卻發(fā)動機。當發(fā)動機達到一定溫度，ACC控制模塊會控制空調(diào)水閥開啟，加熱后的冷卻液通過水管進入加熱水箱，將...
東風本田CRV的暖風系統(tǒng)不熱可能是由幾個原因引起的。首先，節(jié)溫器可能常開或過早開啟，導致冷卻系統(tǒng)過早進行大循環(huán)，而外部氣溫低，發(fā)動機水溫上不來，暖風自然不熱。其次，水泵葉輪可能破損或丟轉(zhuǎn)，導致流經(jīng)暖風小水箱的流量不足，熱量無法上升。再者，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)可能存在氣阻，影響循環(huán)，造成水溫高，暖風不熱。車...
節(jié)溫器是控制冷卻液循環(huán)的關(guān)鍵部件，分為電子和石蠟兩種。電子節(jié)溫器故障時會有故障碼，而石蠟節(jié)溫器則需通過經(jīng)驗判斷。節(jié)溫器控制冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部的小循環(huán)和經(jīng)過水箱的大循環(huán)。如果節(jié)溫器完全打開關(guān)不上，會導致冷卻液始終大循環(huán)，水溫上不來，暖風不熱。檢查時可通過觸摸水箱上水管和上下水管的溫度來判斷節(jié)溫器狀態(tài)。...
風量控制機構(gòu)或冷卻系統(tǒng)故障可能導致桑塔納3000暖風不熱。風量不足、濾清器堵塞、鼓風機故障、翻板拉線脫落等均影響暖風輸出。此外，節(jié)溫器常開、水泵葉輪問題或冷卻系統(tǒng)氣阻、汽缸墊破損也可能導致暖風不熱。需檢查并維修相關(guān)部件，確保暖風系統(tǒng)正常工作。大眾桑塔納3000沒有暖風可能有以下問題；；風量控制機構(gòu)的...
文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了車輛暖風系統(tǒng)不熱的原因，包括發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和暖風的控制機構(gòu)兩方面。同時，還給出了判斷方法和可能出現(xiàn)的問題，如節(jié)溫器常開、水泵葉輪破損等。最后，提供了一些維修建議。本文詳細介紹了車輛暖風系統(tǒng)不熱的原因及解決方法，旨在幫助車主更好地了解和解決這一問題。同時，語言風格口語化、真...
車輛暖風不熱可能是由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)問題或暖風控制機構(gòu)故障引起的。排除冷卻系統(tǒng)問題，可以觀察暖風小水箱進水管的溫度，兩根管都熱說明可能是控制機構(gòu)問題；觀察兩根水管的溫度，一熱一涼則是冷卻系統(tǒng)問題。常見冷卻系統(tǒng)問題有節(jié)溫器異常、水泵損壞、氣阻等；而控制機構(gòu)問題可能是鼓風機故障、暖風小水箱堵塞等。檢查清潔...
寶馬5系暖風調(diào)至28度仍不熱，可能因節(jié)溫器損壞、水泵葉輪故障、暖風水管堵塞、冷卻系統(tǒng)氣阻、鼓風機損壞、發(fā)動機未充分預熱或熱交換器故障等所致。需逐一排查節(jié)溫器狀態(tài)、水泵葉輪、暖風水箱清潔度、冷卻系統(tǒng)氣阻、鼓風機功能及發(fā)動機預熱情況，必要時維修或更換損壞部件，以確保暖風系統(tǒng)正常工作。寶馬5系車暖風調(diào)到2...
汽車空調(diào)制熱需要發(fā)動機水溫上升到八九十度才行，所以開半天暖風都不熱很可能是因為水溫過低，從而無法將熱量傳遞給冷空氣使其加熱。除此之外，汽車的防凍冷卻液量不足也會導致汽車空調(diào)制熱半天都沒反應(yīng)。根據(jù)文章內(nèi)容可知，汽車暖風不熱可能是由發(fā)動機水溫過低或防凍冷卻液量不足造成的。發(fā)動機水溫低可能是因為天氣原因、...
