外觀帝豪更大氣，尺寸也占有，空間比B50要大些。 起步提速帝豪主打1.8升排量，發動機參數較好，但起步提速沒明顯優勢，差不多。但中后程提速更有力。 中高速穩定性B50感覺稍好，底盤整體感較帝豪稍強。 剎車感覺差不多，都在
外觀帝豪更大氣，尺寸也占有，空間比B50要大些。 起步提速帝豪主打1.8升排量，發動機參數較好，但起步提速沒明顯優勢，差不多。但中后程提速更有力。 中高速穩定性B50感覺稍好，底盤整體感較帝豪稍強。 剎車感覺差不多
1..雪佛蘭科魯茲（推薦）廠家指導價：10.89-14.89 萬元推薦理由：科魯茲的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特征的同時，更多的注入了運
1..雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導價：10.89-14.89 萬元 推薦理由：科魯茲的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特征的同時，更多的
1..雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導價：10.89-14.89 萬元 推薦理由：科魯茲的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特征的同時，更多的注入
奔騰B50是該品牌下的第二款產品，從產品定位來看，一汽奔騰對這款車型未來的銷量有更的期待。雖然有很多消費者對奔騰B50的各項設計已經不再陌生，但大部分人現在仍沒有親身體驗到奔騰B50。接下來我們將通過幾天的試駕，來進一步
奔騰B50優點：高速行駛的穩定性和彎道中的操控性比同級車強不少缺點：動力性算是B50的最大弱點了系列介紹：奔騰B50在產品設計方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時更具備寬松舒適的駕駛空間
在你提出的這些車里，資質最老的算是捷達了，它的優點就不必說了，作為新改款的捷達在動力上并沒有更新，依舊是2閥的發動機，雖然有些老，但是在國外入門級的車型都是以2閥發動機為主，主要是因為這種發動機在低速時可以達到低速大扭矩
韓系車是比較尷尬的，穩定性和日系差的都很遠，其實比國產強不了多少。 不建議購買韓系，除了配置高以外，沒有什么亮點了。 B50是和馬自達六一個平臺，不過發動機非常的老舊，落后，跑高速確實很好，車底盤穩，指向性也很好，但
廣汽本田中型車雅閣2016款，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，底盤高度為100mm。最小離地間隙，即車底到地面的垂直距離，影響汽車應對復雜路面的能力。家用轎車的最小離地間隙通常在110-150mm之間，底盤高度超過130mm時，通過性好但高速穩定性較差；低于110mm時，高速表現佳但通過性...
這款車的底盤高度實測為11.4厘米，配備雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿的前懸架和多連桿懸架帶橫向穩定桿的后懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是指汽車滿載時底盤最低部分與地面的垂直距離，影響著車輛的通過性。家用轎車底盤高度一般在11厘米至15厘米之間，底盤高度越大，通過性越好，但高速穩定性略差；底盤高度若...
上星期意外試駕了奔騰T77，這款概念車給我留下了深刻印象。外觀驚艷，3D投影技術讓人機交互更自然，但電子設備問題頻發，如流媒體后視鏡死機、360影像清晰度低等。動力上，四缸機抖動嚴重，小排量在高速或上坡時表現不佳。變速箱表現不錯，但懸架硬且對顛簸處理不佳。座椅雖為運動造型，卻缺乏支撐，舒適度一般。整...
總結內容：奔騰B70是一款以年輕、運動為主題設計的汽車，其前臉呈現出多邊形格柵的時尚設計，內飾風格青春活力。該車搭載了1.5TL4發動機，配合7擋雙離合變速箱，提供足夠的動力和操控性能。關于底盤高度，雖然文章中沒有具體數據，但車主們的評價表明其底盤調教穩定，具有韌性，能提供良好的過彎穩定性和高速駕駛...
上汽大眾緊湊型車凌渡2016款，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，底盤高度為114毫米。這個數據反映了汽車在最大載荷下與地面的最小距離，影響著車輛的通過性。家用車底盤高度一般在110mm到150mm之間，凌渡的底盤高度適中，既保證了通過性，也維持了高速行駛的穩定性。類似車型如奔騰B90、杰...
奔騰x40采用萬力牌輪胎，約300元。推薦更換風神或馬牌輪胎，后者以安全、低噪著稱，操控靈敏，剎車性能卓越，適合高速駕駛，確保行車安全舒適。奔騰x40的輪胎采用的是萬力牌輪胎，規格為215/55R17，價格在300元左右。如需更換輪胎可以更換原廠的風神牌輪胎，也可以更換馬牌的輪胎。馬牌輪胎是世界第三...
奔騰X802015款1.8T自動運動型底盤獲好評，采用雙橫臂式前懸架與E型多連桿后懸架，穩定性強。車主反饋操控靈活，過彎穩定，日常駕駛與高速行駛均表現不俗，為緊湊型SUV市場中的有力競爭者。隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的...
力帆7202015款的底盤高度為13cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架后懸架。汽車的最小離地間隙，即滿載時底盤與地面的距離，對通過性有直接影響。雖然之前有底盤高度不低于150mm的標準，但現已取消。家用車離地最低高度一般在11-15cm范圍內。離地間隙越大，通過性越好，但高速穩定性...
