CC跟銳志都是轎跑。。。雖然銳志是后驅(qū) 但是CC的DSG變速器的提速 開過的朋友都了解的。。。絕對(duì)不比銳志差
底盤裝甲的作用最重要的并不是抵抗來自于地面的碰擦，而是隔音 所以如果你是為了防止地面的碰擦，裝下護(hù)板就完全夠了，但是銳志車本身下面就有一定的保護(hù)，當(dāng)然如果不放心就裝一個(gè) 裝底盤裝甲個(gè)人覺得沒有太多必要，本身銳
我開的新銳志運(yùn)動(dòng)版！ 新銳志的地盤與新皇冠的地盤相同！我認(rèn)為選擇銳志的車主一般都不考慮地盤什么的，考慮的是銳志的強(qiáng)大的動(dòng)力性能以及設(shè)計(jì)趨于完美的整車外觀，最最重要的銳志的后驅(qū)設(shè)計(jì)是同級(jí)別車從未嘗試的。不過我不喜歡銳志的
雅閣最小離地間隙(mm):115 銳志最小離地間隙(mm):170 銳志高
大哥，這個(gè)真沒有……
底盤異響有太多原因！不過你所說的應(yīng)該是前部懸掛系統(tǒng)的原因。前部懸掛系統(tǒng)中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個(gè)有間隙都會(huì)發(fā)出響聲。再有就是你所說的更換避震器是新更換的，現(xiàn)在的產(chǎn)品質(zhì)量沒有保證，即使是大廠家的也很有可能是假的
原車的避震不可調(diào) 。 要是想改觀的話，直接更換TOMS的絞牙避震(除了價(jià)格，一切都非常完美的避震)側(cè)傾會(huì)有非常大幅度的改善。要是還不夠的話，可以更換前后防傾桿。便宜點(diǎn)的方法可以更換KYB藍(lán)桶避震筒和銳志日本
不是下擺臂是焊接沖壓件，材質(zhì)為鐵，只有固定輪胎的轉(zhuǎn)向架是鋁合金的，銳志前雙叉臂、后多連桿的結(jié)構(gòu)
新銳志的底盤跟隨新皇冠的進(jìn)化而進(jìn)步，它的前懸掛為雙叉臂形式，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛形式。其中前后輪轉(zhuǎn)向節(jié)（俗稱羊角）都采用鋁合金材質(zhì)，這與采用鋁合金搖臂/連桿之類的做法目標(biāo)相同，能大大降低懸掛系統(tǒng)的重量，提升懸掛響應(yīng)效率
有的，現(xiàn)在國內(nèi)路況不好，路上砂石很多，城市排水不好，容易內(nèi)澇。 普通的底盤容易被腐蝕，所以是很有必要做底盤裝甲的!不然像雷遁，3M等這些大品牌就不會(huì)每年都賣出無數(shù)瓶底盤裝甲了
一汽森雅R7，這款來自一汽集團(tuán)的全新SUV，以其高顏值和超配置吸引了年輕、追求品質(zhì)生活的目標(biāo)用戶。新車將首先推出1.6L排量和手動(dòng)擋車型。在同價(jià)位SUV中，R7的底盤用料顯得更為扎實(shí)。底盤作為汽車的重要組成部分，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系構(gòu)成，它不僅支承和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，還負(fù)責(zé)形成汽車的整...
大邁x5的底盤高度在滿載狀態(tài)下大約為15.6cm，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。雖然與采用獨(dú)立后懸架的競品相比，硬件上略顯不足，但大邁x5在調(diào)校上進(jìn)行了優(yōu)化。安全配置方面，標(biāo)配前排雙安全氣囊和ABSEBD，而頂配車型更是配備了氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、無鑰匙進(jìn)入...
