答：您好，您所咨詢的問題是正常現象，無論車輛是否行駛對于液壓制動帶ABS系統的車輛都會有此現象，是ABS泵電機工作時的振動通過液壓油的傳遞到剎車踏板感覺的振動。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京祥龍博瑞汽車服務
像這種情況 對于你的新車來說可以去4S店質保 在質保期內出現非人為損壞都會進行維修或者索賠 以下是個人認為： 剎車會棟抖動屬于正常的吧 因為在D檔的時候車子是有前進的力量的 而P檔是停車檔 不需要你踩剎
應該是ABS在工作，防抱死
是正常的，我的308之前也遇到過，有次踩急剎的時候，有一種“噔噔噔”就像皮帶拉住齒輪的感覺。后來去4S店問了，說這個是ABS剎車防抱死系統起了作用
套向輪的制動系統問題，不知道是那邊，保養不一定會檢查的，都是草草了事。
據您的描述，您的車輛存在的問題基本上集中在發動機部分，關于油門和離合器踏板的異響問題，建議您檢查一下踏板的動作機構是否存在需要潤滑的現象，除了潤滑的問題之外，就要看拉線是否發緊需要更換，檢查了這兩個方面之后，異響問題基本
檢查一下發動機支座
樓主說的情況是ABS系統起作用了，方向盤還半天扭不過來，是因為ABS工作以后不停地剎車、放松，自然方向盤就會變得沉重，而且轉彎的角度反應會比正常行駛時滯后一些。 “自動防抱死剎車”的原理并不難懂，在遭遇緊急情況時，
雪天剎車肯定性能下降。 你說的腳下咔噠咔噠響，那是ABS在起作用，也就是說ABS通過自動的點剎，就是你感到的咔噠咔噠響，取代了你自己用腳點剎，這樣防止剎車抱死，無法控制方向，提高安全性。
這是ABS起作用了，正常現象。剎車時候，將車輪抱死，可能會導致不能控制方向，造成汽車甩尾現象。ABS就是防抱死裝置，電腦測量檢測到車輪快要抱死的時候，將剎車斷斷續續稍微松開一點，這樣保持方向盤始終起作用，但是剎車減速也起
速騰在正常行駛時如果出現剎車踏板震動，建議盡快到專業維修店進行檢查。可能的原因包括托底現象導致的共振，需要檢查發動機和變速器固定棘爪是否安裝到位。如果發現問題，可能需要更換相關零部件，比如發動機橫梁。速騰的內飾設計簡潔，操作方便，融入了運動元素，如炮筒儀表盤和平底方向盤。配置方面，速騰在1.6L舒適...
剎車系統保養不足，如總泵雜質、密封問題、助力泵失效、剎車油問題或漏油，以及操作不當或超載，都可能導致09款polo剎車油門踏板震動。此外，油門踏板故障可能引起發動機運轉震動，而橡膠機腳墊老化則會使震動直接傳遞到車身，影響乘坐舒適性。09款polo剎車油門踏板震動可能由多種因素引起，包括剎車系統的維護...
踩剎車踏板時，可能會感覺到輕微的震動，這在某些情況下屬于正常現象。例如，手動擋車輛在低擋高扭矩時，剎車踏板和離合器踏板可能會有輕微震動。自動擋車輛在D檔等紅燈時，踏板也可能會有抖動和震動，但在N檔或P檔時不會有強烈感覺。此外，輪胎兩側胎面磨損不同或胎壓不同，也可能導致制動踏板震顫。然而，如果制動盤變...
一般鼓剎都能用很久時間，建議車友們每十萬公里更換一次。一些價格比較便宜的汽車后輪都會使用鼓剎，大部分汽車的前輪都會使用碟剎。在剎車時，前輪的壓力是比較大的，所以前輪的剎車片是磨損比較快的。如果自己的車子后輪使用了鼓剎，那只需要定期更換前輪剎車片就可以了，后輪的鼓剎一般在十萬公里之內是不需要更換的。鼓...
踩剎車時出現咯噔響聲和踏板震動，這通常是汽車ABS系統正常工作的表現。ABS系統通過輪速傳感器監測車輪轉速，并在緊急制動時防止車輪抱死，保持邊滾邊滑的狀態，從而確保汽車行駛穩定和安全。如果ABS系統出現故障，儀表盤上的指示燈會持續亮起，此時應立即維修，以免影響行駛安全。這是汽車上的abs系統在工作，...
踩剎車時出現咯噔響聲和踏板震動，可能是由多種原因引起的。首先，ABS系統在緊急制動時工作，可能會產生正常的聲音和震動。其次，自動變速箱在換擋時，電磁閥工作可能會發出一些聲音。此外，底盤各部分間隙增加，如橡膠襯套老化，也可能導致異常噪音。當出現這些情況時，建議及時到4S店或專業維修廠進行檢查和維修，以...
踩剎車時感到踏板發抖震動可能是正常現象，特別是低檔位高扭矩的情況下。另外，輪胎兩邊花紋磨損不同或氣壓不均勻也會導致這種感覺。此外，剎車盤變形也是一個可能的原因，尤其是在急剎車時更為明顯。因此，若感覺剎車時踏板有明顯震動感，建議檢查輪胎狀況和剎車盤是否需要更換，以確保行車安全。正常現象：對手動擋來說，...
