5-10瓶。要看每瓶量了。 2009年5月16日初次亮相，奔騰B50以高起點、高性能、高品質(zhì)“全面越級”。2013年9月12日，奔騰B50更以全新外觀、全新內(nèi)飾、新增動力等40項全新變化“創(chuàng)變新生”，成為舒適生活的
科魯茲1.6T SE MT 油耗 1.6 手動 8-9L ， 1.6自動10L左右，1.8自動11-12L 因為每個人的開車習慣和腳的輕重不同 所以油耗不是固定 因為我小科的車主 所以我對這個比較清楚 我的好幾個哥們開的
4S站 大約在3000- 3500 左右
分開來看，發(fā)動機，1.8的性能最好的是帝豪的，最新款的CVVT，油耗控制也很好，138馬力，比朗逸2.0的性能都好。 安全性，也是帝豪EC7，12萬以內(nèi)碰撞測試得分最高的，包括合資的。 外觀，內(nèi)飾，做工的話，奔騰和帝
4S店,讓給做保險. 沒保險路邊店估計應該便宜50新車型配件難買路邊店定且邊店噴漆能色差
黑色，紅與黑搭配絕對經(jīng)典
2019款奔騰B50是一汽汽車推出的年度改款車型，內(nèi)飾進行了小幅升級，整體設計層次分明，功能區(qū)劃分清晰。新車增加了黑棕色真皮內(nèi)飾，中控液晶屏升級至8英寸，新型齒輪手柄設計更具運動感。內(nèi)飾材料由乙烯基和皮革制成，觸感不錯。雖然外觀與前代車型區(qū)別不大，但內(nèi)飾的升級讓2019款奔騰B50更加令人滿意。20...
近日，一汽奔騰官方發(fā)布了一組全新奔騰B50的內(nèi)飾官圖，新車于北京車展首發(fā)，與現(xiàn)款車型相比，在外觀和內(nèi)飾設計方面變化較大，并將增加1.4T車型選擇。據(jù)此前消息，該車或?qū)⒃?月初上市銷售。從內(nèi)飾官圖來看，新車采用了黑色為主的內(nèi)飾顏色，一條棕色的裝飾條貫穿整個中控臺。新車還配備了全新樣式的三輻式多功能方向...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：奔騰B50自2009年上市以來已經(jīng)歷5年時間的市場歷練，并以其良好的操控和不錯的性價比得到了眾多消費者的認可，至今月銷量仍維持在不錯的水平。但身陷競爭最為激烈的A級車市場，要想進一步提高消費者的關(guān)注度，需在動力和設計上不斷進行提升才能不被市場淘汰。此前，我們曾曝光過...
今年北京車展期間，一汽轎車正式對外公布奔騰的產(chǎn)品族譜，明確了一汽奔騰轎車既定的產(chǎn)品規(guī)劃和未來的戰(zhàn)略導向。據(jù)內(nèi)部人士介紹，一汽奔騰將以“B”為產(chǎn)品系列標識，按照車型由小到大劃分為3系、5系、7系和9系等具體的產(chǎn)品系列，分別以30、50、70和90等標識表示。例如，現(xiàn)款奔騰產(chǎn)品稱為“奔騰B70”，而傳聞...
長城C50和一汽新奔騰B50都是基于成熟技術(shù)平臺開發(fā)的自主品牌車型。B50基于馬自達6底盤，搭載大眾技術(shù)的1.6L發(fā)動機和愛信6AT變速箱，動力總成成熟，燃油經(jīng)濟性不錯，適合家用。而C50則借鑒了老思域的底盤和內(nèi)飾設計，整體風格類似，但長城在用料上進行了提升，使得底盤更加扎實。C50搭載長城自主研發(fā)...
新一代奔騰B50即將在7月15日長春車展上正式亮相，帶來1.6L和1.4T兩種排量共8款車型，預售價8-12萬元。新車外觀更加年輕化，尺寸更大的進氣格柵與條形前大燈組相連，視覺效果激進。軸距增加50mm，達到2725mm，1.4T車型采用蜂窩網(wǎng)狀黑色格柵和熏黑大燈組，增強運動感。內(nèi)飾方面，黑色材質(zhì)搭...
奔騰B50外觀設計較為突出，車身線條融合妖媚與優(yōu)雅，充滿時尚感。內(nèi)飾色彩搭配溫馨明亮，中控設計簡潔大方。座椅舒適包圍感強，空間布局合理。整體車型性價比較高，具有一定的市場競爭力。10萬想買三廂轎車？如果時光倒流個20年，這一價位確實沒有辦法滿足，但在汽車市場如此發(fā)達的今天，10萬級別的轎車還是有很多...
奔騰T99運動版在重慶上市，售價15.99萬元起。相比普通版，運動版在外觀、內(nèi)飾、動力和智能化方面進行了多項升級。外觀上更潮，內(nèi)飾更有趣，搭載2.0T高性能發(fā)動機和全新愛信6AT變速箱，動力強勁且油耗低。智能化方面，D-Life5.0設計帶來豐富應用體驗。整體表現(xiàn)不錯，值得考慮購買。6月20日，奔騰...