大眾途昂的底盤高度達(dá)到了170mm，而它的最小離地間隙則是160mm。途昂的底盤懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜和后E型多連桿的組合。盡管途昂和途觀L的懸掛類型相同，但由于途昂的重量更重，其前懸掛下控制臂使用了鑄鐵材質(zhì)，以更好地承受較重車身對(duì)懸掛系統(tǒng)的壓力。途昂的前懸掛下控制臂和軸承座都采用了鑄鐵材質(zhì)，并通過...
阿爾法·羅密歐Stelvio的底盤離地間隙達(dá)到300mm，輕松應(yīng)對(duì)各種路面。這款中型SUV提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2.0升渦輪增壓和2.9升V6雙渦輪增壓。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出206kW功率和400Nm扭矩，而2.9升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供375kW功率和600Nm扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金材質(zhì)和直噴技術(shù)，匹配8...
福特17款福克斯的底盤高度，空載時(shí)為136mm，滿載時(shí)為125mm。最小離地間隙對(duì)于車輛通過障礙物的能力至關(guān)重要，但同時(shí)也影響車輛的穩(wěn)定性。雖然現(xiàn)在沒有硬性規(guī)定最小離地間隙的具體數(shù)值，但通常在150～160mm之間。車輛的最小離地間隙需要綜合考慮裝卸平臺(tái)通過性、人行道邊沿的安全性以及道路質(zhì)量等因素。...
阿爾法·羅密歐Stelvio是中型SUV，搭載2.0T和2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF8AT變速箱。前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提升操控性和車輪抓地力。但文章未提及具體底盤高度。阿爾法·羅密歐Stelvio是一款中型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增...
威馳FS的底盤高度大約在160mm左右。這款車采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這種搭配在同級(jí)車型中較為常見，但調(diào)校風(fēng)格略有差異。整體而言，威馳FS的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，開起來感覺扎實(shí)可靠。威馳FS采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這個(gè)級(jí)別的車型大多也是這種搭配，但調(diào)校出來的風(fēng)格會(huì)有一定的差異。威馳F...
長安逸動(dòng)的底盤離地高度為160mm，這個(gè)數(shù)值是衡量車輛在水平地面上，底盤最突出部位與地面的距離。底盤高度的高低直接影響車輛的通過性和穩(wěn)定性。較高的底盤有利于通過障礙物，但可能會(huì)犧牲一些高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性；而較低的底盤則相反，提供了更好的穩(wěn)定性和操控性。在國內(nèi)市場上，汽車的最小離地間隙一般在100-2...
幻速h3的底盤高度在滿載時(shí)大約是20cm，而在空載狀態(tài)下則為24mm。北汽幻速H3的底盤支撐力表現(xiàn)不錯(cuò)，即使在全力剎車時(shí)也能保持較為穩(wěn)定的姿態(tài)，剎車成績大約在42m左右。底盤的主要作用是支撐和安裝汽車的各個(gè)部件，形成汽車的整體造型，并接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，確保汽車的正常行駛。傳動(dòng)系作為底盤的一部分，負(fù)責(zé)...
銳志以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車尾風(fēng)格，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮，搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。配備6擋自動(dòng)變速箱，前雙叉桿式后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控體驗(yàn)。配置方面，銳志配備了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、無鑰匙...
阿爾法·羅密歐Stelvio的底盤離地間隙達(dá)到300mm，足以應(yīng)對(duì)多種路況。這款中型SUV搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率206kW，最大扭矩400牛米，后者最大功率375kW，最大扭矩600牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配ZF8AT變速...
艾瑞澤5的底盤設(shè)計(jì)在小型車中表現(xiàn)突出，最小離地間隙達(dá)到157mm，輕松應(yīng)對(duì)日常顛簸路面。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，以簡單、輕量化著稱，但穩(wěn)定性和耐用性有待提升，尤其在劇烈沖擊下。后懸架則為扭力梁式非獨(dú)立懸架，以其結(jié)構(gòu)簡單、重量輕和易于裝配等優(yōu)點(diǎn)，為車輛提供良好的線性穩(wěn)定性和較小的后胎損失。整體而言...