奔騰X40的輪胎采用的是萬力牌輪胎，規格為215/55R17，價格在300元左右。如果需要更換輪胎，可以選擇原廠的風神牌輪胎，也可以選擇馬牌輪胎。馬牌輪胎是世界第三大輪胎制造企業，以全天候的安全性和可靠性著稱，具有低噪音、自潔性強、瞬間過載能力高、操控靈敏、彎道穩定性好、干濕地面剎車性能卓越、排水保...
一汽奔騰X802015款緊湊型SUV，采用帶橫向穩定器的雙橫臂獨立懸架和多連桿式懸架，實測最小離地間隙為130mm。這一數據體現了車輛應對復雜道路的能力。家用車最小離地間隙一般在110mm-150mm之間，130mm以上通過性更好，但高速穩定性略差；小于110mm則高速穩定性更佳，但通過性較差。部分...
上汽大眾途安2016款的底盤高度為10cm，這個數據直接反映了車輛在復雜道路上的通過能力。最小離地間隙，即車輛完全切割時底盤與地面之間的距離，對于轎車來說，如果底盤高度超過130mm，通過性能較好，但高速穩定性較差；而離地間隙小于110mm時，高速行駛穩定性好，但通過性會下降。目前很多車型都配備了空...
中型車廣汽本田2015款雅閣采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，實測底盤高度為10cm。最小離地間隙，即汽車在最大負載時，底盤與地面之間的最小高度，是衡量汽車應對復雜道路能力的重要指標。家用車底盤高度一般不低于110mm，不超過150mm。離地間隙越大，通過性越好，但高速行駛穩定性降低；反之，高速穩定性好，...
愛麗舍和奔騰b50都是市場上受歡迎的汽車品牌，它們各有優缺點。愛麗舍的優點在于其全新換代后的外觀造型，給人一種高端大氣的感覺，車漆質量也相當不錯。然而，4AT變速箱、車頭較短以及后備箱撐桿的實用性有待提高。相比之下，奔騰b50的車身線條流暢，配置豐富，底盤扎實，懸架舒適，高速行駛穩定。座椅和空間表現...
奔騰B50舒適型憑借8萬多元的震撼低價及超高配置，在A級車市場樹立“價值標桿”。該車配備BOS制動優先系統、人性化功能如“駕駛管家”和“跟我回家”等，提供行車安全和舒適體驗。其懸掛系統經過優化，穩定性更好，駕駛更舒適。內飾設計時尚，隔音降噪效果顯著，為駕乘者提供舒適的乘坐感受。奔騰B50舒適型以高性...
奔騰B50每年需補充10%-15%的氟利昂，觀察壓力表正常后立即旋緊。氟利昂是常見制冷劑，如R22、R32、R134a等，具有化學穩定性、熱穩定性等優點，廣泛應用于制冷等行業。氫氯氟烴類被視為過渡性替代物質，但有淘汰時間限制。氟利昂簡介：氟利昂是一種常見的制冷劑，其種類很多，常見的有R22、R32、...
一汽奔騰B50采用馬自達6底盤，底盤高度，汽車的通過性就比較好，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩定的操控性，但汽車的通過性能較差。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供...
奔騰B50底盤之所以低，主要是為了提高車身穩定性。為了保護轎車底盤，可以采取以下措施：噴涂底盤裝甲以增加保護面積；加裝發動機護板以防止碎石撞擊和異物刮蹭，但需注意選擇合格產品，避免影響散熱和發動機下沉；了解汽車的離地間隙，盡量避免托底。這些措施有助于維護底盤安全，延長車輛使用壽命。以上內容由58汽車...
上海大眾凌渡2016款緊湊型轎車，采用麥弗遜式獨立懸架和連桿式獨立懸架，底盤高度為114mm。底盤高度，即汽車在較大載荷下與路面的最小距離，是衡量汽車通過性的重要指標。家用轎車底盤高度一般在110-150mm之間，超過130mm有利于應對復雜路況，但高速行駛時穩定性較差；低于110mm則高速行駛穩定...
奔騰B50廢氣閥損壞會導致怠速不穩定和熄火現象。損壞的廢氣閥會使廢氣進入發動機進氣管，稀釋混合氣濃度，影響怠速運行。廢氣閥的主要作用是使汽車廢氣再次循環進入氣缸燃燒，降低氣缸燃燒溫度和廢氣中NOX含量，改善冷凝器和蒸發器的傳熱效果。1.總結：奔騰B50廢氣閥損壞影響發動機怠速穩定性，可能導致熄火。其...
奔騰B50防凍液應加至防凍液水壺的最高水位與最低水位之間。防凍液，即防凍冷卻液，可防止冬季冷卻液結冰導致散熱器和發動機損壞。目前95%以上使用的是乙二醇水基型防凍液，具有防凍、高沸點、低揮發性、適中粘度和良好熱穩定性，是理想的冷卻液。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡...
