165MM，可以適應一般山路。
159MM
原車沒這功能，不過你可以自己去改裝。但個人認為沒有這個必要，驪威的底盤高度，正常使用已經夠用了。
驪威車的底盤，傳統了日產車的特點。廠家出于成本考慮，出廠時底盤處理的比較簡單，底盤下面好多地方只噴了一層防銹漆。在路況不好的路上行駛，飛濺起來的沙石長期擊打底盤，這層保護層就會很快被破壞。這種情況下遇到冬天路面上噴灑的融
急轉彎，你要多快的速度轉彎。像驪威這樣的車，90度角轉染，時速超過40公里每小時，就會側傾比較嚴重，超過60公里，估計就會翻車了。畢竟這不是40萬以上的高級車。
正常來說，確實是驪威的底盤高一點的，因為新騏達屬于偏運動的了
有車主反應驪威底盤過低，容易刮底。實際上驪威底盤下面有很好的保護措施，小石塊的撞擊一般是沒有問題的。專家建議車主盡量找一些比較好的路面跑，如果行駛坑洼路面，盡量放慢速度，千萬別拖底。
差距不太大，驪威的底盤稍高一點。但在山上的公路上跑都一樣，真正的土石路都不適用了! 買車還是要看哪個方面是你最關注的: 如果需要經常帶較多的東西，驪威的載物量會大很多，較實用一些。 如主要在城市內用，軒逸的舒適度要
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一汽森雅R7，這款來自一汽集團的全新SUV，以其高顏值和超配置吸引了年輕、追求品質生活的目標用戶。新車將首先推出1.6L排量和手動擋車型。在同價位SUV中，R7的底盤用料顯得更為扎實。底盤作為汽車的重要組成部分，由傳動系、行駛系、轉向系和制動系構成，它不僅支承和安裝發動機及其部件，還負責形成汽車的整...
大邁x5的底盤高度在滿載狀態下大約為15.6cm，懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。雖然與采用獨立后懸架的競品相比，硬件上略顯不足，但大邁x5在調校上進行了優化。安全配置方面，標配前排雙安全氣囊和ABSEBD，而頂配車型更是配備了氙氣大燈、自動頭燈、自動感應雨刷、無鑰匙進入...
大眾途昂的底盤高度達到了170mm，而它的最小離地間隙則是160mm。途昂的底盤懸掛系統采用了前麥弗遜和后E型多連桿的組合。盡管途昂和途觀L的懸掛類型相同，但由于途昂的重量更重，其前懸掛下控制臂使用了鑄鐵材質，以更好地承受較重車身對懸掛系統的壓力。途昂的前懸掛下控制臂和軸承座都采用了鑄鐵材質，并通過...
阿爾法·羅密歐Stelvio的底盤離地間隙達到300mm，輕松應對各種路面。這款中型SUV提供兩種發動機選擇：2.0升渦輪增壓和2.9升V6雙渦輪增壓。2.0升發動機輸出206kW功率和400Nm扭矩，而2.9升發動機則提供375kW功率和600Nm扭矩。兩款發動機均采用鋁合金材質和直噴技術，匹配8...
福特17款福克斯的底盤高度，空載時為136mm，滿載時為125mm。最小離地間隙對于車輛通過障礙物的能力至關重要，但同時也影響車輛的穩定性。雖然現在沒有硬性規定最小離地間隙的具體數值，但通常在150～160mm之間。車輛的最小離地間隙需要綜合考慮裝卸平臺通過性、人行道邊沿的安全性以及道路質量等因素。...
阿爾法·羅密歐Stelvio是中型SUV，搭載2.0T和2.9TV6雙渦輪增壓發動機，匹配ZF8AT變速箱。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和車輪抓地力。但文章未提及具體底盤高度。阿爾法·羅密歐Stelvio是一款中型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增...
威馳FS的底盤高度大約在160mm左右。這款車采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這種搭配在同級車型中較為常見，但調校風格略有差異。整體而言，威馳FS的質感相當不錯，開起來感覺扎實可靠。威馳FS采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這個級別的車型大多也是這種搭配，但調校出來的風格會有一定的差異。威馳F...
長安逸動的底盤離地高度為160mm，這個數值是衡量車輛在水平地面上，底盤最突出部位與地面的距離。底盤高度的高低直接影響車輛的通過性和穩定性。較高的底盤有利于通過障礙物，但可能會犧牲一些高速行駛時的穩定性；而較低的底盤則相反，提供了更好的穩定性和操控性。在國內市場上，汽車的最小離地間隙一般在100-2...
