變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
和離合器沒關(guān)系。一般松油都會減速，猛一下松油也可能有點(diǎn)頓挫感，我看是正常的。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
應(yīng)該是變速箱油液性能逐漸變差,滑閥箱內(nèi)的活塞反應(yīng)時間延長所致。一般按照每6萬公里換油即可解決。
手動換擋頓挫就是你自己離合器抬的太快有關(guān)系，稍微慢點(diǎn)抬離合，自己慢慢試試就行了。這個是個人操作習(xí)慣的事，跟車沒關(guān)系。
你這個車很有可能是水溫傳感器的問題，或都是一些相關(guān)的線束插頭松動造成的偶發(fā)性故障。這是一軟故障，建議在修理廠讓他位讀一下這個車的數(shù)據(jù)流應(yīng)該就沒問題了。僅供參考!!!
《起步肉離合高、剎車軟、掛檔有頓挫感，懸掛軟（過稍微不平的路面感覺明顯），輪胎不好，是三角牌的。》
amt是手動擋基礎(chǔ)上加的自動換擋，是達(dá)不到at變速箱那樣的平順性的。不過它可是和手動擋一樣省油，又自動換擋，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又方便
你感覺你自己車的離合有沒有比別人的高啊?意思就是說你要把離合踏板放得很高了車才會走。有時一些司機(jī)在此情況下會感覺如此。還有就是你變速箱的一軸套菅與分離軸承之間缺少潤滑，產(chǎn)生干澀。一般這是發(fā)闖的主要原因，還有少部分是因?yàn)殡x
車輛啟動后，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)振動，防止其傳遞至車架。若機(jī)腳墊老化，需更換以減少發(fā)動機(jī)抖動。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動時噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時頓挫感可能由未完...
車輛起步時出現(xiàn)異常抖動，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)腳膠的松脫或老化會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在啟動時異常抖動，更換新的機(jī)腳膠可以解決這一問題。其次，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重會影響燃燒效率和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動力輸出失衡，從而引起起步抖動。此外，發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致排氣管震動和異響。車主操作不當(dāng)，如油門踏板位置不當(dāng)或離合器踏...
內(nèi)容此文章涉及了寶來經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過大導(dǎo)致的問題，這可能是由于原車主駕駛不當(dāng)或停車不當(dāng)造成的。接著提到通過使用5053線清除原車電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時機(jī)來解決問題。若問題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
車輛行駛中加油門出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問題，需檢查變速箱油并及時更換或檢修變速箱。發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會導(dǎo)致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門問題同樣會影響發(fā)動機(jī)工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門。車輛在行駛過程中，如果遇到加油門時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問題、...
當(dāng)我們駕駛車輛時，無論是自動擋還是手動擋，換擋或行駛過程中都可能遇到頓挫感。這種感覺通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時車頭會停頓，甚至抖動。松開油門時的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動機(jī)或變速器問題。如果是變速器問題，可以通過診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動較大。如果是發(fā)動機(jī)問題，可能是點(diǎn)火系...
自動檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微，而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動力匹配問題，而使用一段時間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動機(jī)動力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過程涉及離合器和制動器的分離與結(jié)...
ABS啟動時的正常現(xiàn)象、自動擋車輛剎車時的擋位異響，以及可能的剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，都可能導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車時，ABS的正常工作可能會產(chǎn)生這種聲音，而自動擋車輛在剎車時變速箱電磁閥開啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車系統(tǒng)或底盤部件出現(xiàn)了問題，這時應(yīng)立...
加油門不順暢產(chǎn)生頓挫感，可能是發(fā)動機(jī)節(jié)氣門、噴油嘴積碳嚴(yán)重，需及時清潔；或燃油質(zhì)量差導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞，應(yīng)更換高質(zhì)量燃油；還可能是火花塞、點(diǎn)火線圈故障，需找專業(yè)人員維修或更換。最近有挺多車主向小編反映了個問題，在給油的時候很不順暢，一沖一沖的，其實(shí)這個就是在加油門有頓挫感。這個故障很多車主都會經(jīng)歷到，...
本田奧德賽在行駛過程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長時間未進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致電磁閥卡滯。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過復(fù)裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時出現(xiàn)頓挫，升檔時發(fā)動...
用戶反饋，東風(fēng)風(fēng)神S30手動檔車型在行駛中，如果快速踩下或松開油門，車輛會有明顯的頓挫感。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在離合器開關(guān)上。原來，離合器開關(guān)在安裝時位置標(biāo)記點(diǎn)錯了180度，導(dǎo)致在踩下離合器時，發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯誤的信號，從而不合時宜地減少噴油，降低點(diǎn)火提前角，造成動力不足和頓挫感。將離合器開關(guān)...
賽歐汽車儀表盤上的黃色發(fā)動機(jī)燈亮起，通常意味著發(fā)動機(jī)存在故障。這種情況下，車主應(yīng)及時將車送至4S店或?qū)I(yè)修理廠，使用電腦檢測儀讀取故障碼，以確定具體問題。常見的故障原因包括傳感器故障，尤其是傳感器電源插頭可能松動。此外，油路系統(tǒng)問題也可能導(dǎo)致黃燈亮起，需要進(jìn)行清洗。清洗項(xiàng)目包括清除發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳、燃...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設(shè)計(jì)。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
汽車遙控鑰匙的便捷性讓車主們在任何時候都能輕松控制車門的開閉，但有時會出現(xiàn)遙控鑰匙燈閃爍卻無法鎖車的情況。這種情況可能是由于遙控鑰匙電池電量不足，導(dǎo)致電壓下降，影響無線通訊距離。此時，可以嘗試靠近車輛進(jìn)行鎖車操作，或者更換電池。另外，遙控鑰匙的射頻形式，無論是紅外遙感還是無線射頻，都可能因?yàn)殡娐吩O(shè)計(jì)...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時，可能是發(fā)動機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低速時需要時間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關(guān)，80%由動力系統(tǒng)引...
榮威RX5掛前進(jìn)檔時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于離合器間隙過大、變速箱換擋機(jī)構(gòu)故障、離合器壓盤問題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因?yàn)閑co模式會根據(jù)駕駛行為調(diào)整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，或急加速、剎車后加速時電腦換擋邏輯導(dǎo)致。了解這些原因，有助于找...
汽車加速無力，頓挫感嚴(yán)重，可能是由積碳、擁堵路行駛和油品質(zhì)量差引起的。積碳會導(dǎo)致氣門、怠速馬達(dá)等部位堵塞，影響汽車怠速和加速。長時間在擁堵路段行駛，汽車頻繁加速減速，也會導(dǎo)致加速無力。此外，油品質(zhì)量差會影響供油系統(tǒng)，導(dǎo)致供油不暢，影響三元催化器使用壽命，進(jìn)而影響加速性能和油耗。發(fā)動機(jī)間隙過大和磨損也...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時出現(xiàn)頓挫，可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
自動變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在變速箱內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫、沖擊。溫度超120℃，橡...
