我開的新銳志運(yùn)動(dòng)版！ 新銳志的地盤與新皇冠的地盤相同！我認(rèn)為選擇銳志的車主一般都不考慮地盤什么的，考慮的是銳志的強(qiáng)大的動(dòng)力性能以及設(shè)計(jì)趨于完美的整車外觀，最最重要的銳志的后驅(qū)設(shè)計(jì)是同級(jí)別車從未嘗試的。不過我不喜歡銳志的
原車的避震不可調(diào) 。 要是想改觀的話，直接更換TOMS的絞牙避震(除了價(jià)格，一切都非常完美的避震)側(cè)傾會(huì)有非常大幅度的改善。要是還不夠的話，可以更換前后防傾桿。便宜點(diǎn)的方法可以更換KYB藍(lán)桶避震筒和銳志日本
新銳志底盤跟隨新皇冠進(jìn)化進(jìn)步前懸掛雙叉臂形式懸掛連桿獨(dú)立懸掛形式其前輪轉(zhuǎn)向節(jié)(俗稱羊角)都采用鋁合金材質(zhì)與采用鋁合金搖臂/連桿類做目標(biāo)相同能降低懸掛系統(tǒng)重量提升懸掛響應(yīng)效率舒適性操控性都幫助 除機(jī)械構(gòu)造硬外銳志少高級(jí)電裝
底盤異響有太多原因！不過你所說的應(yīng)該是前部懸掛系統(tǒng)的原因。前部懸掛系統(tǒng)中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個(gè)有間隙都會(huì)發(fā)出響聲。再有就是你所說的更換避震器是新更換的，現(xiàn)在的產(chǎn)品質(zhì)量沒有保證，即使是大廠家的也很有可能是假的
雅閣最小離地間隙(mm):115 銳志最小離地間隙(mm):170 銳志高
底盤裝甲是種涂層，買幾罐來自己噴吧，前提是你得把車升起來，不要把底盤裝甲跟底盤護(hù)板搞混在一起
底盤裝甲的作用最重要的并不是抵抗來自于地面的碰擦，而是隔音 所以如果你是為了防止地面的碰擦，裝下護(hù)板就完全夠了，但是銳志車本身下面就有一定的保護(hù)，當(dāng)然如果不放心就裝一個(gè) 裝底盤裝甲個(gè)人覺得沒有太多必要，本身銳
檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接的哪個(gè)幾個(gè)膠套變形老化和螺絲是否松動(dòng).還有水箱和空調(diào)散熱器膠套.
原廠是一模一樣的高度,你使用了之后有以下幾個(gè)因素.1:左右胎壓不一致2:車磕磕碰碰導(dǎo)致排氣管的不一致3:車身左右不平衡,使得你看起來不一致
坦克500的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車頭多邊形格柵和車尾的高貴感飾條都彰顯了其豪華定位。內(nèi)飾同樣高貴，銀色飾條修飾，高級(jí)感十足。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗10.79L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿整體...
謳歌RDX(進(jìn)口)以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和端莊的車尾造型，贏得了消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾動(dòng)感且戰(zhàn)斗氣息十足，銀色飾條的點(diǎn)綴更是增添了幾分酷炫。搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率277馬力，峰值扭矩340牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性。車主們對(duì)2...
勝達(dá)以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著消費(fèi)者的目光。車尾設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，搭配年輕尾燈，簡(jiǎn)約平滑，視覺效果舒緩。內(nèi)飾新潮，時(shí)尚格調(diào)，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連...
1.帕薩特，指導(dǎo)價(jià)為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。帕薩特車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。帕薩特車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。帕薩特內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值...
雅閣以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾造型，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾動(dòng)感，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km，匹配5擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，雅閣的方向感良...
北京現(xiàn)代ix35以其酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感十足的造型吸引了年輕消費(fèi)者。車輛搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。車主反饋顯示，ix35在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)良好，尤其...