2.總結(jié)內(nèi)容：奔騰B50的發(fā)動機型號有BWH和CA4GD5，分別搭載1.6L和1.8L排量的多點電噴發(fā)動機。該車型的外觀經(jīng)過微調(diào)，保留了流線型基調(diào)，增加了精致感。內(nèi)飾布局得到優(yōu)化，配備新內(nèi)飾配色和8寸液晶顯示屏，智能互聯(lián)功能全面。總體來說，改款奔騰B50在保持原有優(yōu)點的同時，進行了升級改進，提升了駕...
奔騰B50，作為一汽轎車的力作，以其1.4T發(fā)動機的強勁動力和220Nm的扭矩，展現(xiàn)出商務用車的潛力。其外觀采用光導發(fā)光技術(shù)和動感雙腰線設計，搭配16寸鋁合金輪轂，彰顯時尚與運動。內(nèi)飾方面，B50的用料和做工均屬上乘，提供舒適觸感。而福瑞迪，搭載1.6LγCVVT發(fā)動機，最大功率90千瓦，扭矩155...
奔騰B50和中華H530，兩款車各有千秋。奔騰B50搭載1.4T發(fā)動機，最大功率100千瓦，扭矩220Nm，動力強勁。外觀上，光導大燈和動感雙腰線設計，加上16寸鋁合金輪轂，運動感十足。內(nèi)飾方面，用料考究，做工精致，質(zhì)感上乘。中華H530則搭載三菱4A92S發(fā)動機，最大功率87kW，最大扭矩151N...
賽拉圖以其運動風格的外觀和0.30的低風阻系數(shù)吸引眼球，而奔騰B50則以時尚的外觀設計和光導發(fā)光技術(shù)的前大燈贏得青睞。在動力上，奔騰B50的1.8L發(fā)動機搭配六速手自一體變速箱，提供了高性能和燃油經(jīng)濟性的平衡，而賽拉圖的1.6LCVVT發(fā)動機則以其強勁動力和低油耗著稱。內(nèi)飾方面，奔騰B50注重靜謐和...
奔騰B50和志俊，兩款車各有千秋。奔騰B50以其1.4T發(fā)動機的強勁動力和時尚動感的外觀吸引眼球，而志俊則以其1.6L發(fā)動機的穩(wěn)定表現(xiàn)和經(jīng)典設計贏得青睞。在內(nèi)飾方面，奔騰B50提供了質(zhì)感上乘的內(nèi)飾和精細的做工，志俊則以其人性化的設計和前衛(wèi)感吸引消費者。總的來說，如果你更看重外觀和動力，奔騰B50可能...
奔騰B50的質(zhì)量問題主要集中在三大部分，用戶普遍關(guān)注。除了產(chǎn)品質(zhì)量問題外，奔騰B50的動力表現(xiàn)、噪音處理和內(nèi)飾配置也存在不足。盡管懸掛性能較好，但在坑洼路面上會有顛簸感。此外，配置方面不夠豐富，入門版本缺少多項升級配置。車主反映車內(nèi)存在異響問題，裝配質(zhì)量有待提升。總體來看，奔騰B50的性能勉強合格，...
奔騰B50作為一款備受歡迎的車型，其市場表現(xiàn)一直不錯。今天，我們就來深入探討一下奔騰B50是否值得購買，以及它的優(yōu)勢所在。首先，從外觀上看，奔騰B50PHEV與普通版并無太大區(qū)別，但細節(jié)上有所調(diào)整，如油箱蓋設計。左側(cè)為加油口，右側(cè)則為插電充電接口。內(nèi)飾方面，兩者區(qū)別不大，但PHEV版增加了更高級的多...
奔騰B30調(diào)校成熟，易用的駕駛感受，給家庭使用帶來方便，配置實用性滿足需求，引起消費者關(guān)注。產(chǎn)品線豐富，與奔騰B50形成高低搭配，提升品牌形象，成為消費者關(guān)注焦點。外觀年輕硬朗，設計風格獨特，腰線優(yōu)雅，內(nèi)飾規(guī)整簡潔，功能方便實用，儲物間設計合理，空間舒適實用。動力表現(xiàn)穩(wěn)定平穩(wěn)，懸架韌性好，轉(zhuǎn)向手感柔...
奔騰B50，盡管有卓越的安全配置與內(nèi)飾設施，但在市場中，其老舊外觀未能滿足現(xiàn)代消費者需求。競爭激烈的市場環(huán)境下，缺乏合適的營銷策略，導致銷量不佳。該車采用獨立懸架系統(tǒng)，包括雙橫臂前懸架和多連桿后懸架，提升操控與舒適性。搭載1.6L及1.8L發(fā)動機，配置高級。然而，未及時更新外觀以適應市場需求，是銷量...
奔騰B50與榮威360各有千秋，奔騰B50動力強勁且省油，外觀年輕時尚；榮威360則技術(shù)積累深厚，外觀大氣穩(wěn)重。內(nèi)飾上，兩者均展現(xiàn)良好質(zhì)感與設計感。年輕消費者可能更傾向奔騰B50的動感與時尚，而偏好穩(wěn)重風格的則可選榮威360。奔騰B50是一汽轎車自主研發(fā)的汽車，以全新外觀、全新內(nèi)飾、新增動力等40項...
