原車沒這功能，不過你可以自己去改裝。但個人認為沒有這個必要，驪威的底盤高度，正常使用已經夠用了。
驪威： 東風日產驪威采用與騏達相同的HR16DE全鋁合金發動機，只是省去了連續可變氣門正時系統（CVTC）。發動機技術的先進讓驪威燃油經濟性能很好，排放達到歐Ⅳ標準。驪威較大的空間在同價位競爭車型中有一定優勢。 %D%A
165MM，可以適應一般山路。
差距不太大，驪威的底盤稍高一點。但在山上的公路上跑都一樣，真正的土石路都不適用了! 買車還是要看哪個方面是你最關注的: 如果需要經常帶較多的東西，驪威的載物量會大很多，較實用一些。 如主要在城市內用，軒逸的舒適度要
159MM
驪威車的底盤，傳統了日產車的特點。廠家出于成本考慮，出廠時底盤處理的比較簡單，底盤下面好多地方只噴了一層防銹漆。在路況不好的路上行駛，飛濺起來的沙石長期擊打底盤，這層保護層就會很快被破壞。這種情況下遇到冬天路面上噴灑的融
正常來說，確實是驪威的底盤高一點的，因為新騏達屬于偏運動的了
建議加，很大程度上其實是防塵和防小石頭子的。
不是
這款車優點：適合家用，省油，空間較大！能裝點東西！屬于大兩廂車！ 缺點：1.沒有前防撞鋼梁,為了節約成本都省去了,無安全性可言! (同意你的前半句,確實沒有防撞鋼梁,但是安全不是看你是否有防撞鋼梁的,車身結構也
一汽森雅R7，這款來自一汽集團的全新SUV，以其高顏值和超配置吸引了年輕、追求品質生活的目標用戶。新車將首先推出1.6L排量和手動擋車型。在同價位SUV中，R7的底盤用料顯得更為扎實。底盤作為汽車的重要組成部分，由傳動系、行駛系、轉向系和制動系構成，它不僅支承和安裝發動機及其部件，還負責形成汽車的整...
奔馳C級以其豪華外觀和精致內飾受到消費者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現豪華氣質；車尾尾燈設計精巧，點亮效果引人注目。內飾對稱中控臺銀色飾條修飾，細節之處體現設計巧思。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后...
柯珞克這款緊湊型SUV的尺寸為長4432mm、寬1841mm、高1614mm，軸距達到2688mm，最小離地間隙為140mm。其底盤采用承載式結構，前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸則是扭力梁式非獨立懸架。車底前部缺少發動機護板，但有大面積塑料整流板，中部也由塑料護板覆蓋，而后懸掛部分則較為暴露。H形扭力...
在追求高品質生活的道路上，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種生活方式的體現。對于奔馳E級這樣一款備受矚目的豪華轎車來說，其底盤高度是否足夠高，成為了眾多車主和消費者關注的焦點。本文將為您揭曉奔馳E級2018款E200L的底盤高度，讓您對這款車有一個全面的認識。首先，讓我們來了解一下奔馳E級2018款...
福特17款福克斯的底盤高度，空載時為136mm，滿載時為125mm。最小離地間隙對于車輛通過障礙物的能力至關重要，但同時也影響車輛的穩定性。雖然現在沒有硬性規定最小離地間隙的具體數值，但通常在150～160mm之間。車輛的最小離地間隙需要綜合考慮裝卸平臺通過性、人行道邊沿的安全性以及道路質量等因素。...
阿特茲在同級別車型中關注度較高，其2.0L發動機提供158馬力，匹配6擋自動變速箱，動力充沛。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，操控性能良好，獲得車主好評。網友普遍認為其加速性能強勁，方向盤指向精準，操控輔助多，駕駛輕松。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”...
悅翔V72015款的底盤高度為13厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架。底盤高度，即最小離地間隙，決定了汽車滿載時底盤與地面的最近距離，影響通過復雜路面的能力。家用轎車底盤高度多在110-150毫米之間，13厘米的底盤高度使悅翔V7在各種路面上通過性較好，但高速穩定性略差。空氣懸架技術...
蓮花汽車的這款緊湊型車，底盤高度為15.7公分，采用的是麥弗遜式獨立懸架橫向穩定桿前懸架。最小離地間隙，即汽車滿載時底盤與地面的最小高度，直接關系到汽車通過復雜路面的能力。家用轎車的最小離地間隙多在110毫米到150毫米之間，底盤高度超過13cm時，通過性能較好，但高速時車身可能不穩；低于110mm...