汽車油門踏板和剎車震動的原因主要是車輛共振造成的。由于各種零部件的松動或老化，發動機艙內部可能會產生共振現象，導致踏板抖動。常見故障包括空氣濾清器固定不穩、濾清器尺寸不合適、底護板螺絲松動或雞爪墊橡膠老化。要解決問題，需要檢查并調整相關部件，確保零部件緊固無松動。如果問題持續存在，建議及時聯系專業維...
啟辰T60動力性能評測1.動力系統表現啟辰T60采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這種配置在這個價位中較為常見。底盤調校偏向運動，懸架側向支撐性充足，大角度轉彎時車身側傾較小。但在處理細碎震動方面略顯不足，部分震動會傳遞到車內，影響乘坐舒適性。轉向方面，啟辰T60的方向盤助力適中，...
長安逸動plus操控性評測1.動力系統表現逸動PLUS的底盤結構采用了麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，這種組合能夠提供良好的操控性和乘坐舒適度。底盤調校恰到好處，能有效過濾震動，無論是小石子路還是坑洼路面，都能平穩通過。轉向方面，逸動plus的方向盤精準度很高，轉向靈敏且無虛位，城市道路轉...
1.動力系統表現歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，底盤表現扎實，濾振性能良好。在過大坑洼和減速帶時，懸架能夠抑制多余彈跳，化解振動干脆利落。轉向方面，歐拉白貓的方向盤輕盈，指向性好，操縱靈活，使得駕駛者在城市擁堵路況下也能輕松駕馭。駕駛感受上，歐拉白貓靈活輕便，起步輕盈快速，中低速下加速...
動力系統表現瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，底盤調校得當，走鄉下路不用擔心磕底盤，高速跑到140也不飄，處理顛簸路面穩定，能過濾多余震動，高速行駛支撐力足。轉向精準，指哪打哪，轉向力度和重量合理，低速時方向盤輕盈，速度起來后變厚重，駕駛更穩定。剎車距離短，踏板腳感不錯，制動效果...
1.動力系統表現啟辰星采用了前麥弗遜式后多連桿式懸架結構，前懸架從傳統的4點安裝優化為全框式6點安裝，并經過專業團隊針對國內路況的特別調教。在實際駕駛中，底盤表現出色，懸架韌性十足，濾振效果良好，無論是高速還是低速通過坑洼路面，都能迅速處理振動，保持車身平穩。轉向方面，啟辰星的方向盤指向性明確，緊急...
1.動力系統表現長安歐尚X5PLUS采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架設計，這種配置在同級別車型中較為罕見。獨立懸架不僅提高了操控性能，還增強了車輛的舒適性。在實際駕駛中，車輛的油門和剎車踏板容易控制，方向盤轉向精準，路感表現清晰。懸架系統調校合理，在日常行駛時能化解掉絕大多數的細微振動，傳遞到車...
1.動力系統表現歐尚X7的底盤經過精心調校，采用了前麥弗遜獨立懸架和后雙下擺臂多連桿懸架結構，配合雙底盤軟連接設計，能夠出色地過濾顛簸路面帶來的震動。在實際駕駛中，無論是經過減速帶還是坑洼路面，車內乘客都能感受到極高的舒適性和穩定性。方向盤設計輕盈，轉向精準，且具備三種力度可調節模式。在城市道路中，...
1.動力系統表現長安啟源A05的底盤調校偏向于中性偏硬，懸掛系統采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式后懸掛，這種配置使得車輛在面對細碎顛簸時能夠很好地過濾掉路面的震動，保持車身穩定。在轉向方面，長安啟源A05的轉向手感精準，踏板反饋絲滑，駕駛感受非常出色。然而，油門踏板的反饋力度偏沉，剎車踏板的靈敏度較...
啟辰星搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率140kW啟辰星采用前麥弗遜式后多連桿式懸架結構，前懸架從傳統的4點安裝優化為全框式6點安裝，并由專業團隊針對國內路況進行了特別調教。底盤扎實，懸架韌性十足，濾振表現優秀，無論是高速還是低速通過坑洼路面，都能迅速處理振動，保持車身平穩。轉向精準，方向...
UY125是一款可靠性高、油耗低、外觀漂亮的車型。它擁有強勁的動力和穩定的駕駛體驗，不容易出現抖動或震動的情況。但是，UY125的剎車系統和油箱容積都不夠理想，并且沒有配備ABS或CBS，這可能會使駕駛員在行駛中感到不安全。此外，UY125的坐姿單一，不適用于身材嬌小或喜歡小車的人駕駛。相比之下，U...
當汽車制動時出現跑偏或側滑，應緩慢松開剎車踏板以恢復車輪抓地力。這種情況可能是由于輪胎抓地力不足或路面濕滑不均引起。檢查輪胎磨損和氣壓是必要的。輪胎作為汽車與地面的唯一接觸點，對駕駛穩定性和安全至關重要。橡膠制品會隨時間老化，因此輪胎需要定期更換，建議每四年更換一次。購買新輪胎時，注意查看生產日期，...
總結內容：當汽車剎車時出現輕微震動，可能是由于緊急制動時ABS泵啟動造成的正常現象。而在非緊急剎車情況下出現振動，可能是剎車盤存在凹槽或剎車片磨損所致。對于非緊急剎車引起的振動，可以通過維護和更換剎車片、加注潤滑油等方式解決。具體問題需具體分析，建議及時檢查并咨詢專業技師進行維修。要理解剎車有振動，...