奔馳GLC2016款GLC2604MATIC動(dòng)感型的底盤表現(xiàn)如何？這款奔馳GLC以其豪華的外觀、沉穩(wěn)的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)受到市場(chǎng)的青睞。前臉的雙幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和車尾的高貴風(fēng)格，都彰顯了其高端定位。內(nèi)飾以銀色飾條裝飾，與車輛的莊重氣質(zhì)相得益彰。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350...
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過無數(shù)旅程。在挑選車輛時(shí)，動(dòng)力和操控性能是消費(fèi)者必須重視的因素。如果你對(duì)科雷傲(進(jìn)口)感興趣，這篇文章將為你提供詳盡的購車指南。科雷傲(進(jìn)口)以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和活力四射的形象，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。車尾設(shè)計(jì)同樣動(dòng)感，尾燈造型年輕...
領(lǐng)克02以其靈巧的車頭設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)練的車尾造型，展現(xiàn)出不凡的工藝和耐看的外觀。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。LED頭燈造型動(dòng)感，配置豐富，包括GP...
DS3以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和新潮的車尾造型，加上銀色飾條的點(diǎn)綴，展現(xiàn)出時(shí)尚活力，深受年輕消費(fèi)者喜愛。內(nèi)飾動(dòng)感，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕目光。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩160牛·米，配備4擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供良好的操控體驗(yàn)。車側(cè)設(shè)計(jì)...
奔馳GLE2016款5座車型擁有豪華外觀與內(nèi)飾，配備2.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)及9擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)尚可。底盤采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，操控性良好，方向盤輕盈靈活。車主對(duì)動(dòng)力底盤評(píng)價(jià)不一，有人認(rèn)為提速一般，有人則贊賞操控性能。一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬...
奔馳C級(jí)以其精美的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動(dòng)力和油門響應(yīng)及時(shí)，轉(zhuǎn)...
探界者以其運(yùn)動(dòng)化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的操控體驗(yàn)。底盤采用麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸掛，確保了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。車主反饋顯示，探界者在高速行駛和激烈駕駛中表現(xiàn)出色，但隔音效果有待提升。整體而言，探界者是一款適合追求駕駛樂趣和實(shí)用性的SUV...
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出眾多性價(jià)比較高的車型。然而，對(duì)于許多消費(fèi)者來說，最核心的技術(shù)，也就是汽車的“三大件”，仍然是一個(gè)難以觸及的領(lǐng)域。在眾多主打性價(jià)比的車型中，DS6以其豐富的配置和穩(wěn)定的性能受到了廣泛關(guān)注。那么，DS6的底盤表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來了解一下。首先，從外觀設(shè)計(jì)上來看，D...
吉利GX7以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)關(guān)注。這款緊湊型SUV擁有1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，搭配5擋手動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾端莊耐看，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整體給人一種清爽的感覺。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，...
起亞K5凱酷以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示，起亞K5凱酷的操控靈活，轉(zhuǎn)向...
名爵ZS以其簡(jiǎn)約的前臉設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的尾燈造型，展現(xiàn)出耐看的外觀。內(nèi)飾清爽簡(jiǎn)潔，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。車主反饋顯示，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在城市駕駛中...
對(duì)于汽車愛好者而言，選擇一款合適的車型不僅關(guān)乎日常使用，更關(guān)系到駕駛的樂趣和舒適度。對(duì)于追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，雷克薩斯ES無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。今天，我們就來詳細(xì)了解一下這款備受好評(píng)的中大型車。雷克薩斯ES以其精致的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的內(nèi)飾著稱。前臉的設(shè)計(jì)既美觀又不失大氣，整體造型簡(jiǎn)潔流暢，...
寶馬5系(進(jìn)口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和家族式前臉，搭配雙邊雙出排氣管，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而端莊的風(fēng)格。內(nèi)飾簡(jiǎn)約耐看，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為雙叉臂式和多連...
奔馳SLC級(jí)以其時(shí)尚外觀、豪華內(nèi)飾和寬敞空間著稱，但操控性同樣不容忽視。2017款SLC200時(shí)尚型搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車尾設(shè)計(jì)...