幻速h3的底盤高度在滿載時大約是20cm，而在空載狀態下則為24mm。北汽幻速H3的底盤支撐力表現不錯，即使在全力剎車時也能保持較為穩定的姿態，剎車成績大約在42m左右。底盤的主要作用是支撐和安裝汽車的各個部件，形成汽車的整體造型，并接收發動機的動力，確保汽車的正常行駛。傳動系作為底盤的一部分，負責...
阿爾法·羅密歐Stelvio的底盤離地間隙達到300mm，足以應對多種路況。這款中型SUV搭載2.0升渦輪增壓發動機和2.9升V6雙渦輪增壓發動機，前者最大功率206kW，最大扭矩400牛米，后者最大功率375kW，最大扭矩600牛米。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配ZF8AT變速...
艾瑞澤5的底盤設計在小型車中表現突出，最小離地間隙達到157mm，輕松應對日常顛簸路面。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，以簡單、輕量化著稱，但穩定性和耐用性有待提升，尤其在劇烈沖擊下。后懸架則為扭力梁式非獨立懸架，以其結構簡單、重量輕和易于裝配等優點，為車輛提供良好的線性穩定性和較小的后胎損失。整體而言...
長安汽車的這款小型車，歐力威2015款，采用了麥弗遜式獨立懸架前懸架，其底盤高度，有興趣可以關注一下。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
長安悅翔的底盤離地間隙通常為15.5厘米，但負重時會有所降低。其懸掛系統采用前麥弗遜后扭力梁的半獨立設計，這種結構在國內同級別車型中較為常見，旨在平衡運動性和舒適性。悅翔的懸掛調校偏向舒適，同時不失運動感，確保了家用車型的舒適性需求。在不良路況下，懸掛能有效過濾顛簸，減少車內乘客的不適感。即使在高速...
吉利帝豪gs底盤高度與比亞迪宋進行比較，可以發現底盤高度對于車輛的穩定性和通過性都有著重要影響。底盤越高，車輛通過凹凸不平路面的能力就越強，但穩定性可能會降低；而底盤越低，則穩定性較高但通過性較差。因此，在選擇車輛時需要根據具體需求和使用環境來進行選擇，以確保行駛安全和舒適性。同時，底盤高度也受到道...
啟辰t70底盤多高，啟辰t70底盤離地間隙？啟辰T70的最小離地間隙是204-206mm,這意味著它的底盤高度相對較低。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。一輛車的離地間隙根據空載和負載的不同會有差異。離地間隙越小，車輛重心越低，但通過性能較差；離地間隙越大，車輛通過性能越好，停車方便。對...
科迪亞克的底盤高度在空車狀態下為180mm，而最低底盤高度則為140mm。其底盤結構采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，與途觀L相同，整體調校偏向舒適性。懸掛行程較長，展現出良好的韌性，能夠迅速回彈通過顛簸路面，同時在面對較大起伏時也能保持車身穩定。在高速過彎時，懸掛的支撐性同樣出色，有效...
力帆邁威的底盤設計注重支撐力和穩定性，滿載時高度約為20cm，最小離地間隙為17.5cm，確保了良好的通過性。底盤結構包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系，共同作用于汽車的整體造型和動力傳遞。傳動系負責將發動機的動力傳遞到驅動輪，具備減速、變速等功能，以適應不同行駛條件。發動機轉速通常在2000至30...
雨季來臨，雨水泛濫，車輛可能遭受水浸。那么，水淹到什么程度才算是泡水車呢？水浸車通常指水位剛好沒過車輪，底盤完全泡在水中。這種車輛，只要不是長時間浸泡，問題不大，可以通過防銹蝕維護來處理。而泡水車則分為半泡和全泡，半泡是水位淹到大燈位置，全泡則是水位超過引擎蓋甚至車頂。這兩種情況都較為嚴重，維修成本...
幻速s6的底盤設計充分考慮了舒適性與通過性，滿載時高度約為20cm，最小離地距離為18cm。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系構成，不僅支撐和安裝發動機及其部件，還確保汽車動力傳遞和正常行駛。北汽幻速S6的底盤經過英國米拉公司調校，采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架系統，每個輪胎獨立支撐，減少震動影響...
日產樓蘭底盤高度約為18.5cm，離地間隙也與此相近。離地間隙影響車輛通過障礙物的能力，樓蘭設計兼顧了通過性與穩定性。轎車離地間隙多為110-150mm，而SUV如樓蘭則更高，約200-250mm，提供更強越野能力。日產樓蘭底盤高度為18.5cm左右。日產樓蘭減少拖底一方面看離地間隙，一方面看路況。...