長安悅翔的底盤離地間隙通常為15.5厘米，但負(fù)重時(shí)會(huì)有所降低。其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后扭力梁的半獨(dú)立設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)在國內(nèi)同級(jí)別車型中較為常見，旨在平衡運(yùn)動(dòng)性和舒適性。悅翔的懸掛調(diào)校偏向舒適，同時(shí)不失運(yùn)動(dòng)感，確保了家用車型的舒適性需求。在不良路況下，懸掛能有效過濾顛簸，減少車內(nèi)乘客的不適感。即使在高速...
吉利帝豪gs底盤高度與比亞迪宋進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)底盤高度對(duì)于車輛的穩(wěn)定性和通過性都有著重要影響。底盤越高，車輛通過凹凸不平路面的能力就越強(qiáng)，但穩(wěn)定性可能會(huì)降低；而底盤越低，則穩(wěn)定性較高但通過性較差。因此，在選擇車輛時(shí)需要根據(jù)具體需求和使用環(huán)境來進(jìn)行選擇，以確保行駛安全和舒適性。同時(shí)，底盤高度也受到道...
啟辰t70底盤多高，啟辰t70底盤離地間隙？啟辰T70的最小離地間隙是204-206mm,這意味著它的底盤高度相對(duì)較低。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。一輛車的離地間隙根據(jù)空載和負(fù)載的不同會(huì)有差異。離地間隙越小，車輛重心越低，但通過性能較差；離地間隙越大，車輛通過性能越好，停車方便。對(duì)...
科迪亞克的底盤高度在空車狀態(tài)下為180mm，而最低底盤高度則為140mm。其底盤結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，與途觀L相同，整體調(diào)校偏向舒適性。懸掛行程較長，展現(xiàn)出良好的韌性，能夠迅速回彈通過顛簸路面，同時(shí)在面對(duì)較大起伏時(shí)也能保持車身穩(wěn)定。在高速過彎時(shí)，懸掛的支撐性同樣出色，有效...
力帆邁威的底盤設(shè)計(jì)注重支撐力和穩(wěn)定性，滿載時(shí)高度約為20cm，最小離地間隙為17.5cm，確保了良好的通過性。底盤結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，共同作用于汽車的整體造型和動(dòng)力傳遞。傳動(dòng)系負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，具備減速、變速等功能，以適應(yīng)不同行駛條件。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在2000至30...
雨季來臨，雨水泛濫，車輛可能遭受水浸。那么，水淹到什么程度才算是泡水車呢？水浸車通常指水位剛好沒過車輪，底盤完全泡在水中。這種車輛，只要不是長時(shí)間浸泡，問題不大，可以通過防銹蝕維護(hù)來處理。而泡水車則分為半泡和全泡，半泡是水位淹到大燈位置，全泡則是水位超過引擎蓋甚至車頂。這兩種情況都較為嚴(yán)重，維修成本...
幻速s6的底盤設(shè)計(jì)充分考慮了舒適性與通過性，滿載時(shí)高度約為20cm，最小離地距離為18cm。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系構(gòu)成，不僅支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，還確保汽車動(dòng)力傳遞和正常行駛。北汽幻速S6的底盤經(jīng)過英國米拉公司調(diào)校，采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，每個(gè)輪胎獨(dú)立支撐，減少震動(dòng)影響...
日產(chǎn)樓蘭底盤高度約為18.5cm，離地間隙也與此相近。離地間隙影響車輛通過障礙物的能力，樓蘭設(shè)計(jì)兼顧了通過性與穩(wěn)定性。轎車離地間隙多為110-150mm，而SUV如樓蘭則更高，約200-250mm，提供更強(qiáng)越野能力。日產(chǎn)樓蘭底盤高度為18.5cm左右。日產(chǎn)樓蘭減少拖底一方面看離地間隙，一方面看路況。...