曙光汽車的傲駿2009款皮卡，以其18公分的底盤高度，展現了良好的復雜地面通過能力。底盤高度，即汽車滿載時車底到地面的垂直距離，對于家用轎車而言，通常在110mm至150mm之間，而傲駿2009款的底盤高度正好處于這一范圍內。底盤高度低于110mm的車輛高速穩定性更好，但通過性較差；超過130mm則...
比亞迪宋的底盤高度為16cm，其設計亮點在于油箱和排氣管的布局。排氣管采用扁形設計和偏置布局，有利于后排地臺的平整性，而油箱的布局也遵循了這一理念，為城市型SUV提供了寬闊的底盤通道，同時為未來可能的四驅系統安裝預留了空間。在防腐蝕方面，比亞迪宋通過底盤封塑技術，有效防止了污水和化學物質對底盤的侵蝕...
滑板底盤是一種超高集成度的定制化造車平臺，通過整合三電系統、制動、懸架等核心部分，實現分體式開發，支持多元化拓展。其優點包括拓展性豐富、成本低和車內空間大。然而，技術難度大和維修成本高是其主要的挑戰。目前，該技術主要由美國等造車新勢力探索應用，尚未實現大規模量產。滑板底盤技術以其高度集成化和多元化拓...
總結內容：奧迪A3以其年輕時尚的內飾設計、動力表現和操控性能吸引了眾多消費者。搭載1.4TL4發動機，匹配7擋干式雙離合變速箱，提供出色的動力和操控體驗。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，為駕駛者帶來平穩的駕駛感受。廣大車主對2022款車型的操控和動力性能給予了積極評價，認為其操...
阿特茲2020款2.5L藍天運動版備受關注，其底盤設計合理，搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供穩定操控。動力充沛，2.5L發動機最大功率192馬力，滿足日常需求。網友評價動力強勁，油門剎車踏板設計合理，減輕駕駛疲勞，整體表現不俗。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐...
途勝L車型具備炫酷的車頭設計，青春的車尾造型，以及青春風格的內飾。搭載1.6TL4發動機和7擋雙離合變速箱，動力充沛。底盤方面，車主反饋底盤較高，脫控力強，適合山區或坎坷路段行駛，輔助功能實用安全。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自...
通過文章可以看出，GLA級AMG外觀設計豪華，內飾質感優秀，配備有豐富的配置和強大的動力系統。該車型配備了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，但沒有提及具體的底盤高度。部分車主對動力和駕駛體驗給出了積極的評價，提到S+檔位下動力強勁，駕駛體驗良好。綜上所述，GLA級AMG是一款外觀豪華、內飾高貴、配...
本田艾力紳底盤間隙高度約為9cm，底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，支撐著發動機等部件，形成整體造型。底盤養護需去專業美容店，進行防銹護理和底盤裝甲等施工，要求選擇正規服務店以保證效果。本田艾力紳底盤間隙高度為9cm左右。底盤即汽車的車底主框架，所有車輛的動力部分，包括引擎、變速箱、差動器以...
寶馬X6M作為一款中大型SUV，動力強勁，配備4.4TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率555馬力。底盤方面，車主評價各異，有的認為操控精準穩定，有的覺得懸掛偏軟偏舒適，轉向雖有間隙但輕盈。整體而言，寶馬X6M在動力與操控上表現出色，底盤高度與舒適性隨市場變化而調整。想問大家一個問題，有什么東西是你只能...
寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝具備時尚外觀與精致內飾，搭載2.0TL4發動機，動力充沛且油耗表現良好。操控性備受車主好評，底盤穩健，懸掛系統優秀，提供舒適駕駛體驗。車主們對車輛的動力和底盤表現普遍滿意。一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這...
東風汽車景逸XV2015款的底盤高度為20cm，采用麥弗遜式獨立懸架穩定桿前懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是衡量車輛通過性的重要指標。家用車底盤高度一般在110mm-150mm之間，景逸XV的底盤高度超過13cm，通過性較好，但高速穩定性相對較差。有些車型配備空氣懸架，可自動調節底盤高度，解決通過...
---寶馬X6作為一款豪華SUV，擁有強大的動力系統，4.4TV8發動機能提供408馬力和600牛·米的峰值扭矩。匹配8擋自動變速箱，提供流暢的駕駛體驗。關于底盤高度，具體數據未在文中明確提及。不過，從車主反饋看，該車在動力和操控方面表現出色，尤其在高速行駛和爬坡時表現穩定。此外，內飾高貴，配置豐富...
